1940-1960 के दशक में फ्रांस में समाचार पत्र वितरण पुरुषों द्वारा लोकप्रिय साइकिल की पोर्टोरियल शैली में रिवर्स ब्रेक लीवर थे, यहां इस चित्र को साइकिल त्रैमासिक के एक लेख से देखा गया है (फोटो जेपीई शीर्षक है rebourherseville1960 .jpg):
Dia-compe सहित निर्माताओं का एक समूह ब्रेक लीवर बेचने के लिए उपयोग किया जाता है जो उलट हो गए थे और कुछ समकालीन प्रतिकृतियां भी हैं:
क्या यह केवल विशुद्ध रूप से शैली कारणों से था? मैं रिवर्स ब्रेक लीवर (स्टाइल को छोड़कर) के कई फायदों के बारे में नहीं सोच सकता और बड़े नुकसान के बारे में सोच सकता हूं (यह आगे बढ़ने पर चीजों को हुक या पकड़ देगा)। मूल रूप से इस तरह के ब्रेक लीवर होने के लिए तर्क क्या थे?
अवधि स्रोतों को प्राथमिकता दी।
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लगता है कि यह संभव है कि आप अपनी हथेलियों और सलाखों के आकार के आधार पर अधिक लाभ उठा सकें।
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इब्राह्मण
मुझे आश्चर्य है कि अगर कोई सुरक्षा बात है - तो दुर्घटना में लीवर के छोर को प्रभावित करने की संभावना कम होगी?
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नोव
@BSOider, बस इसके विपरीत नहीं है? मुझे लगता है कि पिंकी धुरी के करीब होगी। अगर मुझे सही ढंग से याद है कि मैंने जो रिवर्स लीवर देखे हैं, वे सड़क सलाखों के आकार के हैं।
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प्रातः
यदि आप एयरो बार चला रहे हैं, तो वे उसके लिए सुविधाजनक हैं।
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बैटमैन
इसका यह फायदा है कि बार के हैंड ग्रिप क्षेत्र को लीवर की पूरी लंबाई के लिए सीधा नहीं होना चाहिए। बार में वक्र लीवर के अंत से पहले शुरू हो सकता है और लीवर अभी भी हाथ पकड़ क्षेत्र के मुख्य भाग के लिए "वर्ग" होगा। यह पिवट पिन को आउटबोर्ड करने की अनुमति देता है, और केबल अंत में इनबोर्ड, लेकिन किसी को उस पर ध्यान लगाना होगा कि यह क्या निहित है।
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डैनियल आर हिक्स
