मैं वर्तमान में एक सड़क बाइक बना रहा हूं। मैंने सबसे बड़ी अंगूठी और सबसे बड़ी कोग विधि का उपयोग करके श्रृंखला को मापा , मैंने दो अतिरिक्त लिंक गिना और श्रृंखला उपकरण का उपयोग करके श्रृंखला को काट दिया।
श्रृंखला के दोनों छोरों में अब संकीर्ण छोर हैं। मैं एक पावर लिंक का उपयोग करना चाहता हूं, मैं समझता हूं कि अगर मैं पावर लिंक का उपयोग सिरों से जुड़ने के लिए करता हूं, तो श्रृंखला आवश्यक से एक लिंक लंबी होगी।
मैं स्थिति को कैसे माप सकता हूं?
किसी भी मदद की सराहना करें।
जवाबों:
आप पॉवरलिंक को श्रृंखला पर रखें और अपने जीवन के साथ आगे बढ़ें। बशर्ते श्रृंखला बहुत लंबी नहीं है, यह तब तक ठीक काम करने वाला है जब तक कि आप उस सीमा पर न हों जो आपकी शिफ्ट प्रणाली क्षमता को संभाल सकती है (जो लगभग कोई नहीं है) और आप इस सीमा पर अपमानजनक हैं।
ध्यान दें कि लेख स्पष्ट रूप से बताता है कि मास्टर लिंक के साथ लेखांकन करते समय आकार कैसे करें:
मास्टर लिंक नोट: यदि बाइक श्रृंखला एक मास्टर लिंक का उपयोग करती है, तो लिंक के लिए आवश्यक है। श्रृंखला के एक तरफ मास्टर लिंक का एक आधा स्थापित करें। श्रृंखला के दूसरे छोर को काटकर श्रृंखला का आकार दें।
यदि आपकी श्रृंखला बहुत कम है, तो आप अपने आरडी को बड़े-बड़े में जाम कर सकते हैं। यदि आपकी श्रृंखला बहुत लंबी है (जैसा कि इस मामले में है), तो यह छोटे कॉग + चेनिंग कॉम्बोस में थोड़ा सा गिर सकता है, लेकिन 1 या 2 लिंक के साथ बहुत लंबा है, यह संभवतः महत्वहीन होगा (और कॉम्बोस में आपके द्वारा उपयोग नहीं किया जाता है) वैसे भी)।
श्रृंखला आवश्यक से एक लिंक लंबी होगी। मैं स्थिति को कैसे माप सकता हूं?
तुम नहीं। उस स्थिति को "टेंशन व्हील" के रूप में जाना जाने वाला उपकरण द्वारा सुधारा गया है: पटरी से उतरने वाले दो छोटे कॉगों में से एक। डिरेल्लेयूर भागों (हैंगर-पिवट और पिवट-केज) के बीच जोड़ों से निकलने वाली वसंत कार्रवाई के तहत श्रृंखला में तनाव पहिया उठाता है।
टेंशन व्हील आवश्यक है क्योंकि विभिन्न गियर संयोजन विभिन्न प्रकार की चेन स्लैक उत्पन्न करते हैं (सबसे बड़ी रिंग से सबसे बड़ी कॉग के सबसे तनाव संयोजन के सापेक्ष)।
यह देखते हुए कि आपकी श्रृंखला सबसे अच्छे संयोजन (सबसे बड़ी कोग की सबसे बड़ी अंगूठी) में फिट बैठती है, इसके विपरीत चरम पर जाने की कोशिश करें: सबसे छोटी रिंग सबसे छोटी कॉग से। आप देखेंगे कि डायरेलर तनाव चरम पर घूमते हुए धीमे-धीमे पीछे की ओर घूमता है। यदि श्रृंखला इस स्थिति में बहुत ढीली नहीं है, और कहीं भी खुद के खिलाफ रगड़ नहीं है (या ऐसा करने के करीब आ रहा है), तो सब कुछ शांत है।
डेरेलियर न्यूनतम से अधिक में सुस्त उठा सकता है; कुछ अतिरिक्त लिंक इसकी सीमा से अधिक नहीं होंगे। श्रृंखला में कुछ अतिरिक्त लिंक होना एक अच्छा विचार है, यदि आपके पास सड़क-किनारे की मरम्मत की आपात स्थिति है तो आपको एक क्षतिग्रस्त लिंक को अलग करने और फेंकने की आवश्यकता होती है।
छोटी चेनिंग और सबसे छोटे रियर कॉग पर जगह में चेन की जाँच करें। जब तक आपका बी स्क्रू बहुत ज्यादा सेट हो जाता है, तब आपके पास इस स्थिति में रियर मीच के चेन और टॉप जॉकी व्हील के बीच 1cm (3/8 इंच) का अंतर होना चाहिए।
अगर चेन जॉकी व्हील के खिलाफ रगड़ रही है, तो यह बहुत लंबा है और यदि बड़े अंतर के साथ यह बहुत छोटा है।