सस्ते बाइक के लिए काठी के नीचे फ्रेम का सावन होना आम क्यों है?


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इन दिनों सस्ते बाइक अक्सर काठी के नीचे आधे हिस्से में फ्रेम आरा के साथ आते हैं।

निर्माता इस डिजाइन से क्या हासिल करता है, और यह ज्यादातर सस्ती, कम गुणवत्ता वाली बाइक से क्यों जुड़ा है?

बाइक सवार को क्या नुकसान हैं? मुझे लगता है कि यह एक महान विशेषता नहीं है क्योंकि गुणवत्ता वाले बाइक निर्माता इस डिजाइन का विकल्प नहीं चुनते हैं।

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वहाँ कुछ बुरा निलंबन फ्रेम डिजाइन मौजूद हैं।
वोरैक

जवाबों:


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सीट ट्यूब विभाजित है क्योंकि इसमें रियर सस्पेंशन है - बाइक का रियर नीचे के ब्रैकेट के सामने स्थित एक धुरी के चारों ओर घूमता है। कई शुरुआती पूर्ण-निलंबन बाइक ने पीछे की धुरी के लिए एक समान डिजाइन का उपयोग किया; इस डिज़ाइन को तब निचले स्तर के निर्माताओं द्वारा खचाखच भरा गया था, जो कि माउंटेन बाइक की लोकप्रियता को भुनाने के लिए तैयार थे। यह बेहद सरल है और बाइक को महंगा "पूर्ण-निलंबन" लुक देता है। दुर्भाग्य से यह ज्यादातर वजन, पेडल बॉब और जटिलता को पहले से ही एक बाइक के भारी धड़ से जोड़ता है।

अधिकांश आधुनिक पूर्ण-निलंबन बाइक में अधिक महंगी रियर लिंकेज और उन्नत निलंबन डिजाइन का उपयोग होता है, इसलिए इस पुराने डिजाइन को लगभग पूरी तरह से डिपार्टमेंट स्टोर बाइक के लिए फिर से आरोपित किया गया है।


और वास्तव में बुरा सस्ते बच्चों के बाइक कभी कभी एक समान विभाजन करने के लिए है देखने के लिए कोई उदासीनता के साथ भी उछाल वाले निलंबन के साथ परेशान कर रहा बिना, अगर वे पीछे के निलंबन है के रूप में।
शाम

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रियर सस्पेंडेड बाइक बनाने का यह सबसे सस्ता, सबसे आसान तरीका है। यह एक सरल, लगभग दो आयामी फ्रेम का संयोजन है जो डिजाइन और निर्माण के लिए आसान है, और खुले लेआउट को इकट्ठा करना आसान है। एक सस्ती बाइक पर उन दो कारकों से कुछ और निकलता है।

डिजाइन के साथ मुख्य समस्या फ्रेम के साथ मरोड़ कठोरता है। क्योंकि कोई सीट नहीं है, रियर व्हील ट्विस्ट आसानी से हो जाता है और सीट भी यही है। इसके लिए क्षतिपूर्ति करने के लिए "tubeop ट्यूब" (जो कि सीट रखती है) और "चेन स्टड" (जो कि रियर व्हील को पकड़ते हैं) को एक असूचीबद्ध बाइक की तुलना में भारी बनाया जाता है। डिज़ाइन ने पहिए के लिए त्रिभुजित स्टे का उपयोग करके इसे कम करने का प्रयास किया, लेकिन सभी मरोड़ अभी भी धुरी पर जाते हैं जिसके परिणामस्वरूप खराब प्रदर्शन होता है। पेडल के लिए खड़े होने पर सबसे अधिक ध्यान देने योग्य है, खासकर यदि आप बाइक को झुकाते हैं (बीएमएक्स रेसिंग सोचें)।

ध्यान दें कि सभी मुख्य फ्रेम ट्यूबों के ऊपर की तस्वीर ओवरसाइज़ है, और अधिकांश में गैर-परिपत्र प्रोफ़ाइल हैं। यह सख्त स्टील का उपयोग करके बजट से समझौता किए बिना उन दिशाओं में अधिकतम शक्ति बढ़ाने की कोशिश है (जो अधिक महंगा है, लेकिन अधिक महत्वपूर्ण रूप से अधिक महंगी टूलिंग की आवश्यकता है)।

इससे भी बदतर, कुछ निर्माताओं ने एक ही डिजाइन का उपयोग एक कठोर रियर एंड के लिए किया है, जिससे आपको दोनों के सभी नुकसान हो सकते हैं।


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इस डिजाइन के साथ कुछ "गंभीर" बाइक बनाई गई हैं; ट्रेक ने कुछ साल पहले उत्पादन किया था। हालाँकि, यह एक खराब डिज़ाइन साबित हुआ क्योंकि यह गलत स्थानों पर पिवोट्स लगाता है।

मैंने उन चीज़ों में से एक Y- फ्रेम लिया और इसे अपने घर-निर्मित लेटा हुआ के लिए आधार के रूप में इस्तेमाल किया ... यह वास्तव में उस पर बहुत अच्छा काम किया।


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यहां समान ज्यामिति = ट्रेक वाई फॉयल के साथ उच्च अंत कार्बन फाइबर फ्रेम का एक उदाहरण है। यह अनुपयुक्त डिजाइन साबित हुआ, लेकिन कम-अंत साइकिल निर्माताओं ने इसे वैसे भी कॉपी किया (सस्ती सामग्री और सरलीकृत डिजाइन का उपयोग करके)।

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यह असफल रहा हो सकता है, लेकिन इसके अभी भी बहुत
खराब

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"असफल" = यूसीआई द्वारा प्रतिबंधित क्योंकि यह उस समय बहुत अधिक वायुगतिकीय लाभ था।
जोश डोबबर्ट

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यह स्पष्ट है कि यह डिज़ाइन भारी है, जो एक साधारण हीरे का फ्रेम था, उसकी संरचनात्मक अखंडता को कमजोर करता है, जो कि पहनने वाली झाड़ियों का परिचय देता है, 'पेडल बॉब' करता है और रखरखाव को जटिल बनाता है। हालांकि, निर्माता के लिए इसमें क्या है?

'होर्स्ट लिंक' और अन्य उचित रूप से सोचा गया निलंबन डिजाइन पेटेंट किए गए हैं, इन पेटेंटों को लाइसेंस देने के लिए पैसे खर्च होते हैं, जबकि यहां चर्चा की गई डिजाइन रॉयल्टी फ्री है। यह बदसूरत धातु के कुछ गांठ के अलावा कुछ भी खर्च नहीं करता है।

डिजाइन की रक्षा करने की इच्छा नहीं है, हालांकि, 24 और 20 इंच के व्हील चिल्ड्रन बाइक के साथ इसके कुछ लाभ हैं, कम गति प्रदान करने वाली ऊंचाई प्रदान करते हैं और 'खेल के मैदान' में कर्ब और अन्य वस्तुओं से बैक व्हील के लिए कुछ सुरक्षा प्रदान करते हैं।

खुदरा विक्रेताओं के दृष्टिकोण से गैर-निलंबित और सस्ते निलंबित संस्करण के बीच का अंतर £ 10 का हो सकता है, जो कि अब तक £ 10 अधिक है। ग्राहक को सभी £ 10 के लिए 'पूर्ण निलंबन' मिलता है, जिसे 'सौदा' के रूप में बेचा जा सकता है ...


पेटेंट मुद्दा एक महान है जिसे मैंने नहीं माना था, और एक उत्कृष्ट बिंदु है।
लैंटियस
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