लंबे दैनिक शहरी आवागमन के लिए क्या बाइक + उपकरण?

Question

दूर (सुदूर) में मैंने 6 किमी (आधे घंटे से अधिक) हर तरह से, बड़े घुँघराले टायरों वाली सस्ती बाइक पर आवागमन किया।

जल्द ही मेरे पास एक नया आवागमन होगा: प्रत्येक दिन 18 किमी। अतीत में मैंने जितना किया है उससे बहुत अधिक है, और मैं नहीं चाहता कि इसे प्रत्येक घंटे 2 घंटे लगें; लेकिन यह पढ़ना बताता है कि यह संभव है:

अधिकांश लोग जो 10 से 20 किलोमीटर दूर रहते हैं, उन्हें भी काम करने के लिए साइकिल चलाना काफी आसान लगेगा, हालांकि इस रेंज के उच्च अंत में दूरी थोड़ी अधिक मांग बन जाएगी।

अगर मैं इसे 80 मिनट या उससे भी कम प्रत्येक तरीके से कर सकता हूं, तो यह आदर्श होगा। मैं 49 साल का हूं, 6 फुट लंबा हूं, और 170lb वजन करता हूं, और मैं बाइक से आवागमन करना चाहता हूं क्योंकि अन्यथा मुझे अपने सप्ताह में कोई व्यायाम नहीं करना होगा।

मैंने कभी कोई सस्ती बाइक नहीं खरीदी और न ही लूटी।

फ्लैट, पक्की सड़कों पर एक शहर (टोरंटो) के माध्यम से 11 मील की दूरी तय करने के लिए मुझे क्या उपकरण खरीदना चाहिए, कारों के साथ साझा किया गया:

• पहियों?
• टायर?
• क्लिपलेस पैडल और जूते?
• गियर्स?
• हैंडलबार (जैसे फ्लैट या गिरा हुआ)?
• फ़्रेम (आकार, आकार, सामग्री)?
• कीचड़-गार्ड / फेंडर?

Comments

ऐसा लग रहा है कि आप एक ऐसी बाइक बनाने की योजना बना रहे हैं, जो पूरी बाइक खरीदने के विपरीत है। क्या वो सही है?

यह प्रश्न आपके द्वारा खोजे जा रहे कुछ उत्तर प्रदान कर सकता है। bicycles.stackexchange.com/questions/1091/…

: यह एक रूप में अच्छी तरह से अच्छा है bicycles.stackexchange.com/questions/1298/...

@ wdypdx22 मुझे नहीं पता कि मैं खुद बाइक कैसे बना सकता हूं; लेकिन इस शहर में कम से कम एक एलबीएस घटकों से इकट्ठा होगा, साथ ही साथ मानक / पूर्ण बाइक बेच रहा है। पूर्व-निर्मित / पूर्ण बाइक के बीच भी एक बड़ी / विस्तृत विविधता / पसंद प्रतीत होती है, इसलिए मैं जानना चाहता हूं कि क्या देखना है ... उदाहरण के लिए "अधिक अच्छी तरह से, एक हाइब्रिड खरीदें" ।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

@ क्रिस - यह मददगार है। आप इसे अपने उत्तर में संपादित करने पर विचार कर सकते हैं, क्योंकि कार्गो क्षमता एक बाइक को तैयार करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। उदाहरण के लिए, आप रैक फिटिंग के बिना बाइक देख सकते हैं, अपने विकल्प खोल सकते हैं। केवल एक सीटपोस्ट रैक या यहां तक ​​कि एक बड़े काठी बैग का उपयोग करना आपके लिए एक वास्तविक संभावना है।

— नील फ़िन

Answer 1

यहाँ मैं अन्य सभी के जवाबों को संक्षेप में प्रस्तुत करूँगा (क्योंकि सभी Q + टिप्पणियों में बिखरे हुए हैं), कुछ अतिरिक्त जानकारी के साथ जो मुझे लोगों के उत्तरों से प्रेरित होकर पढ़ने से कहीं और मिली।

