प्रेस्टा वाल्व बंद पंप को सुरक्षित रूप से कैसे निकालें?


10

कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं क्या कोशिश करता हूं मैं अपने थ्रेड वाले प्रेस्टा वाल्व को अपने पहिया प्रवक्ता पर अपने हाथों को घायल किए बिना पंप को हटा नहीं सकता।

मुझे लगने लगा है कि मैं कुछ गलत कर रहा हूं।

अनलॉक करने के बाद, मैं बस तब तक खींचता हूं जब तक पंप वाल्व बंद नहीं हो जाता। कभी-कभी यह काफी सरल प्रक्रिया है। दूसरी बार मुझे काफी ताकत का इस्तेमाल करना होगा। और बदतर समय मैं प्रवक्ता के संपर्क में आता हूं और कुछ त्वचा खो देता हूं।

किसी भी युक्तियां की सराहना की जाएगी। मैं एक दोहरे एयर पंप वाल्व के साथ एवेनियर एयर सोर्स प्रो पंप का मालिक हूं।

Avenir एयर सोर्स प्रो


2
क्या आप हमें पंप का मॉडल बता सकते हैं या पंप के प्रमुख की तस्वीर प्रदान कर सकते हैं? सभी पंप एक जैसे नहीं होते हैं या लॉक नहीं होते हैं।
Freiheit

मैं एक दोहरे एयर पंप वाल्व के साथ एवेनियर एयर सोर्स प्रो पंप का मालिक हूं, लेकिन मुझे लगता है कि @moz और @ कार्ल ने कुछ अच्छे सामान्य समाधान प्रस्तुत किए हैं। मैं अगली बार एक कॉम्बो रोटेट-कराटे-चॉप निकालने की कोशिश करने जा रहा हूं।
एशले

निर्माता से छवि को शामिल करने के लिए संपादित।
रोबोकारेन

मेरे अनुभव में यह समस्या या तो अनुचित रूप से समायोजित चक या चक के कारण है जो बस खराब तरीके से बनाई गई है। विशेष रूप से, जब "अज्ञेय" चक के साथ प्रेस्टा और श्रेडर के बीच स्विच करते हैं, तो आमतौर पर अंत में "अखरोट" को समायोजित करना आवश्यक होता है।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


12

मैं अपने पोर को हर बार स्किन पर लगाता था जब मैंने वॉल्व से चक को निकाला। तब मुझे पता चला (दर्द एक सीखने की गति त्वरक है)।

पहिये को स्थिति दें ताकि प्रेस्टा वाल्व आपके सबसे करीब हो और आपसे दूर की ओर इशारा करे। चक को सीधे (पहिया के हब की ओर) धक्का देने के लिए अपने अंगूठे का उपयोग पहिया के दोनों ओर करें।

यह प्रेस्टीज स्टेम को मुड़ा हुआ / टूटने से रोकता है और यह सीमित करता है कि जब आप चकते हैं, तो आप कितनी दूर जा सकते हैं। कोई और अधिक बेक्ड नॉकल्स।


4

यह आम बात लगती है। मुझे पता है मुझे भी यही समस्या है। मुझे लगता है कि कोई भी पंप जो एक रबर सिलेंडर का उपयोग करता है, उसमें एक छेद होता है, और यह संकुचित होता है कि लॉक करने के लिए समान समस्या होगी।

एकमात्र वास्तविक समाधान पेंच-ऑन सिर में से एक है। वे अपने तरीके से गुस्सा कर रहे हैं - उन पर पंगा लेना थकाऊ है। उन्हें एक उच्च-अंत विकल्प के रूप में भी माना जाता है, इसलिए आप एक के साथ एक पंप के लिए अधिक भुगतान करेंगे। या कम यदि आप नली शैली के साथ पुरानी शैली के फ्रेम पंप के लिए जाते हैं, जो चूसना भी करता है (नली हवा को पकड़ती है जो टायर में नहीं जाती है, जिससे आपके टायर को पंप करना कठिन हो जाता है)। Schrader वाल्व पर स्विच करने के लिए परीक्षा न करें, उनके पास एक ही समस्या है।

सबसे अच्छा मैंने पाया है कि पंप / सिर को ठीक से समायोजित करना है। उनमें से अधिकांश में एक समायोजन होता है कि रबर सिलेंडर कैसे संकुचित होता है, जो प्रभावित करता है कि यह कैसे संकुचित हो जाता है। आदर्श स्पष्ट रूप से यह है कि यह आसानी से बंद और स्लाइड करने के लिए पर्याप्त ढीली है, लेकिन जब संकुचित तंग है रिसाव के लिए पर्याप्त नहीं है। इसके साथ खेलें।

