क्या मेरी बाइक बर्बाद हो रही है?


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मेरे पास 2015 विशालकाय ट्रान्स है जो लगभग 3 सप्ताह पुराना है। हर सप्ताहांत में बहुत ज्यादा इस्तेमाल किया। इसे एक शेड में रखा जाता है (पूरी तरह से ढंका हुआ, कोई इन्सुलेशन नहीं एक नियमित शेड), हर सवारी के बाद मैं इसे एक नली के साथ हल्के से ऊपर से अच्छी तरह से साफ करता हूं, एक एयर कंप्रेसर का उपयोग करता हूं और फिर सुखाने के लिए एक सूक्ष्म फाइबर कपड़े का उपयोग करता हूं। मेरे ब्रेक के लिए मेरे बोल्ट, चेन और डिस्क 3 सप्ताह के लिए उन पर बहुत अधिक जंग लगते हैं।

मेरे 2 सवाल हैं:

  • क्या यह जंग मेरी बाइक के लिए बुरा है और यदि हां, तो मैं इसे कैसे हटाऊं?

  • क्या हवा नली, फिर बाइक के लिए कपड़ा खराब हो सकता है और हो सकता है कि जंग लगने से वह नली से सफाई कर रहा हो?

क्षमा करें, यदि यह समझना कठिन है, तो बेझिझक सवाल पूछने के लिए और जानें।
धन्यवाद!

PS जहां मैं वहां से हूं, वहां हवा में बहुत अधिक सल्फर है (यह बहुत आसानी से गंध करने वाले पर्याप्त लोग हैं) तो शायद यह इसके अलावा हो सकता है? यह गर्मियों में भी है (दक्षिणी गोलार्ध) और हमारे ट्रेल्स मुख्य रूप से पेड़ों में होते हैं, कभी-कभी पटरियों के साथ जहां पेड़ काट दिए गए हैं। उम्मीद है की यह मदद करेगा।


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क्या आप बर्फ में बाहर हो गए हैं? यह कुछ ही समय में सामान को नुकसान पहुंचा सकता है। इसके अलावा आप कुछ भी गलत नहीं कर रहे हैं। यह अजीब लगता है क्योंकि यह $ 2500 की बाइक है और जाइंट एक अच्छा ब्रांड है।
पेटीएच

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मुझे लगता है जैसे आप इसे साफ कर रहे हैं। जब तक आप कीचड़ या स्लश में सवारी नहीं कर रहे हैं, सप्ताह में एक बार बहुत कुछ है।
डैनियल आर हिक्स

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क्या आपने दुकान से बाइक खरीदी है? यदि ऐसा है तो उन्हें पूछना लायक है। यदि जंग आपके पर्यावरण के कारण है, तो उन्हें पता चल जाएगा क्योंकि यह कुछ ऐसा है जो वे हर समय देखेंगे। यहां तक ​​कि अगर आप वेब से खरीदा है, यह अभी भी एक ही कारण के लिए एक स्थानीय बाइक की दुकान से संपर्क करने के लिए अभी भी सार्थक है, हालांकि स्पष्ट रूप से उन परिस्थितियों में वे आपको मदद करने के लिए कुछ भी करने के लिए बाध्य महसूस नहीं करने जा रहे हैं। लेकिन वे आपसे बात करके खुश होंगे मुझे यकीन है।
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डिस्क ब्रेक के लिए रोटार पर किसी भी जंग को देखना बहुत अजीब है। वे स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं और बहुत जंग प्रतिरोधी होते हैं।
फ्रेड द मैजिक वंडर डॉग

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@ मिच - मैं हर सवारी के बाद बाइक को नहीं धोता, विशेष रूप से इस धूल भरे शुष्क मौसम में जो पिछले कुछ हफ्तों से हमारे पास है। कांटे की छड़ें और झटके को साफ करें और सुनिश्चित करें कि चेन नियमित रूप से चिकनाई चेन के साथ बहुत ज्यादा सूख न जाए, बोल्ट और रोटर हमेशा सवारी के बीच जंग करेंगे। जब आप सवारी करेंगे तो रोटर साफ हो जाएंगे (उन पर कुछ भी न डालें)। वेगास की हवा के साथ कोई समस्या नहीं है, हर किसी के पास एक बाइक है और कोई भी शिकायत नहीं करता है।
DWGKNZ

