भ्रमण के लिए किस प्रकार के किकस्टैंड अच्छे हैं?

Question

मैं एक मजबूत 2-हाथ से खरीदी गई हीरे की फ्रेम वाली क्रीसेंट स्पोर्ट बाइक का उपयोग कर रहा हूं जिसे मैं यादृच्छिक टूरिंग के लिए उपयोग करना चाहता हूं।

मैंने श्रृंखला को साफ करते और चिकनाई करते हुए पैडल को स्पिन करने के लिए किकस्टैंड का उपयोग करते हुए एक साइक्लोक्रॉसर देखा है। मैं ऐसा करने में सक्षम होना चाहता हूं।

मैंने एक अभिभावक को उसकी टूरिंग बाइक पर किराने का सामान भारी मात्रा में लोड करते देखा है, और एक किकस्टैंड चाहता हूं जो मुझे ऐसा करने के लिए पर्याप्त स्थिर है।

मेरे पास एक मध्य-बाइक किकस्टैंड है जो मुझे इन चीजों को करने नहीं देता है। मुझे क्या खोजना चाहिए?

साधन

• आम तौर पर किकस्टैंड के बारे में यहाँ

Comments

क्षमा करें, अभी तक एक और "सूची ..." प्रश्न। एफएक्यू से: "आपको केवल वास्तविक समस्याओं के आधार पर व्यावहारिक, उत्तर देने योग्य प्रश्न पूछना चाहिए जो आपके सामने हैं।"

मैंने सवाल को पूरी तरह से दोहराया। मुझे लगता है कि अब यह बेहतर है; मुझे आशा है कि अन्य लोग सहमत होंगे।

— Jay Bazuzi

"प्रश्न विशिष्ट है" - हाँ, अब यह है कि आपने क) उल्लेख किया है कि आपके पास कौन सी बाइक है) आप इसके लिए क्या उपयोग करते हैं और ग) जिस उद्देश्य के लिए आप किकस्टैंड का उपयोग करना चाहते हैं।

— ChrisW

इसके लायक क्या है, मुझे लगता है कि टूरिंग बाइक पर किकस्टैंड कीमती वजन की बर्बादी है। बेशक, मेरा दृष्टिकोण सिर्फ इस तथ्य से रंगीन हो सकता है कि आप शायद लोड किए गए टूरिंग टेंडेम पर मज़बूती से काम करने के लिए किकस्टैंड नहीं कर सकते।

— Benson

एक संबंधित टिप जो आप सोच सकते हैं कि आपकी बाइक पर कुछ लंबी वेल्क्रो पट्टियाँ हैं। एक ब्रेक लीवर के चारों ओर इसे लॉक करने के लिए लपेटता है, एक सामने के पहिये के चारों ओर और इसे चारों ओर फ्लॉप होने से बचाने के लिए फ्रेम। यह आपकी बाइक को तब अधिक स्थिर रखने में मदद कर सकता है जब किकस्टैंड पर या यहां तक ​​कि किसी चीज के खिलाफ झुकाव हो, खासकर जब आप एक झुकाव या असमान जमीन पर हों।

— Marc Charbonneau

Answer 1

मुझे लगता है कि एक स्टैंडर्स, एक-पैर वाला किकस्टैंड एक पूर्ण भ्रमण भार (जैसा आपने पाया है) के साथ अच्छी तरह से काम नहीं करता है। मैं एक दो-पैर वाले स्टैंड को फ्रेम के ठीक पीछे लगाता था नीचे कोष्ठ , और जब कि अच्छी तरह से काम किया, तो उस फ्रेम को स्क्रैप कर दिया जहां किकस्टैंड को माउंट किया गया था।

किकस्टैंड के बिना यात्रा करना कुछ समय के लिए मेरा समाधान था, जब तक कि मुझे क्लिक-स्टैंड नहीं मिला। यह एक किकस्टैंड विकल्प है, अनिवार्य रूप से अंत में एक पालने के साथ संशोधित तम्बू पोल। यह निर्माता द्वारा कस्टम आकार है इसलिए यह आपकी बाइक के साथ फिट होगा। यह विशेष रूप से भरी हुई टूरिंग बाइक के अनुकूल है, और पारंपरिक किकस्टैंड की तुलना में बहुत अधिक स्थिर है। हालांकि, इसे लागू करने में थोड़ा समय लगता है, और मुझे यकीन नहीं है कि यह ढीली वस्तुओं जैसे किराने के सामान के साथ मज़बूती से काम करेगा जब तक कि वे बहुत कसकर पैक न हों। (अधिक जानकारी, चित्रों सहित यहाँ ।)

