यदि आपके पास एक फ़ूजी है, और इसकी एक डबल चेनिंग है, तो आपके पास एक ढीला बॉल बॉटम ब्रैकेट है जिसे स्क्वायर टेपर कहा जाता है।
हां बॉल बेयरिंग को थोड़ा पिंजरे में रखा गया है, लेकिन यह ढीली गेंद है। 80 के दशक से सभी जापानी साइकिलों में लाइन के बहुत ऊपर को छोड़कर इन भयानक नीचे कोष्ठक होते हैं, क्योंकि उनमें से अधिकांश में कायरतापूर्ण बाहरी अखरोट को कसकर, खराब गुणवत्ता, निचले ब्रैकेट का उपयोग किया गया था।
सबसे अच्छी बात उस कबाड़ से छुटकारा पाना है।
तीसरा, आपकी साइकिल पैसे को डंप करने के लिए एक मॉडल से बहुत कम है। एक खोखले प्रकार के निचले ब्रैकेट या सुपर नए निचले ब्रैकेट और क्रैंक में बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है क्योंकि आप चेन मुद्दों (चौड़ाई) और गियर रिक्ति और क्रैंक रिक्ति में चलते हैं। । नए क्रैंक की ताकत महान है, लेकिन स्क्वायर टेंपर किसी भी व्यक्ति के लिए पर्याप्त से अधिक है, जिसने कभी इन मंचों का उपयोग किया है और इसका उपयोग सबसे अच्छा ठीक (ले मोंड) या (मर्कक्स) आदि द्वारा किया गया है।
आपको जो चाहिए वो है सही स्पेसिंग। आम तौर पर आपके द्वारा चुने गए विशाल आकार की तुलना में आप बहुत अधिक संकीर्ण हो सकते हैं। मैं डबल के लिए 110 और ट्रिपल के लिए 113-114 की सिफारिश करता हूं।
फिल वुड जैसी सभी इकाइयों में आपके उद्देश्यों के लिए सभी समान हैं। आप मोहरबंद यूनिट स्क्वायर टेपर में इन दिनों $ 25 के लिए एक शानदार निचला ब्रैकेट प्राप्त कर सकते हैं।
औसत साइकिल पोस्टर में बड़ी मात्रा में पैसा लगता है जो मुझे मिलता है और आपकी साइकिलों को अन्य भागों पर विचार करते हुए, इसके आधुनिक या अत्यधिक कुछ भी डंप करने के लायक नहीं है, सिवाय महान 700 x 28c तार के बीड (गैर टूर गार्ड) पासेला टायर और एक अच्छा ठोस 7 के अलावा गति श्रृंखला। एक पारंपरिक साइकिल के साथ आप बहुत याद नहीं कर रहे हैं जैसे कि गीक्स ने आपको सोचा होगा। पुरानी साइकिलें आश्चर्यजनक रूप से कठिन थीं और थोड़ा निवेश के साथ अच्छी तरह से सवार हो गईं। उनके पास उन साइकिलों के लिए रेसिंग आयाम नहीं थे जो उन लोगों द्वारा उपयोग किए जाते हैं जो सिर्फ घूमना चाहते हैं और एक अच्छी सवारी का आनंद लेते हैं।
ठीक है विवरण ...
नई कारतूस इकाइयां बीयरिंगों पर एक संकीर्ण रुख हैं और इससे फर्क पड़ता है और साइकिल न केवल क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर होती हैं, जिन्हें आपको याद रखना चाहिए। यह फ्लेक्स इंस्टॉलेशन की आसानी और अच्छी क्वालिटी की सील के लिए पर्याप्त नहीं है।
अपने क्रैंकों को कस लें, फिर अपनी पहली सवारी के बाद वापस आएं और फिर से कस लें। सिफारिश की तुलना में अपने निचले कोष्ठक पर थोड़ा सा तंग करें और बाद में और बाद में वापस न जाएं। फिर। ओह और भी ... री बियरिंग ... छोटे बियरिंग बेहतर होते हैं .. इनर आईडी और दौड़ के आयुध डिपो के करीब, कम रपट को असर करना पड़ता है। बीयरिंग हमेशा स्लाइड करते हैं जब सतह अलग-अलग व्यास की होती है। इसके बारे में सोचो। वहाँ इतनी झूठी जानकारी है। रोलर बीयरिंग को देखें ... वे छोटे बीयरिंग हैं ... सौभाग्य। $ 25 आप सभी की जरूरत है।