जवाबों:


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मैंने क्रिस क्लेलैंड का उत्तर पढ़ा और यह स्वीकार किया गया कि उसका स्वीकृत उत्तर था। मुझे पहले बताएं कि मैं एक बाइक मैकेनिक हुआ करता था, और मैं वर्ष के दौर में खराब मौसम के माध्यम से सवारी करता हूं।

जैसा कि पहले से ही एक और कहा गया है, WD40 सफाई के लिए उपयोगी है, लेकिन आपको इसे कभी भी अपनी ड्राइव-ट्रेन (चेन, फ्रीव्हील, फ्रंट कॉग) पर इस्तेमाल नहीं करना चाहिए ।

आपने लिखा है कि आप चिंतित हैं कि: "मेरे बोल्ट, चेन और मेरे ब्रेक के लिए डिस्क" जंग खा रहे हैं।

  • चेन की जंग आपकी बाइक के लिए भयानक है और इसे सावधानी से संरक्षित किया जाना चाहिए। यदि आपकी श्रृंखला पहले से ही जंग खा चुकी है, तो मैं आपको आगे जाने और इसे बदलने की सलाह देता हूं। आपकी चेन पर जंग आपके कैसेट और चेनिंग को पहनेगी, इसलिए यह चेन को बदलने के लिए पैसे बचाने के लायक नहीं है, बाद में कैसेट को बदलना होगा। मैं आपको नीचे चेन की देखभाल करने का तरीका बताऊंगा।
  • बोल्ट जंग खा रहा है वास्तव में एक बड़ी बात नहीं है, हालांकि यह बदसूरत है, और रखरखाव को कठिन बना देगा। आप स्टेनलेस-स्टील के जंग-रहित बोल्ट खरीद सकते हैं और इन्हें कम से कम लागत पर प्रतिस्थापित कर सकते हैं, जो कि जैसे ही मुझे थोड़ा सा जंग लगता है, मैं अपनी सभी बाइक पर करता हूं। आप महंगे टाइटेनियम ब्लिंग भी खरीद सकते हैं, लेकिन मेरा मानना ​​है कि पैसे की बर्बादी। जब आप बोल्टों को बदलते हैं, तो टोक़ (घूर्णी बल) पर ध्यान दें और उन्हें ओवरइट न करें। एक समय में एक करें, विशेष रूप से हेडसेट पर, इसलिए आपको सेटिंग्स बदलने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है (यदि आप एक बार में सभी हेडसेट बोल्ट को ढीला करते हैं, उदाहरण के लिए, आपको हेडसेट को समायोजित करना होगा)।
  • मुझे यह सुनकर आश्चर्य हुआ कि आपने अपने डिस्क ब्रेक पर जंग लगा दिया है क्योंकि मैंने पहले कभी नहीं देखा है (मैंने मैकेनिक पूर्व-डिस्क ब्रेक के रूप में काम किया था, और मैं उन बाइक पर जंग कभी नहीं देखता हूं जो मैं वर्तमान में बनाए रखता हूं)। मैंने थोड़ा सा गुगली किया, और यह एक आम समस्या लगती है। यह केवल कॉस्मेटिक है इसलिए आप इसे सुरक्षित रूप से अनदेखा कर सकते हैं - ब्रेक लगाने पर सतह पर कोई भी जंग जल्दी टूट जाएगी। लेकिन जब से मैं जंग से नफरत करता हूं, तो मैं इसे स्कॉच-ब्राइट पैड के साथ रगड़ने का सुझाव दूंगा - लेकिन कुछ भी नहीं जो एक ऊनी अवशेष छोड़ सकता है।

ठीक है - अब अपनी बाइक की देखभाल कैसे करें:

