सुपर हैवीवेट बाइकर डच बाइक को नष्ट करता रहता है


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इसलिए मेरे पास दो डच शैली की बाइक हैं और मैं उन पर प्रवक्ता को तोड़ता रहता हूं। पिछली बार मेरे पास एक कस्टम व्हील था जो एक प्रसिद्ध दुकान (सपिम और माविक घटकों) द्वारा अच्छे घटकों का उपयोग करके बनाया गया था ... केवल एक सप्ताह के बाद प्रवक्ता ढीला हो गया। यहां तक ​​कि पहले से मेरे पास मौजूद शिट्टी स्टॉक व्हील्स भी लंबे समय तक चलते थे।

मैं मूल रूप से डच बाइक पर दे रहा हूं और अन्य लोगों ने मेरे लिए कुछ हिस्सों का निर्माण किया है या मेरी बाइक की मरम्मत की है। ऐसा लगता है कि मैं इस पैमाने (शाब्दिक) से इतना दूर हूं कि किसी को भी मेरे आकार (370 पाउंड) वाले लोगों के लिए काम करने वाली बाइक बनाने का कोई अनुभव नहीं है।

ऑनलाइन पढ़ने से ऐसा लगता है कि अमेरिका में इस कंपनी के वर्कमैन कहे जाने वाले एकमात्र बड़े सोलर टायरों या साइकिलों के साथ एकमात्र काम करने वाले सोल्यूशन 29er माउंटेन बाइक हैं । मैं सोच रहा था कि अगर कोई बीच का रास्ता नहीं है, तो मैं खुद को लंदन की सड़कों पर सवारी करने वालों में से एक का उपयोग करके नहीं देख सकता। हालांकि यहां के गड्ढे शायद ऑफरोड उपयोग के बराबर हैं ...

कोई सुझाव? एक चीज जो मैंने अभी तक नहीं आजमाई है, वह मूल रूप से टेंडेम हब और 40 या शायद 46 प्रवक्ता के साथ पीछे के पहिए पर पूरी हो रही है।

मैं कुछ राइडर्स से इनपुट की सराहना करता हूँ जो मैंने यहाँ देखे हैं।


आप बड़े चिकनी टायर प्राप्त कर सकते हैं, जो एक शहर के माध्यम से सवारी करने के लिए ठीक होना चाहिए। आपकी ऊंचाई भी प्रासंगिक हो सकती है, लेकिन आप इस बात से परे हैं कि ज्यादातर कंपनियां आधिकारिक तौर पर क्या प्रमाणित करती हैं। 370 पाउंड में, यदि आप किसी भी गड्ढे से टकराते हैं तो आप अच्छे आकार में नहीं हैं - आपको वास्तव में उनसे बचना होगा, यहां तक ​​कि एक अच्छी तरह से निर्मित पहिया के साथ भी।
बैटमैन

(6'5 '') मैं सक्रिय रूप से उन पर विश्वास करने से बच रहा हूं, लेकिन यह एक पुराना शहर है और सड़कें इसे दर्शाती हैं। मुझे लगता है कि मुख्य समस्या मुझे टायर के दबाव के बारे में भी हो सकती है। मैं अपनी पहली बाइक 60psi के साथ चला रहा था जिसने मुझे बहुत धीमा कर दिया था लेकिन पहियों ने लंबे समय तक ब्रेक नहीं दिया। मुझे लगता है कि जब मैं 80 पीएसआई के साथ बाइक की सवारी करता हूं जो मुझे एक अच्छी गति देता है तो यह प्रवक्ता को मूल रूप से जाने के लिए कहीं नहीं छोड़ता है और यह सिर्फ उन्हें कुचल देता है। मेरे पास एक आदमी था जिसने मुझे एक कस्टम व्हील बनाया और प्रवक्ता ने न केवल उन्हें ढीला कर दिया, बल्कि वे टूट गए। चित्र
निको

