मैं इसे आपके पहले बहु-दिवसीय दौरे के रूप में नहीं सुझाता। आपके द्वारा प्रस्तावित यात्रा में खतरे हैं जो सबसे अनुभवी सवारों का भी परीक्षण करेंगे, और यदि आप इसे टक्सन को जीवित करना चाहते हैं तो आपको बहुत सावधानी से योजना बनाने की आवश्यकता होगी ।
कुछ चीजें हैं जो मैं बहुत हैरान हूं कि इस विशेष मार्ग के बारे में किसी ने भी उल्लेख नहीं किया है:
सबसे पहले, LA से टस्कन तक साइकिल चलाने के लिए मूल रूप से एक मार्ग है , और यह LA से टस्कन तक ड्राइविंग के लिए लगभग एक ही मार्ग है । I-10, CA-111, I-8, I-10। सभी में आप लगभग 300 मील की दूरी तय करेंगे, यात्रा का अधिकांश हिस्सा, फ्रीवे पर साइकिल चलाना। (यह कैसा होगा इसका अंदाजा लगाने के लिए देखें यह वीडियो ।)
जबकि फ्रीवे पर साइकिल चलाना आपके औसत शहर की सड़क की तुलना में कोई अधिक खतरनाक नहीं है, यह तब हो सकता है जब कंधों की जगहों (ज्यादातर पुराने पुलों) में संकीर्ण हैं, या यदि निर्माण होता है, या यदि आपको मलबे से बचने के लिए झुलसना पड़ता है।
और आप बहुत सारे मलबे से बच जाएंगे। फ्रीवे कंधे बहुत सारे सामान इकट्ठा करते हैं जो आपके टायरों पर पूरी तरह से नरक बन जाएगा। हर जगह होने वाले बकरीद से परे, आप स्टील के तारों में चलेंगे जो कि विघटित ट्रक के टायरों से निकलते हैं। इस सवारी के लिए आपको सबसे अधिक पंचर-प्रतिरोधी टायर की आवश्यकता होगी जो आप प्राप्त कर सकते हैं। कॉन्टिनेंटल गेटर्सकिन, श्वाल्बे मैराथन प्लस, आदि कुछ भी, और आप सवारी से अधिक बार फ्लैट बदल रहे होंगे। और पंचर प्रतिरोधी टायर के साथ भी, अतिरिक्त नलिकाएं लाएं।
मैं रात को फ्रीवे पर साइकिल चलाने की सलाह नहीं देता। यहां तक कि रोशनी के साथ, आप ड्राइवरों को यह पता लगाने के लिए लंबे समय तक दिखाई नहीं देंगे कि वे आपके पास जाने से पहले या गलती से आप में ड्राइव कर सकते हैं। इसके अलावा, अनुभव से मैं कह सकता हूं कि आपका हेडलाइट शायद इतना मजबूत नहीं है कि आपके रास्ते को रोशन कर सके। दौरे के दौरान मेरे पास कई डरावनी स्थितियां थीं, रात की सवारी और न जाने क्या था कि मैं सड़क के मलबे में भाग जाने वाला था क्योंकि मैं अपनी हेडलाइट बीम की दूरी तय करने के लिए बहुत तेजी से जा रहा था।
सूर्यास्त से पहले, हर दिन जल्दी रुकने की योजना बनाएं। सौभाग्य से वहाँ से बाहर कुछ भी नहीं है, इसलिए एक शिविर खोजने मुश्किल नहीं होगा। आमतौर पर आप पहले प्रकाश के आसपास सवारी शुरू करना चाहते हैं और दोपहर में गर्मी की सबसे खराब स्थिति से बचने के लिए रुक जाते हैं, शायद देर से दोपहर में कुछ और सवारी करते हैं।
फ्रीवे साइकल के साथ एक और मुद्दा निर्माण है। आपको अपने मार्ग के साथ किसी भी निर्माण के लिए कैल्ट्रान्स और एरिज़ोना डीओटी के साथ जांच करने की आवश्यकता है , क्योंकि निर्माण कार्य किए जा रहे कार्य के आधार पर साइकिल चालकों के लिए एक पास होने योग्य क्षेत्र नहीं हो सकता है। उदाहरण के लिए, पिछले जुलाई में जिस क्षेत्र में I-10 पुल ढह गया था, वह इस समय साइकिल चालकों के लिए निष्क्रिय नहीं है (हालांकि यह आपके मार्ग पर नहीं है, और एक छोटा चक्कर मौजूद है)। टूर शुरू करने से कुछ दिन पहले निर्माण की जाँच करें, क्योंकि कैलट्रान आमतौर पर एक सप्ताह से अधिक समय पहले इस जानकारी को उपलब्ध नहीं कराते हैं। और ध्यान दें कि इस मार्ग के अधिकांश के लिए कोई वैकल्पिक मार्ग नहीं हैं, इसलिए अगर वहाँ निर्माण चल रहा है तो इसका मतलब साइकिल चालक के लिए 100 मील या उससे अधिक चक्कर लगाना या यात्रा को फिर से निर्धारित करना हो सकता है।
