ड्रॉप बार पर बार एंड शिफ्टर्स - क्यों नहीं स्टेम के लिए सभी तरह केबल चलाते हैं?

Question

ड्रॉप बार और बार एंड शिफ्टर्स के साथ विशिष्ट टूरिंग बाइक शिफ्ट केबल को बार टेप से बाहर निकालती है, ठीक इसी तरह से कर्व के नीचे:

मेरी बाइक इस तरह है। यह उन केबलों को टेप के नीचे सलाखों के साथ चलाने के लिए क्लीनर होगा और उन्हें ब्रेक केबलों के साथ बाहर आ गया है। ऐसा करने में क्या दिक्कत है? केबल में बहुत सारे वक्र बहुत अधिक केबल खींचते हैं?

कुछ बिंदु पर मैं सब कुछ फिर से केबल करूँगा - क्या होगा कि शिफ्टर केबलों को टेप के नीचे सलाखों के बीच में चलाने के लिए नीचे क्या होगा जहां एसटीआई शिफ्टर केबल निकलते हैं?

(एफडब्ल्यूआईडब्ल्यू जिस तरह से केबल अब बाहर आता है, सवारी करते समय उन केबलों से निपटना एक मामूली समस्या है। लेकिन यह अभी भी एक मुद्दा है - ऐसे समय हैं जब आपको अपने हाथों को खोलने के लिए इसे हैंडलबार पर यहां से वहां ले जाना होगा। संभवतः मेरे लिए बड़ा मुद्दा बाइक को संभालना है जब सवारी नहीं, इसे लॉक करना, आदि)

Answer 1

यह काम करेगा, लेकिन आप आवास में बहुत अधिक आवास जोड़ेंगे और 2-3 अधिक झुकेंगे। अतिरिक्त झुकता घर्षण का परिचय देगा जो स्थानांतरण प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, लेकिन यह उपयोगी होना चाहिए यदि केबल और आवास अच्छी गुणवत्ता वाले हैं और आप स्थापना के दौरान केबल को नुकसान पहुंचाने से बचते हैं।

Answer 2

जैसा कि आपने कहा, इस तरह से केबल को रूट करने के साथ पहला मुद्दा शायद रूटिंग के कोणों के कारण केबल पर लगाए गए घर्षण की मात्रा होगी।

एक और संभावना यह है कि यदि आप इस तरह से केबलों को रूट करते हैं, तो वे बहुत कम हो सकते हैं और हैंडलबार की टर्निंग क्षमता को बाधित कर सकते हैं।

Comments

अगर मेरी एक बाइक पर तने के रास्ते में केबलों को रूट किया जाए। इससे कोई समस्या नहीं है। आपको बस यह सुनिश्चित करना होगा कि हेडिंग ट्यूब के चारों ओर हाउसिंग बहुत कसकर नहीं लपेटी गई है और यह कि बार केबल की तरफ खींचे बिना बार-बार मुड़ता है। केबलों के लिए: पीछे की केबल थोड़ी छोटी हो सकती है, अगर यह है तो अग्रानुक्रम के लिए एक केबल प्राप्त करें। आगे के पटरी से उतरने के लिए मैंने एक सामान्य रियर केबल का इस्तेमाल किया।

— Carel