इसका एक हिस्सा राइडिंग स्टाइल भी हो सकता है। यदि आप बाइक पर जाते समय सीट पर बने रहते हैं तो यह बाइक पर बहुत मुश्किल होने वाला है। अपने वजन पर आप लिफाफे को आगे बढ़ा रहे हैं, इसलिए आपको बाइक से थोड़ा सावधान रहने की जरूरत है। और अगर आप मांसपेशियों की एक विशाल गेंद के बजाय मोटे हैं, तो सवारी आपको जल्दी से नीचे कर देगी, इसलिए यह हमेशा के लिए मुद्दा नहीं होगा। यदि आप मांसपेशी की एक गेंद हैं ... उम ... यह कस्टम बाइक फ्रेम समय है। एक्सल के माध्यम से 20 मिमी, 48 स्पोक व्हील, एक रोहलॉफ, ट्विन फ्रंट डिस्क, आप इसे नाम दें।
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मैं सीट से उठ जाता हूं या तब भी रुक जाता हूं, जब मैं किसी अपरिहार्य गड्ढे का सामना कर रहा होता हूं। यह यथार्थवादी नहीं है कि मैं कभी 300lbs tbh से कम रहूंगा। मैं थोड़ी देर के लिए सवारी कर रहा हूं और जब मैं फिट हो रहा हूं तो मैं वास्तव में इससे वजन कम नहीं कर रहा हूं।
निको

40 या शायद 46 प्रवक्ता के साथ - पहियों में 4 प्रवक्ता के गुणक हैं, इसलिए यह 44, 48, 52 प्रवक्ता या अधिक होगा। आप किसी भी संख्या के प्रवक्ता के लिए एक नया हब और रिम ड्रिल करने के लिए एक कस्टम व्हील बिल्डर प्राप्त कर सकते हैं (कारण के भीतर)। आप पा सकते हैं कस्टम Rohloff 48 प्रवक्ता के लिए ऑनलाइन drilled।
andy256

जवाबों:


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मेरा अनुभव लोड वाले लोगों के बजाय लोड बाइक के साथ है, लेकिन सिद्धांत समान है। एक अग्रानुक्रम रेटेड पहिया आपकी सबसे अच्छी शर्त है, और संभवतः एक भारी फ्रेम है। दुर्भाग्य से अधिकांश डच बाइक लम्बे डच लोगों के लिए बनाई गई हैं, जो आमतौर पर भारी नहीं होते हैं। 370 पाउंड 170kg के बारे में है, जो भारी है। प्रशांत द्वीप रग्बी खिलाड़ी भारी।

मैं आपकी वर्तमान बाइक के लिए एक और कस्टम व्हील क्या करूंगा, लेकिन वजन पर ध्यान केंद्रित करने वाली हर चीज के साथ। आप ऐसे हब प्राप्त कर सकते हैं, जो बहुत अधिक वजन वाले हैं, और उदाहरण के लिए रोहलॉफ केवल 32 प्रवक्ता के साथ मिलकर उपयोग के लिए अपने हब का मूल्यांकन करते हैं। लेकिन आपको अधिक प्रवक्ता के लिए प्रयास करना चाहिए, मुझे लगता है, 36 या 40 प्रवक्ता के साथ डीटी स्विस 540 टेंडेम की तरह , या अगर आपकी बाइक इसे 12 मिमी एक्सल के साथ हेलो डोजेन ले जाएगी । जोड़ी कि भारी चकाचौंध रिम जैसे वेग चॉकर या माविक 719 और इसे किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा डाल दिया जाए जो बहुत सारे पहिये बनाता है।

सटीक घटकों के साथ निर्मित एक कस्टम पहिया प्राप्त करना हल्के से कष्टप्रद हो सकता है, और जरूरी नहीं कि एक सभ्य बाइक की दुकान खोजने और उन्हें आपके लिए कुछ सुझाए जाने की तुलना में सस्ता या बेहतर हो। इस तरह आपको उनकी वारंटी मिलती है। मेरा सुझाव है कि प्रैक्टिकल साइकिल की तरह एक लोड बाइक की दुकान (Google के माध्यम से मिली, मैं कभी भी वहां या यूके के किसी भी हिस्से में नहीं गया)। यदि आप ऐसा करते हैं और वे इसे गलत पाते हैं, तो इसे ठीक करना उन पर है। जादू के शब्द हैं

