क्या मैं क्यूब एनालॉग 29 "का उपयोग टूरिंग बाइक के रूप में कर सकता हूं?


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मुझे नहीं पता कि इस तरह के सवाल पूछने के लिए कोई उत्कृष्ट जगह है या नहीं, लेकिन कृपया मेरी मदद करें, मुझे पेशेवर लोगों की मदद चाहिए।

मैं ऐसे कई लोगों को जानता हूं जो एक टूरिंग साइकिल के रूप में अपने पहाड़ की साइकिल की सवारी करते हैं। और टूरिंग बाइक आमतौर पर अधिक महंगी हैं, और मैं क्यूब एनालॉग का उपयोग करके यात्रा करने जा रहा हूं । यहाँ छवि विवरण दर्ज करें


तुम क्या सोचते हो?

क्या मैं क्यूब एनालॉग पर रैक, कैरियर, फेंडर, सामान और कुछ और पेंच कर सकता हूं ?


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मैंने अपनी साइकिल यात्रा की, और एनालॉग का उपयोग किया। यह एक उत्कृष्ट साइकिल है, और मुझे इससे कोई समस्या नहीं थी। लेकिन मुझे लगता है कि टूरिंग बाइक का होना बेहतर है, और अधिक आरामदायक होना चाहिए। क्यूब सेंट्रल जैसा कुछ और महंगा होना चाहिए :)


एक बहुत अच्छी बाइक की तरह दिखता है, लेकिन मुझे संदेह है कि सड़क यात्रा के लिए आपको उस निलंबन कांटे की आवश्यकता होगी। मुझे यकीन है कि एक नियमित रूप से क्रोमोली स्टील के सामने कांटा की जाँच करें, सामने रैक के बढ़ते के लिए लग्स के साथ। कुछ लोग टूरिंग के लिए हैंडलबार को ड्रॉप करना पसंद करते हैं क्योंकि यह आपको एक लंबी सवारी पर अपने हाथ रखने के लिए अधिक विकल्प देता है।
zipzit

हाँ, मैं सहमत हूँ, यह बहुत अच्छा है और अन्य घन बाइक के रूप में पेशेवर दिखता है। मुझे आपका मतलब नहीं मिला। क्या आप जानते हैं कि मैं एनालॉग पर रैक या वाहक पेंच कर सकता हूं? मेरा मतलब है कि उस पर पेंच स्थापित करने के लिए छेद है? मेरा मतलब है कि यह आर्किड-co.com/Files%5CInshape/a3/…
मोहम्मद करमानी

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आप एक साइकिल का उपयोग टूरिंग बाइक के रूप में कर सकते हैं।
डैनियल आर हिक्स

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मैं तीन महीने तक उन लोगों के साथ रहा, जिनके पास यात्रा से पहले जो कुछ भी बाइक थी, उनमें से कुछ को कठोर बकवास दिन में उठाया गया था। एक व्यक्ति अपने निचले ब्रैकेट में नो बॉल बेयरिंग के साथ पिछले महीने सवार हुआ। बहुत कुछ किया जा सकता है।
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दौरे से पहले सबसे महत्वपूर्ण बात मैं उस बाइक को बदलूंगा। श्वाल्बे स्मार्ट सैम्स (कम खर्चीला संस्करण) बहुत बढ़िया परिणाम नहीं है। मैं Schwalbe मैराथन Mondial, या अच्छा पंचर प्रतिरोध के साथ किसी भी टायर मिलेगा। आप एक दौरे पर हर दिन ट्यूब पैचिंग नहीं करना चाहते हैं।
ओबेलिया

जवाबों:


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2015 मॉडल (सिर्फ आपका लिंक - 2016 मॉडल) को नहीं देखा। पीछे की तरफ रैक बॉस हैं जिनका उपयोग पारंपरिक रियर रैक को माउंट करने के लिए किया जा सकता है। रियर ब्रेक निचले प्रवास पर भी है जो रैक (अच्छी खबर) बढ़ते समय इसे रास्ते से बाहर रखेगा। एक निलंबन कांटे पर हालांकि इस तरह के कोई मालिक नहीं हैं, इसलिए आपको एक अधिक विशिष्ट रैक (जैसे, बूढ़ा पहाड़ ) की आवश्यकता होगी जो कि फ्रंट रैक चाहते हैं तो मालिकों की जगह क्लैंप का उपयोग करते हैं।

एक बार जब आपके पास रैक स्थापित हो जाते हैं, तो आपको पैनिएर्स (बैग जो सुरक्षित रूप से रैक पर माउंट होते हैं) भी खरीदने की आवश्यकता होगी। या यदि आप विशेष रूप से रचनात्मक हैं, तो आप नियमित बैग सुरक्षित करने के अन्य तरीके पा सकते हैं (कठिनाई को कम मत समझो, panniers आमतौर पर बेहतर काम करेंगे)।

फेंडर के रूप में, यह फेंडर (पूर्ण, आंशिक, धातु, प्लास्टिक, आदि) और उन टायरों पर निर्भर करेगा, जिनका आप उपयोग करना चाहते हैं, आपकी अंतिम मंजूरी और आपकी सरलता, क्योंकि आपके पास रियर माउंट करने के बाद आपके पास कोई भी समर्पित फेंडर आईलेट नहीं है। रैक। यदि आपके पास फिटिंग के लिए समाधान के साथ आने का बहुत अनुभव नहीं है, तो आपको मदद लेने की आवश्यकता हो सकती है।


वैकल्पिक उत्तर

एक पूरी तरह से वैकल्पिक उत्तर के रूप में जो आपके मूल प्रश्न को अप्रत्यक्ष रूप से संबोधित करता है ...

आप फ्रेम बैग पर विचार करना चाह सकते हैं। इनमें रैक की आवश्यकता नहीं होती है और सीधे फ्रेम पर माउंट होते हैं, बार और सीट पोस्ट को संभालते हैं।

इंटरनेट पर बहुत सारे ट्यूटोरियल उपलब्ध हैं, यहां एडवेंचर साइकलिस्ट से एक है


बहुत-बहुत धन्यवाद, मुझे लगभग सब कुछ मिल गया, लेकिन क्या आप इन सवालों का जवाब जल्द दे सकते हैं? (मुझे इसकी आवश्यकता है) 1) क्या मैं इसे टूरिंग बाइक (लगभग 40 दिनों के लिए) के रूप में उपयोग कर सकता हूं? 2) क्या मुझे टायर बदलने चाहिए?
मोहम्मद करमानी

@ कर्मी - 1) यदि बाइक अच्छी तरह से फिट बैठती है, और आप अपने रैक और पैनियर्स को छांटते हैं, तो मैं ऐसा कोई कारण नहीं देख सकता जिसे आप 40 दिनों तक सवारी नहीं कर सकते। 2) आप किस प्रकार के इलाके की सवारी कर रहे हैं? - अगर यह ज्यादातर सड़क है, तो आप संभवतः अधिक टूरिंग-विशिष्ट टायर चाहते हैं - वे फुटपाथ पर बेहतर रोल करेंगे, 40 दिनों की सवारी के माध्यम से अंतिम और पंचर सुरक्षा प्रदान करेंगे।
राइडर_एक्स

मेरे पास जो समस्या है वह यह नहीं है कि मैं पीठ पर रैक स्थापित कर सकता हूं या नहीं, और मुझे नहीं पता कि मैं कैसे समझ सकता हूं, मेरे पास ज्यादा समय नहीं है, क्यूब डीलर जो मुझे यह छूट दे रहा है बस एनालॉग के 3 है, और मुझे इसका चयन करना होगा अगर मुझे ज़रूरत है, अगर मैं इसका उपयोग नहीं कर सकता हूं तो मुझे एक चीनी बाइक खरीदनी होगी क्योंकि मेरे पास पर्याप्त पैसा नहीं है। मुझे पीठ पर रैक पेंच करने की आवश्यकता है!
मोहम्मद करमानी

