ट्रेक से सूरी - फ्रेम आकार पर सलाह


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मेरे पास ट्रेक एफएक्स 7.3, फ्रेम साइज 22.5 इंच है। मैं फ्रेम को एक सूरी क्रॉस चेक के लिए स्वैप करना चाहता हूं। क्या किसी ने ऐसा ही निर्माण किया है? इसके अलावा, आप किस फ्रेम के आकार की सिफारिश करेंगे?

फिलहाल एक विचार - मुझे यकीन नहीं है कि क्रॉस चेक फ्रेम के साथ मेरे हिस्से अधिक संगत कैसे होंगे।

चीयर्स!


आपके पास बहुत सारे असंगत भाग होने की संभावना है। सुनिश्चित करने के लिए हेडसेट और सीट पोस्ट। संभवतः कांटा, इस पर निर्भर करता है कि स्टीयर ट्यूब बहुत छोटा हो गया है। हो सकता है कि नीचे की ब्रैकेट भी अगर गोले अलग-अलग हों और वह बी बी स्पैसर को समायोजित न करे, जिसका मतलब क्रैंकसेट भी हो सकता है। सिर्फ ऐनक से बताना कठिन है। यदि वह सब सामान असंगत था, तो आप पूरी तरह से क्रॉस चेक खरीदने और ट्रेक को बेचने से बेहतर होंगे।
jimchristie

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मैं आपको अपना पैसा बचाने की सलाह दूंगा जब तक आप पूरी बाइक नहीं खरीद सकते। इस तरह आपके पास एक स्पेयर बाइक के रूप में एक ट्रेक है, या आप इसे कुछ लागतों को पूरा करने के लिए एक पूर्ण बाइक के रूप में बेच सकते हैं।
क्रिगी

जवाबों:


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आप FX और क्रॉस चेक की ज्यामिति की तुलना कर सकते हैं । स्टैंडओवर का मिलान, 56 सेमी मैच। 58 सेमी और 60 सेमी मैच के बीच प्रभावी शीर्ष ट्यूब की लंबाई की तुलना करें।

नीचे की रेखा ज्यामिति अलग हैं।

एक और नोट पर, एफएक्स एक विशेष रूप से उच्च-अंत बाइक नहीं लगती है, इसलिए एक पूर्ण रूप से खरीद कर भागों को एक नए फ्रेम में ले जाने की तुलना में अधिक किफायती प्रदान कर सकता है।


इस उत्तर के लिए धन्यवाद, आप एक अच्छा मुद्दा उठाते हैं - चाहे वह मुझे ट्रेक से नए सूरी फ्रेम में सब कुछ ले जाने के लायक है। नीचे की रेखा एक निर्मित सूरी खरीदने के लिए पैसा नहीं है इसलिए मुझे लगा कि मैं फ्रेम प्राप्त कर सकता हूं और समय के साथ मैं चीजों को स्वैप करूंगा। यानी मुझे बेहतर पहिए, डेरेलियर, ब्रेक इत्यादि मिलेंगे
पुराने जिमी

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86cm एक टाइपो की तरह लगता है। मेरी राय में, ढलान शीर्ष ट्यूब स्टैंडओवर ऊंचाई के साथ उपयोगी माप नहीं है। जो सबसे ज्यादा मायने रखते हैं वे हैं टॉप ट्यूब लेंथ और फोर्क लेंथ + हेड ट्यूब लेंथ + हेडसेट स्टैक हाइट। ट्रेक अपनी कांटा की लंबाई को निर्दिष्ट नहीं करता है, लेकिन यह सूरी की तुलना में अधिक लंबा दिखता है, सभी एक साथ 58 सेमी और 60 सेमी संभवत: करीब हैं।
ओज

जवाब के लिए धन्यवाद! मैं निश्चित रूप से इस बात पर विचार कर रहा हूं कि बस एक नए क्रॉस चेक फ्रेम पर सभी ट्रेक भागों को स्थानांतरित करना इस बिंदु पर एक व्यवहार्य विकल्प है। वे निश्चित रूप से ज्यामिति के संदर्भ में बहुत अलग जानवर हैं, निश्चित रूप से।
पुराना जिमी

@oldjimmy, इस बात का ध्यान रखें कि एक पूरी बाइक की कीमत आमतौर पर * भागों को खरीदने और इसे खुद असेंबल करने से 30% कम होती है। ///////////// * - मेरे सिर के ऊपर से एक मोटा अनुमान, नंबर पर भरोसा मत करो - - बाइक की दुकान को इकट्ठा करने के लिए एक बाइक की दुकान के लिए आईडी बिना आईडी
Vorac
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