ट्रैफिक लाइट्स साइकिल चालकों को कैसे नोटिस करती हैं?


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इस पूरी तरह से असंबंधित उत्तर ने ट्रैफिक लाइट के बारे में मेरा सवाल उठाया।

मैं सोचने लगा हूं कि मेरा चीनी हेड लैंप एक जादुई यंत्र है, हर बार जब मैं ट्रैफिक लाइट के पास जाता हूं तो वे हरे रंग में बदल जाते हैं। यह भारी-ट्रैफ़िक में ड्राइव करने के लिए प्रफुल्लित करने वाला है और बस आपको हरी बत्ती मिलती है! शायद बस एक प्लेसबो महसूस हो रहा है, इसलिए मैं जानना चाहता हूं कि जब आप अन्य ट्रैफिक में ड्राइविंग कर रहे हैं तो आपकी ट्रैफिक लाइट आपके साथ कैसा व्यवहार करती है? वे आपको बिना रोशनी के / कैसे नोटिस करते हैं?

खैर, मुझे यह समझाने की ज़रूरत है कि यह कैसे काम करता है। मेरे पास सफेद रोशनी के साथ हेड लैंप है और विशेष रूप से जब यह बहुत अंधेरा होता है, तो ट्रैफिक लाइट को स्पष्ट रूप से किसी भी तरह से रोशनी की तीव्रता भिन्नता का पता लगाने के लिए प्रोग्राम किया जाता है और फिर हरे रंग में बदल जाता है। मैंने सुना है कि आपातकालीन कारें अपने लिए हरी बत्ती को चालू करने के लिए किसी प्रकार की विशेष रोशनी दिखाती हैं। लेकिन मुझे संदेह है कि क्या हेड-लैंप में कुछ विशेष प्रकाश है, यह ईबे से मिला सबसे सस्ता मॉडल था।


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मेरा अनुभव है कि "वे नहीं"। हमारे पास विभिन्न स्थानों पर हमें कैमरे और इंडक्शन लूप मिले हैं। उनमें से कोई भी मुझे कभी नहीं उठाता है। सौभाग्य से अधिकांश स्थानों में समय-समय पर स्विच के रूप में बैकअप होता है जब डिटेक्टर विफल होते हैं। एक स्थान नहीं करता है, और अगर कोई कार एक ही दिशा में नहीं जाती है तो मुझे "टूटे सिग्नल" कानून पर वापस आना होगा (यदि यह समय की विस्तारित अवधि के लिए नहीं बदलता है तो आपको यह मानने की अनुमति है टूट गया और वैसे भी (जब सुरक्षित हो)।
ब्रायन नॉबलुच

कुछ रोशनी एम्बुलेंस या दमकल जैसे आपातकालीन वाहन के स्ट्रोब प्रभाव का पता लगा सकती हैं। कभी-कभी समर्पित ट्राम संकेतों के साथ रोशनी में एक समान डिटेक्टर होता है। हालांकि इसके देश और साइट पर निर्भर, और (कम से कम मेरे देश में) एक नियमित वाहन पर स्ट्रोब का उपयोग करने के लिए अवैध माना जाता है। ट्रैफ़िक लाइटों के विशाल थोक में स्ट्रोब सेंसर की कमी होती है, इसलिए आपातकालीन वाहनों को चौराहे के माध्यम से लाल और फिर नाक पर सुरक्षित गति को धीमा करना पड़ता है।
Criggie

जवाबों:


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वहाँ दो बुनियादी प्रकार के चौराहे का पता लगाने के सिस्टम हैं:

  • इंडक्शन लूप कॉइल्स: ये मूल रूप से एक मेटल लूप या फिगर 8 होते हैं जो फुटपाथ में एम्बेडेड होते हैं, और बिजली का संचालन करने वाली किसी भी चीज़ का पता लगाते हैं। बहुत कुछ मेटल डिटेक्टर की तरह, जैसे कि आप हवाई अड्डे पर चल सकते हैं। कभी-कभी आप सड़क की सतह पर उकेरी गई रेखाओं को देख सकते हैं। अपने पहिए को लाइनों के ऊपर लाने से आपको उठा पाने में मदद मिलेगी।
  • कैमरा: आप कैमरे को देखने में सक्षम हो सकते हैं, यहां तक ​​कि। ये आम तौर पर काले और सफेद कैमरे होते हैं जिन्हें उन क्षेत्रों के साथ प्रोग्राम किया जाता है जो वे प्रत्येक लेन के लिए उठाते हैं और कुछ नमूना करते हैं और यदि नमूने "बेसलाइन" से अलग दिखते हैं, तो यह एक पता लगाने का काम है। यदि आपका हेडलैम्प मदद कर रहा है, तो यह उस चौराहे पर उपयोग में आने वाला डिटेक्टर है। रात में एक उज्ज्वल प्रकाश निश्चित रूप से उठाया जाएगा। हल्के कपड़े जो सड़क की सतह के रंग के विपरीत होते हैं, वे भी मदद करेंगे।