मुझे लगता है कि मेरे "टॉपक रोड मोर्फ़" ऑन-बाइक पंप पर मुझे सिर को ओवरटेक करना पड़ता है जब मैं पंप या समायोजन बैरल का उपयोग नहीं कर रहा हूं और ढीली हो जाती है (सौभाग्य से, मेरे पैनियर में)। लेकिन इसका उपयोग करने के लिए मैं उस बैरल को एक मोड़ पर वापस कर देता हूं, फिर अपना टायर पंप कर देता हूं। सिद्धांत रूप में मैं कंप्रेशन लीवर को रिहा कर सकता था, ताकि पंप को बंद करने के लिए उस बैरल को थोड़ा-थोड़ा घुमाया जा सके, लेकिन जब यह वाल्व पर होता है तो बैरल पर मिलना मुश्किल होता है।

मेरी मंजिल पंप के लिए यह आसान है - मैंने बस थ्रेड लॉकिंग गोंद का एक सा लगाया, इसे ठीक से समायोजित किया और इसे छोड़ दिया। एक बार किसी ने इसका इस्तेमाल किया, बैरल को ठीक से कस दिया, फिर शिकायत की कि वाल्व को बंद करना मुश्किल था। मेरे पास उस तरह की स्थितियों के लिए एक उपयोगी चेहरे की अभिव्यक्ति है, जो अविश्वास और जलन को जोड़ती है।

लेकिन यहां तक ​​कि सबसे अच्छा समायोजन विशेष रूप से अच्छी तरह से काम नहीं करता है। मुझे लगता है कि जैसे ही आप पंप करते हैं गर्म हवा तंत्र को गर्म करती है, रबर नरम हो जाता है और थोड़ा फैलता है, और यह वाल्व को खुद को चमक देता है। लेकिन यहां तक ​​कि महंगे पंप भी एक समान रबड़ का उपयोग करते हैं, इसलिए मुझे संदेह है कि यह प्रभावी सीलिंग और दीर्घायु के बीच एक समझौता है। एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू, मुझे पता है कि नरम प्लास्टिक का इस्तेमाल वास्तव में रबर नहीं है।

त्वचा को खोए बिना अब आप जो कर रहे हैं, उसे करने के लिए वास्तविक सुरक्षा सुझाव ... वाल्व को पहिया के शीर्ष पर ले जाएं, नीचे खींचें और अपने दूसरे हाथ को पैड के रूप में उपयोग करें जो आप हिट करने जा रहे हैं।


धन्यवाद @moz बेहतर उत्तोलन के लिए टायर को घुमाने से बहुत समझ में आता है। मैं आपकी तकनीक आज़माने जा रहा हूं और देखूंगा कि क्या यह मेरे लिए काम करता है।
एशले

3

मुझे बस एक छोटा, तेज (कराटे-स्टाइल) मिलता है, जो वाल्व से लगभग एक इंच पीछे होता है। आप यह सुनिश्चित करना चाहेंगे कि वाल्व पर तनाव को कम करने के लिए यह सीधा है।


धन्यवाद @ कार्ल। मैं आपके मार्शल (चक्र) कलाओं को देखने जा रहा हूं और देखें कि क्या होता है!
एशले

Is कराटे चॉप ’थोड़ा नाटकीय है, लेकिन सहमत हूं- मैं हमेशा सुनिश्चित करता हूं कि पहिया पहिया के ऊपर है (यानी नीचे की ओर इशारा करते हुए) और फिर उसे मुफ्त में आने के लिए बस एक छोटे टैप या पुल की आवश्यकता होनी चाहिए। यह मान रहा है कि आपके पास लॉकिंग लीवर वाला एक पंप है, जो आजकल लगता है।
user814425 13

3

दोहरी प्रेस्टा / श्रैड सिर और एक 'लॉक लीवर' के साथ एक ट्रैक पंप में निवेश करें जो आप वाल्व प्रकार की परवाह किए बिना एक स्नग फिट पाने के लिए पलटें। सुनिश्चित करें कि पंप एक गेज के साथ आता है और अपने टायर को दबाव में रखता है क्योंकि वे तब पंचर होने की संभावना कम होते हैं। आपके साइक्लिंग के लिए कितनी महत्वपूर्ण गति है, इसके आधार पर हर पखवाड़े या हर महीने दबाव की जाँच करें। यदि आप इस सलाह का पालन करते हैं (और सुनिश्चित करें कि टायर में कांच के कोई टुकड़े नहीं लगे हैं) तो आपको सड़क पर अपने सामान्य पंप की आवश्यकता होगी, अगर और जब आपको पंचर मिल जाए।

