मेरे पास एक बहुत अच्छी साइक्लोक्रॉस बाइक है जिसका उपयोग मैं दैनिक आवागमन के लिए करता हूं। वर्तमान में यह अपेक्षाकृत चौड़े साइक्लोक्रॉस टायर्स (कॉन्टिनेंटल साइक्लोक्रॉस रेस 35-622) से सुसज्जित है, जो कि मैं 4 बार (58 साई) को फुलाता हूं।
चूंकि वे टायर उनके जीवन के अंत के करीब हैं और क्योंकि मैं ज्यादातर पक्की सड़कों पर सवार हूं, इसलिए मैं सड़क के टायर (जैसे कॉन्टिनेंटल ग्रांड प्रिक्स 4000S II 28-622) पर स्विच करने पर विचार कर रहा हूं। हालांकि, मैंने अब देखा कि मेरे रिम (डीटी स्विस एक्सआर 400) में एक स्टिकर है, जो कि चित्रा में अगले "अधिकतम टायर दबाव 4 बार" कह रहा है, जो रिम पर जाहिर तौर पर टूटे हुए रिम को दिखा रहा है। यह दबाव निश्चित रूप से किसी भी संकीर्ण सड़क के टायर के लिए पर्याप्त है।
मेरा सवाल अब यह है कि मुझे इस सीमा को कितनी गंभीरता से लेना चाहिए। मेरे पास एक कठिन समय है जो कल्पना करता है कि रिम कितना उच्च दबाव होगा और वास्तव में यह कैसे विफल होगा। शेल्डन ब्राउन ने अपने पृष्ठ पर उल्लेख किया है कि अधिकतम दबाव रेटिंग अक्सर मनमानी होती है और वह प्रयोग करने के लिए प्रोत्साहित करता है, लेकिन वह वहां टायर के बारे में बात कर रहा है, न कि रिम के बारे में।
मैं अपने रिम्स पर वारंटी शून्य करने या समय से पहले पहनने का जोखिम उठाने के लिए तैयार हूं। लेकिन मैं यातायात के बीच में भयावह विफलता के जोखिम से बचना चाहूंगा।
