अपने सामने के पहिये से बाइक को लटकाने में कोई बाधा? [डुप्लिकेट]

Question

इस सवाल का पहले से ही यहाँ एक जवाब है:

• क्या हुक से पहिया द्वारा साइकिल को लटका देना वास्तव में ठीक है? 2 उत्तर

मैं आज नीचे की छवि पर आया और बाइक के भंडारण के लिए इसे एक महान विचार समझा। हालाँकि मुझे यकीन नहीं था कि अगर इसके सामने के पहिये से बाइक लटकती है तो इससे या तो पहिया या सामने के कांटे या तो अनुचित तनाव हो सकता है। क्या किसी और ने बिना किसी बुरे प्रभाव के ऐसा किया है? पीछे के पहियों के नीचे की छवि में भी फर्श को छूते हुए नहीं लगता है, जो मैंने सोचा था कि कुछ वजन ले जाएगा।

Comments

यदि सामने का पहिया इसके लिए पर्याप्त मजबूत नहीं है, तो आप निश्चित रूप से उस बाइक की सवारी करने की कोशिश नहीं करना चाहते हैं!

— ब्रायन ड्रमंड

पर्याप्त हेलमेट नहीं हैं।

— जॉन

@BrianDrummond पहिया को आवश्यक रूप से उस तरह लटकाए जाने के लिए सक्षम होना चाहिए (समरूपता के कारण)। हालांकि, कांटा, सामान्य उपयोग के तहत, केवल तनाव के विपरीत संपीड़न बलों को लेने की आवश्यकता होगी। एक बाइक डिजाइन करना संभव है जो सड़क योग्य है, लेकिन सिद्धांत रूप में, उस तरह से लटका देना सुरक्षित नहीं है। व्यवहार में, ऐसी बाइक बहुत अधिक अव्यावहारिक होगी।

— एरन

@ जॉन: कुछ लोगों के सिर से ज्यादा बाइक होती है।

— स्टीव जेसप

@ जॉन केवल बाइक के लिए ही हास्यास्पद हैं। किसी के सामने टायर नहीं है।

— andy256

Answer 1

आपको वास्तविक बलों को 100% सुनिश्चित करना होगा, लेकिन यह एक समस्या नहीं है: फ्रंट व्हील / फोर्क / हेडसेट पर बल, उदाहरण के लिए बाइक पर बैठते समय ब्रेक लगाना या लैंडिंग कूदना (बहुत) से अधिक होगा बल इसे फांसी से लागू किया।

यह कहा जा रहा है, मैं इस सेटअप के साथ कम से कम दो समस्याओं पर ध्यान देता हूं: पहला, सौभाग्य की बात यह है कि एक केंद्र बाइक को बिना छुए या दूसरी बाइक में फंस गया है। दूसरा: चित्र से ऐसा लगता है कि आपको एक हाथ से बाइक पकड़नी होगी और फिर इसे संलग्न करने के लिए दूसरे का उपयोग करना होगा। एक रोडबाइक के लिए ठीक है, लेकिन कुछ भी भारी के लिए जो सिर्फ कठिन है। आमतौर पर इन प्रणालियों में एक खुला 'सी' आकार का निश्चित हुक होता है जिसमें आप बस बाइक को लटकाते हैं जो बहुत अधिक सुविधाजनक होता है।

Comments

मुझे लगता है कि आप अपने कैबिनर क्लिप द्वारा "शेल्फ" से पूरे हैंगर को अन-क्लिप कर देंगे, हैंगर को व्हील पर अटैच कर देंगे और फिर पूरे असेंबली को ऊपर उठा देंगे ताकि उसे केवल कैबिनर क्लिप को अपने लूप पर धकेलने की आवश्यकता पड़े, जिसकी कल्पना है शायद बुरा के रूप में नहीं है, लेकिन अभी भी बहुत अजीब है।

