यूएस में एक लैब है- फ्रिक्शन फैक्ट्स - जो विभिन्न प्रकार की साइकल-ओरिएंटेड रिपोर्ट प्रकाशित करती है, जो सभी प्रकार की सवारियों की मदद करने के लिए डिज़ाइन की गई है। उनका मूल आधार यह है कि दक्षता में कई छोटे सुधार सामूहिक रूप से महत्वपूर्ण हैं। उनकी एक रिपोर्ट सर्वश्रेष्ठ चेन चिकनाई से संबंधित है; इसका एक सारांश 2013 में वेलो न्यूज में वापस चला गया । दुर्भाग्य से, मैं वेब पर उपलब्ध किसी भी मुफ्त संस्करण से अनजान हूं; हालाँकि, आप $ 15 US / £ 10 के लिए घर्षण तथ्यों से रिपोर्ट की पूरी श्रृंखला डाउनलोड कर सकते हैं । इसने कहा, मैं फ्रिक्शन फैक्ट्स के लिए शील नहीं हूं।
संक्षेप में, उन्होंने अपने परीक्षण में जो दिखाया वह यह था कि सबसे अच्छा चेन ल्यूब मोम आधारित है: नियमित पैराफिन मोम, पिघला हुआ स्पीड वैक्स , स्क्विर्ट ल्यूब , और इसके आगे। उनके परीक्षण से पता चला कि चेन घर्षण से खोई ऊर्जा की मात्रा चिकनाई की पसंद से बहुत प्रभावित हो सकती है; उनके परीक्षण में सबसे अच्छे और सबसे खराब ल्यूब के बीच लगभग 3.7 वॉट का अंतर है। हालांकि यह ऐसा कुछ नहीं है जिसकी आपको व्यावहारिक स्तर पर सूचना मिल सकती है - बस एक मोम के ल्यूब का उपयोग करने से कोई शून्य से नायक तक नहीं ले जाएगा - एक औसत सवार के लिए, जो औसतन 150 वॉट्स का उत्पादन लंबे समय तक कर सकता है सवारी, यह लगभग 2.7% सुधार का काम करता है।
सामूहिक रूप से, क्या आप उनकी सभी सिफारिशों (चेन चिकनाई, विशिष्ट श्रृंखला, पेडल, डेरेलियर पुली और आगे से संबंधित) का पालन करते हैं, वे सुझाव देते हैं कि ये सुधार सामूहिक रूप से लगभग 20 वाट की बचत करेंगे, जो बहुत महत्वपूर्ण है। लेकिन मैं एक पेशेवर रेसर नहीं हूं, और मैं मुख्य रूप से फिटनेस के लिए सवारी करता हूं, इसलिए ड्राइवट्रेन की अक्षमताओं के कारण मुझे कुछ नुकसान नहीं हुआ है, और यदि एक विशेष चिकनाई ने अतिरिक्त श्रृंखला जीवन दिया है, तो मैं इस पर विचार कर सकता हूं, भले ही यह उतना कुशल न हो। जैसे कुछ।
BTW, मैं अमेरिका से लिख रहा हूं, और मुझे पता नहीं है कि GT85 क्या है।