लोग बिना फेंडर के रोड बाइक कैसे चलाते हैं?


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मैं बाइक खरीदना चाहता हूं। सड़क की बाइक बहुत भव्य दिखती हैं। हालाँकि, मैंने देखा कि वे पानी से बचाने के लिए फेंडर के बिना आते हैं! मैं वास्तव में इसके लिए वास्तव में आश्चर्यचकित था और इससे मुझे आश्चर्य हुआ कि लोग गीली सड़कों पर ड्राइविंग करते समय खुद को कैसे बचाते हैं।

जब कोई गीली सड़क पर ड्राइव करता है तो आप पानी से गल जाते हैं और आपके कपड़े गंदे हो जाते हैं। तो सड़क पर बाइक चलाते समय लोग अपनी सुरक्षा कैसे करते हैं ?! क्या टायरों को किसी तरह से बनाया गया है ताकि वे पानी को रोक सकें? या क्या रहस्य है ?!


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नियम # 9 देखें ।
andy256

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@ रिल्काकुमा - यदि आप फेंडर के बिना सवारी करते हैं, तो आप अभी भी एक सड़क बाइक पर लथपथ हो जाते हैं। बाल्ड टायर अभी भी बहुत पानी उठाते हैं। तेजी से घूर्णी गति भी अधिक पानी उठाती है।
राइडर_एक्स

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रोड बाइक के एक सवार की मानसिकता बहुत सीधी होती है कि अगर बारिश होती है तो वे भीग जाएंगे। तो क्या? फेंडर वजन जोड़ते हैं, सड़क सवार ऐसा नहीं करते। और वे केवल किसी भी बारिश के एक अंश को विक्षेपित करेंगे। यह सिर्फ प्राथमिकताओं की बात है, इसमें कोई रहस्य शामिल नहीं है
पेटीएच

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जब बारिश होती है तो आप भीग जाते हैं। फेंडर्स, और, कुछ हद तक, बाइक ज्यामिति का विवरण इसे थोड़ा बेहतर बना सकता है, लेकिन अगर आप एक घंटे के लिए बारिश में हैं या तो आप बिना किसी परवाह के और उसके माध्यम से गीले होंगे। (मेरे टूरिंग बाइक पर मानक फेंडर हैं, लेकिन रेसर उन पर छींटाकशी करते हैं, और जब से वे चढ़ते हैं, तो वे कीचड़ या बर्फ में एक बाधा होते हैं।)
डैनियल आर हिक्स

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लोग बिना फेंडर के रोड बाइक कैसे चलाते हैं? वे पेडल। जब बारिश होती है तो क्या होता है? वे भीग जाते हैं।
पपराज़ो

जवाबों:


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अधिकांश रोड बाइक एक ओपन-टॉप रेसिंग कार के बराबर हैं। आप बारिश में उनकी सवारी न करें। और यदि आप ऐसा करते हैं, तो आपसे यह अपेक्षा की जाती है कि आप थोड़ी सी मेहनत करें, क्योंकि थोड़ी सी बारिश वजन और वायुगतिकीय खींच के लायक नहीं है जो कि फेंडर्स का कारण बनेगी। और एक कारण यह भी है कि कट्टर रैसर दिन में धूप का चश्मा पहनते हैं या शाम को पारदर्शी चश्मा लगाते हैं - वे आपकी आंखों से कीड़े और बारिश को बाहर रखने में मदद करते हैं। और जितने लोग ध्यान दें, यदि आप कठिन सवारी कर रहे हैं तो आप पसीने से भीगे हुए होंगे।

कहा जा रहा है, कुछ पतले फेंडर हैं जो कुछ रोड बाइक से जुड़ सकते हैं - हालांकि कई / सबसे अधिक रोड बाइक वर्तमान में बेचे जा रहे हैं बिना फेंडर आईलेट्स और इतनी वायुगतिकीय हैं कि पहिया और कांटे के बीच पर्याप्त जगह नहीं है / रहता है एक फेंडर डाल दिया जो एक रफ़ू का काम करेगा। यदि आप फेंडर चाहते हैं, लेकिन सड़क बाइक ड्रॉप-बार शैली की तरह, अभियान / टूरिंग बाइक या साइक्लोक्रॉस बाइक को देखें।

या, यदि आप कई लोगों की तरह हैं, तो आपके पास फेंडर के साथ एक बुटीक कम्यूटर है जो आप बारिश में सवारी करते हैं और आप धूप के दिनों के लिए अपने भव्य कार्बन फाइबर रेसर को रखते हैं। एक कभी भी कई बाइक हो सकती है


आश्चर्यजनक रूप से, किसी ने नियम # 12 का उल्लेख नहीं किया है । कम से कम एक सप्ताह या दो के लिए नहीं :-)
andy256