दूसरा, इस मार्ग के बहुत बड़े खंड हैं जिनकी कोई सेवाएं नहीं हैं और जिनके पास बोलने के लिए कोई शहर नहीं है। Google मैप्स को आपको बेवकूफ न बनाने दें; मार्ग पर दिखाए गए "कस्बों" में से कुछ सड़क में व्यापक स्थानों से बेहतर नहीं हैं, और उनमें से कुछ को शायद ही कभी कहा जा सकता है।
मैं जब भी संभव हो कम से कम 8 लीटर पानी ले जाऊंगा और मध्यम मौसम में एक दिन में इसे पीने की योजना बनाऊंगा। यदि आप गर्मियों में ऐसा करते हैं, जो बीमार है, तो प्रत्येक दिन 12-16 लीटर पानी पर आंकड़ा करें। एक जलयोजन प्रणाली (जैसे कैमलबक) का उपयोग करें ताकि आपको फ्रीवे पर एक-हाथ को साइकिल चलाने या अपनी गर्दन को पीने से बाहर न फेंकना पड़े। प्यास लगने से पहले आपको पीने की ज़रूरत है । यदि आपको प्यास लगती है, तो आप पहले से ही अच्छी तरह से निर्जलित हैं, और यदि आपको सिरदर्द होता है, तो तुरंत रुकें क्योंकि आप बहुत दूर जा चुके हैं। कहीं भी रुकने की योजना बनाएं जिसमें पानी हो, जैसे कि फ्रीवे बाकी क्षेत्र, अपने स्टोरों को ऊपर करने के लिए।
मैं हर समय तीन दिन का भोजन भी ले जाऊंगा। हालांकि मैं इस मार्ग पर बहुत सारी सेवाओं वाले किसी भी शहर से दो दिन से अधिक अलग होने की उम्मीद नहीं करता हूं, लेकिन अप्रत्याशित अनपेक्षित घटना होने पर आप रिजर्व में कुछ करना चाहते हैं।
तीसरा, गर्मियों में रेगिस्तान का मौसम बेहद गर्म होगा। यह कुछ ऐसा नहीं है जिसे आप बिना पूर्व प्रशिक्षण या अनुभव के करना चाहते हैं। जब तक आप यह नहीं जान लेते कि आप किस स्थिति में हैं, मैं आपसे अपने दौरे को वर्ष के अधिक समशीतोष्ण समय के अनुसार पूरा करने का आग्रह करता हूं।
कुछ अन्य नोट:
स्थिर बाइक छोड़ें; यह सिर्फ पैसे की बर्बादी होगी। आप एलए में रहते हैं; वर्ष के किसी भी समय शायद ही कभी खराब मौसम होता है कि आप बस एक इस्तेमाल की गई सड़क बाइक प्राप्त कर सकते हैं और हर जगह चलने वाले साइकिल पथ पर जा सकते हैं।
जब आप प्रशिक्षण लेते हैं, तो छोटी शुरुआत करें और अपने तरीके से काम करें। यदि आप 10 मील की सवारी करते हैं और अंत में आप थकावट महसूस करते हैं, तो आराम करें और एक दो दिनों में 10 मील की सवारी करें। इनमें से कुछ के अंत में, आप समाप्त नहीं होंगे, लेकिन ऐसा महसूस करेंगे कि आप बहुत दूर जा सकते हैं। फिर अपनी अगली सवारी पर लाभ को टक्कर दें। तब तक दोहराएं जब तक आप इसके बारे में बहुत कठिन न सोचकर 50 मील या उससे अधिक कर सकते हैं। अपने राइड्स को छोरों के रूप में प्लान करें, यदि आवश्यक हो तो आप कम कटौती कर सकते हैं।
जब आप एक दिन में 50 मील की दूरी पर कर सकते हैं और महसूस कर सकते हैं कि आप इसे अगले दिन फिर से कर सकते हैं, तो जाने के लिए दो या तीन दिन की सवारी खोजें, ताकि आप बाहरी और शिविर के पहलुओं के साथ कुछ अनुभव प्राप्त कर सकें। उदाहरण के लिए, आप ला से सैन डिएगो तक सवारी कर सकते हैं (और कैल्ट्रेन को वापस ले सकते हैं); यह आपके दौरे के लिए आवश्यक गति से दो दिन की सवारी होगी।