मैं अपने रिम्स को 305 मिमी से 349 मिमी तक अपग्रेड करने की योजना बना रहा हूं। हालांकि, ऐसा लगता है कि अधिकांश वी-ब्रेक में कांटा मालिक से पैड के केंद्र तक 1 "की अधिकतम दूरी होती है। क्या वी-ब्रेक्स हैं जो कहने की पहुंच, 48 मिमी हैं?
जवाबों:
मान लें कि आप ब्रेक बोल्ट के बीच में केंद्र बोल्ट (एक कैलीपर ब्रेक बढ़ते के लिए) से दूरी तक पहुंचते हैं:
एक केंद्र माउंट ब्रेक (जैसे कई कैलीपर ब्रेक) के लिए, पहुंच ब्रेक हथियारों की लंबाई से निर्धारित होती है, और आप एक लंबी या छोटी सशस्त्र ब्रेक (या एक ड्रॉप बोल्ट) की अदला-बदली करके आसानी से अलग-अलग पहुंच प्राप्त कर सकते हैं या आपको उपयोग करने की अनुमति देता है जब आपको अधिक समय तक पहुंचने की जरूरत हो तो एक छोटी पहुंच ब्रेक)।
हालांकि, वी-ब्रेक जैसे मालिकों पर लगे ब्रेक में ब्रेक के अलावा मालिकों की स्थिति द्वारा निर्धारित "पहुंच" होती है। यह फ्रेम से फ्रेम (या कांटा) के लिए थोड़ा भिन्न हो सकता है, लेकिन आमतौर पर 10-15 मिमी से परे नहीं होता है या इसलिए ब्रेक पैड समायोजन के लिए अनुमति दी जाती है। अपवाद शायद पॉल मोटो बीएमएक्स वी-ब्रेक है:
जिसे कभी-कभी 26 "-> 700c रूपांतरण के लिए उपयोग किया जाता है और यदि आप एक पा सकते हैं तो आपके उद्देश्यों के लिए पर्याप्त हो सकता है।
स्वैप करने का एक और तरीका है ब्रेक पोस्ट कन्वर्जन एडेप्टर - धातु का एक टुकड़ा जो ब्रेक पोस्ट को आगे की ब्रेक पोस्ट प्रदान करने के लिए माउंट करता है।
कुछ इस तरह से (आमतौर पर 26 इंच के लिए उपयोग किया जाता है -> 700c स्वैप - इन उद्देश्यों के लिए एक आपके लिए थोड़ा बड़ा होने की संभावना है):
प्लस पर्याप्त समायोजन के साथ एक वी-ब्रेक।
एक अन्य विकल्प जो मैंने देखा है (जो मैं अनुशंसा नहीं करूंगा) लोग धातु की एक आयत ले रहे हैं, आयत के शीर्ष पर ब्रेक पैड बढ़ते हैं, फिर धातु के निचले हिस्से को जोड़ते हैं जहां ब्रेक पैड सामान्य रूप से घुड़सवार होता है। यह ब्रेकिंग पावर के एक अच्छे नुकसान के कारण होता है, साथ ही आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि माउंट बहुत सुरक्षित है।