उद्देश्य के लिए फिट माल वे जिस उद्देश्य के लिए आपूर्ति किए जाते हैं, साथ ही सामान खरीदने के लिए सहमत होने से पहले रिटेलर को बताए गए किसी विशेष उद्देश्य के लिए आपको फिट होना चाहिए।

(इटैलिक माइन) यदि संयोगवश इसका मतलब है कि आपको अपने वर्तमान पहिये के लिए पूर्ण धन-वापसी प्राप्त करने में सक्षम होना चाहिए, यदि वे इसे ठीक नहीं कर सकते हैं।

जब हम बाइक की दुकान पर एक ग्राहक के साथ यह समस्या रखते थे तो मैंने पहले उनके मौजूदा पहिए को फिर से टेंशन में काम किया था, लेकिन इसने अधिक प्रवक्ता तोड़े, उसी दिन उन्हें बाइक वापस मिल गई। सौभाग्य से वह वापस आ गया, क्योंकि हम कम से कम तीसरी बाइक की दुकान पर थे, और भले ही मैंने कहा "देखो, यह शायद काम नहीं करेगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह कोशिश करने लायक है" मुझे आश्चर्य नहीं हुआ होगा वह गायब हो गया। इसलिए हमने एक साथ सबसे भारी शुल्क रियर व्हील पाया जो हमें मिल सकता है, एक डाउनहिल MTB हब जो हमने 36 छेद वाले चकर के साथ दुकान में रखा था और कुछ हद तक प्रवक्ता (3 मिमी स्ट्रेट गेज के बजाय ब्यूटेड के बजाय बस इतना मजबूत दिखता था)। जब मैंने इसे बनाया तो मैंने इसे ठीक से प्राप्त करने के लिए अतिरिक्त समय लिया, और एक परीक्षण की सवारी के बाद फिर से उस पर भाग गया। उसने कुछ महीने बाद कहा कि उसे कोई समस्या नहीं है और वह हमें बताना चाहता है।

(कुछ टिप्पणियों में संपादन)

मेरी भावना यह है कि आप बहुत समय और पैसा खर्च कर सकते हैं, जो कुछ काम करने के लिए भुगतान करने से बचने की कोशिश कर रहा है।

Derailleur व्हील को पूरा किया गया है, यह उतना मजबूत नहीं है, जितना कि Rohloff यहाँ चर्चा करता है और यह Rohloff प्रशंसक पृष्ठ :) की मदद कर सकता है।

आपके पास जो भी फ्रेम है उसमें 26 "व्हील का उपयोग करें क्योंकि आप डिस्क ब्रेक का उपयोग कर रहे होंगे इसलिए यह आसान है। थोड़ा छोटा पहिया थोड़ा मजबूत होता है। इसके अलावा, इस चीज के पिछले पहिए को बारीकी से देखें । यह एक 9 स्पीड 20" / 406 व्हील है। 36 सवारी के साथ जो मैंने उस सवारी पर जाने से पहले रात को एक साथ फेंकी थी। आम तौर पर रैक पर चार बड़े पैनियर्स प्लस सामान होते थे, लेकिन एक बैंड देखने में अधिक दिलचस्प होता है। चोरी होने पर यह कई साल बाद भी मजबूत हो रहा था। छोटे पहिये सब कुछ आसान कर देते हैं। अगर मैं तुम्हारे लिए एक 406 पहिया बाइक का सुझाव दे सकता था


