इस सवाल का जवाब अलग है अगर आप काम पर जाने और वापस जाने के बजाय लंबी दूरी की यात्रा पर जा रहे हैं।
यदि दौरे पर और 30 मील की दूरी पर संघर्ष करने की संभावना का सामना करना पड़ रहा है, जब आप वास्तव में 100 मील (जैसे अगले शिविर-स्थल पर पहुंचना चाहते थे) यह परेशान न करने, हवा को बाहर बैठाने और एक बेहतर विचार हो सकता है उस दिन / शाम या अगले दिन बाद में जाना।
मौसम को थोड़ा समझना भी जरूरी है। एक घाटी में हवा एक धूप के दिन गर्म हो जाएगी और जैसे ही हवा फैलती है, उसे कहीं जाना पड़ता है। यह घाटी में जाने पर एक आसान डाउन-हिल सवारी के बजाय कठिन हेडविंड को जन्म दे सकता है। यह प्रक्रिया रिवर्स में काम करती है, इसलिए, यदि लंबी दूरी की सवारी और घाटी प्रणालियों को पार करने की योजना बनाई गई है, तो पहाड़ की चोटी के पास कैंपसाइट पर शिविर लगाने के बजाय घाटी के निचले भाग में शहर में एक कमरा बुक करना सबसे अच्छा हो सकता है। ।
मौसम आम तौर पर दिन की तुलना में रात में अधिक सक्रिय होता है इसलिए किसी ज्ञात घुमावदार स्थान पर हवा से बचने के लिए सबसे अच्छा समय सुबह और रात में होता है। स्पष्ट रूप से यह मदद नहीं करता है यदि आप 9-5 कर रहे हैं, लेकिन यदि आप अन्य पाली पैटर्न कर रहे हैं तो आप अपनी पारियों को चुनने में सक्षम हो सकते हैं ताकि काम करने के लिए और घर पर दोनों दिशाओं में निकट-गारंटीकृत टेलविंड प्राप्त कर सकें।
यदि आपको हेडविंड में सवार होना है तो कुछ चीजें हैं जो आप कर सकते हैं:
हवा को पानी समझें और कल्पना करें कि 'हवा की नदी' सबसे धीमी होने वाली है। सड़क के बीच में हवा को धीमा नहीं किया जाएगा, किनारों से यह थोड़ा धीमा हो जाएगा, यद्यपि मामूली। इसलिए, उपलब्ध बाड़ और दीवारों के लिए सुरक्षित-करीब-करीब सवारी करने का प्रयास करें। इस तरह से आप 'करंट से नहीं बहेंगे'।
समुद्र का हवा पर भी प्रभाव पड़ता है - यदि तटीय मार्ग का अनुसरण करते हुए आगे अंतर्देशीय मार्ग खोजने का प्रयास किया जाए। समुद्र जमीन पर अलग तरह से गर्म होता है, इससे प्रचलित हवा की दिशा पर मौसमी प्रभाव पड़ेगा। यह भी ध्यान रखें कि ग्रह के मुड़ने के कारण अधिकांश हवाएँ पश्चिम से आती हैं।
जितना संभव हो उतना एयरो बनने की कोशिश करें - अपनी कोहनी को अंदर रखें
यह पूर्ण-एयरो-टक नहीं हो सकता है, लेकिन, कोहनी आपके समग्र खींचें पर फर्क पड़ेगा। आप अपने हैंडलबार को बोर्ड से थोड़ा अधिक पकड़ सकते हैं, अन्यथा आप ऐसा करेंगे।
घूंसे से मार कर गोल खुमा देना। अगर हवा का एक झोंका है जो आपको अपनी पटरियों पर रोकने जा रहा है, तो आप आराम कर सकते हैं और जब गस्ट पास हो गया है तो अपना पेडल प्रयास करें।
सुनिश्चित करें कि आपने एक बड़ा गुब्बारा नहीं पहना है। एक स्कर्ट या एक कोट एक विशाल पैराशूट की तरह काम कर सकता है - न कि आपको क्या चाहिए। बहुत कुछ इस तरह होता है कि कैसे पैराशूट के ऊपर हवा का एक हिस्सा होता है, जो बिना किसी अशांत प्रभाव के हवा को बाहर निकलने देता है, सुनिश्चित करें कि आपके कोट में सामने की ओर से संचालित हवा के लिए एक निकास छेद है।
विराजना। जब काठी से बाहर आप एक बड़ा ललाट क्षेत्र प्रस्तुत करते हैं। अपनी गति को प्राप्त करने के लिए काठी से बाहर निकलने के बजाय अपने गियर का उपयोग करें।
कम बैठो। थकावट 'सलाखों के ऊपर गिरने' में मदद करती है और एक सपाट पीठ है। बहाना करें कि आप पूरे दिन राइडिंग कर रहे हैं और अपने पैरों को कसा हुआ और अपने ऊपरी शरीर को रिलैक्स कर रहे हैं।
ड्राफ्ट कुछ भी आप कर सकते हैं - अन्य साइकिल चालक, मोटर वाहन जैसे बसों को बाहर निकालना छोटे बिट्स को हवाई लाभ दे सकते हैं।
यदि समस्या आपके मार्ग पर बनी हुई है, तो 20 "व्हील फोल्डिंग बाइक" प्राप्त करने पर विचार करें। इसमें आपके एमटीबी / हाइब्रिड की तुलना में बेहतर वायुगतिकी होगी, आप इसे मोड़ भी सकते हैं और बस / ट्रेन को अपनी मंजिल तक ले जा सकते हैं। एक रूकसाक / panniers के बजाय एक सैडलबैग पर विचार करें क्योंकि सैडलबैग सबसे एयरो बैग विकल्प हैं।
अगर हेडवाइन हमेशा आपके खिलाफ हैं और आपकी नौकरी आपके घर से ज्यादा मायने रखती है, तो शहर के दूसरी तरफ जाने पर विचार करें, ताकि आपका आवागमन उनके खिलाफ होने के बजाय प्रचलित हवाओं के साथ हो।