सड़क बाइक के टायर जो रेत पर ठीक हैं

Question

मुझे एक पुरानी ट्रेक 1200 रोड बाइक लगभग 1995 में डाउन शिफ्टर्स और ज्यादातर मूल घटकों के साथ मिली है। इन दिनों, मैं ज्यादातर अपनी गर्मी की छुट्टी पर मार्था के वाइनयार्ड पर सवारी करता हूं, जहां ज्यादातर सवारी फुटपाथ पर होती है, लेकिन कभी-कभी मैं एक रेतीले रास्ते से नीचे उतरना चाहता हूं।

वर्तमान में मेरे पास 23 मिमी के टायर हैं जो मैं 115 साई को भरता हूं। ये रेतीली सड़कों पर भयानक हैं!

क्या आप एक सड़क बाइक के लिए टायर की सिफारिश कर सकते हैं जो रेतीले सड़कों पर बेहतर करेगी?

अद्यतन: ये रेतीले रास्ते हैं कि कारों और पहाड़ बाइक को नीचे जाने में कोई समस्या नहीं होगी। यह पैक्ड गंदगी और उथले रेतीले क्षेत्रों का मिश्रण है। सैंडी सड़कें इतनी लंबी नहीं हैं, यहां और वहां एक मील से अधिक नहीं।

UPDATE2: मैंने इन 700x28 में से दो Kenda टायर खरीदे । यह सामने के लिए काम करता था लेकिन पीठ के लिए बहुत बड़ा था। मैं एक वापसी करने जा रहा हूं और पीठ के लिए 700x25 ले रहा हूं। अमेज़न पर लोगों का कहना है कि ये टायर बड़े हैं, इसलिए अन्य 28 टायर इस बाइक पर काम कर सकते हैं।

Comments

अधिकतर टायर को चौड़ा करने की आवश्यकता होती है (23 मिमी रास्ता बहुत संकरा होता है), और अपेक्षाकृत कम दबाव (115 साई रास्ता बहुत अधिक होता है)। कुछ चलना शायद उपयोगी है, लेकिन बहुत अधिक बस सवारी को और अधिक कठिन बना देगा - यह रेत की प्रकृति और संगतता पर निर्भर करता है। संभवतः आप उस व्यापक टायर को ढूंढना चाहते हैं जिसे बाइक बर्दाश्त करेगी - कहीं 32-38 रेंज में, शायद।

— डेनियल आर हिक्स

मुझे संदेह है कि 28 मिमी सबसे बड़ा है जो फिट होगा।

— गफान

खैर, उस चौड़ी आकृति का पता लगाएं जिसे आप संभाल सकते हैं, फिर उन्हें एक पागल (चौड़ाई के लिए) कम दबाव में चलाएं - 50 से नीचे शायद। आपको दबाव के साथ प्रयोग करना होगा (और, निश्चित रूप से, मारने की क्रिया से सावधान रहें और बड़ी चट्टानें जो "सांप के काटने" का कारण बनेंगी)।

— डैनियल आर हिक्स

जब आप रेतीले कहते हैं ... रेतीले कैसे? कितना गहरा? यह पैच में है या निरंतर है? किस दूरी के लिए? जब आपके पास उत्तर होते हैं, तो वे मान्यताओं पर आधारित होते हैं जो अतिरिक्त जानकारी को दूर कर देंगे।

— andy256

उथले रेतीले द्वारा, यदि आप इसे थोड़ा स्पष्ट करते हैं तो यह अच्छा होगा। जैसे ये एक असली सड़क पर एक इंच रेत है, या क्या है?

— बैटमैन

Answer 1

रेत पर आपको व्यापक टायर की आवश्यकता होती है जो रेत में खुदाई नहीं करते हैं और साथ ही साथ आपके टायर के नीचे रोल करने से रेत अनाज को रोकने के लिए कुछ चलने वाले पैटर्न भी। 23 मिमी बहुत संकीर्ण है।

कांटे मापें, यदि वे पर्याप्त चौड़े हैं तो आप साइक्लोक्रॉस सेमलिश का उपयोग कर सकते हैं। मैंने एक पुरानी ट्रेक रोड बाइक देखी है जिसमें एक रेस में साइक्लोक्रॉस टायरों का इस्तेमाल किया गया है, इसलिए यह आपकी बाइक के लिए भी संभव हो सकता है। नैरोअर टूरिंग टायर्स भी एक विकल्प है, जो आपको सबसे अधिक फिट हो सकता है।

Answer 2

सबसे बड़ा टायर आप इसमें प्राप्त कर सकते हैं। मुझे संदेह है कि आप 30 मिमी या उससे कम दूरी पर एक रेत या यहां तक ​​कि गंदगी प्रकार के कर्षण टायर पा सकते हैं। इसलिए एक टूरिंग टायर लेकर जाएं। फ्लैट स्थापित करें और उन्हें बाइक पर पंप करें। फ्रंट टू बैक समान नहीं हो सकता है। आप 30 मिमी और उम्मीद है कि 28 मिमी पाने के लिए भाग्यशाली होगा। समस्या यह है कि नरम रेत में भी 30 मिमी भयानक है। पैक गीली रेत में भी एक 30 मिमी सीमांत है। नरम रेत के लिए 2 "एक न्यूनतम है। यदि आप रेत करना चाहते हैं तो एक इस्तेमाल की गई एमटीएन बाइक की तलाश करें।

साइक्लोक्रॉस में रेत की सवारी करने की तकनीक काठी में है, हाथों पर पट्टी और सिर ऊपर है। विचार यह है कि सामने के टायर से जितना संभव हो उतना कम वजन रखें। फ़ॉन्ट अंत लाइट रखें और प्रवाह के साथ जाएं। आप चारों ओर धकेल दिए जाएंगे और आपको आराम करने और उसके साथ जाने की आवश्यकता होगी। तेजी के साथ रेत से टकराने से मदद मिलती है लेकिन आपको इसके लिए रेत के साथ सहज होना चाहिए। यहां तक ​​कि नरम रेत में 10 गज बहुत काम है। अधिक भरी हुई रेत में मैं उसी तकनीक का अनुमान लगाऊंगा। रेत में खड़े होकर काम करना बहुत अच्छा नहीं लगता है।

Comments

यह समझाने में मदद कर सकता है कि आप वजन को सामने के पहिये से दूर रखने की सलाह क्यों देते हैं।

— andy256

@ @y256 सब पता है कि मुझे क्या सिखाया गया था और यह काम करने लगता है। यह तकनीक का उपयोग किया जाता है।

— पपराज्जो

ठीक। मेरा सुझाव है कि सामने वाले को खुदाई करने से रोकना है, जिससे गिरावट आएगी।

— andy256

@ @y256 सहमत हैं। मैं उत्तर के लिए एक अद्यतन की कोशिश करूंगा।

— पपराज्जो

इसे खोदने से रखने के लिए सामने से पैडल करना और वजन कम करना जारी रखें। पीछे की तरफ लगाने की शक्ति टायर के नीचे रेत को पैक कर देगी और आगे की गति प्रदान करेगी। तकनीक रेत में एक मोटरबाइक के समान है जहां आप सामने के पहिये से वजन हटाने के लिए थ्रॉटल खोलते हैं। रियर व्हील सीधा जाता है जबकि सामने डगमगा सकता है या खोद सकता है।

— Carel

Answer 3

जैसा कि अन्य जवाबों में कहा गया है, व्यापक टायर और निचले टायर दबाव मदद कर सकते हैं। तकनीक समाधान का दूसरा आधा हिस्सा है, क्योंकि इसका उपयोग आपके वर्तमान टायर के साथ और व्यापक लोगों के साथ किया जा सकता है।

पहली बात यह है कि जब आप मुठभेड़ करते हैं तो रेत सीधी होती है। रेत जितनी गहरी होती है, उतना ही आपके पहियों को पकड़ती है। छोटे स्टीयरिंग आंदोलनों के बड़े परिणाम हो सकते हैं। लेकिन बहुत उथली रेत फिसलन हो सकती है। इसलिए टर्न से बचें।

अगली बात यह है कि जब तक रेत के साथ आपके कौशल में सुधार न हो, तब तक धीमा करें। बेहतर कौशल के साथ आप फिर से तेजी से आगे बढ़ सकते हैं।

अगली बात निरंतर गति बनाए रखना है। गहरी रेत में, यदि आप रुकना चाहते हैं तो बस पेडलिंग बंद करें, या रियर ब्रेक का उपयोग करें । लेकिन गहरी रेत से गुजरने के लिए आपको पेडलिंग करनी होगी। रेत में जाने के बाद, आपको उस निरंतर गति को बनाए रखने के लिए पर्याप्त शक्ति लगाने के लिए खड़ा होना पड़ सकता है।

देखें इस दूसरे सवाल का जवाब और कहा कि यह इस प्रकार @ChrisH के साथ चर्चा।

और इस उत्तर को @Rider_X द्वारा देखें।