इसलिए मैंने अब तक जितने भी पहिए लगाए थे, वे सभी 36 प्रवक्ता थे। मुझे लगता है कि मुझे इससे आगे बढ़ना चाहिए। यह बहुत अच्छा है कि आपने वास्तव में उस आदमी को बनाने के लिए समय लिया जो उसे आवश्यक पहिया था। मुझे वास्तव में ऐसा महसूस नहीं हुआ कि यहाँ अभी भी बिकेशॉप्स के साथ मैं हमेशा वजन कम करने के बारे में बहुत उत्साहित था। मेरे पास जो वर्तमान पहिया है वह सैपिम रेस के प्रवक्ता के साथ एक माविक ए 719 है (मुझे लगता है कि उन्होंने मजबूत के बजाय दौड़ का इस्तेमाल किया था क्योंकि हब शिमानो नेक्सस 3 स्पीड है)।
निको

मुख्य कारण है कि मैंने 36 प्रवक्ता को एक मौका दिया क्योंकि मैं सस्ती कीमतों के लिए आंतरिक गियर के साथ अग्रानुक्रम हब नहीं ढूंढ सका। Rohloffs बिल्कुल सस्ते नहीं हैं, क्या कोई विकल्प है? जब मैं आपके द्वारा अनुशंसित हब्स में से एक खरीदता हूं तो यह गियर के साथ कैसे काम कर सकता है?
निको

यह भी नहीं है कि मुझे बाइक पर पैसा खर्च करने का मन है - यह अधिक है - क्या मैं 1500+ डॉलर का निवेश करना चाहता हूं और फिर कुछ गली में यह अपने आप में है। वैसे मुझे लगता है कि वहाँ के लिए बीमा है।
निको

@ निको क्योंकि आप उस सीमा के बाहर हैं जिसके लिए सबसे अधिक बाइक बनाई जाती हैं, कीमत बढ़ जाती है। 65 किलोग्राम लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए रेस घटकों का उपयोग करना (एक उदाहरण के रूप में) जाने का तरीका नहीं है। यहाँ जो सलाह M here देता है वह ध्वनि है।
andy256

लेकिन क्या 1000 डॉलर के रोहलॉफ हब को पाने का कोई विकल्प नहीं है?
निको

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मिलकर पहियों को आजमाएं। अग्रानुक्रम टीमों के रूप में आप यह सब भारी नहीं हैं।

भारी लोडिंग टूरिंग के लिए रिम्स का उपयोग करके पहियों का निर्माण (या उन्हें स्वयं निर्मित करें) करें, 40- या 48-होल ड्रिलिंग में वेलोसिटी डायएड एक उदाहरण होगा। वेग चक्ककार एक और विकल्प हो सकता है, लेकिन मुझे पूरा यकीन है कि सबसे ज्यादा आपको 36 प्रवक्ता मिल सकते हैं। किसी भी मामले में आप जो देख रहे हैं वह अपेक्षाकृत गहरे खंड के साथ एक विस्तृत रिम है।

हब्स के लिए मुझे फिल वुड के फ्रीव्हील टेंडेम हब के साथ जाने के लिए लुभाया जाएगा - कीमत केवल दिल को रोकने के विपरीत चौंकाने वाली है, लेकिन मुझे लगता है कि वे सबसे कम आते हैं 140 मिमी ओएलएन। मुझे यकीन नहीं है कि यह आपकी बाइक के साथ कैसे काम करेगा। रिवेन्डेल एकल के लिए एक फिल वुड फ़्रीव्हील हब का निर्माण करता है जो एक विकल्प हो सकता है। या, यदि आप इसे वहन कर सकते हैं, तो कैसेट संस्करण प्राप्त करें।

Tandems East में पहिया भागों की एक विस्तृत सूची है जो सहायक हो सकती है।

पीटर व्हाइट के पास अग्रानुक्रम पहियों पर भी एक अच्छा पृष्ठ है


किसी भी उत्पाद सिफारिशें?
निको

क्षमा करें, मैं अपने साथी के साथ खरीदारी करते समय बाइक के साथ बारिश में प्रतीक्षा कर रहा था ... सुझाव और कुछ लिंक जोड़े।

