आंतरायिक डिस्क ब्रेक रगड़

Question

मेरा साथी एक है Kona सूत्र के साथ AVID बी बी -7 डिस्क ब्रेक। फ्रंट ब्रेक रोटर पर रुक-रुक कर चलता है। मैं सिर्फ यह देखने के लिए गया था कि क्या मैं समझ सकता हूं कि समस्या क्या थी और अभी डिस्क सही और शांत है। डिस्क अल्फाइन डायनेमो हब पर शिमैनो सेंटरलॉक है।

आमतौर पर जब हम देखते हैं कि रगड़ यह एक सवारी के माध्यम से हिस्सा है। हमारा सामान्य मार्ग हमें सवारी की शुरुआत में एक अपेक्षाकृत खड़ी पहाड़ी पर ले जाता है। मैं सोच रहा था कि क्या रोटर पहाड़ी से नीचे उतरने की गर्मी से युद्ध कर सकता है - हालांकि मुझे यकीन नहीं है कि यह अगले 20-30 मिनट (बाकी की सवारी के लिए) क्यों रहेगा।

चीजों की जांच करने या समस्या को अलग करने के तरीकों के लिए कोई सुझाव?

Answer 1

इस तरह से लंबे समय तक काम करने के बाद, मुझे लगता है कि समस्या ओवरसाइड ड्रॉपआउट का संयोजन है और त्वरित रिलीज पर पर्याप्त तनाव नहीं है। मुझे पता चला कि अगर हम रुक जाते हैं और त्वरित-रिलीज को ढीला करते हैं, तो यह सुनिश्चित करते हुए कि दोनों एक्सल छोर ड्रॉपआउट में बैठे थे कि शोर बंद हो जाएगा।

मुझे लगता है कि क्या हो रहा था कि डिस्क पर लागू बल ड्रॉपआउट में पहिया को थोड़ा शिफ्ट करने और रगड़ना शुरू कर देगा। हर बार जब मैंने ऐसा किया, मैंने त्वरित-रिलीज़ को थोड़ा कस दिया और कुछ कोशिशों के बाद इसे हल किया जा रहा है। मैं आश्चर्यचकित हूं कि मुझे त्वरित-रिलीज़ को कितना कड़ा करना पड़ा। यह है जिस तरह से अपनी बाइक जो रिम ब्रेक है पर की तुलना में इस बाइक पर सख्त।

Comments

शानदार स्पॉटिंग - किसी और ने यह सुझाव नहीं दिया। डिस्क ब्रेक की ताकतें बहुत बड़ी होती हैं, और फोर्क टाइन के पीछे कैलिपर / कैलिपर के साथ यह एक्सल पर नीचे की ओर बल उत्पन्न करता है। वास्तव में हमें खानों को सामने की तरफ रखना चाहिए - ऐसा क्यों नहीं किया जाता है। यह थ्रू-एक्सल की लोकप्रियता में वृद्धि का कारण भी है (या वर्णानुक्रमिक रूप से वंचित के लिए "थ्रू एक्सल") कोई रास्ता नहीं तब पहिया बाहर आ सकता है।

— Criggie

वाह, इसके ड्रॉपआउट में आगे बढ़ने वाला एक पहिया मुझे निश्चित रूप से ढोंगी देगा: बस कल्पना करें कि अगर यह ड्रॉपआउट से बाहर काम करता है तो क्या होगा ! मैं निश्चित रूप से मेरी त्वरित रिलीज़ को जितना संभव हो उतना तंग करना पसंद करता हूं ...

— cmaster

Answer 2

फ्रंट व्हील बेयरिंग की जाँच करें। प्रीलोड बंद हो सकता है .. या वे पार्श्व खेल सकते हैं। यदि उनका पार्श्व खेल होता है, तो पूरा हब रोटर को रगड़ सकता है।

Answer 3

मैंने ऐसा ही किया है (बीबी 7 भी)। मेरे पास एकमात्र काम करने वाली परिकल्पना है कि रोटर में छोटी खामियां हैं, उदाहरण के लिए छोटे विक्षेपण, जो ब्रेकिंग के दौरान हीटिंग द्वारा बदतर बना दिया जाता है जिसके परिणामस्वरूप श्रव्य रगड़ होती है। एक बार रोटर के गर्म हो जाने के बाद यदि आप प्रारंभिक ब्रेक-अप के बाद समय-समय पर अपने ब्रेक का उपयोग करते हैं तो पर्याप्त रूप से ठंडा होने में थोड़ा समय लग सकता है।

मुझे यह भी आश्चर्य है कि अगर गर्मी पैड की मात्रा को थोड़ा बढ़ाकर सहनशीलता को बदल सकती है। मुझे उम्मीद है कि पैड को अधिक संरक्षित स्थान दिए जाने में अधिक समय लगेगा। (यदि यह संभव है तो यह जानने के लिए कि इसमें शामिल सभी सामग्रियों के बारे में पर्याप्त नहीं है।)

