क्या उनका हिस्सा न होकर दौड़ के साथ सवारी करना नैतिक है?

Question

मुझे लगता है कि शहर की खतरनाक सड़कों की सवारी करने, पहाड़ी बीमा खरीदने के लिए आधा दिन बिताने के लिए, फिर दौड़ सदस्यता पर पैसा खर्च करना और फिर मेरा नंबर पाने के लिए स्टार्ट लाइन पर नरक के रूप में जल्दी पहुंचना थकाऊ लगता है।

बशर्ते मैं चौकियों से कोई पानी या भोजन नहीं लेता हूं और मैं फिनिश लाइन को पार नहीं करता हूं, क्या रेस के साथ सवारी नहीं करने का एक नैतिक कारण है?

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लगभग हमेशा, अगर आप के साथ एक सवाल शुरू करते हैं क्या यह नैतिक है , उत्तर है नहीं !

— andy256

यदि आपको लगता है कि यह दौड़ में भाग लेना "कठिन" है, तो आयोजक बनने का प्रयास करें! आपके जीवन में कभी भी अधिक धन्यवाद रहित नौकरी नहीं होगी।

— Rider_X

@ राइडर_एक्स अगर यह इतना शुक्र है कि लोग ऐसा क्यों करते हैं?

— Superbest

@ सुपरप्रोब - क्योंकि आपको खेल के लिए एक जुनून है और खेल में वापस भुगतान करना चाहते हैं स्थानीय दौड़ के साथ आगामी सवारों के लिए कुछ भी नहीं है।

— Rider_X

मैंने कभी "पर्वतीय बीमा" के बारे में नहीं सुना है क्या यह एक स्थानीय बात है? क्या आप उस पर विस्तार कर सकते हैं? मैं एक दिन के लिए इसके अतिरिक्त सड़क बीमा का अनुमान लगाता हूं?

— Criggie

Answer 1

अनैतिक, क्योंकि आप वैसे भी आयोजकों पर लागत लगा रहे हैं। स्पष्ट के अलावा "अगर आपको चोट लगी है तो वे आपकी मदद करने जा रहे हैं", वे लगभग हमेशा प्रति प्रतिभागी की लागत का सामना करते हैं और अक्सर संख्याओं पर सीमा होती है। उन सीमाओं का उल्लंघन करें और आयोजकों को समस्या होगी।

तुम भी ट्रैक, उपकरण और मार्शल पर पहनने और आंसू पैदा कर रहे हैं। आप यह कहकर उसे दूर नहीं कर सकते कि "अन्य लोग भी ऐसा करते हैं" ... हाँ, और उन्होंने विशेषाधिकार के लिए भुगतान किया। आप इसे चुरा रहे हैं। वास्तव में नैतिक आईएमओ नहीं।

यह एक और मामला है जहां आपका सटीक सीमांत प्रभाव कम है, लेकिन कुछ बिंदु पर इस तरह की एक और वृद्धि होगी जो दौड़ को रद्द कर देगी या इसे फिर से करने की अनुमति नहीं दी जाएगी।

दूसरी बात यह है कि यदि आप किसी घटना में शामिल हैं और आपको गलती पर समझा जाता है, तो आपका बीमा नहीं किया जाएगा। दौड़ बीमा आपको (स्पष्ट रूप से) कवर नहीं करेगा, लेकिन आपके पास जो भी बीमा है वह निश्चित रूप से एक अवैध गतिविधि बहिष्करण है। वे संभवतः आपको यह दिखाने के लिए छोड़ देंगे कि आप जो कर रहे थे वह वैध था। लेकिन चूंकि अधिकांश दौड़ अस्थायी रूप से बंद क्षेत्रों पर होती है, इसलिए यह कठिन होगा। वे विशेष रूप से आपके जैसे लोगों के लिए क्षेत्र को बंद कर देते हैं। ठीक उसी कारण से।

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इसके अलावा, यदि आपके पास किसी अन्य सवार के साथ एक दुर्घटना हुई थी जिससे उन्हें चोट लगी थी, तो आपको लापरवाही मिलने की अधिक संभावना हो सकती है क्योंकि आप वास्तव में पहले स्थान पर नहीं थे।

— Kibbee

लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स पर दौड़ के बारे में क्या? मुझे लगता है कि यदि क्षेत्र वास्तव में बंद था, तो वे वहां एक अनिर्धारित सवार को नहीं होने देंगे - यही वह बंद साधन है, ठीक

— Vorac

यदि कोई घटना (बीमा कारणों के लिए) है तो आप दौड़ आयोजकों के लिए भी समस्या पैदा कर सकते हैं।

— Batman

@ फ़्रीबी, अपने कुत्तों को घुमाने वाले हाइकर भी एक सवार (या बल्कि दूसरे तरीके से) को एक घटना का कारण बन सकते हैं। मेरे देश में, केवल डीएच ट्रेल्स को हाइकर्स के लिए मना किया जाता है और जिन्हें उंगलियों पर गिना जा सकता है।