वर्तमान फ्रेम मैं इस बाइक पर हूँ: Dutchie.co.uk/bicycles/men/dutchie-dapper-three-speed मुझे लगता है कि हब 105 मिमी है। मैं एक पूरी नई बाइक tbh में जाने पर विचार करूंगा ... अब आप जो सूचियां भेज रहे हैं, उसके माध्यम से जाना।
निको

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इसलिए मैं आखिरकार भाग्यशाली हो गया और इस समाधान ने अब कुछ महीनों के लिए काम किया है। मैं सैपिम स्ट्रॉन्ग प्रवक्ता के साथ एक माविक A719 के साथ समाप्त हुआ और एक स्पोक फ्रीज के साथ-साथ सबसे मोटी श्वाबे मैराथन प्लस टायर भी था जो वे पहिया पर फिट कर सकते थे। इसका निर्माण लंदन के डालस्टन में ममाचारी बाइक्स द्वारा किया गया था। मैं कुछ महीनों के बाद से इसके साथ कोई समस्या नहीं है।

मुझे लगता है कि मोटे टायर के साथ कठोर घटकों का उपयोग करके स्पोक फ्रीज ने इसे संभव बना दिया है। मुझे लगता है कि यहां बोला गया फ्रीज प्रमुख था।

मैं देखता हूं कि जब तक यह विफल रहता है और यह कैसे होता है, तब तक रहता है और फिर से पोस्ट करता है।


रिपोर्ट वापस करने के लिए धन्यवाद, यह सुनना हमेशा अच्छा होता है जब लोग उस समस्या को हल करते हैं जो उन्हें यहां लाती है। क्या वह कॉम्बो बाइक शॉप की सिफारिश थी?
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इसलिए पहली बाइक की दुकान मैं इसे नियमित प्रवक्ता के साथ मिलाने के लिए गया और कोई फ्रीज़ नहीं बोला। मेरे बावजूद उन्हें सपिम स्ट्रॉन्ग के लिए पूछना। मैं फिर एक और बाइक की दुकान पर गया और उसने सपिम स्ट्रॉन्ग का इस्तेमाल किया और फ्रीज बोला- यही किया। पहली बाइक की दुकान में सही मिश्रण था, लेकिन नियमित प्रवक्ता का उपयोग करके पहिया को गड़बड़ करने वाले व्यक्ति और कोई फ्रीज नहीं बोलता था ... ऐसा तब होता है जब ग्राहक के पास कोई उचित संचार नहीं होता है जो मुझे लगता है। दूसरी ओर ममाचारी बाइकें समझ गईं कि मुझे क्या चाहिए।
निको

कम से कम आपको कुछ ऐसा मिला जो अंततः काम करता है । यहाँ उम्मीद है कि पहिया एक अच्छा किलोमीटर के लिए एक साथ रखता है!
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बस वापस रिपोर्टिंग - पहिया अभी भी ठीक काम कर रहा है। हालाँकि मुझे कोस्टर ब्रेक / इंटरनल हब गियर साइकिल के
निको

फिर से रिपोर्टिंग - बाइक अभी भी बहुत अच्छा कर रही है। स्पोक फ्रीज और अच्छे घटक प्रमुख हैं!
निको

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केवल यह बताना चाहते हैं कि बीएमएक्स दुनिया में 48 बोले गए हब और 14 मिमी एक्सल बहुत आम हैं। मैंने 32 बोल्ड व्हील्स के साथ डाउनहिल माउंटेन बाइक पर 14 मिमी एक्सल भी देखा है। दोनों सड़क बीएमएक्स और डाउनहिल एमटीबी एक जबरदस्त पाउंडिंग लेते हैं और जीवित रहते हैं।

