मैं एक नई ड्राइव ट्रेन स्थापित करने की प्रक्रिया में हूं। छोटी श्रंखला और सबसे छोटे स्प्रोकेट (इसलिए कम से कम उपयोग की गई श्रृंखला) का उपयोग करते समय, श्रृंखला पटरी के नीचे के खिलाफ ब्रश करती है।
क्या मुझे एक लिंक या दो को तब तक हटा देना चाहिए जब तक कि यह नहीं होता है?
जवाबों:
संपादित करें: आपकी तस्वीरों से, हाँ, श्रृंखला बहुत लंबी है। बड़ी चेनिंग-लार्ज कॉग फोटो में ऐसा लग रहा है जैसे कि डेरीलेलेर आर्म को कम से कम एक चेन लिंक, संभवतः दो पर आगे खींचा जा सकता है।
श्रृंखला लंबाई खोजने की मेरी पसंदीदा विधि सबसे बड़ी श्रृंखला-सबसे बड़ी कॉग संयोजन पर ध्यान केंद्रित करना है। यदि इसके लिए बस मुश्किल से पर्याप्त श्रृंखला है, तो सब कुछ काम करेगा, हालांकि छोटे-छोटे कॉम्बो में काफी कमी हो सकती है। पार्क में विभिन्न तरीकों की विस्तृत व्याख्या है।
बहुत अधिक श्रृंखला कष्टप्रद है, लेकिन बहुत कम चीजें टूट सकती हैं। जब बड़े-बड़े गियर में शिफ्ट करने की कोशिश की जा रही है, तो पर्याप्त श्रृंखला आपके पैडल को बंद नहीं करेगी, इसलिए इसमें बहुत अधिक बल शामिल है। चूंकि आप उस बिंदु पर कम गियर में जा रहे हैं, यह अक्सर तब होता है जब आप कड़ी मेहनत कर रहे होते हैं। कुछ मामलों में श्रृंखला को स्नैप करने के लिए पर्याप्त कठिन है। लेकिन यह भी रियर derailleur तस्वीर करने के लिए अगर यह आवश्यक स्थिति को समायोजित नहीं कर सकता है, और यदि आप विशेष रूप से बदकिस्मत हैं तो आप derailleur हैंगर को भी बंद कर सकते हैं। यह टूट-फूट अक्सर पटरी को आपके पिछले पहिये में फेंक देती है जो दोनों को तोड़ देती है और आपको जमीन पर गिरा सकती है।
मेरा सुझाव है कि बड़े-बड़े कॉम्बो में शिफ्ट किया जाए और देखें कि क्या अतिरिक्त चेन है। अपने आप पर एक लिंक खींचने की कोशिश करें ताकि चेन में एक मूत जेड बन जाए। यदि आप कर सकते हैं कि अतिरिक्त लिंक हैं। Z को बढ़ाते रहें जब तक कि रियर डिरेलियर दुखी न हो, लिंक गिनें। अब इन्हें हटा दें। याद रखें कि आपको थोड़ी सुस्ती की जरूरत है ताकि आप गियर से बाहर निकल सकें - आप सबसे बड़े दलदल से चेन खींचने के लिए रियर डेरालेयूर में रिटर्न स्प्रिंग का उपयोग कर रहे हैं, और अगर बहुत ज्यादा चेन टेंशन है तो यह नहीं हो पाएगा वो करें। लेकिन जब तक आप गियर में उतर सकते हैं तब तक आप कुछ भी नहीं तोड़ेंगे (आपको बस एक लिंक वापस जोड़ने की आवश्यकता है, और शायद तनाव को छोड़ने के लिए पहिया को बाहर खींच लें)।
यह "कुछ गियर्स मैन का उपयोग करने के लिए नहीं था" चर्चा में शामिल है। क्रॉस-ओवर गियर में बड़े-बड़े और छोटे-छोटे होते हैं, इसलिए तथाकथित क्योंकि चेन क्रैकेट के एक तरफ से कैसेट के विपरीत तरफ से पार होती है। यह अतिरिक्त घर्षण और चेन पहनने का कारण बनता है, और (लगभग हमेशा) उन गियर को कहीं और दोहराया जाता है, इसलिए उनका उपयोग करने की कोई आवश्यकता नहीं है। तो छोटे-छोटे कॉम्बो का उपयोग करने में सक्षम नहीं होने के कारण स्लैक चेन आमतौर पर एक समस्या नहीं होनी चाहिए।
