यह "अनौपचारिक रूप से" जुड़ने या साइकिल चालकों के एक समूह का मसौदा तैयार करता है?


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एक देश की सड़क पर हाल ही में रविवार की सवारी में, मैं सड़क बाइक पर (5) लोगों के एक समूह से धीरे-धीरे आगे निकल गया था। वे "उचित" सड़क साइकिल चालक थे, अगर आप जानते हैं कि मेरा क्या मतलब है।

जब उन्होंने मुझे पास किया, मैं बस उनके पीछे फिसल गया और लगभग 5 मील की दूरी तक मसौदा तैयार किया जब तक कि हम रास्ते नहीं गए।

मैंने लो प्रोफाइल रखने की कोशिश की। मुझे उनके साथ रखने में परेशानी नहीं हुई, लेकिन मैंने "मोर्चे पर एक मोड़ नहीं लिया" क्योंकि मुझे यकीन नहीं था कि मेरा स्वागत है।

वे मेरी उपस्थिति को स्वीकार नहीं करते थे (जो मेरे साथ ठीक था), एक व्यक्ति को छोड़कर जिसने मेरी बाइक (एमटीबी) पर एक नज़र डाली।

क्या यह स्वीकार्य व्यवहार है? मुझे यकीन है कि बुरा नहीं होगा, लेकिन मैं एक धार्मिक रोडी नहीं हूं: डी


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मुझे लगता है कि हमें स्पष्ट करना चाहिए कि प्रारूपण से आपका क्या मतलब है, पहिया से पहिया बहुत पीछे से बहुत अलग है लेकिन अभी भी मसौदे में है।
नाथन कूपर

@ नातानकोपर I काफी शिथिलीकरण कर रहा था। मेरे पास उनके पहियों पर आरामदायक होने के लिए पर्याप्त आलेखन अनुभव नहीं है।
बीएसओ राइडर

बाइक की सामग्री इस प्रश्न के लिए कोई मूल्य नहीं जोड़ती है। इसे थोड़ा सा पुनर्सृजित किया जा सकता है जैसे "साइकल चलाने वाले एक समूह का गठन", और बस "मेरी उपस्थिति ज्यादातर अनजाने में थी"। इसके बिना यह प्रश्न थोड़ा कम "निर्णय" पढ़ेगा, जिससे स्वर में सुधार होगा।
लोपासे

आपके हैंडलबार की चौड़ाई सड़क की बाइक को दोगुना करने के लिए हो सकती है। तो चारों ओर घूमती एक जुड़वां पैक्लिन का अर्थ है संपर्क का एक बढ़ा जोखिम। बाकी लाइन की तुलना में एक के बारे में पता होना और थोड़ा बाहर निकलने की स्थिति में जोखिम।
Criggie

जवाबों:


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इसे रोडीज द्वारा "इम्पोलाइट" माना जा सकता है, लेकिन बाइक की वजह से आप सवारी नहीं कर रहे थे या इस तथ्य से कि आप एक पुल नहीं लेते (हालांकि मुझे यकीन है कि कुछ इसके लिए तर्क देंगे)। मुख्य कारण रैंडम ड्रॉप-इन राइडर्स आमतौर पर इस वजह से होते हैं:

  1. एक नए सवार की अप्रत्याशितता से जुड़े खतरे
  2. बीमा कवरेज की कमी

संभावित अप्रत्याशितता

नए सवार विशेष रूप से एक गति रेखा में अप्रत्याशित व्यवहार कर सकते हैं। उसी तरह, समूह आपसे अलग तरह से व्यवहार कर सकते हैं, भले ही आप एक अनुभवी रोड राइडर हों। वे क्या कर रहे हैं, यह जानने के बिना एक समूह में कूदने से अप्रत्याशित व्यवहार हो सकता है जो दुर्घटना का कारण हो सकता है या नहीं।

समूहों के दृष्टिकोण से, वे नहीं जानते हैं कि क्या आप एक स्थिर सवार हैं या यदि आप बहुत करीब से सवारी करने और टायर पर चढ़ने की कोशिश करेंगे। वे नहीं जानते कि क्या आप उनमें से एक को ब्लॉक करेंगे जब वे अपने पदों को घुमाने की कोशिश करेंगे। आप एक पूर्ण अज्ञात हैं, जिन्होंने अभी-अभी दिखाया है। अधिकांश लोगों को अज्ञात कारकों के बारे में संदेह है।

