मैंने बहाली के इरादे से क्रैग्सलिस्ट से 96-97 जीटी रेज को बहुत ही शांत रूप से उठाया- कुछ कठोर चुटकी बोल्ट, ब्रेक हुड में मकड़ी के अंडे, बेयरिंग और pitted दौड़, और सभी अच्छी चीजें जो बाहर रहने वाले एक बाइक पर आती हैं। 5 वर्षों के लिये।
मैं इस परियोजना के लिए अपना पहला एल्यूमीनियम फ्रेम प्राप्त करने के लिए उत्साहित था क्योंकि मुझे पता था कि यह जंग नहीं होगा जैसे स्टील होगा। (बारिश में बहुत समय बिताया।) यह एक और दिन के लिए नहीं था जब तक कि मुझे सीट पोस्ट क्लैंप के नीचे और जीटी रियर स्टैम्प के आसपास हेयरलाइन दरारें नहीं मिलीं। मुझे लगता है कि क्लैंप एक बिंदु पर कड़ा हो गया था, लेकिन यह बहुत सामान्य था जब मैं इसे करने के लिए मिला और ट्यूब के पीछे कटे हुए छोटे स्लिट को स्क्वीट या विकृत नहीं किया गया जो मैंने देखा है कि स्टील फ्रेम पर हुआ था कड़ी कर दी गई।
फ्रेम वास्तव में कब तक चलेगा? यह एक जीटी है इसलिए इसे ट्रिपल त्रिकोण मिला है इसलिए मुझे चिंता नहीं है कि मेरी सीट ढीली हो रही है या मेरी सीट पोस्ट ट्यूब में गिर रही है। क्या मुझे करना चाहिए? मुझे पता है कि कुछ जगहों पर थकान दरार का मतलब है कि फ्रेम को रौंदने का समय है, लेकिन मैं एक प्रो रेसर नहीं हूं और मैं बहुत हल्के ढंग से सवारी करता हूं। मैं उम्र बढ़ने के साथ अन्य लोगों के अनुभवों में रुचि रखता हूं और संभवतया इसे कचरा दिवस के लिए अंकुश लगाने से अलग विचारों को सुनना है।
मैं अपनी नाखूनों के साथ दरारें महसूस कर सकता हूं लेकिन वे वास्तव में मेरे नाखून के अंदर फिट होने के लिए बहुत छोटे हैं।
मैंने पढ़ा है 7005 एलुमिना की मरम्मत नहीं की जा सकती क्योंकि इसमें गर्मी उपचार की आवश्यकता होती है। मुझे यह बाइक बहुत पसंद है क्योंकि मुझे 90 के दशक और जीटी से प्यार है (और इसके इतने लम्बे फ्रेम को ढूंढना मुश्किल है जो 70 के दशक में गैस पाइप नहीं बनाते हैं) लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह पैसे का गड्ढा है। क्या अन्य मरम्मत विकल्प हैं? क्या ड्रिलिंग दरारें वास्तव में काम करती हैं? क्या मैं स्थायी रूप से सीट ट्यूब स्थापित कर सकता हूं?
