मैं एक दैनिक कम्यूटर हूं और मैं 40 वर्षों से सड़क पर (मुख्य रूप से) सड़क बाइक चला रहा हूं।
आराम मेरे लिए महत्वपूर्ण है और इसलिए मैं काठी में लंबे समय तक खर्च करता हूं।
एक सेटअप जो दूसरे पर सूट करता है, वह आपके अनुरूप नहीं हो सकता है और इसके विपरीत, सेटिंग्स में आपको बॉलपार्क में लाने के लिए बहुत सारी जानकारी है। सुधार के लिए थोड़े प्रयोग की आवश्यकता होती है और कभी-कभी एक अच्छी "आंख" काम आती है।
शरीर की स्थिति, खासकर जब गति में, स्थिर नहीं है। मैं सवारी की स्थिति को कुछ हद तक "गतिशील" मानता हूं, इसलिए आपके स्थिर बाइक सेटअप में आंदोलन की कुछ सीमा को समायोजित किया जाना चाहिए।
मैंने पाया है कि सवारी की स्थिति (मुख्य रूप से सामने की काठी के साथ अलग-अलग) कई कारकों पर निर्भर डिग्री में बदलती है, जैसे: साइकिलिंग-फिटनेस स्तर, ऊर्जा स्तर, पेडलिंग तकनीक और प्रमुख कार्यभार विशेषताओं (जैसे: चढ़ाई, समय-परीक्षण, अंतराल) , जलवायु, भार वहन, आदि)
एक ही फ्रेम को देखते हुए, जूते और / या क्लीट्स, बार और काठी जैसे उपकरणों में बदलाव का भी प्रभाव पड़ सकता है।
यदि आमतौर पर उपर्युक्त कारकों के कारण परिवर्तन अस्थायी होते हैं तो मैं अपने सामान्य, स्थिर ("स्थिर") सेटअप में समायोजन नहीं करूंगा और अपने शरीर को घूमने के लिए अपने शरीर को घुमाकर "गतिशील" परिवर्तन कर सकता हूं। अन्यथा, मैंने पाया है कि काठी / सीटपोस्ट / बार (1-5 मिमी) के लिए मामूली समायोजन आवश्यक हो सकता है यदि "गतिशील" समायोजन टिकाऊ नहीं है, जैसे महत्वपूर्ण असुविधा, या जोखिम उत्पन्न करता है
मेरे अनुभव के आधार पर, आपके सामान्य स्थैतिक सेटअप की प्रारंभिक पसंद और समायोजन को आपकी सवारी की स्थिति में मामूली "गतिशील" समायोजन के लिए आवश्यक होना चाहिए। यदि आप पाते हैं कि आप आराम से सवारी की स्थिति में मामूली बदलाव नहीं कर सकते हैं, तो स्थैतिक सेटअप के लिए और समायोजन पर विचार करें। महत्वपूर्ण बिंदु हैं: समय पर एक पहलू में मामूली समायोजन करें (जैसे। सीटपोस्ट ऊंचाई)। अपने परिवर्तन रिकॉर्ड करें (अंक या अंकन के माध्यम से) और अपने शरीर के लिए एक और बदलाव करने या पिछली सेटिंग में वापस आने से पहले परिवर्तन को समायोजित करने के लिए पर्याप्त समय दें। याद रखें कि स्थिति के संदर्भ में "असहज" और "अपरिचित" के बीच अंतर है।