क्या मैं अपनी साइकिल पर छोटी ऊंचाइयों से कूद सकता हूं?

Question

मैंने हाल ही में एक मेरिडा मैट्स 40-डी साइकिल खरीदी है । मैंने इसे चरम खेलों के लिए नहीं खरीदा, बल्कि एक मनोरंजक साइकिल चलाने आदि के लिए, लेकिन जैसा कि मैं केवल 22 साल का हूं, यह शहर के माध्यम से सवारी करते समय छोटी सीढ़ियों से नीचे कूदने के लिए बहुत आकर्षक है। मान लीजिए कि कूदने की ऊंचाई 1 मीटर से कम है और मेरा वजन 74 किलोग्राम (162 पाउंड) है। क्या मैं इस साइकिल का उपयोग ऐसे समय में एक बार कर सकता हूं, या मुझे नहीं करना चाहिए? मैं इसे तोड़ना नहीं चाहता, न ही पहियों को नष्ट करना, आदि।

संपादित करें: आगे स्पष्ट करने के लिए कि मेरा क्या मतलब है, मैंने यह सरल योजना बनाई है:

इसलिए मूल रूप से, मैंने कभी भी सीढ़ियों को नहीं मारा, बस उतरते समय जमीन।

Comments

बहुत कम से कम, आप कुछ प्रवक्ता पॉप करने जा रहे हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए आपके लायक हो सकता है कि आपके पास मजबूत पहिए हों - विशेष रूप से पीछे के पहिए पर।

— गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

आप जो भी करते हैं, कुछ फुट प्रतिधारण मिलता है।

— whatsisname

आप जो कुछ भी करते हैं, चिकित्सा बीमा है।

— डैनियल आर हिक्स

ज्ञात रहे कि अधिकांश क्रॉस-कंट्री बाइक ATSM श्रेणी 3 में हैं, जिसका मतलब है कि कूदना और गिरना 61cm (24 ") से कम होना है।

— क्रिस्टियान सियुपिटु

Answer 1

आपकी बाइक किसी न किसी भूभाग पर सवारी करने के लिए डिज़ाइन की गई है, जैसे वन ट्रेल्स, रूट, एक सामयिक ड्रॉप लेते हैं। यदि आप तकनीक को सही ढंग से लागू करते हैं, तो कम ऊंचाई से कुछ बूंदों के बाद इसे नहीं तोड़ना चाहिए। बेशक, यह अपने जीवन को छोटा कर देगा, इसलिए यदि यह नियमित अभ्यास हो जाता है, तो आपको अपनी बाइक को एंट्री लेवल एमटीबी से कुछ अधिक उपयुक्त होना चाहिए।

आप अपनी बाइक पर स्टिकर पा सकते हैं कि यह रेसिंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, लेकिन सिर्फ मनोरंजन का उपयोग है। यह वारंटी पर सीमाएं लगा सकता है।

Answer 2

उस बाइक को बिना किसी समस्या के छोटे छलांग लगाने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन हमेशा एक जोखिम होता है कि आप कुछ (खुद सहित) तोड़ देंगे। अधिकांश परिस्थितियों में आपको पहले अपेक्षाकृत बदली भागों को तोड़ना चाहिए।

जैसा कि आप सुझाव देते हैं सबसे बड़ा जोखिम पहियों का है। यदि टायरों को पर्याप्त फुलाया नहीं जाता है, तो यह चुटकी-सपाट पाने के लिए एक अच्छा तरीका है (जहां टायर के बीच ट्यूब चुभ जाती है और टायर संपीड़ित हो जाता है - यह सांप के काटने जैसा दिखेगा)। यदि आप उचित टेंशन नहीं रखते हैं, तो आप रिम्स को सच से बाहर निकाल सकते हैं। लेकिन फिर से ये बहुत मामूली मुद्दे हैं जिन्हें किसी भी नियमित साइकिल चालक को निपटना होगा।

@Papuass का सुझाव है, तकनीक महत्वपूर्ण है। कुंजी आपके शरीर को जमीन पर बाइक को आसान बनाने के लिए है। आप अच्छी तकनीक के साथ बहुत अधिक बल फैला सकते हैं।

मूल रूप से आप सिर्फ एक बाल वापस लाना चाहते हैं ताकि आपका पिछला पहिया पहले ही जुड़ा हो, लेकिन केवल सामने के पहिये से पहले (ताकि सामने का पहिया नीचे की ओर न आ जाए)। अपनी बाहों और पैरों के साथ बाइक को जमीन की ओर बढ़ाएं (लेकिन अपने जोड़ों को लॉक न करें)। लैंडिंग के बल को अवशोषित करने के लिए अपने हाथों और पैरों के फ्लेक्सिंग का उपयोग करें।

अच्छी तकनीक की कुंजी छोटी शुरुआत करना और बड़ी बूंदों तक अपना काम करना है। यदि आप जमीन से उतरते समय नियंत्रण से बाहर महसूस करते हैं और बाइक को लगता है कि यह जमीन में पटक रहा है, तो आपको एक छोटी हिट के लिए जाना चाहिए जब तक कि आपके पास तकनीक न हो। अच्छी तकनीक के साथ आप इस चीज़ को जो चाहें (कोर्स के कारण से) बाइक या थोड़े जोखिम के साथ छोड़ सकते हैं - लेकिन नहीं ...

