माउंटेन बाइकिंग में ट्यूबलेस टायर लोकप्रिय क्यों हैं?

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मैंने देखा है कि बहुत से लोग माउंटेन बाइकिंग के लिए ट्यूबलेस टायरों का उपयोग करते हैं या उन्हें बढ़ावा देते हैं। ऐसा क्यों है?

टायर में डालने के लिए एक विशेष रिम रूपांतरण किट और Goop प्राप्त करने में बहुत परेशानी होती है। जहाँ तक मैं देख सकता हूँ यह अभी भी एक ट्यूब ले जाने के लिए बहुत मायने रखता है अगर यह सब किसी भी तरह से गलत तरीके से बाहर जाता है।

tire mountain-bike wheels

— davefiddes
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क्या वे लोकप्रिय हैं, जहां मैं सवारी करता हूं, हम नियमित रूप से परिस्थितियों के लिए टायर बदलते हैं और ट्यूबलेस बस इसके लायक नहीं लगता है ... मैं किसी को नहीं जानता जो ट्यूबलेस के साथ सवारी करता है!

— डॉग कान

दिलचस्प चर्चा। मैंने अपने सभी वर्षों और मील में कभी नहीं, मेरे एमटीबी पर एक फ्लैट था, यहां तक कि काफी कठोर परिस्थितियों में भी और यह एक मानक ट्यूब वाला टायर है। लेकिन मुझे नियमित रूप से भयावहता के साथ अपने ट्यूबबेड पर फ्लैट मिलते हैं। मैं भाग्यशाली हूं कि बिना फ्लैट के 50-75 मील की दूरी पर हूं। क्या ट्यूबलेस रोड बाइक रूपांतरण हैं?

— ब्रायन नोब्लुक

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हालांकि यह विशुद्ध रूप से महत्वपूर्ण है, मैं अपने स्वयं के अनुभव माउंटेन बाइकिंग से जानता हूं कि मेरे अधिकांश फ्लैट तथाकथित "पिंच फ्लैट्स" से थे (जहां ट्यूब को बाहरी वस्तु द्वारा छेदने के बजाय टायर / रिम के साथ पिनिंग या घर्षण द्वारा छेद किया जाता है) )। यह अत्यधिक कष्टप्रद था। कुछ साल पहले ट्यूबलेस में जाने के बाद, मैंने अभी तक एक भी फ्लैट नहीं लिया है। और, जाहिर है, एक ट्यूब के बिना पिंच करने के लिए, "पिंच फ्लैट" प्राप्त करने का कोई तरीका नहीं है।

— दान मोल्डिंग
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मुझे संदेह है कि आपको एक "पिंच फ्लैट" मिल सकता है, केवल टायर शव (अनुपस्थित सीलेंट) हवा को अच्छी तरह से पकड़ लेता है कि यह केवल रिसाव दर को बढ़ाता है।

— डैनियल आर हिक्स

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ज्यादातर पहाड़ी बाइक सवारों के लिए पिंच फ्लैट्स से परहेज करना बहुत जरूरी है क्योंकि दोनों ही जगहों पर निचले दबाव को चलाने की प्रवृत्ति होती है जो किसी न किसी इलाके (विशेष रूप से कठोर पर्वत बाइक पर) को प्रभावित करते हैं और उबड़-खाबड़ जमीन पर अधिक कर्षण प्राप्त करते हैं। हवा के दबाव को कम करने से आमतौर पर पिंच फ्लैट्स का अधिक जोखिम होता है। नुकसान यह है कि यह एक और अधिक कठिन सेटअप है, अक्सर टायर को सीट करने और सीलेंट डालने के लिए हवा कंप्रेसर की आवश्यकता होती है। ट्यूबलेस सेटअप का उपयोग करते समय पैचिंग टायर भी एक अलग अनुभव है। हालांकि, आपको चुटकी में घर लाने में मदद करने के लिए एक ट्यूब डालने का विकल्प हमेशा होता है।

— बेन्जो

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ट्यूबलेस टायर आपको ट्यूब वाले टायर की तुलना में कम दबाव में चलने देते हैं। वे भी फ्लैटों के लिए कम प्रवण हैं।

— curtismchale
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और, ज़ाहिर है, कम दबाव का मतलब अधिक कर्षण है।

— क्ले निकोल्स

क्या कम दबाव पर टायर के अनियंत्रित होने से कोई समस्या नहीं है?