— Vorac

टिप्पणियाँ स्पष्टीकरण के लिए होती हैं, हालाँकि।

— Vorac

Answer 2

यदि यह घटना के लिए सड़क बंद नहीं है और अभी भी कारों और अन्य वाहनों के लिए खुला है तो मैं इसे पूरी तरह से ठीक कहता हूं

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मुझे लगता है कि यह इस से अधिक जटिल है - अधिकांश "अन्य वाहन", एक या दूसरे तरीके से, घटना के रास्ते से बाहर रहेंगे। यह निश्चित रूप से मेरा इरादा होगा अगर मुझे प्रतिभागियों के साथ हस्तक्षेप करने से बचने की कोशिश करने के लिए एक घटना का सामना करना पड़ा। जब आप इस घटना के साथ सवारी करने का निर्णय लेते हैं तो आप इसका हिस्सा बन जाते हैं, आप प्रतिभागियों के साथ "हस्तक्षेप" करते हैं। आपको अन्य सवारों से किसी तरह से जुड़ने की आवश्यकता है (यदि केवल आप से बचने के लिए) और आयोजकों को आपकी भलाई के बारे में सोचना है। यह देखते हुए, यह मेरे लिए अनैतिक लगता है यदि आप घटना का समर्थन नहीं कर रहे हैं।

— dlu

Answer 3

अगर यह प्रतियोगियों के साथ दौड़ है जो जीतने की कोशिश कर रहे हैं, तो मैं निश्चित रूप से नहीं कहूंगा। समय यात्रा की तरह, बस एक ही जगह और समय पर होने से भविष्य के परिणामों पर अज्ञात प्रभाव पड़ सकता है।

यदि आप ट्रैक का उपयोग करना चाहते हैं, तो दौड़ आयोजकों से संपर्क करें और देखें कि क्या वे चाहते हैं कि लोग अनियोजित बाधाओं या मार्ग की अन्य समस्याओं के लिए दौड़ से पहले सुबह या रात को ट्रैक की जाँच में मदद करें। देखें कि क्या उन्हें रेफरी की जरूरत है (यह सुनिश्चित नहीं है कि यह साइकिल में सही शब्द है) सवार का पालन करने के लिए सुनिश्चित करें कि हर कोई ट्रैक का पालन कर रहा है और शॉर्ट कट नहीं ले रहा है। क्या आपके पास कोई प्राथमिक चिकित्सा प्रमाणपत्र है? हो सकता है कि वे घायल होने वाले सवारों के लिए ऑन-द-ट्रेल प्राथमिक चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता हो। यदि यह बिना किसी अंतराल के मार्ग है, तो वे लोगों को वास्तविक प्रतियोगियों के पीछे एक सुरक्षित दूरी (आधा घंटा या अधिक) की सवारी करने की अनुमति भी दे सकते हैं।

यदि यह एक चैरिटी या अन्य प्रकार की गैर-प्रतिस्पर्धी सड़क की सवारी है, और सड़कें कारों के लिए खुली हैं, तो आपके पास तकनीकी रूप से वहां होने का हर अधिकार है, और हालांकि कुछ लोग इसे फेंक सकते हैं, वास्तव में बहुत अधिक कारण नहीं है जाने के लिए, बशर्ते आप एक विनम्र सवार हों और सवारियों से सुसज्जित किसी भी सुविधा का उपयोग न करें।

मुझे लगता है कि किसी भी तरह के बंद कोर्स, यहां तक ​​कि सड़क पर, और यहां तक ​​कि गैर-प्रतिस्पर्धी सवारी के लिए भी संभवत: सीमाएं हैं। और "बंद कोर्स" का मतलब यह नहीं है कि पूरी चीज एक कांटेदार तार की बाड़ के पीछे है। यह उनके लिए अव्यावहारिक होगा कि वे हर प्रवेश द्वार को एक कोर्स के लिए बंद कर दें। एक बंद कोर्स कोई भी कोर्स है जहां उन्होंने अनरजिस्टर्ड सवारों, वाहनों और पैदल चलने वालों को रूट पर जाने से रोकने के लिए कुछ प्रयास किए हैं।

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क्या आप एक एक्ससी दौड़ को "बंद" के रूप में वर्गीकृत करते हैं, जहां डामर सड़कों को पार करते हुए, कारों को देखभाल के साथ पारित करने के लिए संकेत दिए गए हैं?

— Vorac

यदि आप सड़क का अनुसरण कर रहे हैं तो कारें मेरे कहने पर आप ठीक हैं। यदि आप सड़क से निकलने के बाद मार्ग का अनुसरण करना जारी रखते हैं, जहां दौड़ हो रही है, तो मैं कहूंगा कि नहीं। ऐसा लगता है कि आप अपने आप को एक विलक्षण सवार के रूप में सोच रहे हैं, जिसका वास्तव में दौड़ पर अधिक प्रभाव नहीं होगा। क्या होगा अगर 25, 50, या 100 लोगों ने दिखाया और एक ही काम करने की कोशिश की? यदि आप दौड़ प्रवेश शुल्क, समय और धन प्रशिक्षण पर पैसा खर्च करते हैं, और दौड़ के दिन जल्दी ही दिखाते हैं कि पाठ्यक्रम पर दिखाई देने वाले गैर-पंजीकृत लोगों का एक पूरा समूह बर्बाद कर दिया है तो आपको कैसा लगेगा?

