मैंने अपनी माँ की माउंटेन बाइक के रियर हब को तोड़ दिया। बीयरिंगों में से एक अविश्वसनीय रूप से मोटा था, इसलिए मैंने इसे बदल दिया, और दूसरा चिकना था, लेकिन बहुत आसानी से मुड़ नहीं पाया। चूंकि मेरे पास हाथ में इसके लिए प्रतिस्थापन नहीं था, मैंने इसे वापस डाल दिया, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि मुझे इसे बदलने की कोशिश करनी चाहिए। क्या बीयरिंग पर अंगूठे का एक अच्छा नियम है? क्या एक असफल असर का अर्थ है कि एक और एक जल्द ही जाने की संभावना है?
जब हम इस पर होते हैं, तो क्या मुझे इसे साफ करने और फिर से चिकना करने के अलावा कुछ और फ्रीव्हील के लिए करना चाहिए? मैंने सुना है कि फ़्रीव्हील के अंदर बहुत अधिक ग्रीस नहीं डालना महत्वपूर्ण है, या जब आप तट कर रहे हैं तो यह ड्रैग को बढ़ाएगा, इसलिए मैं इससे सावधान था।
इस बाइक की बारीकियां:
- मविक पहिए
- शिमैनो 9-स्पीड फ्रीव्हील
- फुल सस्पेंशन माउंटेन बाइक जो XC सिंगलेट्रैक इलाक़े पर काफी भारी उपयोग हो जाता है
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यह स्पष्ट नहीं है कि आप "एक असर" से क्या मतलब है। यदि, एक एकल असर विधानसभा के भीतर, एक गेंद है जो कि खड़ी दिखाई देती है, तो सभी गेंदों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। आपको कभी भी (आपातकालीन स्थितियों को छोड़कर) कुछ गेंदों को एक असर में नहीं बदलना चाहिए। लेकिन अगर कहें, तो फ्रंट हब बेयरिंग खराब हो गई है और हब को रिप्लेस करने की ज़रूरत है, जो कहता है कि बाइक पर रियर हब या अन्य बियरिंग्स की स्थिति के बारे में कुछ भी नहीं है।
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डैनियल आर हिक्स