  1. यह सिर्फ राय है, लेकिन मैं सफाई पर प्रकाश डालने का सुझाव देता हूं। एक mtb पर थोड़ी सी गंदगी आपको वास्तव में सवारी दिखाती है। मैं आम तौर पर बस ब्रश और पानी के साथ कीचड़ को बंद कर देता हूं, इसलिए यह रखरखाव करने के लिए एक घर का काम नहीं है। मैं डैरिलर, पैडल, चेनिंग और कैसेट को यथोचित रूप से साफ रखने की कोशिश करता हूं (ब्रश और कम दबाव वाली नली बहुत होती है)। हालांकि आपकी ब्रेक और ड्राइव ट्रेन को साफ और अच्छी तरह से बनाए रखा जाना महत्वपूर्ण है।
  2. मैं कभी भी एक बाइक को साफ करने के लिए कभी दबाव वॉशर या संपीड़ित हवा का उपयोग नहीं करता। आपके घटकों में पानी और गंदगी को बाहर रखने के लिए अच्छी तरह से इंजीनियर सील हैं, लेकिन उन्हें दबाव वॉशर या संपीड़ित हवा से बचाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। आप अपनी बाइक को सुंदर बना सकते हैं, लेकिन मैकेनिकों को नीचा दिखा सकते हैं। यह आपके पेंट जॉब को पूरी तरह से खरोंच कर गंदगी भी चला सकता है, इसलिए स्थैतिक भागों पर भी मैं इसका उपयोग नहीं करूंगा। एक अच्छा स्क्रब ब्रश ज्यादा सुरक्षित होता है, और साथ ही साथ काम करता है।
  3. अपनी ड्राइव ट्रेन को कैसे बनाए रखें यह आश्चर्यजनक रूप से आसान है, लेकिन कुछ लोग इसे सही करते हैं। पहले एक चिकनाई खरीदें जो आपके पास मौसम के लिए उपयुक्त है। आपकी स्थानीय बाइक की दुकान आपकी मदद कर सकती है। फिर हमेशा सुनिश्चित करें कि आपकी श्रृंखला में तेल का एक हल्का कोट है। चिकनाई का एक हल्का कोट इसका मतलब चिकनाई करने के लिए पर्याप्त है, लेकिन गंदगी को बनाए रखने के लिए पर्याप्त नहीं है। यदि आप इसे छूने पर अपने हाथ पर तेल का काला प्रिंट प्राप्त करते हैं - आपने बहुत अधिक तेल लगाया है। बहुत अधिक तेल बहुत कम के रूप में बुरा है, क्योंकि तेल गंदगी को पकड़ लेता है, और गंदगी आपके ड्राइव ट्रेन को खराब कर देती है। अपनी श्रृंखला को तेल देने के लिए, बस निम्नलिखित के लिए: 1. श्रृंखला पर कुछ तेल डालें। 2. श्रृंखला के खिलाफ एक चीर पकड़ो और जब तक कोई और तेल श्रृंखला पर समाप्त न हो जाए तब तक चीर के माध्यम से श्रृंखला को चक्रित करें। यदि आपके पास वास्तव में गंदी श्रृंखला है, और आप चीर पर काली बदसूरत बत्तख प्राप्त करते हैं, तो आप इस प्रक्रिया को कुछ बार दोहरा सकते हैं। इसे नियमित रूप से करें और यह सुपर क्विक प्रोसेस है। मेरा सुझाव है कि आप कभी भी अपनी चेन को बिना चीर फाड़ के तेल से न धोएं।

मैं आम तौर पर हर हफ्ते में एक बार अपनी श्रृंखला को तेल और पोंछता हूं, और जब भी मैंने वास्तव में गीली या मैला सवारी की है। एक बार जब मैं पीछे के पहिये को बंद कर दूंगा और कैस्सेट को साफ कर दूंगा अगर मुझे लगता है कि यह तेज़ हो रहा है, लेकिन अगर आप श्रृंखला को अच्छी तरह से बनाए रखते हैं तो यह अक्सर आवश्यक नहीं होता है। चेनव्हील के साथ ही।

डब्ल्यूडी -40 के लिए - मैं इसे कभी-कभी चैनव्हील या कैसेट को साफ करने के लिए इस्तेमाल करूँगा (बाद में इसे अच्छी तरह से मिटा देना), लेकिन मैं कभी भी चेन पर स्प्रे नहीं करूँगा। यह आपके चिकनाई को पतला करता है, जिससे यह कम प्रभावी होता है। यह केबलों और बोल्टों पर बहुत अच्छा है, लेकिन इसे अपने डिस्क ब्रेक पर ढलान नहीं करने के लिए सावधान रहें।