— त्रोत्स्की94

बाइक को उठाना बहुत मुश्किल नहीं होना चाहिए: पहिया का शीर्ष ऐसा लगता है कि यह कंधे की ऊंचाई के बारे में है और आपको कारबाइनेर को पूर्ववत करने या वेल्क्रो की तरह दिखने वाली चीज़ों को अलग करने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त वजन उठाने की आवश्यकता है। आप शायद ऐसा कर सकते हैं कि कोहनी पर अपने हाथ को दोगुना करके अपने हाथ को अपने कंधे पर ले जाएं, और फिर अपने पैरों के साथ उठाएं।

— डेविड रिचर्जी

तुम वेल्क्रो खींचो और वापस खड़े हो जाओ।

— जिकिंग

Answer 2

नहीं, ऐसा करने से कोई समस्या नहीं है।

बाइक की दुकानें अक्सर बाइक को एक समान तरीके से लटकाती हैं।

और जब मैं आंतरिक शहर के छोटे से घर में रहता था, तो मैंने सालों तक परिवार की सभी बाइक्स को इसी तरह से लटका दिया, बिना किसी समस्या के।

जब आप सीखते हैं तो बाइक को हुक या खूंटी पर लाना आसान होता है। चित्र में वे आसान नहीं दिखते। मैंने जो रैक बनाया, उसमें बड़े कसाई के हुक का इस्तेमाल किया गया था।

संपादित करें : बाइक के पहियों को बाइक के वजन के साथ-साथ 100 किलोग्राम तक की राइडर तक ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे प्रवक्ता द्वारा तनाव में काम करते हैं, पहिया के चारों ओर वितरित भार के साथ। यह साइक्लिंज़ रखरखाव और मरम्मत लेख विभिन्न रिम्स के लिए प्रवक्ता के तनाव को दर्शाता है। सूची के सभी पहियों से न्यूनतम बोला गया तनाव 51 "किग्रा बल" (500 N) है। वर्णित अधिकतम तनाव 175 किलोग्राम से अधिक है। निष्कर्ष : पहिया द्वारा एक 20 किलो की बाइक को लटका देना एक गैर-मुद्दा है, भले ही लोड एक ही बात के द्वारा किया जाता है।

Comments

बाइक के पहियों को दबाव झेलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, बाइक के भार को ले जाने से नहीं।

— मिखाइल बैटसर

Answer 3

मैंने पहले भी ऐसा किया है और यह अच्छी तरह से काम करता है। मुझे कभी कांटे की समस्या नहीं हुई (झटके के साथ भी, हालांकि अगर वे महंगे झटके हैं तो आप उन्हें पहले बंद करना चाहेंगे), हेडजेंस, कुछ भी। दीवार का सामना करने के लिए उन्हें मोड़ना (इसलिए इसकी तरह वे दीवार की सवारी कर रहे हैं) उन्हें अंदर और बाहर निकालना आसान बनाता है। एक 40lbs के साथ भी। भद्दा, विशाल बीएसओ-ग्रेड एमटीबी यह स्टोव या पुनर्प्राप्त करना मुश्किल नहीं था। हो सकता है कि मेरी (छोटी) पत्नी को यह अधिक कठिन लगता, लेकिन फिर भी 40lbs। बहुत भारी नहीं है * और इसके बारे में भारी के रूप में बाइक मिलता है।

यकीन नहीं होता कि मैं रेसिंग रिम्स के साथ ऐसा करूंगा जिसमें स्पोक सेक्शन के बीच भारी अंतराल है, लेकिन फिर एक रेसिंग बाइक ~ 1/3 एक 40lbs का वजन है। पू का ढेर - तो यह शायद तब भी एक मुद्दा नहीं होगा।

[* मेरा मतलब 40lbs है। उठाने या ले जाने के लिए भारी नहीं है ... 40lbs। जब आप लगभग 1/3 वजन पर फिसल रहे हों, तो सवारी करने के लिए बहुत भारी और सुस्त महसूस होता है!]

Answer 4

इसके साथ कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। जैसा कि कहा गया था, बाइक की दुकानें हर समय ऐसा करती हैं। यहां तक ​​कि एक हल्के पहिये को बाइक और साइकिल चालक को पकड़ने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए।