मेरी कलाई मेरे शरीर का पहला हिस्सा क्यों है जो लंबी सवारी के दौरान दर्द शुरू कर देती है?


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ज्यादातर सवार कहते हैं कि यह उनकी कमर, गर्दन या पीठ के निचले हिस्से में दर्द होता है जो एक सभ्य दूरी तय होने के बाद सबसे पहले दर्द करने लगता है। मेरे लिए यह मेरी कलाई है।

मेरे पास कलाई के दर्द (तनाव, टूटने आदि) का कोई इतिहास नहीं है, इसलिए यह उसके द्वारा नहीं समझाया जा सकता है और मैं अपने हैंडलबार में अपने हाथों की स्थिति को जितनी बार हो सके समायोजित करने का प्रयास करता हूं।

मेरे प्रश्न के 2 भाग हैं:

1. क्या मैं सवारी की स्थिति, दस्ताने, व्यायाम आदि के मामले में दर्द को कम करने के लिए कुछ भी कर सकता हूं जिससे व्यथा कम हो जाएगी?

2. यह दर्द क्यों हो सकता है?

* मैं अपनी सभी सवारी एक सड़क (विशेष अललेज़) बाइक पर पक्की सड़कों पर करता हूँ।


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मेरे पास एक फ्लैट (फ्लैट बार) बाइक थी जहां गद्देदार पकड़ और दस्ताने की कोशिश की जा रही थी, और अधिक हाथ के पदों के लिए बार के छोरों को जोड़ने से मदद नहीं मिली, लेकिन एक छोटे से स्टेम को स्वैप किया। लेकिन आपकी सवारी की स्थिति के बारे में अधिक जानकारी के बिना, मुझे नहीं पता कि अगर आपकी वही समस्या है। यह मेरे लिए स्पष्ट नहीं था कि मूल सेट-अप के साथ मेरे हाथों पर बहुत अधिक भार था, लेकिन जाहिर है मैंने किया। यदि आपके पास एक समायोज्य स्टेम उधार ले सकता है या नहीं, तो देखें कि क्या विभिन्न स्थान मदद करते हैं।
अरब

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जब आप कहते हैं कि आप मेरे हाथ के पदों को समायोजित करने का प्रयास करते हैं, तो आप किन पदों का उपयोग करते हैं? आप कब से इस बाइक, और सड़क बाइक का सामान्य रूप से उपयोग कर रहे हैं? आप सामान्य रूप से किस दूरी पर हैं, और लंबी सवारी क्या है? एलेज़ हैंडलबार सेटअप वह है जिसमें मैं बस के साथ सहज नहीं होगा: पर्याप्त ड्रॉप नहीं, ड्रॉप का सीधा खंड बहुत कम कोण है, और हुड बहुत कम हैं। लेकिन वास्तविक सलाह देने के लिए हमें अधिक जानकारी की आवश्यकता है!
andy256

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मेरा अनुमान है कि आपको बाइक फिट करने की समस्या है। यह हो सकता है कि इसे ठीक करने के लिए सीट और बार की स्थिति को समायोजित करना पर्याप्त है, या आपकी बाइक आपके लिए बहुत बड़ी हो सकती है।
डैनियल आर हिक्स

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@ डैनियल हां, मैं सहमत हूं।
andy256

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संभवतः आपको अपने सवारी आसन का निरीक्षण करने के लिए एक जानकार दोस्त मिलना होगा।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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कुछ चीजें जो आप हाथ / कलाई के दर्द को कम करने के लिए कर सकते हैं:

  1. हैंडलबार और / या छोटे तने उठाएँ
  2. गद्देदार दस्ताने
  3. टेप के नीचे हैंडलबार टेप या जेल पैड की डबल परत
  4. क्रॉस बार, हुड, कोनों और ड्रॉप्स के बीच हाथ स्थान को अक्सर स्थानांतरित करें (मेरे लिए कम से कम, जब मेरे हैंडलबार अधिक होते हैं तो मैं ड्रॉप्स में अधिक समय व्यतीत करता हूं)

यदि आप कार्यकुशलता के लिए अपने आगे वाले लीन एंगल को बनाए रखना चाहते हैं, तो आप पैडिंग के साथ कलाई के दर्द को दूर कर सकते हैं, लेकिन अगर आपको एक आक्रामक फॉरवर्ड लीन की जरूरत नहीं है, तो आप अधिक ईमानदार आरामदायक लीन एंगल प्रदान करने के लिए हैंडलबार पोजीशन के साथ खेल सकते हैं।


