मैंने अपने हाल ही में कराटे बंदर पर पीछे के पटरी को तोड़ दिया। मेरे पास बाइक का सेटअप 2x9 था। मैंने ट्रायल साइड रिपेयर (बाइक पर क्षैतिज ड्रॉपआउट द्वारा आसान बनाया गया) के माध्यम से एकल गति में परिवर्तित करके घर प्राप्त करने का प्रयास करने का फैसला किया।
मैंने चेन को सामने की ओर बड़ी चेनिंग पर रखा, जिससे लगा कि सामने वाला डिलेरेल जगह पर पकड़ सकता है। मैंने चेन को डेरेलूर से बाहर निकाला, चेन को छोटा कर दिया, इसलिए इसे डिरेलियर के माध्यम से रूट नहीं किया जाएगा, और मैंने पीछे की सीधी रेखा को खोजने की कोशिश की, और चेन को जगह देने के लिए 20 टी कोग का चयन किया, यह 4 थी कॉग कैसेट के अंत से।
मैंने चेन को जितना संभव हो उतना तनाव करने के लिए पीछे के पहिये को पीछे की ओर खींचा। मैं पहले से ही इसे स्थिर रखने के लिए एक चेन टेंशनर (surly tuggnut) का उपयोग कर रहा था, इसलिए मैंने पेंच किया कि पीछे के पहिये को पेडलिंग के नीचे फिसलने से बचाए रखा जाए।
हालांकि, थोड़े समय के बाद, कैसेट पर श्रृंखला शुरू हुई। यह एक कोहरे में चला गया और गैर-ड्राइवसाइड को आगे बढ़ाते हुए, मेरे टायर को मेरी चेनस्टेज़ पर धकेल दिया। इसे ठीक करना मुश्किल था, क्योंकि मुझे टग्गनट को हटाना पड़ा और मेरी बहुत तेज़ रिलीज़ को पूर्ववत करना पड़ा।
ऑटो शिफ्टिंग से बचने के लिए रियर में चेन की स्थिति के लिए सबसे अच्छा अभ्यास क्या है जैसे मैं अनुभव कर रहा हूं?