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प्रशांत नॉर्थवेस्ट (समशीतोष्ण वर्षा वन) में ज्यादातर क्लब और ग्रुप राइड्स पर हर सड़क बाइक पर फेंडर और मडफ्लैप अनिवार्य हैं। अधिकांश के पास एक समर्पित रेन बाइक भी है (n + 1)। देर से वसंत / गर्मी से कोई फ़ेंडर नहीं। कोई फ़ेंडर थ्रेसहोल्ड मेरे विचार से अलग-अलग नहीं है।
राइडर_एक्स

बेशक जिन लोगों के पास रोड बाइक है, वे बारिश में उनकी सवारी करते हैं!
user1207758

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आप एक गधा-सेवर खरीद सकते हैं, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि यह इसके लायक है। बारिश होने पर आपको पसीने से भीगना चाहिए ...
एरन

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यदि आप फेंडर के बिना गीली सड़क पर गति से सवारी करते हैं तो आप गीले हो जाएंगे। मुझे लगता है कि यदि आप उन्हें चाहते हैं, तो आप लगभग किसी भी सड़क बाइक फिट करने के लिए फेंडर पा सकते हैं, लेकिन अन्यथा मैं कुछ चीजें सोच सकता हूं जो समस्या को कम कर सकते हैं:

  • सवारी के अंत के तुरंत बाद कपड़े बदलें, और यदि सुविधाएं उपलब्ध हैं तो अपने आप को धो लें और सूखें।
  • टाइट साइकलिंग वाले कपड़े पहनें। आप अभी भी गीले होंगे, लेकिन आपको बार-बार गीले कपड़े को छूने की अनुभूति नहीं होगी।
  • ऐसे कपड़ों से बने कपड़े पहनें, जो ज्यादा पानी न पकड़ें और जल्दी सूखें।
  • जलरोधी / जल प्रतिरोधी कपड़े पहनें, पसीने से बचने के लिए जल वाष्प की अनुमति देने के लिए आदर्श रूप से सांस लें।
  • साइकिल चलाने में बहुत सारी ऊर्जा लगाएं। इससे गर्मी पैदा होगी।

फेंडर के बिना, आप तेज गति से सवारी न करने पर भी भीग जाएंगे।
डेविड रिचरबी

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कुछ रोड बाइक में कांटे पर फेंडर आईलेट्स होते हैं और रियर ड्रॉपआउट्स के पास (कुछ मॉडलों पर सौंदर्य को संरक्षित करने के लिए नए आईलेट्स थोड़े छिपे होते हैं)। आप सिर्फ फेंडर खरीदकर उन्हें लगाते हैं। मैं कहता हूं कि अधिकांश नॉन-रेस बाइक उनके पास होंगी, और जो आमतौर पर कम्यूटिंग या टूरिंग के लिए उपयोग की जाती हैं, वे लगभग निश्चित रूप से उनके पास होंगी। फिर आप फेंडर का एक सेट खरीदते हैं, और उन्हें बोल्ट करते हैं।

आप SKS X- बोर्ड और SKS X-tra dry की तरह मडगार्ड और फेंडर (जैसे सीटपोस्ट पर) पर क्लिप का उपयोग कर सकते हैं।

यह स्टाइल सामने वाले के बदले में डाउनचैट पर क्लिप करता है:

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यह स्टाइल रियर फेंडर के रूप में सीटपोस्ट पर क्लिप करता है:

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एक और शैली है (प्लेनेट बाइक से):

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ये एक उचित फेंडर के सभी लाभ प्रदान नहीं करते हैं (जैसे ड्राइवट्रेन की रक्षा करना) लेकिन कुछ कीचड़ और पानी को रोकते हैं और किसी भी बाइक, यहां तक ​​कि एक माउंटेन बाइक पर भी लगाया जा सकता है:

यहां छवि विवरण दर्ज करें

अंत में, कुछ लोग सिर्फ गीले और गंदे हो जाते हैं या अपनी सड़क की बाइक को बारिश में नहीं निकालते। ध्यान दें कि सड़क बाइक आमतौर पर पहाड़ बाइक के रूप में ज्यादा गड्ढा नहीं फेंकती हैं क्योंकि उनके टायर छोटे होते हैं।

मेरी सड़क बाइक में SKS X-tra Dry seatpost रियर फेंडर है, और सामने सिर्फ मैदान है। यह 700x28 टायरों का उपयोग करता है, और मुझे लगता है कि सामने वाला इतना सब कुछ नहीं फेंकता है कि मुझे इसकी बहुत परवाह है। रियर सीटपोस्ट फेंडर द्वारा बहुत अच्छी तरह से कवर किया गया है, इसलिए मेरे पास स्कंक स्ट्रिप नहीं है।


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चित्रित तीन बाइक में से दो निश्चित रूप से सड़क बाइक नहीं हैं। :-)
रोबोकारेन

