मेरी चेन सड़क पर क्यों खिसकेगी, लेकिन जब बाइक स्टैंड पर होगी तो नहीं?


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मेरी बाइक पर श्रृंखला बहुत अधिक फिसलने लगी है - जब सवारी करते समय कुछ जोड़े। ऐसा होता है, जहां तक ​​मैं बता सकता हूं, हर गियर में, और स्थानांतरण के लिए असंबंधित है।

समस्या की सटीक प्रकृति का निदान करना कठिन है क्योंकि मैं ऐसा नहीं कर सकता जब बाइक एक स्टैंड पर होती है, तो यह सड़क पर ही होता है।

किस तरह की चेन / डिरेलियर समस्या केवल सड़क पर प्रकट होगी और कभी भी बाइक स्टैंड पर नहीं होगी?


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सड़क पर एक बाइक आपके लोड के कारण फ्लेक्स करती है - वजन, पेडल स्ट्रोक, आदि स्टैंड पर एक बाइक नहीं होती है।
बैटमैन

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आपकी श्रृंखला पर एक कड़ी हो सकती है। स्टैंड पर बाइक के साथ, पैडल को पीछे की तरफ घुमाएं ताकि सभी मच स्पिन हो जाए लेकिन पहिए नहीं हैं। यह देखें कि श्रृंखला के किसी विशेष बिंदु के पटरी से उतरने के बाद पटरी से आगे की ओर खींचा जाता है, इससे पता चलता है कि कड़ी कहां है। कई गियर में यह कोशिश करो। मैं इस कारण भारी भार के नीचे फिसल गया है।
त्याग

जवाबों:


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आपको पहना ड्राइवट्रेन घटकों की समस्या है। आप केवल वास्तव में लोड के तहत कूदना मेरा अनुभव है।

यह या तो एक पहना चेन या ज्यादातर मामलों में पहना जाने वाला कैसेट है। यदि आप कैसेट को बदलते हैं, तो चेन को भी बदलें।

आश्चर्यजनक रूप से, एक पहना चेन और एक पहना कैसेट एक साथ मिलकर काम कर सकते हैं जब तक कि दो भागों में से एक को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है।


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अगर समस्या कुछ गियर्स में बदतर थी, तो मैं कहूंगा कि आप घिस चुके हैं। लेकिन आप कहते हैं कि यह गियर पर निर्भर नहीं करता है ... इसलिए मैं यह अनुमान लगाने जा रहा हूं कि आपका फ्रीव्हील मैकेनिज्म विफल हो रहा है, और जब वे भारी भार से गुजर रहे होते हैं तो पपियां फिसल जाती हैं।


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जब सभी ड्राइवट्रेन भागों की सेवा और अच्छी मरम्मत में, यह समस्या नहीं होती है। जिन चीजों की आप जाँच कर सकते हैं, उनमें से कुछ: फ्रंट और रियर डेरेललुर को ठीक से समायोजित किया गया है। श्रृंखला खिंचाव की जाँच करें। कैसेट पहना जाता है?

मैं लोगों को यह बताने के लिए नहीं कहता हूं कि क्या भुगतान करना है; लेकिन एक धुन के लिए अपनी बाइक को एक अच्छी स्थानीय बाइक की दुकान में लाना यह तय करने का सबसे तेज़ तरीका है। वे यह भी नोटिस कर सकते हैं कि क्या आपके पास अन्य ध्यान देने योग्य मुद्दे हैं, प्रतिस्थापन या तेल की आवश्यकता वाले हिस्से एक अधिक सुखद सवारी अनुभव के लिए बना सकते हैं। बाइक की धुन मेरे क्षेत्र में $ 50- $ 300 तक हो सकती है, यह सब काम करने के स्तर पर निर्भर करता है। $ 50 की धुन सबसे बुनियादी है, पंप टायर, स्वच्छ और तेल श्रृंखला, समायोजित गियर (मामूली समायोजन केबल जैसे कोई अतिरिक्त भागों), ब्रेक समायोजित करें। जहां $ 300 की ट्यून बाइक का पूरा ब्रेकडाउन है। सब कुछ पार्ट वॉश, नए केबल (शिफ्टर्स और ब्रेक) में डाल दिया जाता है ... धन्यवाद, इसे कवर करना चाहिए, गुड लक।


मेरे द्वारा ट्यून-अप के लिए बाइक लाने के बाद ही समस्या शुरू हुई । मुझे लगता है कि मुझे इसे वापस लाने की जरूरत है।
माइकल स्टर्न

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@MichaelStern निश्चित रूप से। अगर वे एक सेवा के बाद दिखाई देने वाली समस्या की जांच नहीं करते तो मैं एक बाइक की दुकान छोड़ देता। निश्चित रूप से, वे इस पर असहमत हो सकते हैं कि क्या यह उनके द्वारा किया गया मुद्दा था।
एसजीआर

जवाब - बाइक में एक नई चेन और कैसेट थी, जिससे दोनों पुरानी चेनबर्स पर कुछ हल्का सा झुका और / या चिपके हुए दांत दिखाई दिए। मुझे लगता है कि पिछली श्रृंखला अधिक क्षमा करने वाली थी। वैसे भी, हमने मुड़े हुए दांतों को सीधा किया और सब ठीक था।
माइकल स्टर्न