• पहियों + टायर: 700 x (28 - 38, शायद ~ 30), टायर; गुलाम या हल्के कपड़े, घुंडी नहीं। बड़ा पहिया इसे तेज बनाता है ('गियरिंग' के कारण) और एक छोटी सी सवारी (एक बाधा पर रोल करते समय 'घटना के कोण' की वजह से)। संभवतः पंचर-प्रतिरोधी टायर, खासकर यदि आप कई puntures का अनुभव करते हैं। उन्हें साप्ताहिक रूप से पुन: प्रकाशित करें। संकरे टायरों के साथ, तूफान नालियों, स्ट्रीटकार पटरियों, गंदगी सड़कों, और विशेष रूप से तेज़ और गीली सड़कों पर सावधान रहें।

• क्लिपलेस पैडल और जूते: 35% -50% तक की तुलना में अधिक कुशल, लेकिन पहले ट्रैफ़िक से 1/2 सप्ताह से 2 सप्ताह तक उनके साथ अभ्यास करें, क्योंकि आपको गिरने की उम्मीद है (हर कोई करता है)। आवागमन के लिए सामान्य प्रकार की कतरन, एसपीडी होगी: एसपीडी (कुछ अन्य प्रकारों के विपरीत) चलना असंभव नहीं है। जूते के एकमात्र को स्टिफ़ करें, बेहतर यह आपके पैर के पूरे एकमात्र पर बल वितरित करता है। {एक प्रणाली को प्राथमिकता दें जो आपको प्रत्येक पेडल के दोनों ओर क्लिप करने देती है? "

• गियर्स: मल्टी-स्पीड (उदाहरण के लिए 7, 8, या यहां तक ​​कि 14-स्पीड) आंतरिक-हब गियर की लागत $ 300 + (जो कि डिरेल्लेयर्स से अधिक है) है, और केवल अधिक महंगी ($ 1000 से ऊपर) बाइक पर मौजूद हैं; आंतरिक-हब गियर का मतलब कम रखरखाव है, चेन के गिरने की संभावना कम है, चेन गार्ड के लिए भी आसान है, और आप गियर को बदलते समय रोक सकते हैं, हो सकता है कि 2% कम कुशल हो जो कि डिरेल्लेयर्स, और एक अलग तरह की चेन लेता है। Derailleurs अधिक आम हैं। 3-स्थिति के बजाय मोर्चे पर पटरी से उतरने के लिए 2-स्थिति पर्याप्त होगी यदि कोई पहाड़ियां न हों।

• हैंडलबार: जैसा कि आप चाहते हैं (हालांकि, कई / अधिकांश लोग गिराए जाने के बजाय फ्लैट की सलाह देते हैं); कम गति पर यह वायुगतिकी की तुलना में अधिक आराम की बात है (और अधिक ईमानदार स्थिति को अधिक आरामदायक माना जाता है)। गिराए गए अफॉर्ड अधिक कलाई की स्थिति; आप एक से अधिक हाथ की स्थिति / स्थान से ब्रेक तक पहुंचने के लिए, गिराए गए हैंडलबार पर इंटरप्टर्स लीवर के लिए पूछ सकते हैं।

• ब्रेक: डिस्क ब्रेक रिम ब्रेक की तुलना में बेहतर या मज़बूती से काम करते हैं, खासकर जब सड़क गीली होती है (या पहिया सही नहीं है); और अगर आप 70 kph पर डाउनहिल जाते हैं, तो आप हाइड्रोलिक डिस्क चाहते हैं, न कि केवल मैकेनिकल डिस्क ब्रेक (हाइड्रॉलिक्स अधिक महंगे हैं, आत्म-रखरखाव के लिए मुश्किल या असंभव हैं, कम या कोई रखरखाव या नियमित केबल समायोजन की आवश्यकता नहीं है, और कम उंगली-बल की आवश्यकता होती है) सक्रिय करने के लिए)।

