क्या घुमावदार एल्यूमीनियम कांटे सुरक्षित हैं?

Question

यह एक एंट्री-लेवल रोड बाइक है जो एक चीनी कंपनी "अपलैंड" द्वारा बनाई गई है।

वह कांटा एल्यूमीनियम का है। आप आमतौर पर केवल स्टील (और कभी-कभी कार्बन) कांटे को उसी तरह घुमावदार देखते हैं।

एकमात्र कारण आपके पास एक घुमावदार कांटा होगा ताकि वह सड़क से आघात को अवशोषित कर सके ... लेकिन जब इस तरह से फ्लेक्स किया जाता है तो एल्यूमीनियम थकान नहीं होती है?

मैं इस बाइक को प्राप्त करने पर विचार कर रहा हूं, क्योंकि यह एक ट्रेक 1.1 से सस्ता है (उदाहरण के लिए), जबकि बेहतर घटक हैं।

कांटा एक चिंता का विषय है। मेरा मन नहीं करता कि आप एक कड़ी सवारी करें (जो आप आमतौर पर एएल फोर्क्स से प्राप्त करते हैं), लेकिन मैं अत्यधिक मेहनत के कारण तड़क-भड़क का कोई मौका नहीं लेना चाहता।

कोई राय?

Comments

मुझे लगता है कि अल फोर्क की कड़ी सवारी ओवरस्टेटेड है। यदि आपको एक बुरा एल्यूमीनियम कांटा सेटअप मिलता है, तो यह असुविधाजनक होगा। यदि आपको एक अच्छा मिलता है, तो यह आरामदायक होगा। आरामदायक एडन आरामदायक स्टील और कार्बन फोर्क भी हैं - डिजाइन और बाइक के बाकी हिस्सों पर भी निर्भर करता है।

— बैटमैन

इस बाइक के साथ एक और बात ट्रिपल चेनिंग है। वे ज्यादातर सड़क बाइक पर डबल्स के पक्ष में थे। मैं एक ट्रिपल के साथ एक नई बाइक नहीं खरीदूंगा, लेकिन यह सिर्फ मेरे लिए है।

— इब्राह्मण

बहुत सारे सवारों के लिए, एक कॉम्पैक्ट डबल एक गियरिंग प्रदान करता है जिसे वे ट्रिपल की आवश्यकता के बिना चाहते थे। लेकिन भार या गंभीर पहाड़ियों के लिए, एक ट्रिपल अभी भी उपयोगी हो सकता है। सभी में, व्यक्तिगत प्राथमिकता।

— बैटमैन

विस्काउंट एयरोस्पेस के मन में आता है ... sheldonbrown.com/lambert.html

— ब्रायन ड्रमंड

@ ब्रायनड्रम - बहुत डरावना!

— बैटमैन

Answer 1

यह इस बात पर निर्भर करता है कि सुरक्षा के लिए कांटा कैसे लगाया जाता है। जबकि इसकी प्रशंसनीय है कि घुमावदार आकार कुछ सदमे अवशोषण को जोड़ता है , जो कि कांटा टयूबिंग की चौड़ाई और निर्माण से निर्धारित होता है। आप एक कांटा डिज़ाइन कर सकते हैं जो एल्यूमीनियम या कार्बन या जो कुछ भी विश्वसनीय और घुमावदार था, लेकिन इंजीनियरिंग स्टील के कांटे के समान नहीं होगा। उस बाइक पर कांटा उचित रूप से डिजाइन किया गया है या नहीं, यह संभव होने की तुलना में एक अलग मामला है।

आप आमतौर पर इसे अब केवल स्टील पर देखते हैं , लेकिन पुरानी एल्यूमीनियम बाइक्स में वह शैली (यहां तक ​​कि माउंटेन बाइक) है, विशेष रूप से कैनडेल से:

जेमिस क्वेस्ट कॉम्प फेमे (और क्वेस्ट लाइन में अन्य बाइक) वर्तमान में उस शैली का भी उपयोग करता है, एक कार्बन समग्र के लिए कांटा:

कहा जा रहा है कि, खराब गुणवत्ता (और खतरनाक) एल्युमीनियम कांटे बनाए गए हैं ( टिप्पणियों में ब्रायन ड्रमंड के द्वारा बताया गया विस्काउंट एयरोस्पेस एक उदाहरण है)।

बाइक प्राप्त करने या न करने के लिए, ऐसा लगता है जैसे आप उनकी इंजीनियरिंग में बिल्कुल भी आश्वस्त नहीं हैं, और मेरे लिए जो बाइक खरीदने पर निश्चित नहीं है। मैं बल्कि एक टूटे हुए चेहरे की तुलना में बाइक पर कुछ और डॉलर खर्च करूँगा। यदि ट्रेक 1.1 आपकी मूल्य सीमा से बाहर है, तो या तो उपयोग की गई कोई चीज खोजें और अच्छा या अन्य निर्माताओं को देखें जिन पर आप भरोसा कर सकते हैं (यदि आप उन ब्रांडों में जाते हैं जो अच्छी तरह से प्रतिष्ठित हैं, लेकिन ट्रेक / जाइंट / स्पेशलाइज्ड नहीं, तो आप एक सभ्य को बचा सकते हैं। बिट)।