हमेशा की तरह, शेल्डन ब्राउन की आधिकारिक व्याख्या है :
चेन की लंबाई निर्धारित करने के लिए सबसे अच्छी तकनीक बड़ी / बड़ी संयोजन पर श्रृंखला को थ्रेड करना है, इसे रियर डेरीअर के माध्यम से चलाने के बिना। मेष को बड़े चैनव्हील पर समाप्त करें ताकि एक पूर्ण लिंक (एक इंच, - एक आंतरिक और एक बाहरी आधा लिंक) ओवरलैप हो। लगभग सभी मामलों में, यह इष्टतम लंबाई देगा।
सबसे छोटी श्रृंखला के साथ शुरू करें जो कनेक्शन की अनुमति देगा, एक अतिरिक्त पूर्ण लिंक की अनुमति देता है जैसा कि ऊपर बाईं ओर फोटो में दिखाया गया है, इसलिए श्रृंखला के निचले भाग को छोड़ देता है यदि आप इसे दाईं ओर चित्र के रूप में संरेखित करते हैं। फिर चेन को पीछे वाले डिरेलर से थ्रेड करें और कनेक्ट करें। क्रैंक को हाथ से घुमाते हुए, जांच लें कि चेन फ्रंट-बेलर या रियर डिरेलर का उपयोग करके बड़े-बड़े संयोजन में स्थानांतरित हो जाएगी, या दोनों को एक बार में, बिना बंधन के।
श्रृंखला को छोटा करके कार्य करें, बजाय इसे लंबा करने के। श्रृंखला को बहुत छोटा बनाना, फिर इसे लंबा करना एक समय-व्यर्थ है। सबसे छोटी श्रृंखला, जिसे कैसेट के साथ उपयोग किया जाता है, जिसमें 10 स्प्रोकेट होते हैं - कभी-कभी 9 - विशेष एक-बार-उपयोग प्रतिस्थापन पिन या मास्टर लिंक का उपयोग करके जुड़ना चाहिए। आप शायद केवल एक नई श्रृंखला के साथ इनमें से एक प्राप्त करते हैं, इसलिए पहली कोशिश में लंबाई सही होना महत्वपूर्ण है।
यदि आप सिर्फ चेन (और स्प्रोकेट या चेनसेट नहीं) की जगह ले रहे हैं, तो चेन की लंबाई सही होने के लिए एक टिप है।
पुरानी श्रृंखला को बंद करें और इसे नई श्रृंखला के साथ पकड़ें। लंबाई की तुलना करें और 2-4 लिंक हटाएं ताकि दो चेन 'समान' लंबाई की हों।
वही ?
चेन पहनते हैं, कि पहनने का मतलब है कि श्रृंखला फैली हुई है। कभी-कभी यह 'खिंचाव' न्यूनतम हो सकता है, अन्य समय में यह एक लिंक जितना हो सकता है, या शायद अधिक भी हो सकता है। एक लिंक की लंबाई के लिए 'खिंचाव' राशि चाहिए तो आप sprockets भी बदलने के लिए सलाह दी जाती है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उन्हें पहना जाने की संभावना है।
यदि आप नियमित रूप से बाइक ठीक करने के व्यवसाय में हैं, तो कार्यशाला में दो छोटे नाखून, उच्च और धातु रीसाइक्लिंग बिन के ऊपर उपयोगी है। इस तरह आप नाखूनों पर पुरानी और नई श्रृंखला को हुक कर सकते हैं और लंबाई की तुलना कर सकते हैं जो थोड़ा आसान है। जब आप कर सकते हैं तब पुरानी श्रृंखला को सीधे बिन में छोड़ दें, जिससे किसी के हाथों पर गंदगी / तेल / तेल कम से कम हो जाए।
यह तकनीक काम करती है, यह समय भी बचाती है और चेन की लंबाई गलत होने की संभावना को कम करती है।