एक त्वरित परीक्षण के रूप में, आप सवारी करने से पहले रोटर विक्षेपण और सहनशीलता पर ध्यान दें। अपने सामान्य मार्ग को तब तक करें जब तक आप रगड़ सुन नहीं लेते हैं, तब सहिष्णुता और विक्षेपण का पुनरावर्तन करें। यह विशेष उपकरणों के बिना मापना मुश्किल हो सकता है।

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पैड के बारे में विचार दिलचस्प है, मैंने ऐसा नहीं सोचा था। हम आज रात सवार हुए और रगड़ एक लंबे (लेकिन कम खड़ी) डाउनहिल के बाद शुरू हुई, हमने जांच करना बंद कर दिया और रोटर गर्म था (परिवेश की तुलना में अधिक गर्म, लेकिन गर्म नहीं) और रगड़ बंद हो गई थी। मैं ज्यादा से ज्यादा सोच रहा हूं कि यह गर्मी वाली चीज है। रोटर में बहुत सारी सामग्री बची है, मुझे नहीं लगता कि वे खराब होने के करीब भी हैं, लेकिन यह किसी प्रकार का दोष हो सकता है।

— dlu

एक क्लिक द्वारा ब्रेक पर समायोजन पेंच खोलने से चमत्कार होता है, बिना रोक शक्ति से समझौता किए। लेकिन पहले, मैनुअल को ब्रेक के अनुसार फिर से समायोजित करें, बोल्टों को ढीला करके, मजबूती से ब्रेक लगाना, लीवर को लॉक रखना और बोल्ट को फिर से कसना। (इसके लिए आपको कम से कम 3 हाथों की आवश्यकता है!)

— Carel

क्या दोनों रोटार एक ही आकार के हैं? क्या आप आगे और पीछे के रोटर्स को स्वैप कर सकते हैं यह देखने के लिए कि समस्या धातु डिस्क के साथ या कैलीपर / कैलिपर और ब्रेक पैड के साथ रहती है?

— क्रिगी

@ मैंने एक और परीक्षण किया है कि गति का निर्माण करना है तो ब्रेक में गर्मी पाने के लिए एक कठिन आपातकालीन ब्रेक करें। वे अक्सर थोड़ी देर के बाद रगड़ की आवाज़ को गायब कर देते हैं (जब गर्मी फैलती है)। जैसा कि Carel सुझाव देता है कि पैड को एक क्लिक से बंद करने से बड़ा रोटर / पैड गैप मिलेगा जो शोर को कम कर सकता है। व्यक्तिगत रूप से, आंतरायिक रगड़ मुझे बहुत बग नहीं करता है।

— राइडर_एक्स

अच्छे आकार में व्हील बेयरिंग? थोड़ा बहुत वहाँ आप बहुत अच्छा गड़बड़ कर सकते हैं।

— zipzit

Answer 4

मेरे बैक व्हील पर मेरे साथ ऐसा होता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि मैं क्या करता हूं, एक बड़ी पहाड़ी या डाउनहिल के बाद मेरा पिछला पहिया रगड़ने लगता है। यह वास्तव में कष्टप्रद हो रहा है और मैं रिम ​​ब्रेक या थ्रू-एक्सल बाइक पाने के लिए लगभग आश्वस्त हूं।

मुझे क्या लगता है कि बैक व्हील में डिस्क रगड़ने के 2 कारण हैं:

1. जब आप डाउनहिल पर ब्रेक लगाते हैं
2. जब आप अपने पैडल पर बहुत अधिक शक्ति लगा रहे होते हैं

दोनों अवसरों पर, पहिया दोनों तरफ थोड़ा खींचा जा सकता है (ब्रेक / चेन से आने वाले बल के आधार पर)।

Comments

यदि पैडल के माध्यम से बहुत अधिक बिजली डालते हैं, तो ब्रेक रगड़ का कारण बनता है, यह कुछ और की तुलना में फ्रेम फ्लेक्सिंग होने की अधिक संभावना है।

— डेविड रिचेर्बी

मैं क्या कह रहा हूं कि एक्सल के दोनों छोर बहुत सारे बल पैदा कर रहे हैं जो ड्रॉपआउट में एक्सल को डगमगाने के लिए पर्याप्त है, जो अंततः छोटे आंदोलन का कारण बनता है जो तब डिस्क को एक तरफ खींचा जाता है। कम से कम यह है कि मैं इसे कैसे समझूं। थ्रू-एक्सल इस मुद्दे को संबोधित करता है।

— मनोज दे मेल