हालांकि, इनमें से कोई भी आपको स्टैंड डाउन होने पर पैडल को स्पिन नहीं करने देगा, जब तक कि आपके पास बहुत लंबी चेनस्टेज़ न हों; जहां तक ​​मुझे पता है, ज्यादातर बाइक, क्रूजर को छोड़कर, नहीं। रियर एक्सल के सामने एक किकस्टैंड, जो सिर्फ रियर एक्सल के सामने है, मर्जी यदि आप बाइक पार्क करते हैं, तो आप पहियों को स्पिन करने की अनुमति देते हैं, यदि आप सामने के पहिए और पीछे बाइक को संतुलित करते हैं, तो किकस्टैंड तैनात किया गया है। ग्रीनफील्ड स्टेबलाइजर किकस्टैंड की टूरिंग कम्युनिटी में अच्छी प्रतिष्ठा है। हमारे पास हमारी एक बाइक, एक ट्रेक नेविगेटर है। यह स्थिर लगता है, लेकिन हम अभी तक उस बाइक को दौरे पर नहीं लाए हैं। (बाइक पर ग्रीनफील्ड के साथ, मैं उस पर पन्नीर के साथ बाइक को संतुलित करने में सक्षम था, इसलिए यह अच्छा लग रहा है)

सारांश : यदि आपका फ्रेम विशेष रूप से मजबूत है और आप इसे खरोंच करने के बारे में चिंतित नहीं हैं, तो निचले ब्रैकेट के पीछे चेनस्टेज़ पर दो पैरों वाला किकस्टैंड सबसे अच्छा काम करेगा। यदि यह मामला नहीं है, तो रियर त्रिकोण पर एक किकस्टैंड आपके लिए अच्छा काम करेगा।

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क्लिक-स्टैंड के लिए +1। दूसरी बार एक के साथ अभी यात्रा करना, और यह मेरी बाइक के लिए सबसे उपयोगी चीजों में से एक है।

— Stephen Touset

Answer 2

ठीक है, बस स्पष्ट होना चाहिए कि आप एक स्टैंड की तलाश कर रहे हैं:

1. पूर्ण भ्रमण भार का समर्थन करें (और जीवित रहें)
2. जब आपके हाथ भरे होते हैं तो विस्तार / वापस लेना आसान होना चाहिए
3. जब आप चेन की सफाई कर रहे हों तो पैडल के रास्ते में नहीं आना चाहिए

यह एक लंबे समय के बाद से मैंने एक किकस्टैंड का उपयोग किया है, लेकिन मेरे पास बहुत भारी शुल्क था (और यह काफी भारी था, संभवतः सभी स्टील, लेकिन सस्ते!) अपनी पुरानी टूरिंग बाइक पर वसंत से भरा हुआ स्टैंड। यह बायीं ओर मुड़ा हुआ है और नीचे के ब्रैकेट के ठीक पीछे दोनों रियर माउंट्स पर चढ़ा है, इसलिए केवल एक टूरिंग या हाइब्रिड फ्रेम पर फिट होगा (सड़क फ्रेम अक्सर छोटे व्हीलबेस के कारण यहां पर्याप्त निकासी नहीं होती है)।

एक पैर के साथ अंदर / बाहर किक करना आसान था और मैंने इसे पूर्ण (4 पन्नियर्स) दौरे के भार का समर्थन करने के लिए आगे झुक दिया। लेकिन इस कोण पर यह बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करता था जब बाइक में कोई पैनियर नहीं होता था (अक्सर सही तरीके से गिरता था)। इसके अलावा इसने पैडल को पूरी तरह से मुड़ने की अनुमति नहीं दी होगी।

एक डबल-पैर वाला स्टैंड आपके लिए आवश्यक हो सकता है, लेकिन हाथों से मुक्त संचालित करने के लिए आपको मुश्किल हो सकती है (आपको आमतौर पर बाइक को थोड़ा उठाने की आवश्यकता होती है)।

उम्मीद है कि दूसरों के साथ कुछ है कि आपके सभी मानदंडों को पूरा करेगा में झंकार होगा।

Answer 3

भरी हुई बाइक के पिछले पहिये को उठाने के लिए, आपको लग सकता है कि आपको एक स्टैंड होना चाहिए जो नीचे के ब्रैकेट के बजाय पीछे के रैक के नीचे गिरता है, क्योंकि स्टैंड के पीछे इतना वजन है। मैंने यह भी पाया है कि संकरे स्टैंड, भरी हुई बाइक के साथ अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं क्योंकि जब पैर जमीन में डूब जाते हैं तब भी पूरी चीज गिर जाती है। बाइक जितना भारी होगा उतना अधिक होने की संभावना होगी, और केंद्र-माउंटेड स्टैंड के लिए जब आप पैडल कर रहे हों तो अपनी एड़ी से बचने के लिए इसे संकीर्ण होना चाहिए।

इस लिंक में केंद्र के लिए वाणिज्यिक विकल्पों की एक उपयोगी चर्चा है: http://www.bikeforums.net/archive/index.php/t-401020.html

यदि आप एक लम्बी बाइक को देख रहे हैं, तो उन लोगों के लिए बढ़िया स्टैंड विकल्प हैं, और कुछ विचार लोडेड टूरिंग स्टैंड तक ले जा सकते हैं।

