तने की लंबाई बदलने से मेरी बाइक की हैंडलिंग पर क्या प्रभाव पड़ता है


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मुझे लग रहा है कि जब मेरी माउंटेन बाइक कूदती है तो लगता है कि मेरी काठी कितनी दूर है। छोटे तने की लंबाई के बढ़ने से क्या प्रभाव पड़ेगा?

मेरी बाइक, एक बोर्डमैन FS-PRO 100 मिमी रिची स्टेम के साथ आया था। मुझे लगता है कि एक छोटे से तने की लंबाई तक ले जाने से मुझे और मेरी छोटी भुजाओं को बाइक पर आगे पीछे बैठने की उम्मीद होगी और उम्मीद की जा सकती है कि सवारी करने के लिए खड़ी ड्रॉपऑफ थोड़ा आसान हो जाएगा। मैंने सुना है कि छोटे तने स्टीयरिंग को भी तेज बनाते हैं। क्या यह मेरी बाइक को अप्राप्य बना देगा?


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क्या आप कूद रहे हैं या ड्रॉप ऑफ ले रहे हैं? यदि आप पा रहे हैं कि जब आप एक ड्रॉप ऑफ करते हैं तो बाइक की नाक गिर रही है, यह एक तकनीक का मुद्दा हो सकता है।
डेमर

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खराब तकनीक निश्चित रूप से समस्या का हिस्सा है। खड़ी चट्टान की स्लैबों पर बाइक भी भारी लगती है। मेरे पास काफी छोटी भुजाएँ हैं और एक लंबा शरीर है।
dffiddes

जवाबों:


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एक छोटा स्टेम आपके स्टीयरिंग को तेज बनाता है, यह आपको अधिक सीधा बैठने में सक्षम बनाता है और हैंडलबार पर अधिक उत्तोलन देता है।

लंबे समय तक स्टेम आपको चढ़ाई के लिए और बेहतर स्थिति में लाता है लेकिन मुझे लगता है कि यह कम गति को स्टीयरिंग अजीब बनाता है और बाइक पर लंबे समय तक खिंचाव के लिए असुविधाजनक है।

मैं अपने रॉकहॉपर पर एक छोटे से रिसर बार के साथ एक फ्लैट बार के साथ एक फ्लैट बार के साथ कुछ ungodly लंबे स्टेम (100 + मिमी) से चला गया और मैं अब इसे सवारी कर बहुत खुश हूं। फ्रंट व्हील को खींचना बहुत आसान है (और निश्चित रूप से यह hopping / जंपिंग के साथ बड़े समय में मदद करता है)। इसके अलावा बड़ी बूंदों की सवारी करना आसान है क्योंकि आप बाइक के पीछे के हिस्से को भी लटकाना आसान है।

यदि आप मुख्य रूप से कूद और मुफ्त सवारी कर रहे हैं, तो मैं कहूंगा कि छोटे तने के साथ चलें। ईमानदारी से एकमात्र परिदृश्य जहां मैं लंबे स्टेम पर वापस जाने पर विचार करूंगा, अगर मैंने बहुत सारे पर्वतारोहणों के साथ एक्ससी की सवारी करना शुरू करने का फैसला किया (नो थैंक्स!)।


कुंआ। मैं एक 70 मिमी Nukeproof स्टेम के साथ समाप्त हो गया हूं। एक महीने की सवारी के बाद वास्तव में सवारी और मेरे आत्मविश्वास के स्तर में बड़ा अंतर आया है। छोटे तने ने गंदे सामान में निशान को रखना आसान बना दिया है। मैं अब अंडरबेल के बजाय फ्रंट एक्सल पर हैंडलबार पर देखता हूं। कूदते समय मैं अपने वजन को उड़ान भरने के स्तर तक वापस पा सकता हूं। वाह!
डेवफिडेस

अच्छा! यह निश्चित रूप से मेरी बाइक के लिए सबसे अच्छी चीजों में से एक था, खुशी है कि यह आपके लिए अच्छा काम कर रही है।
केकेमिलन

एक औसत "सामान्य" लंबाई स्टेम आमतौर पर 110 मिमी है। एक औसत पर्वत बाइक, या सड़क बाइक पर मैं 90 मिमी से कम समय की उम्मीद नहीं करता। यह मानते हुए कि बाइक का विशेष उपयोग नहीं है, फिर उससे छोटे तने की आवश्यकता होती है जो इस बात का संकेत है कि आप अपने फ्रेम आकार को फिर से जांचना चाहते हैं। इसका मतलब यह नहीं है कि यह गलत है, बस यह कि डीएच या फ्रीराइड बाइक से अलग, एक सुपर शॉर्ट स्टेम की आवश्यकता के लिए वास्तव में सामान्य नहीं है।
ज़ेनबाइक

जीन हैमिल्टन ने XC के लिए 60 मिमी स्टेम और डीएच के लिए थोड़ा कम (40-50 मिमी) का उपयोग करने का सुझाव दिया। यह चढ़ाई और अवरोह के दौरान हैंडलिंग में सुधार करना है। मैंने अभी तक इसकी कोशिश नहीं की है लेकिन यह मेरी अगली खरीद सूची में है।
रयान एंडरसन
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