• फ़्रेम: बहुत महत्वपूर्ण नहीं है अर्थात उस पर किसी ने सलाह नहीं दी; जब तक (गति के लिए) यह एक माउंटेन बाइक नहीं है, विशेष रूप से निलंबन वाली बाइक नहीं है (निलंबन अक्षम है)। एल्युमीनियम स्टील की तुलना में हल्का नहीं होता है, क्योंकि यह उतना मजबूत नहीं होता है (और इसलिए इसमें अधिक होने की आवश्यकता होती है)। एल्यूमीनियम समतुल्य स्टील की तुलना में कठोर होता है, इसलिए (आराम के लिए) उच्च अंत बाइक एल्यूमीनियम में कार्बन कांटे और / या सीट पोस्ट जोड़ते हैं। एल्यूमीनियम जंग नहीं होगा।

• अन्य उपकरण: रोशनी; फेंडर / mudguards; रैक और / या काठी बैग और / या पन्नीर; बाइक का लॉक [s] (शायद एक चेन और एक U- लॉक: केबल नहीं, जो आसानी से सूँघ सके); हो सकता है कि दर्पण (आप कंधे की जांच कर सकते हैं / साथ ही साथ, लेकिन कई / अधिकांश शहरी बाइक दुर्घटनाएं होती हैं जबकि सवार आगे नहीं देख रहा है); शायद एक यात्रा कंप्यूटर; एक टायर पंप, लगभग 110 साई (ताकि न केवल थोड़ा हैंड-पंप) फुलाया जा सके; बस किराया (एक फ्लैट या अपूरणीय टायर, या भीषण मौसम के मामले में)।

• स्टोर: एक "अच्छा" लोकल बाइक स्टोर (LBS) ढूंढें, जहाँ आप मैकेनिकों से मिल सकते हैं ("आने के लिए एक अच्छा LBS" आवश्यक रूप से "रोड-रेसिंग के लिए अच्छा" या "MTB के लिए अच्छा") के समान नहीं है। बहुत ज्यादा किसी भी सभ्य एलबीएस ~ 30 मिनट की सवारी की अनुमति देगा: परीक्षण-सवारी के लिए कुछ ले लो, इससे पहले कि आप खरीदते हैं, यह देखने के लिए कि कौन सा सही लगता है । इसके अलावा, कम से कम $ 600 / वर्ष रखरखाव लागत (बाइक खरीदने की लागत से अधिक या अधिक) का भुगतान करने की अपेक्षा करें , दुकान पर कम से कम 3 बार / वर्ष का दौरा करें: जो एक और कारण है कि "अच्छा" खोजना महत्वपूर्ण है एलबीएस।

• गति: शहर में, स्टॉप और रोशनी आदि के दौरान, औसतन 20 किलोमीटर प्रति घंटे की अपेक्षा।

• लागत: एक अच्छा स्टोर से एक उत्कृष्ट $ 700 (ब्रेक और गियर सहित, लेकिन शायद 'एक्स्ट्रा' को रोशनी की तरह छोड़कर) बाइक "महान" होनी चाहिए (लेकिन इसमें आंतरिक हब गियर नहीं होंगे, न ही हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक, और न ही कोई कार्बन घटक )

अतिरिक्त टिप्पणियों या सलाह का स्वागत किया जाएगा।

Comments

बहुत अच्छा सारांश! मैं आपको अपना सारांश लेने का सुझाव दूंगा और इसका उपयोग बाइक निर्माता वेब साइटों का उपयोग करके संभव बाइक को संकीर्ण करने के लिए करूंगा; जिनमें से कुछ के पास तुलना उपकरण हैं। इस तरह जब आप एलबीएस से बाहर निकलते हैं, तो आपको इस बात का बेहतर अंदाजा होगा कि आप क्या खरीद रहे हैं।

उत्कृष्ट - एक बिंदु, क्या आंतरिक हब गियर 'हबलेस' हैं?