जैसा कि मैंने उत्तर में कहा है कि रियर रैक को माउंट करने के लिए बॉस (फ्रेम में छेद वाली चीजें) बढ़ते हुए दिखाई देते हैं। हालांकि सभी रियर रैक इस फैशन में नहीं हैं, कुछ मॉडल समर्पित मालिकों के बिना बाइक के लिए रियर एक्सल या सीट ट्यूब से जुड़ते हैं।
राइडर_एक्स

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अंतिम उपाय चूतड़ बैग या छोटे बैग का उपयोग करना है, लेकिन इसका सबसे बुरा विकल्प। यदि आपके पास कुछ नकदी है, तो बाइक ट्रेलर पर विचार करें। यहां उन्हें राउंड ऑफ पेन्नियर्स एंड रैक आदि के समान ही खरीदा जा सकता है। इसके अलावा यह आपकी बाइक को बिना लाइसेंस के छोड़ देता है। आपको चाहिए कि आप गियर को कैंपसाइट में स्टोर करें और दिन में सैर पर जाएं।
Criggie

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साथ ही जो पहले से ही कहा गया है, बाइक आदर्श से कम है, लेकिन आपने अब इसे खरीदा है और इसका इस्तेमाल किया जा सकता है, शायद काफी सफलतापूर्वक। उस बाइक के साथ 40 दिनों के दौरे के लिए, मैं सामने वाले कांटे और / या सलाखों को एक टूरिंग कांटा और तितली सलाखों के साथ बदलने पर विचार करूंगा - हालांकि आपका बजट, बाइक चलाने का अनुभव और सही फिट से कम के लिए सहिष्णुता का मतलब हो सकता है कि आप इसे छोड़ना चाहते हैं।

नया कांटा सामने की रैक की बढ़ती समस्या को हल करता है और निलंबन (दौरा पड़ने पर नुकसान) को हटाता है और वजन कम करेगा। कांटे को स्वैप करना और समान सलाखों को रखना एक आसान 30 मिनट का काम है। आपको सही स्टीयर के साथ एक कांटा की आवश्यकता होगी (सीधे 1/18 की तरह दिखता है) और बाइक की ज्यामिति को बाहर नहीं करने के लिए स्टीयर की लंबाई के लिए सही धुरा की आवश्यकता होगी। इसे डिस्क माउंट और आपके व्हील (या नए व्हील) के समान धुरी की भी आवश्यकता होगी। स्टील मेरी पसंद की सामग्री होगी।

बटरफ्लाई बार आपको एक फ्लैट बार की तुलना में अधिक हाथ के विकल्प प्रदान करता है, और उन आकारों में आता है जो आपको एमटीबी शिफ्टर्स और ब्रेक लीवर रखने की अनुमति देता है। स्वैपिंग बार थोड़ा अधिक काम है, लेकिन फिर भी यथोचित रूप से सीधे आगे है। मैं सरल बार ऊंचाई समायोजन की अनुमति देने के लिए एक समायोज्य स्टेम पर फेंकने पर भी विचार करूंगा।

तितली सलाखों की अदला-बदली करने के लिए एक आसान (और सस्ता) वैकल्पिक बार एक्सटेंशन होगा और शायद किसी प्रकार का एरोबार। व्यक्तिगत रूप से मुझे एक दुर्घटना में चोट के बढ़ते जोखिम के कारण एमटीबी पर विस्तार पसंद नहीं है, लेकिन दौरे के लिए, वे एक और हाथ की स्थिति प्रदान करते हैं। फिर, एक समायोज्य स्टेम निवेश के दौरान एक मूल्य हो सकता है।

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