आपके कुछ प्रश्न उत्तर देने योग्य नहीं हैं, इसलिए मैं केवल उसी पर ध्यान केंद्रित करूंगा जिसका उत्तर दिया जा सकता है।
क्या किसी को इसके साथ कोई अनुभव है?
किसी को अभी तक कोई वास्तविक अनुभव नहीं है क्योंकि पहिए अभी भी पूर्व-आदेश पर हैं। एक मित्र ने लगभग 2 साल पहले आदेश दिया और अभी भी इंतजार कर रहा है। उस ने कहा, आप उनके मुख्यालय के पास रहते हैं (कैम्ब्रिज, मास) जाहिरा तौर पर आप एक इकाई को प्रदर्शित कर सकते हैं।
क्या पूर्ण इलेक्ट्रिक बाइक खरीदना या रूपांतरण किट का उपयोग करना अधिक व्यावहारिक है?
यह इस बात पर निर्भर करता है कि "व्यावहारिक" से आपका क्या मतलब है और आपका उपयोग मामला क्या है। यदि आप उच्च सहायता स्तर के साथ लंबी दूरी के आवागमन (जैसे, 40+ किमी) पर योजना बना रहे हैं, तो यह व्यावहारिक नहीं होगा क्योंकि पहिया के भीतर रखी बैटरी पर्याप्त सीमा प्रदान नहीं कर सकती है।
यदि "व्यावहारिक" द्वारा आप मौजूदा बाइक को परिवर्तित करना आसान समझते हैं, तो इसका उत्तर हां में हो सकता है यदि आपकी बाइक उनके आवश्यक चश्मे से मेल खाती है।
गियर वाली बाइक के लिए आपकी रियर व्हील (नो डिस्क ब्रेक) पर रिम ब्रेक और 135 मिमी (रोड बाइक 130 मिमी हैं और रियर फ्रेम रिक्ति हैं जब तक आप फ्रेम को फैलाने में काम नहीं करेंगे और स्टील फ्रेम की आवश्यकता होती है) की आवश्यकता होगी। यदि आप नियत या एकल गति वाले हैं तो आपके पीछे वाले रिक्ति के लिए एक मानक ट्रैक हब रिक्ति (120 मिमी) होना आवश्यक है।
पहिया पर सेटिंग्स को इंटरैक्ट करने और बदलने के लिए आपको एक स्मार्ट फोन की भी आवश्यकता होगी।
अगर इनमें से कोई भी डील ब्रेकर है तो यह आपके लिए व्यावहारिक नहीं है।
मूल्य निर्धारण के संदर्भ में यह मौजूदा इलेक्ट्रिक बाइक या मौजूदा रूपांतरण किट के सापेक्ष बहुत प्रतिस्पर्धी है। यह वास्तव में जहाजों और विज्ञापित के रूप में काम करता है।
नोट: अपरिचित लोगों के लिए कोपेनहेगन पहिया स्वयं समाहित है (बैटरी और मोटर एक बड़े हब के भीतर रखे जाते हैं) रियर व्हील जिसे आप मौजूदा बाइक पर स्वैप करते हैं। अपनी बाइक (या बाइक) को सुसंगत मानते हुए, यह मौजूदा बाइक को इलेक्ट्रिक बाइक में अपेक्षाकृत जल्दी और सीधे आगे रूपांतरण में बदल देती है। सभी नियंत्रण एक स्मार्ट फोन एप्लिकेशन और ब्लूटूथ के माध्यम से किया जाता है