मज़े करो!

Answer 3

मैं एक बूढ़ा आदमी हूँ, 54. पूरी तरह से, पूर्व-निलंबन। मैं तुम्हारी जैसी बाइक पर सीढ़ियाँ उतरता / उतरता हूँ। कुछ कूद गया। मुख्य रूप से तेजी से साइकिल चलाने के लिए एक सड़क बाइक पर स्विच किया गया। कूदता हुआ बूढ़ा हो गया। मुझे गति पसंद है।

Comments

मेरे ज्यादातर दोस्त गोल्फ पसंद करते हैं। वे मोटे भी हैं .... और यह एक और कहानी है।

मैं काफी पुराना नहीं हूं, लेकिन एक पुराना स्टील फ्रेम नॉन-सस्पेंशन एंट्री-लेवल MTB की तरह दिन में वापस आ गया था। कई वर्षों के दुरुपयोग के बाद, यह अब पूरी तरह से सीधे नहीं है (और पहियों को गोल नहीं है, लेकिन अभी भी सेवा योग्य है)। कभी भी अपने आप को या बाइक पर कुछ भी तोड़ने में कामयाब नहीं हुए ... फिर भी ... :-)

— ब्रायन नॉबलुच

Answer 4

मुझे याद है कि एक बड़े नाम BMX कंपनी से एक BMX फ्रेम तड़क रहा था, जिसमें पेशेवरों के विज्ञापन बड़े पैमाने पर हैंड्रिल्स को बंद करने, गंदगी के ढेरों पर झपटने आदि के विज्ञापन थे।

यह खरीदने के बाद केवल 3 महीने पहले ही बोला गया था, और वारंटी के छोटे प्रिंट बताते हुए मुझे बदलने से मना कर दिया गया था कि अगर इसे रोकने के लिए इस्तेमाल किया गया था तो इसका दुरुपयोग माना जाता था।

लघु चिकित्सा में दो मुख्य कारक हैं जो आपको ड्रॉप करने पर बाइक को नुकसान से बचने में मदद करेंगे।

गति

गुरुत्वाकर्षण का counter प्रतिकार ’करने का सबसे बड़ा तरीका, आपकी आगे की गति को बढ़ाता है।

अपने शरीर के साथ प्रभाव को चूसना सबसे बड़ी गलती है कि लोग छलांग लगाते हैं या बूंदों से डर को अंदर आने और सभी कठोर होने देता है। इससे आपके घुटनों / टखनों / कलाई / फ्रेम पर असर पड़ने लगता है

आपको गिरावट का मुकाबला करने के लिए अपने शरीर का उपयोग करने की आवश्यकता है। यानी अपने घुटनों के साथ प्रभाव को चूसो।

Answer 5

हर किसी को हर शौक के साथ कहीं न कहीं शुरुआत करनी चाहिए, है ना? हो सकता है कि यह सड़क-कलाबाजी के लिए एकदम सही बाइक न हो, लेकिन यह ऐसी बुरी जगह नहीं है - जिसे शुरू करने के लिए उस तकनीक को प्राप्त करना है जो अन्य उत्तरदाता बता रहे हैं।

इस एक की सवारी करें और जानें कि हर बूंद के साथ, आप दोनों बाइक के जीवन को छोटा कर रहे हैं और अपने अनुभव के स्तर को बढ़ा रहे हैं। हर चीज की एक कीमत होती है, एह?

एक ऐसी बाइक जो कभी सवारी नहीं होती है, लेकिन सुरक्षित रूप से संग्रहीत होती है, बहुत लंबे समय तक चलेगी। एक बाइक जो अच्छी तरह से बनाए रखी गई है, लेकिन आक्रामक रूप से सवारी की जाती है, केवल कुछ इलाकों में ही होगी (मैं 200 से अधिक वजन का हूं)। यह एक ऐसा ट्रेडऑफ है जो हमें बनाना है - लेकिन यह बहुत महत्वपूर्ण है कि हम एक ऐसी चाल पर पूरी तरह से अच्छी बाइक बर्बाद करने से बचें, जो आपको कुछ नहीं सिखाएगी!

जब आप सवारी कर रहे हों, तो उद्देश्य-निर्मित मशीन के लिए बचत करना शुरू करें:
http://www.inspiredbicycles.com/inspired_fourplay_team_bike_p24.php

Answer 6

एक बाइक जैसे कि कोई समस्या न हो, उस तरह की बूँदें लेने में सक्षम होना चाहिए। एकमात्र मुद्दा जो मैं देख रहा हूं, वह यह है कि अगर आप फुटपाथ के किनारे जैसे तेज किनारे पर उतरते हैं तो आपका पिछला पहिया धड़क सकता है। आपके सामने के पहिये में स्प्रिंग्स हैं, इसलिए वहां कोई समस्या नहीं है। यह आपके द्वारा कितनी बार किया जाता है, इस पर निर्भर करते हुए यह तेजी से थोड़ा बिगड़ जाएगा।