मैं धुरी पर चढ़े हुप को देखता हूं कि आप एशियाई / यूरोपीय बाइक पर पाते हैं। मैं वास्तव में उन्हें ऑनलाइन खोजने के लिए संघर्ष कर रहा हूं क्योंकि मेरे पास सही खोज शब्द नहीं हैं, लेकिन फिर भी ऐसा नहीं है यह eBay विक्रेता या यह वाला । मैंने जर्मनी में बने स्टैंड की उस शैली का एक आधुनिक संस्करण देखा है, क्षमा करें मुझे लिंक नहीं मिल रहा है। चूंकि स्टैंड के नीचे रियर व्हील के पीछे होता है जब स्टैंड ऊपर होता है, तो इसे अपने पैनियर्स के रूप में चौड़ा करना आसान होता है और उस पर सभ्य साइड पैर डालते हैं (जो मैंने देखा था ~ 50x30 मिमी फीट)।

अगर मुझे ऐसा कुछ चाहिए था तो मैं जर्मन वेबसाइटों को देखूंगा या अपना खुद का बनाऊंगा (मैंने इसके बारे में सोचा है, लेकिन इन दिनों मेरी लोड बाइक को स्टैंड की जरूरत नहीं है क्योंकि उनके पास दो से अधिक पहिए हैं)।

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+1 बहुत जांच करने के लिए, शब्द "रियर किक स्टैंड" कुछ परिणाम देता है

Answer 4

मैंने टूरिंग के लिए अपने Surly LHT पर एक पोर्ट्रेट डबल किकस्टैंड का उपयोग किया है। यह बहुत स्थिर और यथोचित कीमत है। वेलो-ऑरेंज तीन अलग-अलग डबल-लेग किकस्टैंड बेचते हैं। मुझे पता है कि पोर्टोरिटी और प्लाशर काफी लोकप्रिय हैं और अच्छी तरह से सोचा जाता है। http://store.velo-orange.com/index.php/accessories/chainguards-stay-protectors-kickstands.html

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मेरे पास पोर्टोरियल भी है, और मुझे लगता है कि यह व्यवसाय है। प्रो टिप: जब आप अपनी बाइक को थोड़े से रनिंग रूम के सामने पार्क कर सकते हैं, तो अपने पैर को स्टैंड के सामने रखना संभव है, फिर बाइक को कुछ इंच आगे बढ़ाएं। बाइक स्टैंड से बाहर आती है, जिसे बाद में वापस किक किया जा सकता है। बाइक को उठाने की जरूरत नहीं है।

— D.Salo

Answer 5

मेरे पास पुराने Pletscher / Esge में से एक है जो रियर व्हील हब के पास फिट है। स्टैंड के अंत में वैकल्पिक जूते का उपयोग करना यह अत्यंत स्थिर है। एक साइकिल की छुट्टी से वापस रास्ते में मैंने अपनी पूरी तरह भरी हुई बाइक को एक ट्रेन में स्टैंड पर झुका दिया था, जबकि यह बहुत सारे बिंदुओं पर गति से यात्रा कर रहा था, बाइक कभी भी नहीं चली।

मेरे पास एक और बाइक थी जो सड़क के किनारे खड़ी थी, कुछ इंच के ट्रकों के भीतर 80-100 किमी / घंटा की रफ्तार से आगे बढ़ रही थी और तब भी यह कभी नहीं चली।

वे स्टैंड बहुत स्थिर हैं, उन्हें पर्याप्त सलाह नहीं दे सकते। बस सुनिश्चित करें कि स्टैंड आपके गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के बाहर जमीन को छूता है।

Answer 6

मुझे लगता है कि यहां सुझाव महान हैं, लेकिन मैं अतिसूक्ष्मवाद के पक्ष में एक उत्तर पोस्ट करना चाहता था। जब बाइक खड़ी होती है, तो यह उत्तर आपको पहियों को स्पिन करने में मदद नहीं करेगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह दिलचस्प है क्योंकि भरी हुई टूरिंग बाइक की भौतिकी आश्चर्यजनक रूप से एक हल्के रोड रिग से अलग है।

संक्षेप में, मुझे अपने दौरे पर यह जानकर आश्चर्य हुआ कि मुझे किकस्टैंड की बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं थी। एक पारंपरिक किकस्टैंड किसी भी चीज़ से अधिक देयता है क्योंकि एक भ्रमण रिग पर वजन का वितरण इतना अधिक है कि आपकी बाइक प्रभावी रूप से एक पिन के सिर पर संतुलन बनाने की कोशिश कर रही है। मैंने पाया कि इस उच्च वज़न वितरण का आसानी से फायदा उठाकर बाइक को बेहद मज़बूत वस्तु के साथ खड़ा किया जा सकता है। आपको बस एक झाड़ी, एक बाड़, एक दीवार, एक पिकनिक टेबल - कुछ भी जो कि बाइक से खुद को विस्थापित करने के लिए कठिन है, और एक लोडिंग टूरिंग फ्रेम मूल रूप से बाकी काम करेगा। यह वास्तव में सबसे अच्छा काम करने के लिए लग रहा था जब बाइक बिल्कुल मुश्किल से झुक रही थी, क्योंकि तब अधिकांश द्रव्यमान धुरी और पहियों पर केंद्रित था, इसलिए उस बिंदु पर आपको केवल बाइक को आगे बढ़ने से रोकने के लिए थोड़ा सा घर्षण की आवश्यकता थी या पीछे की ओर।