सौभाग्य।


धन्यवाद!! उस के बारे में कभी नहीं पता था, मैं उस सब की कोशिश करूंगा, ड्राइव ट्रेन के हिस्से के लिए भी धन्यवाद, कभी भी उस में से किसी को भी नहीं पता था और अगली बार जब मैं इसे साफ करूंगा तो मैं इसे ठीक से करूंगा। चीयर्स! :)
मिच

youtube.com/watch?v=Sf80DnCgHRQ बाइक को साफ करने के लिए एक अच्छा वीडियो है। इसके अलावा, एक उच्च दबाव स्प्रेयर के बजाय, मैंने एक हाथ से दबाया हुआ बगीचे स्प्रेयर पाया है (जिस तरह से आप कीटनाशक स्प्रे करने के लिए उपयोग करेंगे) एक बाइक को रिंस करने के लिए वास्तव में अच्छी तरह से काम करता है क्योंकि यह बहुत बड़ा सृजन किए बिना गंदगी को दूर करने के लिए पर्याप्त दबाव उत्पन्न कर सकता है। puddles। इसके अलावा, अगर आपको ठंड में बाइक वॉश करना है (एक साइक्लोक्रॉस दौड़ के बाद आम), तो आप स्प्रेयर को गर्म पानी से भर सकते हैं। बस यह सुनिश्चित करें कि किसी भी कीटनाशक अवशेषों के साथ एक का उपयोग न करें।
क्रिस क्लेलैंड

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चेन को हमेशा धोने के बाद जंग लग जाएगा (या हल्की बारिश या पानी की एक पुड़िया), अगर दुबारा नहीं किया गया है। मुझे लगता है कि यह श्रृंखला के लिए हानिकारक है, क्योंकि यह रोलर्स से सामग्री को हटाता है और इस प्रकार श्रृंखला खिंचाव में योगदान देता है।

स्टेम, हैंडलबार आदि के लिए बोल्ट बारिश या धोने के बाद हमेशा जंग लगना पसंद करते हैं। मुझे नहीं लगता कि यह एक बड़ी बात है, लेकिन यह बाइक के रूप को बर्बाद कर देता है। मैं इसे कैसे हल करता हूं, बोल्ट सिर के निचले हिस्से में एक छोटी मात्रा में तेल डाला जाता है (और फिर किसी भी अतिरिक्त पोंछे)। तेल खोखले सिर को सील करता है और जंग को रोकता है। बोल्ट पर एक हेक्स का उपयोग करने से अधिकांश ग्रीस निकल जाता है, इसलिए मरम्मत के बाद फिर से चिकनाई करना अच्छा है।

डिस्क ब्रेक रोटार के बारे में - यह मुझे आश्चर्यचकित करता है। दो सामान्य सलाह के अलावा, मैं यह नहीं देख सकता कि मैं इसके साथ कैसे मदद कर सकता हूं। सबसे पहले, एक बाइक धोने के बाद, इसे कई बार ऊपर उठाएं और इसे जमीन में मजबूर करें - यह बहुत पानी को हिला देना चाहिए। दूसरे, उसके बाद, आप कुछ कठिन स्टॉप बना सकते हैं - डिस्क पैड कुछ ही समय में डिस्क को सूखा देंगे।


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स्पष्ट करने के लिए - यदि आप धोने के तुरंत बाद श्रृंखला को चिकनाई नहीं देते हैं , तो यह जंग लग जाएगा (कुछ घंटे पर्याप्त लग रहे हैं)। मेरे पास ठोस स्रोत नहीं हैं, लेकिन मुझे लगता है कि तेल पानी को विस्थापित करता है और तुरंत रोलर्स को बचाता है।
वोरैक

श्रृंखला पर निर्भर करता है। इस तरह की चीज़ को संबोधित करने के लिए उच्च अंत चेन निकल-प्लेटेड हैं। शिमैनो लाइन में, उलटेग्रा और ड्यूरा-ऐस निकल चढ़ाया हुआ है।
क्रिस क्लेलैंड

