क्या मैं हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के साथ बाइक पर बुलहॉर्न बार रख सकता हूं

Question

मेरे पास अब तक की सबसे आरामदायक बाइक बुलहॉर्न (उर्फ पीछा) सलाखों के साथ एक सड़क बाइक थी । मेरे पास वास्तव में उस पर एसटीआई लीवर की एक जोड़ी थी, उल्टा घुड़सवार (आगे की ओर इशारा करते हुए हैंडल के साथ)। वे थोड़े डरावने लग रहे थे, लेकिन वे वास्तव में इस तरह से बहुत अच्छे थे - मैंने पाया कि लीवर का उपयोग करना बहुत आसान था, जो सामान्य बाल पट्टियों की तुलना में।

मैंने तब से हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक के साथ एक फ्लैट-बार रोड बाइक पर स्थानांतरित किया है। तो मेरा सवाल है - क्या मौजूदा सेटअप के साथ बुलहॉर्न बार मिलने का कोई रास्ता है - यानी हाइड्रोलिक लीवर और माउंटेन बाइक स्टाइल गियर चेंजर। मैं जान बूझकर ब्रेक लीवर को फिर से ऊपर की ओर मोड़ सकता था और फिर गियर के लिए बार एंड शिफ्टर्स प्राप्त कर सकता था। क्या इससे काम हो जायेगा?

या वहाँ एक बंद समाधान है?

Answer 1

आपके विकल्प काफी सीमित हैं, लगभग सभी बुलहॉर्न बार 23.8 मिमी रोड ब्रेक लीवर के लिए आकार में हैं, जबकि माउंटेन लीवर 22.2 मिमी हैंडलबार के लिए आकार में हैं। वर्तमान में ईबे पर सूचीबद्ध कुछ 22.2 मिमी बुलहॉर्न बार दिखाई देते हैं, लेकिन आपका माइलेज भिन्न हो सकता है।

आपको कुछ 22.2 मिमी "नॉर्थ रोड" स्टाइल बार खोजने का भी सौभाग्य प्राप्त हो सकता है, जिसे आप सही आकार के करीब से ट्रेकिंग या ट्रेकिंग बार के साथ फ्लिप कर सकते हैं। वैकल्पिक रूप से, उपयुक्त रूप से परिवर्तनीय clamps के साथ हाइड्रोलिक ब्रेक का एक सेट।

जहाँ तक आपके पहाड़ लीवर के उपयोग से बेहतर लीवर है, यह उम्मीद है कि यूसीआई साइक्लोक्रॉस में डिस्क ब्रेक के हालिया वैधीकरण के कारण ड्रॉप-बार हाइड्रोलिक लीवर भविष्य में बहुत दूर नहीं आ रहे हैं। अंतरिम में कुछ सुंदर बदसूरत हैक्स हैं, जिसमें मूल रूप से एक कैबिनल ब्रेक से एक अंतरिम हाइड्रोलिक लीवर तक केबल का एक सेट शामिल है। यह कम से कम कहने के लिए सुरुचिपूर्ण नहीं है ।

Comments

या आप बुलहॉर्न के अंदर कुछ 22 मिमी ट्यूब स्लीव कर सकते हैं। यह एक फ्रेमबिल्डर या किसी ऐसे व्यक्ति के लिए होगा जो इंडस्ट्रियल ग्लूइंग (माइक बरोज़ :) पेजिंग का अच्छा ज्ञान रखता है। यदि यह ब्रेक नहीं था, तो मैं सुझाव देता हूं कि यह केवल एक बार दिया जाएगा, लेकिन ब्रेक थोड़े महत्वपूर्ण हैं। इसके अलावा, बार एंड शिफ्टर्स ठीक उसी तरह सामने से बाहर निकलते हैं जो बहुत अधिक उजागर होते हैं और टूट सकते हैं (लेकिन एसए 3 स्पीड फिक्स्ड हब बार एंड शिफ्टर का उपयोग करता है इसलिए लोगों ने संभवतः कोशिश की है कि बुलहॉर्न पर और वहां से बाहर वास्तविक अनुभव हो सकता है)।

Answer 2

वे खोजने के लिए थोड़ा कठिन हैं, लेकिन यदि आप देखते हैं, तो आप 25.4 क्लैंप पा सकते हैं, जो mtb घटकों (जैसे http://www.fabrikcycles.ch/fabrik-black-bullhorn-handlebar.html ) और कुछ 31.8 क्लैंप बार को माउंट कर सकते हैं । ऑन-वन ​​बिंगो की तरह (मुझे नहीं पता कि यह अभी भी बना है, लेकिन यह एक बिंदु पर मौजूद है)।

हालांकि, mtb घटकों को चलाने के दौरान कुछ बुलहॉर्न फायदे प्राप्त करने का सबसे सरल तरीका एक mtb फ्लैट / रिसर बार के साथ शुरू करना है और कुछ बार सिरों को जोड़ना है (बार एंड शिफ्टर्स नहीं है, लेकिन एर्गन GP5 जैसे कुछ पकड़ के बिना - यह आपको एक देता है शिफ्टर्स + ब्रेक रखने के लिए थोड़ा और स्पेसिंग विकल्प।

अब केबल सक्रिय हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक (TRP Hy / Rd की तरह) भी हैं जो देखने लायक हो सकते हैं (हालांकि स्पष्ट रूप से, यांत्रिक डिस्क ब्रेक की जगह (जो इन दिनों काफी अच्छे हैं) इंटरप्रेटर लीवर जैसी चीजों को काम करने देता है और जो काम नहीं करते हैं - अपनी समस्या हल नहीं करता है)।

Answer 3

प्यूरिफ़िक्स एक 22.2 मिमी बुलहॉर्न बार बनाता है: https://www.purefixcycles.com/products/bull-horn-nars

मैं अपने कम्यूटर बिल्ड पर इसे आज़माने के बारे में सोच रहा हूँ।

Comments

साइकिल पर आपका स्वागत है । जब आपके पास पर्याप्त प्रतिनिधि है तो ऐसी पोस्ट को टिप्पणी के रूप में बनाया जा सकता है। यदि आपके पास उत्पाद में कोई निहित स्वार्थ है, तो आप इसे घोषित करना चाहिए :-)

— andy256

Answer 4

टीआरपी एक उचित मूल्य पर सड़क हाइड्रोलिक ब्रेक बनाती है, मैं बार-शिफ्ट शिफ्टर्स के साथ इनमें से एक जोड़ी के बारे में सोच रहा हूं।