मैं यह भी ध्यान देता हूं कि आपके टूटे हुए प्रवक्ता का पहिया वायर्ड 3 क्रॉस विधि था। यह भी दिखता है कि आपके पास सीधे गेज प्रवक्ता थे, जो बहुत मजबूत नहीं हैं। ऐसे अन्य तरीके हैं जो अधिक मजबूत हैं, एक डाउनहिल एमटीबी (जैसे जायंट ग्लोरी) की जांच करें जिसमें 32 स्पोक 8 * 4 की व्यवस्था और ट्रिपल ब्यूटेड प्रवक्ता हैं। इस तरह की बाइक आसानी से 35mph हिट कर सकती है, 200lb राइडर के साथ 100 + फीट की छलांग लगा सकती है और बार-बार सस्पेंशन को 8 ”से नीचे कर सकती है।

गणित कर रहा है, एक 90kilo डाउनहिलर 60 किमी / घंटा कर 12,400J की गतिज ऊर्जा है। 20 किमी / घंटा करने वाले 170 किलिलो सवार में सिर्फ 2570J की ऊर्जा होती है। डाउनहिलर चीजों को बहुत दूर से मार रहा है, आप की तुलना में कहीं अधिक कठिन है।

मेरा सुझाव है कि आप डच बाइक बाजार से परे देखें - शायद आपके द्वारा चुनी गई बाइक का प्रकार उपयुक्त नहीं है? बहुत कम से कम, अपने पहियों को एक दुकान द्वारा बनाया जाए जो डाउनहिल एमटीबी जानता है या बीएमएक्स पार्क करता है।


जब मैं छोटा था तो मैंने एक कस्टम अल्बुच कोटर एमटीबी की सवारी की। यह एक बहुत ही उच्च गुणवत्ता वाला जर्मन ब्रांड था लेकिन कंपनी अब आसपास नहीं है। मैं इसे रीफर्बिश्ड करने पर विचार कर रहा था, लेकिन एल्युमिनियम सीटपोस्ट अटक गया था और मैं लंबा और भारी हो गया था। हालाँकि मैं इसे 300+ ऑफरोड पर सवारी कर रहा था! दुर्भाग्य से मेरे पास वास्तव में एक एल्यूमीनियम काठी और बाइक जर्मनी में है जैसे जटिल संचालन करने का साधन नहीं है। मैं वास्तव में सोच रहा हूं कि अगला कदम एक उच्च गुणवत्ता वाले एमटीबी की तलाश में होना चाहिए। वहाँ किसी भी अन्य उच्च गुणवत्ता MTBs हैं वहाँ मूल्य मूल्य क्षेत्र में? कोई ईयू ब्रांड?
निको

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बीएमएक्स हब आमतौर पर एकल गति हैं (मैं कभी भी एक को पटरी से उतरने वाले गियर को देखकर याद नहीं करता), लेकिन वहां कुछ 14 मिमी एक्सल एमटीबी हब हैं। जैसा कि आप कहते हैं, समस्या यह है कि 48 प्रवक्ता लेंगे। कोई सुझाव?
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कल्कॉफ कुल लोड 170 किलोग्राम के लिए एक XXL बाइक बनाता है। https://www.kalkhoff-bikes.com/de/bikes/2018/bikes/city-1/agattu-xxl-8.html

मैंने 2014 में उनमें से एक खरीदा था (वे तब अल्फाइन हब वापस आ गए थे) और 2016 में एक बाफंग 500W मोटर को फिर से तैयार किया। मेरा वजन केवल "285 पाउंड" है लेकिन यह अक्सर किराने का सामान + मोटर और बैटरी से भरा होता है। कॉन्टिनेंटल टायर्स को छोड़कर अब तक कोई समस्या बहुत अच्छी नहीं थी, इसलिए मैं अब शाल्व मैराथन प्लस का उपयोग करता हूं। बाइक बहुत ही ठोस और सुरक्षित महसूस करती है।

कल्हॉफ के पास एक XXL ई-बाइक https://www.kalkhoff-bikes.com/de/e-bike/e-city/dynamic-image.html भी है