— मिलीग्राम

@ क्रिस: हब गियर सिंगल-स्पीड चेन का उपयोग करते हैं और नाम के लायक किसी भी बाइक की दुकान कई ब्रांडों का स्टॉक करेगी। बाइक की दुकानों में "विशेष श्रृंखला" कैंपी 11 गति या शिमैनो 10 मिमी पिच है, 1/8 नहीं। "सारांश पोस्ट एक अच्छा विचार है, और मुझे लगता है कि यह एक अच्छा सारांश है।

@moz यह एक अलग तरह की श्रृंखला है: जाहिर है कि श्रृंखला सख्त है, बगल में झुकना करने में सक्षम होने की जरूरत नहीं है, न ही अगले-बड़े स्प्रोकेट पर हुक-ऑन / पिक-अप करने की। लेकिन हालांकि यह अलग है, आप कह रहे हैं कि यह असामान्य नहीं है, और यह कि कोई भी एलबीएस एक को बदलने में सक्षम होगा? भले ही आंतरिक-हब गियर डिरेलियर की तुलना में कम आम हैं?

— क्रिसडब्ल्यू

मुझे लगता है कि यह mgb ने इसे समझाया था। मूल रूप से बाइक श्रृंखला के दो प्रकार हैं - डेरालिअर श्रृंखला जो पक्ष की तरफ झुकती है (इसलिए आप इसे गियर बदलने के लिए आसानी से प्राप्त कर सकते हैं) और अक्सर इसे 3/32 "चौड़ा" कहा जाता है भले ही यह नहीं है; और एकल गति श्रृंखला जो झुकती नहीं है; बहुत बग़ल में और 1/8 "श्रृंखला कहा जाता है (सही) है। सिंगल्सपीड चेन बीएमएक्स, फ़िक्सेस, हब गियर बाइक और इतने पर पाया जाता है। Derailleur श्रृंखला विभिन्न प्रकार की चौड़ाई में आती है जो आमतौर पर स्प्रोकेट पर कॉग की संख्या द्वारा वर्णित होती है, इसलिए आपको 5/6/7 गति, 8sp, 9sp, 10sp और 11sp चेन प्राप्त होती हैं, जो सभी अलग और अक्षम हैं।

Answer 2

अपनी स्थानीय बाइक की दुकान या MEC पर जाएं और उनसे बात करें।

आप एक कम्यूटर चाहते हैं - जिसे शहरी बाइक भी कहा जाता है।
पतले (ईश) टायर इसलिए आप बहुत अधिक काम नहीं कर रहे हैं, सीधे बार, हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक अच्छा होगा। हब गियर्स का मतलब है कि मौसम से बाहर सब कुछ आंतरिक है - लेकिन अगर कुछ भी गलत हो जाता है तो आप अटक जाते हैं, यदि आप नियमित रूप से श्रृंखला को साफ करते हैं तो डेरीइलुर गियर ठीक हैं।

फ़ेंडर, कुछ अच्छी रोशनी और कुछ प्रकार के उज्ज्वल जलरोधी प्राप्त करें।
साइकिल शॉर्ट्स मूर्खतापूर्ण दिखते हैं, लेकिन आरामदायक होते हैं - टोरंटो में वर्ष का यह समय आप लंबे समय तक चाहते हैं और उनमें से शीर्ष पर गर्म होगा!