क्या आपका मतलब है हैंडलबार पर खुद पैडिंग करना?
MyFamily

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पेरिस-रौबाइक्स पर दौड़ (कोबल्ड वर्गों में जाने वाली दौड़) ने सामान्य बार प्रकार के तहत कपड़ा टेप या पतली पट्टी टेप की एक परत डाल दी। बार का एक बढ़ा हुआ व्यास हाथों और कलाई को राहत देता है।
केयरल

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@ मैफिली - हाँ, हैंडलबार पर पैडिंग। या तो टेप के नीचे टेप या जेल पैड की 2 परतें। मैं अपनी एक बाइक पर (मोटी) टेप की 2 परतों का उपयोग करता हूं। यह हैंडलबार्स को बड़ा व्यास बनाता है लेकिन मेरे बड़े हाथ हैं, इसलिए यह मेरे लिए अच्छा काम करता है।
ओबेलिया

टिप के लिए @obelia धन्यवाद, मैं निश्चित रूप से इसे एक बार दे दूँगा
MyFamily

@obelia मैंने आपके सुझाव के लिए एक समान उत्पाद खरीदा था और आज सुबह एक सवारी पर इसे आज़माया - कलाई को इतना बेहतर लगा। यह मेरे झुरमुट द्वारा अवशोषित की जा रही खस्ताहाल सड़कों से झटके और कंपन के कारण दर्द होना चाहिए। कोई अन्य परिवर्तन (ट्यूब ऊंचाई, हैंडलबार आदि) किए बिना दर्द काफी कम हो जाता है। मैं उत्तर के रूप में चिह्नित करूँगा
MyFamily

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जैसा कि @ डैनियल ने टिप्पणी की है, और मैं सहमत हूं, आपको शायद बाइक फिट की समस्या है। हम निश्चित नहीं हो सकते; यह सुनिश्चित करने के लिए एकमात्र तरीका है कि पेशेवर फिटिंग प्राप्त की जाए। कहा कि अभी भी कुछ चीजें हैं जिन्हें आप आजमा सकते हैं।

जब आप कहते हैं कि आप मेरे हाथ के पदों को समायोजित करने का प्रयास करते हैं, तो आप किन पदों का उपयोग करते हैं?
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अल्लेज़ हैंडलबार सेटअप वह है जिसमें मैं बस के साथ सहज नहीं होगा: पर्याप्त ड्रॉप नहीं, ड्रॉप का सीधा खंड बहुत कम कोण है, और हुड बहुत कम हैं।
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@ andy256 ज्यादातर हुडों पर, मैं बहुत बार बूंदों का उपयोग नहीं करता हूं - केवल विविधता के लिए।

हूड्स पर सवारी के कई अलग-अलग तरीके हैं । यदि आपने पहले से नहीं किया है, तो उन्हें आज़माएं:

  • केवल हुड, हथेलियों पर अंगूठे के साथ, उँगलियों को छूते हुए आगे की ओर इशारा करते हुए।
    आप इस पोजिशन से आसानी से ब्रेक चला सकते हैं।

  • केवल हुडों पर अंगूठे के साथ, हथेलियाँ खड़ी, कलाई ऊँची, दो उंगलियाँ हुडों के नीचे लपेटी हुई, हुडों पर घूमने के समान।
    आप इस स्थिति से ब्रेक संचालित कर सकते हैं, लेकिन इतनी आसानी से नहीं।

  • हुड पर अंगूठे के आधार के साथ, हथेलियों को 45 ° के पास, एक या दो अंगुलियों को छूने वाला।
    यह एक सामान्य स्थिति है, लेकिन यह IMO है जो ऐसी समस्याओं का कारण बनता है।
    आप इस पोजिशन से आसानी से ब्रेक चला सकते हैं।

  • हथेलियों पीछे जाते हैं, कुछ उंगलियों के साथ दोनों ओर brifter की "सींग" की।
    आप आसानी से इस स्थिति से ब्रेक संचालित नहीं कर सकते ।
    किस्म के लिए अच्छा है। बेचैनी को कम कर सकते हैं।

  • हथेलियाँ आगे "सींग" पर टिकी हुई हैं। उंगलियों आगे, बस झूलते, हथेली क्षैतिज।
    आप आसानी से इस स्थिति से ब्रेक संचालित नहीं कर सकते ।
    विविधता के लिए अच्छा है, और अधिक खिंचाव देता है।

अंतिम दो स्पष्ट रूप से सिर्फ विविधता के लिए हैं। उनके स्पष्ट खतरे हैं।

ऐसे अन्य पद हैं जिनका आप विविधता के लिए उपयोग कर सकते हैं।

  • बूंदों के अंत में हाथ, हथियार लगभग सीधे। आपके शरीर की स्थिति हुडों पर आपके हाथ होने से बहुत अलग नहीं है। आप ब्रेक तक नहीं पहुँच सकते।

