मैं एक 'एडवेंचर' रोड बाइक पर सुबह होने से पहले अपनी सामान्य सुबह की सवारी कर रहा था। यह मोड़ के साथ एक बहुत खड़ी पहाड़ी है (डिचलिंग बीकन, ईस्ट ससेक्स, इंग्लैंड)। मैं उतर रहा था और देखा (बहुत देर से) सड़क पर कुछ मलबे और पहले कोने पर ब्रेक लगाया। मेरे सामने का पहिया स्किड हो गया, और मैंने सड़क पर टक्कर मारी और बहुत ही अप्रिय परिणामों के साथ कुछ दूरी पर फिसल गया। कोई हड्डियां नहीं टूटीं, लेकिन एक फटा हुआ हेलमेट, फटे कपड़े और कुछ बहुत गंदे चराग़ और भीषण। मैं एक साल से भी कम समय से सड़क पर बाइक चला रहा हूं और जाहिर है कि यह एक राइडर के रूप में मेरे कौशल और निर्णय की कमी के कारण है। मैं इस अनुभव से सीखना चाहूंगा। जिन कारकों पर मैंने विचार किया है वे हैं:
- रोशनी। एक बेहतर फ्रंट लाइट ने मुझे पहले मलबे को देखने की अनुमति दी होगी, जिससे मोड़ से पहले ब्रेक लगाना, शायद नहीं। क्या आप एक अच्छी फ्रंट लाइट की सिफारिश कर सकते हैं?
- ब्रेकिंग तकनीक। शायद मुझे फ्रंट ब्रेक का इस्तेमाल बिल्कुल नहीं करना चाहिए था। मुझे नहीं लगा कि मैंने इसे अत्यधिक रूप से लागू किया है, बाइक को महसूस होने से पहले ही यह लग रहा था।
- टायर। मेरे पास जो टायर हैं, वे मुख्य रूप से किनारों पर बहुत मामूली चलने के साथ चिकने हैं। क्या ऐसे टायर हैं जो इस तरह की दुर्घटना को दूसरों की तुलना में अधिक रोकेंगे?
- वस्त्र। मेरे सिर ने सड़क को बहुत मुश्किल से मारा और हेलमेट ने मुझे गंभीर चोट से बचाया, मुझे यकीन है। हालाँकि, मैं जिस गति से नीचे जा रहा था, मैं कुछ दूरी तक फिसल गया। जब मैं आराम करने आया तो मेरे साइकलिंग ट्राउजर, दस्ताने, टॉप और स्किन में बड़े छेद थे। क्या ऐसे कपड़े हैं जो आंदोलन या आराम को सीमित किए बिना अधिक सुरक्षा प्रदान करते हैं?
- अनुभव। यह मानते हुए कि मैं पूरी तरह से साफ और शुष्क सड़कों से कम, अंधेरे में, डाउनहिल की सवारी जारी रखना चाहता हूं, मुझे क्या तकनीक सीखना चाहिए और मुझे उन्हें कैसे सीखना चाहिए?
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हम यहाँ उत्पाद rec नहीं करते हैं, लेकिन हमारे अपने nhinkle में bikelight database ( bikelightdatabase.com ) है जो समीक्षाओं को रोशनी देता है।
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बैटमैन
मुझे आपकी दुर्घटना के बारे में सुनने के लिए खेद है - हेलमेट पहनने के लिए अच्छा काम और खराब परिणाम नहीं भुगतना।
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क्राइगी
मौलिक रूप से आप बहुत तेजी से जा रहे थे। यह कुछ ऐसा है जिसे बहुत से लोगों को सीखना है और मेरी कोहनी की हड्डी में एक नाली है जहां से मैंने यह सीखा है। मैं त्वचा से ज्यादा खो गया। बेहतर रोशनी, कपड़े और तकनीक में मदद मिलेगी, लेकिन धीमा करना मुख्य बात होगी।
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सामने के पहिये को एक कोने में बंद करना शायद ही कभी खत्म होगा, खासकर अगर सड़क की सतह पूरी तरह से सूखी न हो। रियर ब्रेक का उपयोग करके धीमा करना सीखें। यह अच्छी तरह से समाप्त नहीं हो सकता है लेकिन आपके पास एक बेहतर मौका है।
जब मैं कार चलाना सीख रहा था या मोटरसाइकिल की सवारी करना सीख रहा था, तो मुझे कुछ बताया गया था (जो यह भूल गया है) कि आपको इतनी धीमी गति से चलना चाहिए कि आपकी दिखाई देने वाली दूरी आपके रुकने की दूरी से अधिक हो। वास्तव में उस मामले में जहां आप अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं से मिल सकते हैं, उस पर सिर उस दूरी का आधा होना चाहिए और उम्मीद है कि दूसरा व्यक्ति भी ऐसा ही करे! आप रात में बेहतर रोशनी के साथ अपनी दृश्यमान दूरी बढ़ा सकते हैं और सड़क में अपनी स्थिति के बारे में सोचकर, क्या आप कोने को एक अलग स्थिति में आगे देख सकते हैं?
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स्टीफन पॉलगर