जिरो डी 'इटालिया के इस सप्ताह के चरणों में से एक के दौरान, रिची पोर्टे ने अपनी बाइक के साथ एक' तकनीकी 'मुद्दा उठाया था, जिसके कारण उन्हें पेलोटन से कई मिनट खोना पड़ा। यह महत्व का था क्योंकि यह खत्म होने से 10k से कम था और इसके परिणामस्वरूप अन्य जीसी दावेदारों पर खोए हुए समय को फिर से हासिल करना उनके लिए हमेशा मुश्किल होता जा रहा था।
उनकी टीम के साथियों ने स्पष्ट रूप से उन्हें समूह के बाकी हिस्सों में पैक करने की पूरी कोशिश की। इसमें पूरी टीम शामिल थी टीम स्काई कारों में से एक के पीछे प्रारूपण कुछ समय के लिए।
मेरा सवाल यह है कि: इसकी अनुमति क्यों है? निश्चित रूप से वह / वे बाकी सवारियों पर अनुचित लाभ उठा रहे हैं।
इसके अतिरिक्त:
- यदि वह स्टार्ट लाइन से 10k दूर गिर गया होता तो क्या यह वही होता?
- अगर उसे दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद पेलोटन के सामने दो मिनट का समय दिया जाता तो क्या उसे ऐसा करने की अनुमति दी जाती?
- यह कैसे तय किया जाता है कि प्रारूपण क्या उचित है, और क्या दंड दिया जाता है जब यह माना जाता है कि सवारों को कुछ लाभ प्राप्त हुए जो वे अन्यथा अप्रमाणित थे।
@Gaurwraith से अच्छा जवाब, लेकिन सिर्फ एक और परिप्रेक्ष्य जोड़ने के लिए - इस साल गिरो सीधे अनुसूची के कैलिफोर्निया दौरे के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है। मुझे आश्चर्य है कि अगर आयोजकों का एक तत्व उनके विवेक का उपयोग कर रहा है ... तो क्या टीमों को गलत तरीके से रगड़ना नहीं है? खासकर जब कार्रवाई या तो चरण के परिणामों या जीसी को प्रभावित नहीं करती है? निश्चित रूप से उनके पास एक निष्पक्ष दौड़ को चलाने की जिम्मेदारी है, लेकिन वे नाम टीमों और सवारों को आकर्षित करने के लिए भी देख रहे हैं। और गिरो ने हाल के वर्षों में ऐसा करने के लिए संघर्ष किया है।
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PeteH
मुझे लगता है कि कैलिफ़ोर्निया का दौरा वास्तव में इस साल शुरू होने से पहले समाप्त नहीं हुआ था। और यह गिरो से कुछ बड़े नामों (कैवेंडिश आदि) को लुभाने में कामयाब रहा
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kaybee99
इसके अलावा, मैं पोर्टे का मतलब था, बिल्कुल फ्रॉम नहीं
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kaybee99