जब आपके पास एक ट्रैक पंप की लक्जरी होती है, तो आपको केवल सड़क पर सस्ते मिनी पंप की आवश्यकता होती है, कुछ ऐसा जो बस आपको घर पहुंचाने के लिए पर्याप्त हवा मिले। सस्ते मिनी पंप विशेष रूप से लाभप्रद हैं क्योंकि उनके पास कम हिस्से हैं और आपके बैग में उनके pricier समकक्षों की तुलना में टुकड़ों में खड़खड़ होने की संभावना कम है।

पूर्वोक्त 'चॉप' तकनीक वाल्व को पंप से बाहर निकालने का तरीका है, हालांकि, सस्ते मिनी-पंप भूमि में भी आपको लॉक लीवर के साथ पंप प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए।


2
इस जवाब से पूरी तरह सहमत हैं। कराटे चोप्स आदि का सहारा ले रहे लोगों को आश्चर्य! बस एक ताला के साथ एक पंप प्राप्त करें, ताला जारी करें और पंप बिना किसी प्रयास के फिसल जाता है।
सैम मेल्ड्रम

1

मैं सिर्फ चक (और पहिया के खिलाफ) के नीचे एक जोड़ी उंगलियां स्लाइड करता हूं और मूल रूप से पहिया के खिलाफ शिकार करता हूं। खींचने की कोशिश करने की तुलना में बहुत कम प्रयास लेता है, और यह आपके हाथों को किसी भी चीज में पीटने के जोखिम के बिना चक बंद कर देता है।


1

एक ही पंप के साथ एक ही समस्या थी। ट्यूब से बाहर एक प्रेस्टा स्टेम खींचा। साबुन से चिकनाई करने की कोशिश की। फ्रंट टायर काम नहीं करता था, तो बैक टायर ने किया था, लेकिन इसका उत्तर वाल्व स्टेम पर मौजूद अखरोट को हटाने के लिए लगता है। यह भागों पर बिना किसी तनाव के चक को धकेल देता है।


0

समाधान थ्रेडलेस प्रीस्टा वाल्व के साथ ट्यूब प्राप्त करना है। वे कम और दूर हैं, लेकिन आमतौर पर गलत आकार में पाए जा सकते हैं। फैक्टर कुछ बनाता है लेकिन आपको उन्हें ऑस्ट्रेलिया से मंगवाना होगा, जो हास्यास्पद है। मिशेलिन भी कुछ लेकिन फिर से बनाता है, आमतौर पर गलत आकारों में।

मैंने प्रेस्टा वाल्व को फैलाने का एक विश्वसनीय कारण कभी नहीं देखा है। माना जाता है कि यह फुलाते समय ट्यूब को रखता है। लेकिन यह नहीं है - पहले एक या दो पंप स्ट्रोक से हवा का दबाव ऐसा करता है। यह सब करता है यह वाल्व से मुक्त पंप चक को प्राप्त करना बहुत मुश्किल है।

यह पंप चक को मुक्त करने की कोशिश करते हुए ट्यूब से वाल्व को बाहर निकालने का पर्याप्त जोखिम भी पैदा करता है। जिसका अर्थ है कि जिस ट्यूब को आप बदलने की कोशिश कर रहे थे, वह अभी भी सपाट है और आपने बस अपने स्पेयर को नष्ट कर दिया है। तो आप अपने प्रेस्टा वाल्व पर व्यर्थ धागे के कारण फंसे हुए हैं। बहुत बहुत धन्यवाद, जो भी बेवकूफ सोचा वाल्व धागे एक अच्छा विचार थे।


1
साइकिलें @ जेक में आपका स्वागत है । हमारे एक प्रश्न का उत्तर देने के लिए धन्यवाद। सभी नए सदस्यों के साथ के रूप में, हमारी सलाह है कि आप ले दौरे ताकि आप साइट का सबसे अच्छा उपयोग कर सकते हैं।
andy256

मुझे लगता है कि आपने अभी भी टूर नहीं लिया है तो आप समझेंगे कि अगर आप टूर पढ़ते हैं तो चीजें और अधिक कैसे काम करती हैं ।
Criggie
हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.