Comments

आप निष्कर्ष पर कैसे पहुंचे "खराब गुणवत्ता (और खतरनाक) एल्यूमीनियम कांटे बनाए गए हैं"? मुझे आपकी पोस्ट में इसका स्पष्टीकरण दिखाई नहीं दे रहा है।

— सिकंदर

@ अलेक्जेंडर मैं नहीं देखता कि आप विस्काउंट बाइक के उदाहरण से कैसे चूक गए - लिंक वहीं है। दुनिया में खराब एल्यूमीनियम कांटा डिजाइनों की एक गैर-शून्य संख्या है।

— Criggie

मूल रूप से विस्काउंट उदाहरण में स्टीकर्स से कांटे अलग हो गए। सामग्री की परवाह किए बिना खराब कांटा डिजाइनों की एक सभ्य संख्या है, इसलिए जो भी सामग्री आप चुनते हैं, उसमें कांटे के असफल होने के उदाहरणों को खोजना बहुत मुश्किल नहीं है।

— बैटमैन

अच्छा जवाब, यह निर्भर करता है! तस्वीर देखने का अनुमान लगाने का कोई तरीका नहीं है। फिर भी, मुझे संदेह है कि कांटा कम लागत से अधिक के लिए इंजीनियर है, इसलिए भारी और सामग्री से भरा होने की संभावना है और इसलिए यह काम तक हो सकता है। लेकिन अगर मुझे एक बाइक पर भरोसा नहीं था, तो मैं इसे नहीं खरीदूंगा, इसकी झूठी अर्थव्यवस्था और विश्वास की कीमत है क्योंकि बैटमैन एबली सुझाव देता है

— बेंट स्पोक साइकिल रिपेयर

Answer 2

घुमावदार अल कांटे बहुत सारे साइक्लोक्रॉस बाइक्स पर भी देखे जाते हैं (जैसे कि जर्मन फोकस ब्रांड)। यदि वे ठीक से डिज़ाइन किए गए हैं, तो वे सुरक्षित हैं। एक घुमावदार कांटा बनाने का मुख्य कारण संभवतः कांटा ज्यामिति (बढ़ी हुई रेक) है, फ्लेक्स नहीं। "कड़ी" और "आज्ञाकारी" कांटे के सभी इंटरनेट चर्चा के बावजूद, टायर कांटे की तुलना में सवारी को बहुत अधिक प्रभावित करते हैं।

Answer 3

हां, वे सुरक्षित हैं। बेहतर कहा, बाकी सब बराबर है एक एल्यूमीनियम कांटा में वक्र के बारे में कुछ भी नहीं है जो इसे सीधे कांटा की तुलना में कम सुरक्षित बना देगा।

Answer 4

मेरी एल्युमिनियम फ्रेम वाली बाइक अपने अगले वारंटी रिप्लेसमेंट में है - दो रिप्लेसमेंट थकान फ्रैक्चर के कारण थे जहां चेनस्टे या सीटस्टे बिना किसी चेतावनी के साथ ठीक हो गए थे।

टर्मिनल फ्रैक्चर लगभग 15,000 मील के बाद दिखाई देते हैं। जब तक कोई मुझे यह नहीं बताएगा कि एक मिश्र धातु कांटा कितने मील तक चलेगा, और जिस प्रकृति में यह विफल होगा, मैं एक मिश्र धातु पैर की अंगुली की सवारी नहीं करूंगा। मेरे लिए ही स्टील।

Comments

साइकिलें @rumbaba में आपका स्वागत है । सामान्य तौर पर हम सलाह देते हैं कि नए सदस्य इस साइट को सर्वश्रेष्ठ बनाने के लिए यात्रा करें। मैं अनुमान लगा रहा हूं कि आपको मिला वोट नीचे है क्योंकि आप केवल स्पष्ट रूप से (सीधे नहीं) प्रश्न का उत्तर देते हैं। यह भी देखें कि कैसे उत्तर दें

— andy256

तो "एल्यूमीनियम कांटे सुरक्षित हैं" के सवाल का आपका जवाब आपके टूटे हुए अवशेषों के बारे में एक टिप्पणी है? यह पूछे गए सवाल का जवाब नहीं देता है, इसलिए टिप्पणी होनी चाहिए। या आपके उत्तर को फोर्क्स के लिए अधिक प्रासंगिक बनाने के लिए EDIT का उपयोग करें।

— Criggie

यह एक उत्तर की तुलना में एक राय से अधिक है, और यह वास्तव में सीधे प्रश्न को संबोधित नहीं करता है।

— विल वूडेन

इस सवाल का जवाब नहीं है। इसके अलावा, मुझे नहीं लगता कि मैं साइकिल के एक मॉडल की सवारी करना जारी

— रखूंगा