साइकिल चालक को बाईं ओर मोड़ने के लिए एक कार "पूरी तरह से हकदार" है


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(मैं यूके में हूं इसलिए हम बाईं ओर ड्राइव करते हैं)

आज सुबह एक ड्राइवर ने एक जंक्शन पर मुझे (मेरे दाईं ओर) साथ खींच लिया। जैसे ही एक अंतर उपलब्ध हुआ, मैंने बाईं ओर मुड़ने के लिए बाहर निकाला और उसने वही किया, जो मेरे मुड़ते ही मेरे पैरों के एक जोड़े के भीतर आ गया। मैंने मौखिक रूप से आपत्ति जताई (क्या ..?)। उसने मुझे सड़क से थोड़ा नीचे का सामना किया, और जोर देकर कहा कि वह साइकिल चलाने वाले को छोड़ कर जाने के लिए "पूरी तरह से हकदार" था, जो बाएं मुड़ रहा है।

क्या ये सही है? यह एक सिंगल लेन रोड से था, एक और सिंगल लेन रोड में बदल गया।


मैं यह नहीं देख सकता कि सड़क को साझा करने के साथ बाईं ओर मुड़ना कैसे असंगत है - जब तक कि उसने आपको बहुत जगह दी और आपने सड़क को हॉग करने की कोशिश नहीं की। यदि साझा करने के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, तो आपको लेन का दावा करना चाहिए। हालांकि आदर्श से कम, पैरों के एक जोड़े की तुलना में अधिक है जो मुझे अक्सर मिलता है और आप यह नहीं कहते हैं कि आप उस अंकुश से कितनी दूर थे। क्या आप परेशान हैं कि वह बहुत पास हो गया, या परेशान हो गया? उपलब्ध स्थान के सापेक्ष गति और प्रक्षेपवक्र के विवरण को जानने के बिना इसकी कठिनता को जानना।
मटनज़

मैंने लेन को ले लिया क्योंकि वह ठीक से मुड़ने के लिए ऊपर पंक्तिबद्ध था। मुझे लगता है कि मैं मुख्य रूप से चिंतित था क्योंकि यह पूरी तरह से अप्रत्याशित था।
रॉबर्ल

क्या उसने संकेत दिया?
andy256

ऐसा नहीं है कि मैंने देखा, हालांकि यह एक उज्ज्वल दिन है।
RobEarl

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Hmph। वैधता के लिए बात नहीं कर सकते हैं, लेकिन निश्चित रूप से चालक के हिस्से पर खराब फार्म। मेरे ड्राइविंग प्रशिक्षक ने मुझे दाएं मुड़ने से पहले साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों के लिए कंधे की जांच करना सिखाया (मैं यूएसियन हूं)।
डी .लो।

जवाबों:


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यूके हाईवेकोड बताता है:

सड़क का उपयोग करना: बाईं ओर मुड़ना नियम 182

अपने दर्पणों का उपयोग करें और बाएं मुड़ने से पहले अच्छी तरह से बाएं-मुड़ने का संकेत दें। बाएं मुड़ने से ठीक पहले ओवरटेक न करें और टर्न लेने से पहले अपने बाएं तरफ आने वाले ट्रैफिक के लिए देखें, खासकर अगर एक बड़े वाहन को चलाते समय। साइकिल चालक, मोटरसाइकिल चालक और अन्य सड़क उपयोगकर्ता विशेष रूप से आपके विचार से छिपे हो सकते हैं

यह मुझे काफी स्पष्ट लगता है कि ड्राइवर को आपके दाईं ओर नहीं खींचना चाहिए था, जो अनिवार्य रूप से एक ओवरटेकिंग पैंतरेबाज़ी है, यदि वह बाईं ओर मुड़ने का इरादा रखता है, तो कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप क्या योजना बना रहे थे।


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इसके लिए धन्यवाद ... 167 भी लागू हो सकता हैDO NOT overtake where you might come into conflict with other road users. For example ... stay behind if you are following a cyclist approaching a roundabout or junction, and you intend to turn left
RobEarl

मुझे लगता है कि अन्य नियम भी हैं जो लागू होते हैं। मुझे उम्मीद है कि नियम ऐसे होंगे जैसे वाहनों को व्यावहारिक के रूप में बाईं ओर चलाना होगा , और बाएं मुड़ने वाले वाहनों को बाएं लेन से ऐसा करना होगा, जब तक कि अन्यथा चिह्नित न हो
andy256

@ @y256, वह वही था जो मुझे मेरे ड्राइविंग टेस्ट के लिए सिखाया गया था।
होलोवे

यह अच्छा हो सकता है यदि कोड में एक नियम भी होता है 'यदि आप पिछले कुछ सेकंड में किसी अन्य वाहन से आगे निकल गए हैं तो बाएं मत मुड़ें'।
bdsl

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राजमार्ग कोड नियम 163

जब आप एक कार को ओवरटेक कर रहे हों तो कम से कम कमरे में मोटरसाइकल, साइकिल और घोड़े की सवारी दें

वह कार को ओवरटेक नहीं करेगा क्योंकि वह बाएं मुड़ रहा था, इसलिए उसे एक साइकिल चालक से आगे नहीं जाना चाहिए; 2 फीट पर्याप्त सुरक्षित मार्जिन नहीं है।


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राजमार्ग कोड का हवाला देते हुए दो उत्तरों के अलावा - प्रमुख शब्द 'पूरी तरह से हकदार' हैं। जवाब न है'। ब्रिटेन में HC के पास कानून का बल नहीं है, लेकिन अगर चालक के कार्यों के परिणामस्वरूप दुर्घटना होती है या पुलिस द्वारा हस्तक्षेप किया जाता है, तो संहिता के उल्लंघन को ध्यान में रखा जाएगा। ड्राइवरों का अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की देखभाल का कर्तव्य है, और पर्याप्त निकासी के बिना ओवरटेक करना अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं (इस मामले में - आप) को खतरे में डालता है। यह ध्यान देने योग्य है कि लंदन की सड़कों पर पिछले कुछ वर्षों में कई चक्रों में मौतें हुई हैं, जो उन जगहों पर हुई हैं जहां साइकिल चालक एक बाएं मोड़ का प्रयास कर रहा था और दूसरे वाहन से 'आगे निकल गया' था।

साइकिल चालक के लिए समाधान जंक्शन से लगभग 5 से 10 मीटर की दूरी पर लेन के केंद्र में एक 'नियंत्रण' की स्थिति पर जाना है, इस प्रकार निम्नलिखित वाहनों को पीछे रहने के लिए मजबूर करना है। वेटिंग ट्रैफिक के अंदर जाने पर कर्ब किनारे या रेंगने का इंतजार न करें। यही कारण है कि कई जंक्शनों ने लेन के सामने चक्र स्थान को चिह्नित किया है। आप मोड़ के चारों ओर 'नियंत्रण' की स्थिति बनाए रखते हैं, ऐसा करने के लिए सुरक्षित होने पर कर्ब से मीटर के बाहर एक सामान्य सवारी की स्थिति में लौटते हैं।

ब्रिटेन के स्कूलों में पेश किए जाने वाले सरकारी मान्यता प्राप्त चक्र अनुदेश कार्यक्रम के हिस्से के रूप में 'नियंत्रण' की स्थिति को बाइकेबिलिटी प्रशिक्षकों द्वारा सिखाया जाता है। यह सिर्फ बच्चों के लिए नहीं है, यह काम करता है, इसका उपयोग करें।

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