संभवतः उन्होंने काफी समय प्रशिक्षण में भी बिताया है। शायद वे रेसर हैं। शायद वे एक चैरिटी राइड के लिए तैयार हो रहे हैं। यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता। आखिरी चीज जो वे चाहते हैं वह है कि कोई व्यक्ति त्वरित मसौदा या रोमांच की तलाश में निकले।

किस्सा अनुभव - टकराव

मैं कुछ साल पहले अगस्त में साइक्लो-क्रॉस के लिए तैयार होना शुरू कर रहा था और मेरे मार्ग का कुछ हिस्सा कुछ स्थानीय ट्रेल्स के लिए संक्रमण के साथ सड़क पर था। सड़क से गंदगी तक संक्रमण पर, मैंने आमतौर पर कंधे तक सड़क को बंद कर दिया, ट्रेल्स पर एक तेज मोड़ बनाने के लिए लगभग 10 किमी / घंटा की स्क्रबिंग की।

जब मैं सड़क पर था, तब एक अंतराल पर मैं दूर जा रहा था, जब मेरे साथ सड़क पर बाइक चलाने वाला कोई व्यक्ति पीछे से टकरा गया था और मुझे ड्राफ्ट कर रहा था (मेरा सड़क खंड एक पहाड़ी के नीचे शुरू हो गया था, इसलिए मुझे संदेह है कि इसने एक बड़ा खेल खेला था। अचानक एक सवार उठा)। मैं फ्लैट पर कड़ी मेहनत कर रहा था, इसलिए मुझे संदेह है कि वह कसकर मसौदा तैयार कर रहा था। जब मैं उठ बैठा, तो कंधे पर संक्रमण के लिए तैयार होने के लिए, वह पीछे के पहिये से टकरा गया। मैंने अभी तक ब्रेक नहीं मारा था, लेकिन वह मुझे इतना तंग कर रहा होगा कि बस थ्रॉटल को बंद करने से टक्कर का कारण बन गया।

सौभाग्य से हम दोनों ठीक थे। मैं निश्चिंत था कि वह मुझे बिना किसी नोटिस के ड्राफ्ट कर रहा था और मेरा पहिया मोड़ दिया था। उन्होंने कहा कि मैं अपनी खींच जारी नहीं था, जहां उन्होंने सोचा कि मुझे खत्म करना चाहिए (सड़क के बहुत अंत में)।

यह एक बिन बुलाए सवार के खतरे को कम करता है। हम दोनों के बीच कोई संवाद नहीं हुआ था, जिसके परिणामस्वरूप एक अप्रत्याशित युद्धाभ्यास हुआ था, जो एक दुर्घटना का कारण बना। कोई निकटता जबकि सवारी निकटता में खतरनाक है।

बीमा

कई वर्षों तक मैं निदेशक मंडल में था और / या पश्चिमी कनाडा में एक बड़ा सायक्लिंग क्लब चला रहा था। बीमा, मानो या न मानो, एक क्लब के लिए एक महत्वपूर्ण विचार है। हम इसके बिना ट्रेनिंग राइड्स या अन्य आधिकारिक क्लब इवेंट आयोजित नहीं कर सकते। कैविट्स में से एक यह है कि सवारी पर सभी को ठीक से बीमा होना चाहिए । नए राइडर के लिए इसका मतलब एक बार के बीमा फॉर्म पर हस्ताक्षर करना हो सकता है। अन्य सवारों के लिए इसका मतलब हमारे क्लब या किसी अन्य क्लब से संबंधित हो सकता है और स्थानीय साइक्लिंग लाइसेंसिंग संगठन का सदस्य हो सकता है। यदि कोई घटना होती है और कोई घायल हो जाता है (मैंने समूह सवारी दुर्घटनाओं से वर्षों में कई एम्बुलेंस यात्राओं में भाग लिया है) और यह एक सवार के कारण होता है जिसने बिन बुलाए दिखाया यह बीमा कवरेज को शून्य कर सकता है। हमें यह साबित करना होगा कि आपको आमंत्रित नहीं किया गया था, और हमने आपके अनौपचारिक उपस्थिति के संबंध में हमारे बीमा प्रपत्रों में गड़बड़ी नहीं की थी । अगर लोग चोटों से उबर रहे हैं तो आखिरी चीज जो हम चाहते हैं, वह है वकीलों और कोर्ट-कचहरी से निपटना।