  • बूंदों पर आगे हाथ, बस ऊपर की ओर छूना। इसके लिए एक अलग कलाई की स्थिति की आवश्यकता होती है, लेकिन यह आपके लिए बदतर हो सकता है। कुछ लोग ब्रेक तक पहुंच सकते हैं, लेकिन एलेज़ पर मुझे नहीं लगता कि आप करेंगे।

  • कोहनी मुड़ी के साथ सबसे ऊपर हाथ और आपके शरीर के बगल में टक टक। यह पहली बार में असहज हो सकता है लेकिन आप पर बढ़ सकता है। आपके शरीर की स्थिति अभी भी कम है।
    फिर, आप कहीं भी ब्रेक के पास नहीं हैं।

  • सबसे ऊपर बैठे, हाथों को सबसे ऊपर। आपके हाथ मध्य के करीब या कोनों तक चौड़े हो सकते हैं। आप पाएंगे कि प्रत्येक स्थिति आपकी कलाई को कुछ अलग स्थिति में रखती है।

  • फिर, कोनों पर हाथों के साथ, अधिक बैठे। आप अपनी उंगलियों को आगे और अंदर की ओर इशारा कर सकते हैं, या अपने अंगूठे को नीचे की उंगलियों के साथ सलाखों पर रख सकते हैं। ये बहुत अलग कलाई की स्थिति है।

  • और अंत में, यदि आप वास्तव में आराम की स्थिति में हैं और थोड़ा कम नियंत्रण नहीं रखते हैं, तो हाथों की झूलों के साथ अपनी कलाई को आराम दें।
    इस स्थिति में स्पष्ट खतरे हैं।

ये स्थिति हर किसी के लिए नहीं है। कुछ दिए गए बाइक पर या किसी व्यक्ति के शरीर के साथ काम नहीं करते हैं। बाइक और लोग सभी अलग हैं। उनमें से कुछ का प्रयास करें और देखें कि क्या वे मदद करते हैं।

बाइक के किसी भी प्रयोग के साथ, इसे सुरक्षित स्थान पर करें।

मैंने स्पष्ट स्थिति को समायोजित करने का उल्लेख नहीं किया है। कई बाइक पर मैं कोशिश करूँगा, लेकिन मुझे नहीं लगता कि एलेज़ पर काम करेगा। लेकिन आप हुड को अधिक ऊपर कोण बनाने के लिए सलाखों को थोड़ा घुमा सकते हैं । प्रभाव होने के लिए 5 से 10 ° पर्याप्त होना चाहिए। मुझे लगता है कि कोण को बदलना उन्हें उठाने से ज्यादा महत्वपूर्ण है (हर किसी का अपना सिद्धांत होता है)।

अंत में, एक हाथ को सलाखों से हटाने की कोशिश करें और इसे समय-समय पर हिलाएं, फिर दूसरे हाथ से करें।


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भाग 1 के बारे में:

मैं स्टैक की ऊंचाई को थोड़ा बढ़ाकर शुरू करूंगा ताकि आप कम वजन के साथ अपनी कलाई पर झुकें; आपकी स्थिति अधिक ईमानदार और कम वायुगतिकीय होगी। इसके साथ ही, सुनिश्चित करें कि आपकी काठी ऊंचाई के लिए ठीक से समायोजित है।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको अपने पेट की मांसपेशियों को मजबूत करने की कोशिश करनी चाहिए। एक मजबूत कोर के साथ आप अपनी बाहों / कलाई के साथ खुद को कम समर्थन देने में सक्षम होंगे।

भाग 2 के बारे में:

यह अनुचित स्थिति / बिट फिट (काठी बहुत अधिक / बार बहुत कम), कमजोर कोर, बार आपके फ्रेम (लगभग छाती की चौड़ाई), आदि के लिए बहुत संकीर्ण होने के कारण हो सकता है।

स्पेशलाइज्ड एलेज़ और सेक्टॉरिटी पर मेरे खुद के अनुभव से - दोनों समान एल्यूमीनियम रोड बाइक, बाद वाले को अधिक आराम / धीरज माना जाता है - मैं कह सकता हूं कि मुझे लंबी सवारी पर कलाई में दर्द हुआ है और कोर मजबूती वास्तव में मेरी मदद की है, जो परवाह किए बिना सलाखों के संबंध में मेरी स्थिति। आप अतिरिक्त आराम के लिए अपने टेप के नीचे कुछ बार जेल भी आज़मा सकते हैं।


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यदि आप अकेले सवारी करते हैं तो आप क्लिप-ऑन एरोबार की कोशिश कर सकते हैं। इनके साथ आप मूल रूप से अपने हाथों और बेहतर वायुगतिकी पर सभी तनाव से छुटकारा पा लेते हैं

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