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मुझे पता है कि मैं इस पोस्ट को बहुत देर से देख रहा हूं और मुझे आशा है कि आपको कुछ ऐसा मिलेगा जो काम करता है लेकिन यदि वह मेरा जवाब नहीं है। मैं 6'8 "लंबा और लगभग 370lbs का हूं और हाल ही में टूरिंग के लिए मेरे मैग्नम को बदलने के लिए एक बाइक का निर्माण किया गया था। यह बाइक एक सोमा सागा डीसी पर बनाई गई है और इसमें वेलोसिटी क्लिफहेंजर रिम्स से निर्मित कस्टम पहिए हैं, जो पीछे और पीछे 40 + प्रवक्ता हैं। 36 अप फ्रंट। शानदार रनिंग शावेल मैराथन प्लस टायर 700x1.75


कूल, योगदान के लिए धन्यवाद। वह क्या चला था आपको? मैं खुद देश चला गया और अब ग्रामीण इलाकों में रहता हूं। बहुत पहाड़ी है। इसलिए मैं ज्यादातर समय कार चला रहा हूं। गर्मियों के लिए मैं इस ईबिक को खरीदने की योजना बना रहा हूं -> ktm-bikes.at/fileadmin/user_upload/ktm_v1/pdf_bikes/798422.pdf यह आधिकारिक तौर पर 3 लाख पाउंड तक रेट किया गया है और अगर मैं बाहर भागता हूं तो इमोट मुझे उन खराब पहाड़ियों से उठने में मदद करेगा। भाप। haha।
निको

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आप एक लेटा हुआ tadpole trike पर विचार कर सकते हैं। बहुत सारे ब्रांडों में ऐसे मॉडल हैं जो 400lbs ले जाएंगे। वे जोड़ों पर अधिक आरामदायक और आसान हैं। सौभाग्य। ईडी


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क्या आप यहाँ कुछ विस्तार से भर सकते हैं और आदर्श रूप से (या रिपोर्ट के लिए) लोगों के लिए लंदन में आवर्ती ट्राइक की सवारी कर सकते हैं? मुझे संदेह है कि यह "3000 पाउंड खर्च करने, अपने ट्राइक की सवारी करने" जैसा सीधा नहीं है। स्टैक एक्सचेंज वास्तव में एक-पंक्ति के उत्तर के साथ काम नहीं करता है जिसका कोई विवरण नहीं है।
दोपहर 12:30

मैं एक ट्राइक खरीदने से पहले चलना चाहता था। हास्यास्पद दिखने के अलावा यह ट्रैफ़िक में बहुत ही अव्यवहारिक है। बड़ा नं।
निको

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दरअसल, मुख्य समस्या जो टूटे हुए प्रवक्ता की ओर ले जाती है, वह समग्र भार नहीं है, बल्कि असमान तनाव है । मैं उस प्रक्रिया को नहीं जानता, जिसे आप या आपका एलबीएस प्रवक्ता माउंट करते थे, लेकिन बोले गए तनाव में भी छोटे अंतर एक बड़ी समस्या है।

यदि आपके पास कुछ संगीतमय कान है, तो आप इसे आसानी से देख सकते हैं: बस व्यक्तिगत प्रवक्ता को एक पेचकश से मारो और उनके द्वारा किए गए स्वर को सुनें। यदि अलग-अलग प्रवक्ता एक चौथाई टोन से अधिक अलग हैं, तो यह आपकी समस्या है।

जब मुझे एक पहिया को सांस लेने की आवश्यकता होती है, तो मैं सिर्फ अपने कंप्यूटर पर एक साइन नोट खेल रहा हूं, और अपने प्रवक्ता को उस टोन में ट्यूनिंग करता हूं। कुछ समय लगता है क्योंकि आपको यह सुनिश्चित करने की भी आवश्यकता है कि रिम सीधे समाप्त होता है, लेकिन परिणाम आश्चर्यजनक रूप से मजबूत है।


मैंने दो जाने-माने व्हील बिल्डरों से डील की और वे इसे सही नहीं कर पाए। इस्तेमाल किया गया तीसरा डीलर फ्रीज बोला और वह काम कर गया। इसलिए जब आप सामान्य रूप से सही होते हैं - तो यह मेरी स्थिति के लिए लागू नहीं होता है।
निको
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