हम जानबूझकर बेवफा नहीं हैं

उपरोक्त सभी कारण बहुत ही अटपटे लग सकते हैं , यह अभीष्ट प्रभाव नहीं है, यह केवल उस दुनिया का परिणाम है जिसमें हम रहते हैं। यदि आप एक क्लब की सवारी में भाग लेने के इच्छुक हैं, तो अपने स्थानीय क्लबों में से एक से संपर्क करें (एक त्वरित इंटरनेट खोज दूर। )। आप संभावना पाएंगे कि:

  • अधिकांश क्लबों में एक आरामदायक "सी" समूह होगा जहां आपको रस्सियों को सिखाया जाएगा।
  • वे समूह शिष्टाचार और समूह कैसे काम करता है, पर जा सकेंगे। उदाहरण के लिए:
    • जहां हम गति लाइन को दोगुना करते हैं;
    • जहाँ हम गति लाइन को सिंगल करते हैं;
    • औसत गति;
    • ट्रैफ़िक साइनेज के आसपास समूह को कैसे काम करना चाहिए;
    • सवारियों का मसौदा तैयार करने के लिए बाधाओं और सड़क के खतरों को कैसे इंगित करें; तथा
    • सवारी मार्ग
  • सबसे ज्यादा परवाह नहीं होगी कि आप किस बाइक की सवारी करते हैं।
  • और अंत में, वे सुनिश्चित कर सकते हैं कि आपने उचित बीमा फॉर्म भरे हैं।

समूह की सवारी चलाते समय मैं आमतौर पर किसी भी सवार को कूटनीतिक रूप से उपरोक्त प्रयास करता हूं और अचानक प्रकट होता हूं। अन्य लोग अधिक रक्षात्मक रुख अपना सकते हैं, क्योंकि वे स्थिति को अपने "समूह" के लिए खतरे के रूप में देखते हैं। हर कोई सभी परिस्थितियों में "राजदूत" नहीं बनना चाहता।
राइडर_एक्स

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वह आप में सवार हो गया, और वह बहक गया था?
ग्रिम द ऑपिनर

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@GrimmTheOpiner - हाँ। उसने सोचा कि मैं अचानक धीमा हो रहा था। और निष्पक्षता में मैं कभी धीमा नहीं होता अगर मैं एक सड़क बाइक पर होता। उन्होंने महसूस नहीं किया कि जब वे ड्राफ्टिंग शुरू करते हैं तो मैं एक मिश्रित बाइक की सवारी करने वाले सीएक्स बाइक पर था।
राइडर_एक्स

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नियमों की सदस्यता लेने वालों के लिए :

"नियम 19: अपना परिचय दें

यदि आप सवारों के एक समूह में शामिल होने के लिए उपयुक्त हैं जो एक खुले समूह की सवारी का हिस्सा नहीं हैं और जो आपके साथी नहीं हैं, तो यह आपकी उपस्थिति की घोषणा करने के लिए प्रथागत और विनम्र है। अपना परिचय दें और पूछें कि क्या आप समूह में शामिल हो सकते हैं। यदि आप एक समूह द्वारा पारित किए गए हैं, तो निमंत्रण के लिए प्रतीक्षा करें, अपना परिचय दें, या उन्हें जाने दें। साइलेंट जॉइनर को अदम्य और एंटी-वी के रूप में देखा जाता है। इसके विपरीत, जॉइनर जो अपने केकहोल को बंद नहीं कर सकता है वह बेहतर नहीं है और पहले अवसर पर समूह से हटा दिया जाना चाहिए। "

तथा

"नियम 67: अपना समय हवा में करो

किसी को भी व्हील चूसने वाला पसंद नहीं है। आप सोच सकते हैं कि जब आप बैठते हैं तो हर किसी को काम करने देने से आप एक स्मार्ट सामरिक खेल खेल रहे हैं, लेकिन दौड़ (यहां तक ​​कि टाउन साइन स्प्रिंट) भी सहयोग के माध्यम से जीते हैं और कीलक पर समय बिताते हैं, अपने आप को फॉगिंग करते हैं और जोखिम उठाते हैं। पहियों की सवारी और अंत में कूदना एक बात है और केवल एक चीज है: खराब खेल कौशल। "


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मैं हमें हॉल ऑफ फेम (और बदनामी) बनाने की सोच रहा हूं। आइटमों में से एक सबसे velominati.com/the-rules लिंक होगा
andy256