@Vorac सलाह के लिए धन्यवाद! मैं ऐसा करूंगा :)
मिच

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दबाव नली को अपनी बाइक पर बिल्कुल न रखें और हवा कंप्रेसर से साफ करें। आप पानी, हवा या सील और बेयरिंग में बल नहीं डालना चाहते।

मैं हमेशा हल्के से अतिरिक्त गंदगी को बंद करता हूं या इसे बंद करता हूं, फिर एक साबुन गर्म पानी के साथ नीचे स्पंज करता हूं, फिर कुल्ला, छोड़ देता हूं या ड्रिप-ड्रिप करता हूं या अतिरिक्त तरल को पोंछने के लिए कपड़े का उपयोग करता हूं।

चेन, रिंग, कैसेट, रिम को चीर और पाइप क्लीनर ब्रश या अपने टूथब्रश से साफ करें।

इससे पहले कि मैं बाइक टूरिन जाना शुरू करूँ, मैं डब्ल्यूडी 40 और म्यूक-ऑफ जैसे उत्पादों का उपयोग करता था, लेकिन चूंकि मैं अब उनका उपयोग नहीं करता, सिर्फ कोहनी की क्रीज।

बाइक को सूखने के लिए छोड़ दें और फिर चेन को चिकनाई करें।


पारितोषिक के लिए धन्यवाद। साबुन गर्म पानी के साथ बस साधारण सफाई उत्पादों या कुछ विशेष का उपयोग करें? और क्या ब्रेक पर एयर कंप्रेसर का उपयोग करना ठीक है? सिर्फ पानी और गंदगी साफ करने के लिए? धन्यवाद!
मिच

जब तक आप इसे सीधे या निकटता से लक्ष्य नहीं करते हैं तब तक आपको ठीक होना चाहिए। सफाई के लिए, अगर मैं पानी के अलावा किसी अन्य चीज का उपयोग करता हूं तो यह आमतौर पर म्यूक-ऑफ जैसी चीज होती है जो बाइक / वाहनों की सफाई के लिए बनाई जाती है।
होलाय

कृपया आत्म-प्रचार में संलग्न न हों जब तक कि यह मुद्दे पर प्रासंगिक न हो।
jimchristie

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आप इसे ओवरवॉश कर रहे होंगे। जंग को स्टील को ऑक्सीकरण करने के लिए पानी की आवश्यकता होती है और आप इसे प्रचुर मात्रा में प्रदान करते हैं। यह हवा या नमक में सल्फर के साथ मिलकर (यदि आप एक महासागर के पास हैं) एक घातक मिश्रण है।

आप अपने उजागर बोल्ट को किसी ऐसी चीज़ का अच्छा लेप देना चाहते हैं जो जंग को रोक सके। WD-40 उस उद्देश्य के लिए ठीक है, लेकिन आसानी से धो सकता है। कुछ लोग सिलिकॉन स्प्रे (आपकी कार भागों की दुकान पर उपलब्ध) का उपयोग करते हैं। मैं Boeshield T-9 का प्रशंसक हूं - यह कथित तौर पर एक सूत्र पर आधारित है जो बोइंग को एयरलाइनिंग के साथ एयरलाइन भागों को रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। Boeshield के बारे में अच्छी बात यह है कि आप इसे इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए एक अनुरूप कोटिंग के रूप में भी उपयोग कर सकते हैं, जिसका अर्थ है कि कम से कम यह बाइक पर लागू होता है, इसके ड्रिप आपके रोशनी और स्पीडोस में हो रहे हैं, इससे उन्हें नुकसान नहीं होगा।

ध्यान दें कि इनमें से कोई भी आपको ब्रेकिंग सतहों पर लगाने के लिए बहुत बुरा होगा। यही है, आपकी ब्रेकिंग सतहें अच्छी और चमकदार दिखेंगी - लेकिन बहुत फिसलन भरी होंगी और अब और नहीं टूटेंगी। जंग लगने से डिस्क रोटर को रोकना कठिन है - सबसे अच्छा तरीका है कि उन्हें सूखा रखें और उन्हें बहुत सवारी करें।