+1 स्कंक पट्टी के लिए। मुझे नहीं पता था सामान्य एक नाम :-) था
andy256

@RoboKaren - निश्चित। लेकिन मुझे अपनी बाइक की तस्वीरें अन्यथा लेनी होंगी, और मैं अभी परेशान नहीं हो सकता।
बैटमैन

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उन फेंडर विकल्पों में से अधिकांश आपको पीछे के स्प्रे के कारण गीले क्लब की सवारी से बाहर निकाल देंगे।
राइडर_एक्स

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ध्यान दें कि दिखाए गए फ़ेंडर्स का आखिरी सेट आपको स्प्रे से बचाने के लिए ठीक से काम करेगा। ध्यान दें कि पीछे के टायर से सीट के पीछे तक एक सीधी रेखा है जो फेंडर से नहीं गुजरती है: पानी टायर के पीछे से आकर आपको पीछे से टकराएगा। और केवल एक चीज जो सामने वाले फेंडर की रक्षा कर रही है, वह है स्टीयर ट्यूब: ध्यान दें कि सामने वाले टायर से थोड़ा पीछे की तरफ भी कितना भी पानी फेंका जाए, फेंडर पूरी तरह से छूट जाएगा।
डेविड रिचेर्बी

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यह यूके में एक बड़ा मुद्दा है, जहां बहुत बारिश होती है। और छोटी सड़कों पर विशेष रूप से आप सिर्फ गीले नहीं होते हैं, बल्कि कीचड़, डी-आइसिंग नमक और अन्य गंक में शामिल होते हैं - आपके या आपकी बाइक के लिए बहुत अच्छा नहीं है। सौभाग्य से कम से कम कुछ निर्माता इस तथ्य के प्रति जाग रहे हैं कि सड़क बाइक पर मडगार्ड माउंट वास्तव में एक अच्छा विचार है। स्पेशलाइज्ड रौबिक्स जैसे कुछ, बहुत ही विचारशील "छिपी हुई" आरोहियों का उपयोग करते हैं जो कि लगभग अदृश्य होते हैं जब मडगार्ड संलग्न नहीं होते हैं। फ़ोकस परालाने में शामिल 'गार्ड्स' का एक सेट भी आता है:

फोकस Paralane

समर्पित माउंट के बिना बाइक के लिए दो मुख्य विकल्प हैं: एसकेएस रेसब्लेड लंबा SKS रेसब्लेड लंबा

क्रड रोड्रैसर एमके 3 क्रड रोड्रैसर एमके 3

आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि उन्हें फिट करने के लिए पर्याप्त फ्रेम क्लीयरेंस है।

तो आपके सवाल का जवाब देने के लिए - आपको नहीं करना है!


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(सड़क) बाइक के लिए फेंडर पर उदाहरणों के लिए +1 उनके लिए बढ़ते बिंदुओं को सफेद करता है।
जहज़िल

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"अच्छी तरह से घुड़सवार धातु फ़ेंडर बाइक के एरोडायनामिक्स को प्रभावित नहीं करते हैं। प्रत्येक फ़ेंडर का सामने वाला भाग टायर को ढाल देता है और हवा के प्रतिरोध को कम करता है, जबकि पीछे का फेंडर एरोडायनामिक ड्रैग को बढ़ाता है। दो प्रभाव एक दूसरे को रद्द करते हैं।"

स्रोत: https://janheine.wordpress.com/2012/05/02/aerodynamics-of-real-world-bicycles/


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बेशक, वास्तविक दुनिया की साइकिलों में फ्रंट फेंडर होते हैं जो केवल पहिया के पीछे को कवर करते हैं। एक बार फिर हम पुरानी जान हेइन समस्या में भाग लेते हैं: अनपेक्षित परिणामों के साथ माप परिणाम और वे कैसे प्राप्त किए गए थे, इस पर कोई स्पष्टीकरण नहीं है।
ओज

असल में, एक तस्वीर है, जो कि फेयरिंग या हैंडलबार बैग वाली चीज़ के नीचे एक जेन हीन फेंडर दिखाती है। मैंने असल जिंदगी में ऐसा कभी नहीं देखा।
ओज

-2

हर कोई इस बात से सहमत नहीं होगा, लेकिन यहाँ जाता है ... राइडिंग, मेरे लिए, स्वच्छता दैनिक पीस से बाहर निकलने का एक साधन है और इस तरह बारिश, कीचड़ गंदगी सभी का स्वागत है। फेंडर बदसूरत हैं और अगर मैं उनसे बच सकता हूं, तो मैं हमेशा चुनता हूं।


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यह एक उचित बिंदु है लेकिन मुझे लगता है कि ज्यादातर लोग कहेंगे कि यह रोड बाइकिंग की तुलना में माउंटेन बाइकिंग पर अधिक लागू होता है।
क्रिस एच
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