मैंने कुछ साल पहले एक सस्ती बाइक (नाकामुरा) खरीदी थी, और यह आम तौर पर मुझे अच्छी तरह से सर्व करती है। मुख्य समस्या जो मेरे पास है वह है शिफ्टिंग गियर्स, विशेष रूप से फ्रंट गियर्स अक्सर धुन से बाहर हो जाती हैं। केवल एक जोड़ी सवारी के बाद यह सुचारू रूप से बंद हो जाता है, और जैसे ही मैं जल्द ही वास्तविक समस्याओं को शुरू करता हूं, जबकि गियर शिफ्ट करने की कोशिश करते हुए (जैसे जब मैं 1- & gt; 2 शिफ्ट करता हूं; यह 1 पर अटक जाता है, तो मैं 3 पर धक्का देता हूं, और 2 पर वापस जाता हूं और फिर यह क्लिक करता है, या इसी तरह के परिदृश्य। ट्यूनिंग से पहले एक बिंदु पर, बस 1 का मतलब स्विच करने की कोशिश कर रहा है, जो स्वचालित रूप से कोगों से गिर रहा है)। मैंने इसे स्वयं ट्यूनिंग करने की कोशिश की, और एलबीएस में इसे ट्यून किया, लेकिन परिणाम समान हैं।
प्रश्न है, मुझे लगता है, मैं इसके बारे में क्या कर सकता हूं? क्या मुझे नया derailleur खरीदना चाहिए? शायद केबल खराब हैं? बाइक 3x7 है और सभी नए सामान 3x (8, 9, 10) हैं 3x3 खरीदने से कोई समस्या होगी? क्या होगा यदि मैं पागल हो जाता हूं और पूरी नई पावर-ट्रेन (फ्रंट / रियर, कॉग / डेरेइलर) पर पैसा खर्च करता हूं जो कि शायद पूरी तरह से थोड़ा कम होगा जो मैंने पूरी बाइक के लिए भुगतान किया था? यह समझ में आता है?
यह भी उल्लेख के लायक है कि मैं एक बाइक की सवारी नहीं करता हूं। पिछले कुछ वर्षों में, मैंने मुश्किल से 1000 किमी की दौड़ लगाई है, और अब तक मैंने इस पर कोई भी हिस्सा नहीं बदला है, या सफाई / लुबिंग और डिरेलियर ट्यूनिंग से अलग कोई रखरखाव नहीं किया है।