और अपनी बाइक पर कीचड़ के बारे में चिंता न करें। यह गंदा होना चाहिए।


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जंग को न्यूनतम रखने के लिए डिस्क रोटर स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। बाकी कोर्स के लिए बराबर है, लेकिन रोटार पर जंग चिंताजनक है। दुर्भाग्य से, मैं इसे रोकने के किसी भी तरीके के बारे में नहीं सोच सकता जो बदतर नहीं है।
फ्रेड द मैजिक वंडर डॉग

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@FredtheMagicWonderDog मेरे अनुभव के अनुसार, ब्रेक रोटर्स स्वयं जंग नहीं करते हैं। हालांकि, धातु के कण जो अधिकांश ब्रेक पैड में संलग्न होते हैं। चूंकि ब्रेक पैड से यह धात्विक धूल रोटर के ऊपर होती है और विशेष रूप से ब्रेक पैड और रोटर के बीच की खाई में रोटर की सतह पर कुछ जंग लगी फिल्म हो सकती है। लेकिन किसी को सिर्फ इसे पोंछने या ब्रेक देने में सक्षम होना चाहिए क्योंकि यह रोटर की सतह को प्रभावित नहीं करना चाहिए।
बेनेडिकट बाउर

@FredtheMagicWonderDog सलाह के लिए धन्यवाद! मैं कुछ WD-40 प्राप्त करूंगा और इसका उपयोग करूंगा!
मिच

जब तक आप खतरनाक तरीके से रहना पसंद करते हैं, तब तक अपने ब्रेक (या उनके पास कहीं भी) पर डब्ल्यूडी 40 का उपयोग न करें।
रोबोकारेन

@RoboKaren यह सुनिश्चित नहीं करेगा कि!
मिच

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अगर आपको इतना जंग लग रहा है तो आप उस बाइक को गीला कर रहे हैं।
यह ज्यादा पानी नहीं लेता है - यह केवल सूखी है अगर यह हड्डी सूखी है।
यदि आप हर सवारी के बाद उस बाइक को छुपा रहे हैं तो आप उस बाइक पर बहुत अधिक पानी डाल रहे हैं।

असुरक्षित जंग से लोहे और स्टील की खपत होगी।
विकी जंग

मेरा सुझाव है कि आप सफाई के दो स्तरों के साथ जाएं

  1. टच-अप - पानी को ऐसे भागों में रखें जहाँ जंग हो
    । फ्रेम की सफाई के लिए क्लीनर पर स्प्रे करें।
    या फ्रेम की सफाई के लिए बस छोटे स्पंज का उपयोग करें।
    फिर बहुत कम पानी के दबाव के साथ कुल्ला और सभी उजागर (गैर चित्रित) धातु से पानी बंद रखें।
  2. पूर्ण स्वच्छ
    केवल एक धूप के दिन पर प्रदर्शन किया,
    degreaser पर स्प्रे के साथ शुरू करें इसे 5-10 मिनट बैठने दें और इसे
    डिटर्जेंट के साथ वापस आकर पूरी बाइक को साफ करें
    फिर से कुल्ला फिर से
    दाँत ब्रश का उपयोग करें और degreaser का विस्तार करने के लिए degreaser
    फिर से कुल्ला फिर से
    डिटर्जेंट साफ करें पूरे बाइक फिर से
    रिंस फिर
    बाइक सूखी
    बाइक की जाँच करें अधिक यंत्रवत्
    मेरे इस रूप में मैं कम से कम तेल के साथ एक साफ बाइक है जब मैं रखरखाव करना है
    आप श्रृंखला अंगूठी या कैसेट बदलने के लिए जा रहे हैं अब यह कर
    आप श्रृंखला अंगूठी को बदलने के लिए जा रहे हैं या कैसेट फिर एक पूरी सफाई
    करें चेन क्लीनर लागू करें
    बाइक को पानी से बाहर निकालने में मदद करने के लिए बाइक की सवारी करें
    इसे कम से कम 1/2 घंटे के लिए धूप में बेक होने दें।
    अगर यह डिस्क है तो पहिया को 1/4 मोड़ने की जरूरत है, मुझे एक दो बार घुमाएं। मैं इस घंटे का उपयोग अगली बाइक को साफ करने के लिए करता हूं। फ्रेम
    ल्यूब को चेन
    हिट पैडल, डेरेलियर, और WD40 के एक छोटे से शॉट के साथ धातु के अन्य हिस्सों को
    डिस्क ब्रेक या WD40 के साथ पहिया न मारें।
    यदि डिस्क हड्डी नहीं है तो इसे धूप में अधिक समय तक छोड़ दें।

