चेन की लंबाई और कैसेट दांत गिनती संबंध

Question

पहले थोड़ा सा संदर्भ: मैं फ्रांसीसी आल्प्स में सवारी करने जा रहा हूं और अगले महीने क्लासिक क्लाइब (एल्प डी'हुएज, गैलीबियर, आदि) से निपटने की योजना बना रहा हूं - मेरे पास वर्तमान में एक कैम्पगनोलो एथेना 50/34 (कॉम्पैक्ट) है चेनसेट ने रियर पर एथेना 11 स्पीड 11-27 कैसेट के साथ जोड़ी बनाई। ड्राइव-ट्रेन घटकों में से कोई भी कहीं भी नहीं पहना जाता है ताकि कोई समस्या न हो। इसके अतिरिक्त, रियर डिरेलियर पिंजरे 11-29 कैसेट की पूरी श्रृंखला से निपटने में सक्षम है, इसलिए यह भी एक मुद्दा नहीं है।

मैं जो विचार कर रहा हूं, वह 11-29 कैसेट से 11-29 के साथ अपने आप को 'सेफ्टी गियर' के मामले में थोड़ा अतिरिक्त देने के लिए तैयार है - बेहतर है कि मेरी राय में कम आंका जाए!

मेरा प्रश्न यह है: क्या मुझे कैसेट को प्रतिस्थापित करते समय चेन को बदलना होगा, उदाहरण के लिए चेन की लंबाई के कारण?

मेरा तर्क यह है कि चूंकि मैं केवल 34 दांत चेनिंग के साथ कैसेट पर 29 दांत का उपयोग करूंगा, इसलिए चेन की लंबाई एक मुद्दा नहीं होनी चाहिए। जैसा कि ऊपर, चेन पहनने के कारण प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं है, इसलिए यह विचार का हिस्सा नहीं है। शायद मुझे कुछ याद आ रहा है?

Comments

मुझे लगता है कि यह ठीक रहेगा। आपका तर्क सही है: क्योंकि आप 50T चेनिंग के साथ 29 टी कॉग का उपयोग नहीं करते हैं, बड़ा कॉग चेन की लंबाई के बारे में कोई फर्क नहीं करने वाला है।

— Nik

यदि आप समझते हैं कि आप गियर विकल्पों की पूरी (और कुछ हद तक अतार्किक) रेंज का उपयोग नहीं कर सकते हैं, तो आप एक ऐसी श्रृंखला का उपयोग कर सकते हैं जो "सही" लंबाई से अधिक लंबी या छोटी हो। इसके लिए थोड़ी सी देखभाल की आवश्यकता होती है, क्योंकि श्रृंखला बहुत अधिक तंग होने पर जाम हो सकती है, या बहुत ढीली होने पर उतर सकती है। लेकिन आपके मामले में समझ में आता है।

— Daniel R Hicks

Answer 1

मैं @ निक से सहमत हूं कि यह कोई मुद्दा नहीं होना चाहिए। आप चेन को सामने की ओर बड़ी रिंग में और पीछे के बड़े कॉग में शिफ्ट करके इसे वेरिफाई कर सकते हैं। अपने हाथों से श्रृंखला को अपने आप से दो गुना छोटा होने पर अनुकरण करने के लिए मोड़ो। रियर डिरेलियर का निरीक्षण करें। आपको जंजीरों के चारों ओर से गुजरते हुए जंजीरों में दो झुकना चाहिए। यदि श्रृंखला एक सीधी रेखा में जॉकी पहियों के माध्यम से गुजरती है तो श्रृंखला बहुत छोटी होगी।

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ठीक है - मैन्युअल रूप से सिम्युलेटेड होने के कारण यह दो लिंक छोटा है, रियर डिरेलियर में अभी भी दो मोड़ हैं (हालांकि निश्चित रूप से काफी छोटे झुकते हैं) और श्रृंखला बस एक सीधी रेखा में नहीं चल रही है - क्या मैं आपके उत्तर से अनुमान लगा सकता हूं कि श्रृंखला होगी इस मामले में पर्याप्त लंबाई? (संबंधित, एक तरफ के रूप में: इसे देखते हुए मैं गलत हो सकता हूं, लेकिन मुझे लगता है कि यह वर्तमान कैसेट के लिए वास्तव में थोड़ा 'बहुत लंबा' है, भले ही इसमें 2 अतिरिक्त लिंक सुस्त हों?)

