ढीली ब्रेक आर्म?
जवाबों:
यह बिल्कुल सामान्य है। प्रत्येक ब्रेक आर्म फ्रेम पर बढ़ते पोस्ट पर फिसल जाता है और उस पर पिवोट्स हो जाते हैं, लेकिन बोल्ट को कसने की सीमा तब होती है जब वे पदों पर टकराते हैं, न कि जब वे हथियारों को मजबूती से कांटे पर जकड़ते हैं। अगर वे ऐसा करते तो ओवरटाइट काम करना बंद कर देता, लेकिन बोल्ट को काम करने के लिए भी ढीला होना पड़ता, इसलिए वे समय के साथ नीचे आ जाते। नीचे दिया गया आरेख सबसे अच्छा है जो मुझे मिल सकता है, इसलिए इसके लायक क्या है ... ब्रेक हथियार, बोल्ट और कांटा प्लस अन्य का एक गुच्छा ...
(Via bicycling.com मंचों "Techdocs साइट से CX70 ब्रेक का दृश्य"
ध्यान दें कि ये ब्रैकट ब्रेक नहीं वी ब्रेक हैं, लेकिन वे उसी तरह काम करते हैं। वी ब्रेक में काठी (भाग 4) नहीं है, हालांकि।
ओह समझा। मैं सोच रहा था कि शायद यह एक वॉशर याद कर रहा था या कुछ पहना था। तो थोड़ा सा खेलने से पूरी तरह से सामान्य है! आपको बहुत - बहुत धन्यवाद!
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स्टीव