धागे के लिए जब आपके पास बोल्ट होता है, तो धागे को वापस करने से पहले इसे अंदर डाल दें। मैं कभी भी बोल्ट को केवल धागे को खींचने के लिए नहीं खींचता।

यदि आपके पास हवा में बहुत अधिक सल्फर है, तो इसे सल्फ्यूरिक एसिड बनाने के लिए पानी के साथ न खिलाएं जब तक कि आप इसे बचाने के लिए नहीं जा रहे हैं।


इसके लिए धन्यवाद ढेर !! जब मैं अपनी बाइक साफ करूंगा तो मैं निश्चित रूप से इसका पालन करूंगा!
मिच

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Muc-Off या कोई अन्य बाइक विशिष्ट सफाई उत्पाद एक अच्छा दांव है। एक ब्रश और नली नीचे द्वारा पीछा किया। दबाव नली के साथ बाहर जाना जरूरी नहीं है।

मैं भी एक चेन degreaser स्प्रे का उपयोग करें और एक ब्रश के साथ कैसेट पर इस का उपयोग करें। यह श्रृंखला को नए जैसा लाता है। हालांकि, ड्राइव-ट्रेन की सफाई के तुरंत बाद - मैंने चेन को फिर से तेल दिया और चेन को किसी भी अतिरिक्त से मिटा दिया।

क्रोम स्टील नट और बोल्ट गड्ढे और खुरचना करेंगे। उन पर तेल की एक हल्की फिल्म लगाने की कोशिश करें।


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मेरे पास इस उत्तर के बारे में आरक्षण है क्योंकि आप कहते हैं कि एक दबाव नली अनावश्यक है, जिसका अर्थ है कि आप एक का उपयोग कर सकते हैं यदि आप चाहते हैं, लेकिन नहीं करना है। वास्तव में, दबाव hoses से बचा जाना चाहिए क्योंकि वे स्नेहक को स्थानों से बाहर निकाल सकते हैं (एक क्लासिक उदाहरण हब के रूप में) और इसलिए नुकसान पहुंचाते हैं।
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बाइक के स्थिर भागों पर दबाव नली का उपयोग करने से कोई नुकसान नहीं है - यानी। फ्रेम, टायर, रिम्स आदि, यह पहले से ही एक पिछले जवाब में उजागर किया गया है बाइक के कुछ क्षेत्रों पर दबाव नली का उपयोग करने के खतरे - इसलिए इस खतरे को फिर से उजागर करने के लिए आवश्यक नहीं है। यदि उपयोगकर्ता साइकिल के सुरक्षित भागों में दबाव नली को निर्देशित करने में सक्षम नहीं है या सुरक्षित भागों को नहीं जानता है तो दबाव की नली से बचा जाना चाहिए!
ओरनोब

@ ओरनोब इसके लिए धन्यवाद, मैं फिर से तेल और तेल लगाऊंगा!
मिच

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कुछ चीजों को साफ करने के लिए आइसोप्रोपिल अल्कोहल का उपयोग करने पर विचार करें जिन्हें साफ करने की आवश्यकता है लेकिन नम / नम नहीं। आप किसी भी अवशेषों के साथ और आसपास के पेंट को कोई नुकसान नहीं के साथ ब्रेक घटकों पर उपयोग कर सकते हैं। निश्चित रूप से वाष्पशील कार्बनिक यौगिक हैं जो कोई अवशेष नहीं छोड़ेंगे (जैसे मोटर वाहन ब्रेक क्लीनर) लेकिन वे आमतौर पर पेंट के पास अच्छे नहीं होते हैं। इसोप्रोपाइल अल्कोहल सस्ता और खोजने में आसान भी है।

साइक्लोक्रॉस बाइक्स को बार-बार धोने की सुविधा मिलती है। बाद में ड्राइवट्रेन करने के लिए सामान्य बात है:

