संपर्क पैच क्षेत्र A = W / P द्वारा नियंत्रित है

Question

contact_patch_area = weight / tire_pressure

क्या ये सच है?

• विकिपीडिया कहता है "ज्यादातर"।
• इस आदमी ने कुछ ऑटोमोबाइल टायर निर्माता का विश्लेषण किया, और हालांकि यह जानकारी आत्म-विरोधी थी, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि यह टायर निर्माण पर बहुत निर्भर करता है, लेकिन समीकरण निश्चित रूप से गलत है । हालाँकि, वह इस निष्कर्ष पर कुछ निष्कर्ष निकालता है कि रबर स्थिर दर वसंत के रूप में कार्य करता है, जो यह नहीं करता है ।
• यह उत्तर मानता है कि यह सच है।

Comments

क्षेत्र का प्रतिनिधित्व किन इकाइयों में किया जाएगा?

— इब्राह्मण

आप वजन को कैसे परिभाषित कर रहे हैं?

— बैटमैन

यह लगभग सही है। पूरी तरह से लचीले टायर के लिए यह उतना ही सही होगा जितना आप माप सकते हैं, लेकिन एक टायर के लिए कोई अंतर्निहित कठोरता है जो चीजों को प्रभावित करेगा (आमतौर पर संपर्क क्षेत्र को कम करके)। यानी, यह एक पतले, उच्च-दबाव सड़क टायर के लिए बहुत करीब है, कम दबाव के लिए लगभग इतना करीब नहीं है, भारी-भरकम ऑफ-रोड टायर। और समीकरण को पूरी तरह से एक 4 "" वसा टायर "बाइक के लिए फेंक दें।

— डैनियल आर हिक्स

कार के टायरों के साथ पूरा विचार काम नहीं कर सकता है, क्योंकि वे टोरोइडल के बजाय बेलनाकार होने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, और एक गोल क्रॉस-सेक्शन आम तौर पर अति-मुद्रास्फीति का लक्षण है। बाइक टायर एक सर्कल में बंधे लंबे पतले गुब्बारे होने के बहुत करीब हैं। एक ट्यूबलर लगभग उतना ही है जितना आप बाइक चलाने के लिए सक्षम होने के दौरान प्राप्त कर सकते हैं।

— MOZ

Answer 1

200 पाउंड राइडर + बाइक + कपड़े + लोड और 100 पीएसआई का एक टायर दबाव, और एक अच्छा भी 50/50 वजन वितरण मान लें, तो प्रत्येक पहिया 100 पाउंड का समर्थन कर रहा है और 1 वर्ग इंच का संपर्क पैच आकार होना चाहिए।

आप इसे बड़े पैमाने पर और कागज के एक सूखे टुकड़े, और थोड़ा नम टायर का उपयोग करके अनुभव कर सकते हैं। टायर को गीला करें और कागज पर इसके "पदचिह्न" का उपयोग करें। रियर व्हील के साथ भी ऐसा ही करें। और फिर एक पेन के साथ सीमा के चारों ओर आकर्षित करें। शायद टायर पर टैल्क पाउडर का एक डस्टिंग पानी से बेहतर काम करेगा।

Comments

विलक्षण, प्राचीन और अप्रचलित शाही इकाइयों का उपयोग करने के लिए माफी, लेकिन प्रति वर्ग इंच पाउंड बार की तुलना में सरल गणित को बेहतर बनाता है।

— Criggie

आप माप की बर्बर इकाइयों का उपयोग करने के लिए उत्साहित नहीं हैं। हालाँकि, विचार ठोस है। मैं एक कारण भंडारण के लिए बाहर ले जाने के लिए देख रहा हूँ और यह एकदम सही है। परिणामों के साथ वापस रिपोर्ट करेंगे।

— वोरैक

@ वोरैक - यह विज्ञान है! कुछ प्रतिकृति को शामिल करने के लिए मत भूलना ताकि माप त्रुटि के प्रभाव को समायोजित किया जा सके। यदि आप सांख्यिकीय रूप से अलग-अलग टायरों की तुलना कर रहे हैं, तो आपके आंकड़े मॉडल को सबसामलिंग को समायोजित करने की भी आवश्यकता होगी। जरूरत पड़ने पर मदद कर सकता हूं।

— राइडर_एक्स

मैं वास्तव में घर पर यह कोशिश करना चाहता हूं, दो समान आकार के टायर के साथ, एक बहुत ही कोमल, दूसरा एक बहुत ही कठोर आवरण के साथ। मैं शर्त लगाने को तैयार हूं कि संपर्क पैच समान नहीं है।

— राइडर_एक्स

@Criggie मुझे नहीं लगता कि सतह क्षेत्र जरूरी समान होगा। स्टील से बहुत कोमल तक आवरण कठोरता के एक स्पेक्ट्रम की कल्पना करें। एक पूरी तरह से कठोर आवरण में वस्तुतः कोई दोष नहीं होगा (दबाव की परवाह किए बिना) और असीम रूप से छोटे संपर्क पैच।

— राइडर_एक्स