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@freiheit कॉइल्स के ऊपर अपनी बाइक बिछाने से उन्हें ट्रिगर करने में भी मदद मिलेगी। उनके स्थान को अक्सर बड़े आयताकार कटौती / मरम्मत से पहचाना जा सकता है जो सड़क में बनाई गई हैं
डेविड लेबॉयर

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@ डेविड: मैंने कभी भी अपनी बाइक को लेट करने की कोशिश नहीं की; संकेतों की मुझे सबसे अधिक समस्या है कैमरे से नियंत्रित। कटौती के बारे में अच्छी बात है, लेकिन अपने पहियों और ध्वनियों को रखने के लिए सही जगह का वर्णन करना मुश्किल है जैसे वह कैमरों के बारे में बात कर रहे हों। कटौती गोलाकार, आयताकार, हीरा, कोनों में कटौती के साथ आयताकार, अष्टकोणीय (कोनों के साथ आयताकार बहुत दूर काटा जा सकता है), या बीच की रेखा के साथ उन में से किसी भी तरह का आंकड़ा -8 बनाने के लिए हो सकता है।
Freiheit

मुझे वास्तव में कभी भी अपनी बाइक को इनमें से एक को ट्रिगर करने के लिए नीचे नहीं रखना पड़ा है, हालांकि मुझे लगता है कि यह हर जगह समान नहीं है। आमतौर पर सिर्फ एक पहिया उन पर काम करता है, और निश्चित रूप से आप हमेशा आगे बढ़ सकते हैं और कार को कॉइल पर जाने दें अगर वह काम नहीं करता है। मैं वास्तव में एक हरे रंग की रोशनी को ट्रिगर करने में सक्षम होने के बारे में चिंता नहीं करता हूं, क्योंकि मैं जहां रहता हूं, राज्य कानून आपको ट्रैफिक सिग्नल की खराबी की अनुमति देता है क्योंकि यदि यह असामान्य रूप से लंबे समय तक हरा नहीं होता है, तो यह सुरक्षित है। ऐसा करो।
जेसन प्लैंक

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आप एक बड़े दुर्लभ-पृथ्वी चुंबक को अपने निचले ब्रैकेट में टेप कर सकते हैं। यह आपके इलेक्ट्रो-मैग्नेटिक सिग्नेचर को बढ़ाएगा। इंडक्शन लूप को ट्रिगर करना आसान होगा।
तदेउस्ज़ ए। कदलोबोस्की

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@ TadeuszA.Kadłubowski: यह सब एक आचरण शरीर के बारे में है, चुंबकत्व के बारे में नहीं। बड़े दुर्लभ-पृथ्वी मैग्नेट खतरनाक हैं, और यह चाल शायद केवल इसलिए काम करती है क्योंकि मैग्नेट यथोचित प्रवाहकीय हैं। तांबे के कुछ कॉइल का उपयोग करें जैसे कि ट्रांसफार्मर या प्रारंभ करनेवाला से।
Freiheit

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कुछ शहरों में कुछ ट्रैफिक लाइट में सेंसर लगे होते हैं जो आपातकालीन वाहनों जैसे एम्बुलेंस, फायरब्रुक और पुलिस कारों द्वारा उत्सर्जित स्ट्रोब पैटर्न का पता लगाते हैं। मैंने सुना है कि यह एक शहरी मिथक है कि वे सेंसर द्वारा उठाए गए उपकरणों द्वारा तैयार नहीं किए जाएंगे या ड्राइवरों द्वारा उनके उच्च बीम को चमकाने के लिए ट्रिगर किया जाएगा। हालाँकि, यह संभव है कि आपके द्वारा उपयोग किया जाने वाला चमकता हुआ हेडलैम्प काफी उज्ज्वल हो और उसमें समान स्ट्रोब पैटर्न हो जो ट्रैफ़िक सिग्नल पर प्रीमेप्टिव मोड को ट्रिगर करता है।

विकिपीडिया पर अधिक देखें: http://en.wikipedia.org/wiki/Traffic_signal_preemption


अच्छी बात है - आधुनिक कारों में अब एलईडी लाइट होने की अधिक संभावना है। शटर के साथ कैमरे के माध्यम से देखे जाने पर वे बुरी तरह से झिलमिलाहट कर सकते हैं - जो स्ट्रोब डिटेक्टर को ट्रिगर करने में सक्षम हो सकता है।
Criggie
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