— BE77Y

छोटे रिंग गियर पर चेन के साथ और सबसे छोटी कोग में चेन की क्षैतिज लंबाई ऊपरी जॉकी व्हील पर चेन को रगड़ती नहीं है जो आप चेन को लंबे समय तक नहीं करते हैं। आम तौर पर आप जॉकी व्हील के बहुत करीब चेन के साथ एक सेट अप नहीं करना चाहेंगे, लेकिन यह आवश्यक हो सकता है यदि आप डेरेलूर की दांत क्षमता के पास या उसके पास हों।

— mikes

Answer 2

मेरा तर्क यह है कि चूँकि मैं 34 दांतों वाली चेन के साथ कैसेट पर केवल 29 दांतों का उपयोग करूँगा, इसलिए चेन की लंबाई एक मुद्दा नहीं होनी चाहिए।

मैं उस पर भरोसा नहीं करूंगा। यह सिर्फ एक नींद, लापरवाह क्षण की जरूरत है जहां आप बदलाव करते हैं और बड़ी चेनिंग पर रहते हुए शिफ्ट करते हैं। मैंने मैन्युअल स्टैंडिंग के साथ बाइक स्टैंड पर बहुत कम श्रृंखलाओं की कोशिश की है और मैं गियर को संलग्न करने में सक्षम था, लेकिन यह आधे रास्ते में अटक जाता है क्योंकि श्रृंखला अभी बहुत छोटी है। जब आप अपने पैरों के साथ पैडल कर रहे होते हैं तो ऐसे मामले में कुछ टूट जाता है।

यह कहा जा रहा है, मैं (और किया) अभी भी एक अस्थायी समाधान के रूप में उपयोग करेंगे। बस आपको बड़ी चेनिंग पर सावधान रहना होगा।

एक मामूली प्रभाव यह है कि एक प्रयुक्त श्रृंखला नए कैसेट के पहनने को बढ़ाएगी। ऐसे लोग हैं जो कई जंजीरों का उपयोग करते हैं और उन्हें हर 1000 किमी या तो नीचे चेन और कैसेट पहनने के लिए समान रूप से स्वैप करते हैं।

अन्यथा: आगे बढ़ो।

Answer 3

एकमात्र मुद्दा यह होगा कि यदि आपकी वर्तमान श्रृंखला की लंबाई मान ली जाए कि आप 50 के साथ 27 का उपयोग नहीं करेंगे, जबकि अब आप संभवतः ऐसा कर सकते हैं। उस स्थिति में आप एक कम हो सकते हैं। मैं कैसेट बदल देता, फिर बाइक को एक स्टैंड पर रख देता, और कोशिश करता। मुझे कभी-कभार क्रॉस-चेनिंग से बचना मुश्किल लगता है, लेकिन आप नहीं कर सकते। यदि लिंक जोड़ने से समस्या हल हो जाती है, तो यह इतना आसान है कि आपको इसे करना चाहिए। यह बहुत कठिन है अगर derailleur रेंज को नहीं संभाल सकता है-अब आपको एक लंबा पिंजरा derailleur खरीदने की ज़रूरत है, जो कुछ पैसे है।

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शुक्र है कि पीछे के डिलेरेलर केज को 29 टूथ कॉग (स्पष्टता के लिए इसे प्रतिबिंबित करने के लिए मेरा प्रश्न अपडेट किया गया) से निपटने के लिए सुसज्जित किया गया है। यहाँ सभी उत्तर समान भावना को दर्शाते हैं: "जब तक आप क्रॉस-चेन नहीं करते तब तक ठीक होना चाहिए" जो मुझे लगता है कि, शायद मैं बस एक नई श्रृंखला / दो अतिरिक्त दाँत वहाँ पर चिपका सकता हूं।

— BE77Y