— डैनियल आर हिक्स

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मुख्य adavantages में से एक फ्लैटों को कम कर रहा है।

मुझे नहीं लगता कि यह ऐसी परेशानी है जो रिम्स को ट्यूबलेस में परिवर्तित करती है। मैंने सिर्फ इस किट के साथ खान को परिवर्तित किया: http://www.sincamaras.com/INGLES/indexenglish.HTM । मुझे पता है कि बाजार में कई अन्य हैं लेकिन मेरी स्थानीय बाइक की दुकान ने मुझे इसकी सिफारिश की। मैंने इसे स्थापित करने का फैसला किया क्योंकि मेरे क्षेत्र में, इस सर्दियों में, ट्रेल्स के आसपास बहुत सारी वनस्पति काट दी गई है और सभी को जमीन पर स्पाइक्स के कारण बहुत सारे फ्लैट हैं। सीलेंट लिक्विड के साथ मुझे उम्मीद है कि पिछले महीने मुझे मिलने वाले फ्लैटों की संख्या कम हो जाएगी।

9 जुलाई 2012 का अपडेट: इस प्रणाली के साथ लगभग डेढ़ साल बाद मैं कह सकता हूं कि मुझे सिर्फ एक फ्लैट मिला है और इससे मेरी सवारी प्रभावित नहीं हुई, मुझे यह बाद में घर पर मिला।

ट्यूबों को हटाने का एक और महत्वपूर्ण लाभ पहियों को हल्का बना रहा है।

— Narcís Calvet
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वे उन क्षेत्रों में विशेष रूप से उपयोगी होते हैं जिनमें बहुत कांटे होते हैं।

मैं आपसे सहमत हूँ कि ट्यूबलेस रूपांतरण एक परेशानी है, लेकिन आप ट्यूबलेस विशिष्ट रिम कि एक रूपांतरण की आवश्यकता नहीं है (उदाहरण के लिए मिलता है यूएसटी Mavic द्वारा, टीएनटी Geax या द्वारा TLR Bontrager द्वारा) बस बातें काफी है।

— रिचर्ड टास्कर
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चुटकी वाले फ्लैट्स (सर्पदंश) के खिलाफ मैं समझ सकता हूं कि - लेकिन क्या आप बता सकते हैं कि ट्यूबलेस टायर विशेष रूप से कांटों के खिलाफ क्यों अच्छे हैं? मुझे नहीं मिला।

— तेतरचला

@ttarchala - मुझे संदेह है कि यह सीलेंट है। ट्यूब टायर में इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन ट्यूबलेस के साथ आसान बाल। (हालांकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि जब आपको अंततः टायर को डिमाउंट करना होगा।)

— डैनियल आर हिक्स

और यदि आप इसे एक ट्यूब में रखते हैं तो बहुत कम गन्दा है। ठीक है, जब तक कि आप ट्यूब को पूरी तरह से फाड़ न दें। लेकिन एक ट्यूब में सीलेंट जोड़ना इसे और भी भारी बना देता है।

— कोही

आपको यह उल्लेख करना चाहिए कि सीलेंट के साथ तैयार ट्यूबलेस कांटे के लिए प्रभावी है। बिना सीलेंट वाला शुद्ध ट्यूबलेस कांटों के साथ प्रभावी नहीं है।

— पापाराज़ो

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मैं ट्यूबलेस टायर्स का अहसास पसंद करता हूं। एक ही टायर का उपयोग करके, ट्यूब को हटाकर रोलिंग प्रतिरोध कम होता है।

— GLNN.LRSN
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