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उनमें से कुछ अच्छे हैं, तो कुछ नहीं। मैं अपने पैरों को शेव नहीं करता और मेरे पास पूरी दाढ़ी है, उदाहरण के लिए।
बैटमैन

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नियम सामान्य ज्ञान और पूर्ण बकवास का मिश्रण हैं। उनमें से कुछ स्नोबिश / इम्पोलाइट होने के कारण खराब रेप रोड राइडर्स को सही ठहराते हैं।
होलोले

1
यहां तक ​​कि अकेले सवारी करते समय मैं असहज महसूस करता हूं अगर कोई पीछे से खींचता है और मेरे रियर व्हील को गले लगाता है। इससे भी बुरी बात यह है कि अगर वह बस वहीं लटका रहता है और अपना मुंह बंद रखता है, तो ऐसा होता है।
Carel

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@ राइडर_एक्स, जब मैं एक बच्चा था जो न्याय के बारे में सोच रहा था, मेरी माँ ने मुझे उसी वाक्य को कहा, लेकिन यह आपके पास अधिक पैसे के साथ था ... सौभाग्य से सड़क बाइक की दुनिया में बेहतर मुद्रा है
गौरवथ

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ऐसा लगता है कि यह एक बहुत ही आकस्मिक बातचीत थी। आपके द्वारा किए गए कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन यह हाय कहने और पूछने के लिए अधिक विनम्र होता कि क्या वे आपको कुछ मिनटों के लिए मसौदा तैयार करने के लिए कहते हैं।

यहां तक ​​कि इस तरह की आकस्मिक स्थिति में, उनके रोटेशन या उनकी गति में हस्तक्षेप न करने के लिए सावधान रहें। IE, यदि आप सामने की ओर मुड़ने वाले नहीं हैं, तो थोड़ा पीछे हटें जब सामने वाला पीछे से आ रहा हो, यहां तक ​​कि आपके आगे के सवार के साथ भी, तो वह तुरंत जानता है कि वह आगे फिसल रहा होगा आप।

तकनीकी रूप से, यदि आप सावधान हैं, तो आप उनकी गति के लिए अच्छे हैं। अंतिम राइडर, उसके सामने राइडर के पहिया पर सही सवारी करता है, उस राइडर के (और इस प्रकार पूरे पैक्लिन के) एयरफ्लो बबल का विस्तार करता है और इस तरह प्रयास को कम कर देता है।

आप निश्चित रूप से अधिक लाभान्वित होते हैं, लेकिन आपके सामने सवार के लिए एक सिद्ध और औसत दर्जे का लाभ है

यदि यह सिर्फ एक आकस्मिक सवारी है, तो अंतिम उत्तर हां है। यदि वे स्पष्ट रूप से एक टीम हैं और एक घटना में हैं या यहां तक ​​कि सिर्फ कुछ संगठित प्रशिक्षण कर रहे हैं, तो नहीं।

हालांकि, अपना परिचय देने और पूछने के लिए कभी दर्द नहीं होता।


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आज मेरे पास आया, हम छह के एक समूह थे, दो लोगों को पछाड़ दिया, जो काफी धीमी गति से चल रहे थे, लेकिन वे मसौदा तैयार करने के लिए चले गए, मैं अंतिम था और जब मैं सामने जाने के लिए छोड़ दिया तो मेरे पास एक पहिया होने की उम्मीद नहीं थी , इसलिए मैंने समूह की गति बढ़ाई यह सुनिश्चित करने के लिए कि हम उनकी गति से पहले सिर्फ बैठे नहीं थे, उन्होंने गति बढ़ाने का मसौदा तैयार किया, मुझे यह पसंद नहीं आया। उन्होंने कुछ भी नहीं कहा जो मैंने अलविदा कहा था जब हमने लगभग आधे घंटे तक उनके पीछे रहने के तरीके के बारे में बताया, तो उन्होंने कहा कि अच्छा नहीं है।
गौरवथ

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@gaurwraith - बिन बुलाए ड्राफ्ट को शेक करने का एक प्रभावी तरीका आखिरी व्यक्ति (एक मजबूत सवार) के लिए है कि वह अपने सामने एक बड़ा गैप फॉर्म दे। जब एक पर्याप्त अंतर बन गया है, तो उन्हें अंतर को कूदने की आवश्यकता होगी, जो वे ड्राफ्टर्स को हवा में बाहर छोड़ते हैं।
Rider_X
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