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इसी तरह की बात मेरे साथ पहले भी हुई थी लेकिन उस मात्रा में नहीं कि श्रृंखला पूरी तरह से खिसक जाएगी। मैं बाइक स्टैंड का उपयोग भी कर रहा था और गियर को समायोजित करने के बाद (जबकि बाइक बाइक स्टैंड पर थी), मेरी श्रृंखला सवारी के दौरान हर कॉग पर थोड़ी फिसल रही थी।

मुझे लगता है, इस तरह के बाइक स्टैंड का उपयोग करने पर थोड़ी संभावना है , कि जब आप अपनी बाइक को स्टैंड पर रखते हैं, तो क्लैंप जो कि जगह पर फ्रेम रखता है, गियर केबल को मजबूत करता है। यही कारण है कि कुछ चीजें बाइक स्टैंड पर काम करती हैं और जब आप अपनी बाइक की सवारी करते हैं तो असफल हो जाते हैं। हमेशा बाइक स्टैंड क्लैंप को सीट पोस्ट (सीट के नीचे) और बाइक के फ्रेम के कुछ अन्य भाग (जहां गुरुत्वाकर्षण का केंद्र है) पर संलग्न करना सबसे अच्छा विकल्प है, जहां आप गलती से तारों को खींच सकते हैं।


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जैसा कि माइक ने जवाब दिया, ज्यादातर चेन फिसल जाती है जब कॉग पहना जाता है, तू, जैसा कि उसने कहा, यह कुछ गियर के साथ शुरू करना आम है, उन सभी में नहीं। केवल एक बार मैंने देखा कि एक कैसेट पहना हुआ था इसलिए यह सभी कॉगों पर फिसल रहा था।
चैक करने के लिए दूसरी चीज है चेन। जब चेन पहनी जाती है (या उचित लंबाई नहीं) तो वह फिसल भी सकती है।
लेकिन अगर यह बाइक की दुकान में एक सेवा के बाद ही हुआ, तो मुझे लगता है, यह खराब ट्यूनिंग है। लेकिन फिर भी शायद आपको घटकों के साथ समस्या थोड़ी खराब हो गई थी, और अब आप इसे और अधिक महसूस कर रहे हैं।


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यह तब होता है जब आप चेन पर दबाव डालते हैं, न कि गियर्स स्विच करते समय?

यदि यह अधिक हालिया मुद्दा है, तो आमतौर पर चेन / कॉग / चेन रिंग पर पहनने और आंसू के कारण ऐसा होता है। (चेन के छल्ले पहनने से चेन की पकड़ कम हो जाती है।

मुझे अपनी चेन रिंग को कुछ महीने पहले बदलना पड़ा जब ऐसा हुआ। चेन के छल्ले को बदलने का मतलब पूरे क्रैंक को बदलना नहीं है। Cogs के लिए कभी-कभी आप सबसे नीचे पहने जाने वाले cogs को स्वैप कर सकते हैं। चेन को हर 2000k या एक MTB पर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, शायद एक सड़क बाइक पर कम बार।


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मैं अपनी बाइक 'समस्या' का वर्णन करूँगा ताकि आप देख सकें कि क्या यह आपकी समस्या के साथ फिट बैठता है। मुझे पता है कि कारण क्या हैं और उन्हें कैसे हल करना है, इसलिए यह एक 'मैं भी इस समस्या है' का जवाब नहीं है।

मुझे एक फिसलन श्रृंखला की समस्या है और मेरी बाइक पर यह स्पष्ट रूप से एक तनाव पहिया है जो अपनी जगह से बाहर निकलता है, इसलिए वास्तव में श्रृंखला पर्याप्त तनाव नहीं है।

चेन पर तनाव होने पर फिसलन शुरू हो जाती है, जैसे कि ट्रैफिक लाइट से दूर होने पर और पहाड़ियों के बीच के हिस्सों पर। जब पहिया थोड़ा अधिक चलता है / जो होना चाहिए उसकी तुलना में श्रृंखला थोड़ी लंबी हो जाती है, फिसलन अधिक सामान्य हो जाती है, अगर गति बढ़ाने की कोशिश करते समय अभी भी बदतर हो।

अंतिम चरण में, श्रृंखला पैडल के हर स्ट्रोक में कूदती है और साइकिल चलाना असंभव हो जाता है। (तब मैं साधनों को निकालता हूं और सिस्टम से लड़ता हूं इसलिए तनाव पहिया थोड़ी देर के लिए उचित स्थिति में होगा।)

जब तक आपकी बाइक 'लास्ट स्टेज' में है, तब तक आप इसे स्टैंड पर कॉपी नहीं कर पाएंगे क्योंकि आप चेन पर उतनी ही बिजली नहीं डालते हैं, इसलिए इस पर उतना तनाव न लें।

यह मेरी लेटी हुई बाइक पर है, जिसकी एक लंबी श्रृंखला है और इसे विभिन्न सवारों के लिए बहुत सारे समायोजन के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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