क्या माउंटेन बाइकिंग के लिए बाइक का उपयोग सही है?

Question

एमटीबी में इस्तेमाल की जाने वाली शर्तों के साथ मैं बिल्कुल नीचे नहीं हूं, मैंने हाल ही में एक नई बाइक खरीदी है। यह मेरी मूल्य सीमा के भीतर था और सड़क और जंगल की पगडंडियों पर सवारी करने के लिए बहुत अच्छा था। इसका "कैरेरा हेलकैट II लिमिटेड संस्करण" 29er है। इसकी 100 मिमी यात्रा (केवल फ्रंट सस्पेंशन) हुई, इसलिए मैं सोच रहा था कि क्या यह बाइक कुछ माउंटेन बाइकिंग ट्रेल्स करने के लिए अच्छी होगी। मुझे पता है कि मैं कहाँ रहता हूँ।

अगर कोई इस पर प्रकाश डाल सकता है तो मैं बहुत आभारी रहूंगा

मैं 6 फीट हूं और इसका वजन लगभग 165lbs है

धन्यवाद, जैक!

Comments

1) वास्तव में जानने का केवल एक ही तरीका है: बाहर जाओ और सवारी करो । 2) आपका स्थान महत्वपूर्ण है, क्योंकि माउंटेन बाइकिंग में उदा। कोलोराडो आयोवा में आपका सामना करने वाले से काफी अलग होगा।

— whatsisname

यह मुख्य रूप से राय आधारित है इसलिए मैं इसे बंद करने के लिए मतदान कर रहा हूं। लेकिन आपको यह देखना होगा कि आपके द्वारा सवारी किए जाने वाले विशेष ट्रेल्स पर यह कैसे काम करता है।

— Batman

यह कहने के लिए कि @ बाटमैन ने क्या कुछ अलग कहा, सभी का अपना दृष्टिकोण होगा मेरा है यह मेरी सड़क बाइक की तुलना में MTBing के लिए अधिक उपयोगी है ।

— andy256

Answer 1

घटक चश्मे को देखते हुए, इसका प्रवेश स्तर एमटीबी, बीएसओ से बेहतर है।

80% माउंटेन बाइकिंग राइडर और उनके कौशल के बारे में है, न कि बाइक के बारे में। दुकानें आपको यह नहीं बताएंगी, जैसा कि आप बता रहे हैं कि आपके राइडिंग स्किल्स का मामला सबसे ज्यादा नए सीजन / अधिक महंगी बाइक की बिक्री में समाप्त नहीं होता है। मध्यम आयु वर्ग के निष्पादित या तो कैश नहीं होंगे - बहुत से लोग बस यह देखना चाहते हैं कि उन्हें खिलौने पर कितना पैसा खर्च करना है और खुद को बचाने के लिए सवारी नहीं कर सकते हैं - एक हल्का / तेज / अधिक क्षमा बाइक कौशल की कमी को छुपाता है। प्रतिस्पर्धी राइडर्स परवाह करते हैं कि वे क्या सवारी करते हैं - उनके पास महंगी बाइक हैं क्योंकि 1/2 यहाँ एक दूसरे और उनके लिए एक अंतर है।

यह आपको नीचे जाने देगा जहां वजन होता है (पहाड़ियों को तेज करने के लिए कठिन होता है), सामने के कांटे (संभवतः खराब पलटाव नियंत्रण करने के लिए और बहुत अधिक - पोगो चिपक जाती है) और गियर शिफ्ट तेज और कुरकुरा नहीं होगा। सही गियर्स को जल्दी उठाना मज़ेदार होगा, क्योंकि कोनों में अच्छी लाइनें होंगी। कांटे का मतलब है कि आपके पास कॉर्नरिंग गलतियों के लिए जगह नहीं होगी और संभवतः दूसरे की तुलना में कोनों को धीमा करना होगा। एक हार्ड पूंछ होने के नाते, आपको तेजी से सवारी करने के लिए बेहतर कौशल की आवश्यकता होगी, क्योंकि वे एक सॉफ्टेल की तुलना में गलतियों को कम क्षमा करते हैं। इसे बेहतर बाइक की तुलना में अधिक रखरखाव और ट्यूनिंग की भी आवश्यकता होगी, और शायद तेजी से पहनना।

जहाँ तक पगडंडी हो आप सवारी कर सकते हैं - यदि पगडंडी को हवा के समय की आवश्यकता है, तो बाइक शानदार नहीं है। यह निशान पर ठीक होगा जिसे कूदने के बिना सवार किया जा सकता है, लेकिन सभी पर्वत या पहाड़ी के बजाय XC शैली के ट्रेल्स के लिए बेहतर है।

अंत में, आप इसे किसी बेहतर बाइक की तुलना में जल्दी नहीं तोड़ेंगे, इसलिए बाहर जाएं और उस पर जितना मज़ा कर सकते हैं करें।

Answer 2

बस चश्मा देख (अमेरिका में यहाँ से पहले ब्रांड के बारे में नहीं सुना), मैं कहूंगा कि आपके पास एक सभ्य प्रवेश स्तर की बाइक है।

Suntour XCM-DS कांटे के साथ वहाँ मैं शायद किसी भी कूद करने से बचना होगा। मैं सही हूँ, ऐसा लगता है कि कांटा समायोज्य पूर्व लोड है; यदि ऐसा है तो इसे नीचे से बाहर रखने के लिए पर्याप्त रूप से कसने के लिए सुनिश्चित करें, यदि आप नहीं चाहते हैं कि एक अलग कांटा मिल जाए।

लाइट एंट्री लेवल ट्रेल राइडिंग के लिए मैं यह नहीं देखता कि यह काम क्यों नहीं करेगा। इसके अलावा, यदि हाफर्ड साइट पर फोटो सटीक है, तो आप अधिक पकड़ के साथ कुछ टायर पाने के बारे में सोचना चाह सकते हैं। बस यांत्रिक डिस्क ब्रेक को समायोजित रखने के लिए सुनिश्चित करें & amp; मज़े करो!

Comments

टायर सस्ते टायर होंगे, इसलिए नए बेहतर गुणवत्ता वाले टायर की निश्चित रूप से बेहतर पकड़ होगी, और यह बहुत हल्का भी होगा। तस्वीरों में छोटे ब्लॉक टायर हार्ड पैक और सूखी सतहों पर बहुत अच्छे हैं, वे तेजी से रोल करते हैं और अच्छी कॉर्नरिंग करते हैं - यह उन राइड्स पर निर्भर करेगा जो वह उपयुक्त हैं।

— mattnz