— Kibbee

इसके अलावा एक कार ड्राइविंग अतीत साइकिल चालक सवारी से बहुत अलग है में उनका रास्ता। यह पाठ्यक्रम वस्तुतः पूरी तरह से बंद नहीं हो सकता है, लेकिन जहां तक ​​साइकिल चालकों का संबंध है, यह यथासंभव बंद है: आयोजकों ने यह सुनिश्चित करने के लिए अपनी पूरी कोशिश की है कि साइकिल चालकों के पास उनके रास्ते में कुछ भी न हो।

— Cascabel

Answer 4

मैंने इस विषय पर विचार किया, एक स्थानीय XC / एंडुरो * दौड़ का दौरा किया, लोगों से कहा कि इसे व्यवस्थित करें।

"क्या बिना सदस्यता वाले सवार और संख्या दौड़ में बाधा है, वे एक या दो नहीं बल्कि लगभग 20% हैं?"
"नहीं। वे क्यों करेंगे?"

मेरा निष्कर्ष यह है कि पंजीकरण के बिना कोई भी साइकिल चालक किसी भी अन्य बोधक से अलग नहीं है । नतीजतन, अगर दौड़ आयोजकों ने बाहरी कर्मियों को प्रतिबंधित करने के लिए तनाव लिया है, तो M का जवाब पूरी ताकत के साथ लागू होता है। दूसरी ओर, अगर यात्रा की अनुमति है, तो रेस कोर्स पर चलने से साइकिल चलाना अधिक अनैतिक है। हालाँकि:

• भोजन या पानी लेने से चोरी होती है, जैसे कि एक बेतरतीब यात्री ने खुद की मदद की
• (वैकल्पिक) के रूप में अनावश्यक सवार कहीं भी जल्दी में नहीं होते हैं, उन्हें जरूरत पड़ने पर किसी भी रेसर की मदद करनी चाहिए।
• जैसा क्रिग्गी बताते हैं बीमा के लिए और दौड़ के लिए सदस्यता नहीं अगले वर्ष आयोजित होने वाली दौड़ या चिकित्सा दल को वित्त पोषित करने में मदद नहीं करता है।

वे वस्तुनिष्ठ तर्क देने वाले हैं, जिसके आधार पर प्रत्येक व्यक्ति निर्णय ले सकता है।

_{* - 100 मीटर सकारात्मक दृष्टिकोण लाभ, 1700 मीटर नकारात्मक रवैया लाभ, ढीली बजरी सड़क का मिश्रण और नम तेज पत्थरों का एकल; पैदल यात्री, बच्चे, कुत्ते, ऑटोमोबाइल हर जगह}

_{** - उदाहरण के लिए, मैं एक बड़ी चेतावनी पर विचार करूंगा कि हाइकर्स के लिए एक उपयुक्त प्रतिबंध, या एक पुलिस कार ऑटोमोबाइल के लिए एक उपयुक्त प्रतिबंध}

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मुझे लगता है कि आपने उनसे एक अलग सवाल पूछा है जो आपने हमसे पूछा है।

— andy256

Answer 5

हां, यह बेहद अनैतिक है। यह किसी मैराथन को बैंड करने से अलग नहीं है। रेस के आयोजक सुरक्षित रेसिंग वातावरण प्रदान करने के लिए काफी परेशानी और खर्च से गुजरते हैं, खासकर अगर दौड़ सार्वजनिक सड़कों पर जाती है। दौड़ में कूदकर आप दौड़ के आयोजकों, प्रतिभागियों और अपने आप को दायित्व के लिए और कुछ स्थितियों में "संसाधन" चुरा रहे हैं।

Answer 6

क्या आप किसी अन्य दिन उस सटीक मार्ग की सवारी करेंगे, जब कोई दौड़ नहीं थी? मैं कहूंगा कि अपने क्षेत्र में मितव्ययी होना और साइकिल चलाने का समर्थन करना।

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यह वास्तव में बीमा कार्यालय और फिर उस बाइक की दुकान पर आने-जाने के लिए तंग है, जिसके बारे में मैं तंग हूँ - जो कि खतरनाक यातायात यातायात में आधे दिन की सवारी है। मैं आपकी बात से पूरी तरह सहमत हूं कि पैसा एक अच्छी जगह जाता है (और बीमा का पैसा पर्वतीय बचाव दलों को जाता है)। हालांकि, मुझे लगता है कि रेस के आयोजकों को प्रायोजकों (मोटे अनुमान) से उनकी अधिकांश फंडिंग मिलती है।

— Vorac

यहां पर सबसे ज्यादा सब कुछ ऑन लाइन किया जा सकता है। क्या वेब इंटरफ़ेस के माध्यम से अपना बीमा खरीदने का कोई तरीका है? आम तौर पर बीमा कंपनियां अपने पैसे का भुगतान करना आसान बनाने के लिए अपने रास्ते से बाहर जाती हैं ...

— Criggie