  • चेन से पानी को बाहर निकालने के लिए बाइक को पीछे के पहिये पर धीरे से उछालें
  • श्रृंखला के नीचे और बैकपैक के चारों ओर एक चीर लपेटें, जिससे गंदगी और नमी निकल जाए
  • नमी को विस्थापित करने और सूखने की अनुमति देने के लिए WD-40 लागू करें
  • सूखने के बाद, एक सूखी चीर का उपयोग करें और श्रृंखला को फिर से मिटा दें
  • अपने पसंदीदा चिकनाई लागू करें

बोल्ट के लिए, वे आम तौर पर चढ़ाया जाता है। जंग क्या आंतरिक बाहरी नहीं है। यदि बाहरी जंग लगना शुरू हो रहा है, तो आपको पता होना चाहिए कि बोल्ट की जगह अगर यह बन रहा है, तो बोल्ट को साफ करें, फिर, एक उजागर बोल्ट के लिए, इसे WD-40 कवर चीर या टी -9 जैसी चीज़ से पोंछ लें। एक recessed बोल्ट के लिए, सिर के अवकाश में उसी चिकनाई की एक बूंद डालें।


इसके लिए धन्यवाद! मैं अगली बार यह जरूर करूंगा! कभी पता नहीं था कि या तो। मुझे कुछ WD-40 मिलेंगे!
मिच

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नहीं! WD-40 नहीं। यह सफाई के लिए अच्छा है, लेकिन यह वास्तव में नमी को आकर्षित करता है और यहां वह नहीं करेगा जो आप चाहते हैं। इसे एक स्नेहक के रूप में या नंगे धातु की रक्षा के लिए उपयोग न करें। यहाँ एक लिंक है: cr4.globalspec.com/comment/312565/… इसके बजाय हल्के "नियमित" तेल का उपयोग करने का प्रयास करें। 3-इन -1 ब्लैक लेबल मेरा पसंदीदा है, लेकिन आपके पास WD-40 को छोड़कर जो भी है वह शायद ठीक है।
जेफिकिन्स

WD-40 एक स्नेहक नहीं है, और न ही मैंने सुझाव दिया है कि यह है। सुझाव यह है कि इसका उपयोग नमी को विस्थापित करने के लिए किया जाए (और इसके सफाई प्रभाव के लिए भी)। कभी स्नेहक के साथ WD-40 को भ्रमित न करें। @ जेफीकींस द्वारा उद्धृत लिंक का पीछा करने और पढ़ने के लायक है, और फिर पूरे धागे को पढ़ने के लिए क्लिक करके। क्यों? क्योंकि जिस विशिष्ट संदेश से वह जुड़ता है, वह डर और कयामत को समेट लेता है, बाकी के ज्यादातर भाग डब्ल्यूडी -40 से बाहर निकलते हैं। WD-40 का उपयोग न करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें। लेकिन आपको नमी को विस्थापित करने के लिए कुछ करने की आवश्यकता है। कुछ भी अधिक तीव्र रोलर्स में गहरे चिकनाई बहने का एक नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा।
क्रिस क्लेलैंड

मुद्दा इस पर छोड़ रहा है। यह चीजों को साफ करने के लिए, और विस्थापित (अवशोषित) पानी के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन जैसे आप साबुन को नहीं छोड़ते हैं, लेकिन इसे हटा दें, इसलिए डब्ल्यूडी -40 के लिए भी। एक सामान्य तेल वह है जो आप नंगे धातु पर एक कोटिंग छोड़ना चाहते हैं। एक संक्षारक वातावरण में, यहां तक ​​कि उच्च गुणवत्ता वाले स्टेनलेस या निकल लंबे समय तक बाहर रहने पर खुरचना करेंगे। तेल की एक पतली परत धातु से हवा को दूर रखेगी।
जेफिकिन्स 23

हाँ, WD-40 या किसी भी विलायक को छोड़ना बुरा है। इसीलिए ऊपर दिए गए कदम इसे छोड़ने का सुझाव नहीं देते हैं। वे इसका उपयोग फ्लश / स्वच्छ / साफ नमी और, सुखाने के बाद, पसंदीदा चिकनाई लगाने के लिए करते हैं ।
क्रिस क्लेलैंड
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