जब तक आप थोड़ा और अधिक आत्मविश्वास नहीं करेंगे, तब तक मैं क्लीपेसल पैडल छोड़ दूंगा, ट्रैफिक में राइडिंग काफी खराब है और बिना ट्रैफिक लाइट के खराब होने की चिंता किए बिना। जब आप एसपीडी (यानी माउंटेन बाइक पैडल) के लिए क्लीप्लेस लुक पा लेते हैं, तो आप रोड बाइक के लिए इस्तेमाल होने वाले जूते की तुलना में अधिक आसानी से जूते में चल सकते हैं।

आप बहुत अधिक प्रयास के बिना बाइक के कम्यूटर प्रकार पर 25 किमी / घंटा करने में सक्षम होना चाहिए ताकि 45 मिनट की यात्रा हो। Google नक्शे या स्थानीय बाइक समूह साइट पर मार्ग की जाँच करें - बिना ट्रैफ़िक वाली साइड सड़कों को खोजने और अनावश्यक पहाड़ियों से बचने से बहुत अंतर पड़ता है।

ps। एक अन्य टिप - एक बस टिकट ले। टोरंटो के बारे में नहीं जानते, लेकिन अधिकांश कनाडाई बसों में बाइक की रैक है। यदि आपको कोई यांत्रिक समस्या है या मौसम बहुत खराब है, तो आप हमेशा एक सवारी घर प्राप्त कर सकते हैं। यदि आपके पास बैकअप है तो यह बहुत अधिक प्रशंसनीय बनाता है!

Comments

एक एलबीएस व्यक्ति ने भी मुझे बाद में क्लीप्स टिल छोड़ने को कहा। लेकिन कितना "आत्मविश्वास" की आवश्यकता है? क्या पक्की बाइक पगडंडी और / या उपनगरीय आवासीय सड़क पर अभ्यास करना पर्याप्त होगा? कितना समय लगता है / यह कितना मुश्किल है? वे SPD- संगत क्लिप होंगे, वे नहीं? इस जवाब पर एमएसनफोर्ड की टिप्पणी कहती है, "30% से 55% तक दक्षता दावों में वृद्धि"; ऐसा नहीं है (30% से 55%) स्लीक और नॉबली टायर के बीच अंतर से भी अधिक? पास होने के लिए बहुत जरूरी है?

— क्रिस वॉज

@ क्रिस वॉ क्लीलेस पैडल में सीखने की अवस्था थोड़ी होती है, इसलिए आप निश्चित रूप से एक या दो सप्ताह के लिए अभ्यास करना चाहेंगे। आप लगभग निश्चित रूप से कम से कम एक बार (हर कोई करता है) पर गिरेंगे, जो आप तब नहीं करना चाहते जब आप काम करने के लिए अपने रास्ते पर हों। यदि संभव हो तो मैं इस पर प्रतीक्षा करूंगा (पानी का परीक्षण करने के लिए पहले नियमित पैडल के साथ अपने मार्ग का अभ्यास करें)।

— जेसन प्लैंक

क्लीप्स पर अभ्यास करने का एक अच्छा समय हो सकता है जब यह ठंडा हो लेकिन बर्फीले नहीं; इस तरह के मौसम में, आप पर्याप्त "पैडिंग" पहन रहे हैं कि एक प्रकाश की प्रतीक्षा करते समय गिरने से आपको अधिक परिमार्जन नहीं करना पड़ेगा। लेकिन मैं निश्चित रूप से आपके मार्ग को पहले सीखूंगा और क्लिपलेस पैडल लगाने से पहले बाइक के साथ सहज हो जाऊंगा।

— नील फीन

मुझे नहीं लगता कि आपको इस तरह की बाइक के लिए एक कस्टम असेंबली करनी है, कोई भी अच्छा फ्लैट बार रोड बाइक अच्छी तरह से करेगा। या अगर आप उस स्टाइल को पसंद करते हैं तो एक हल्की टूरिंग बाइक। सभी ईमानदारी से 18 किमी में प्रत्येक रास्ता बहुत बुरा नहीं है, एक बार जब आप इसे करना शुरू करते हैं तो आपकी फिटनेस बढ़ जाएगी और आप फ्लैट बिट्स पर 30kph पर क्रूज करना शुरू कर देंगे। लेकिन मार्ग नियोजन भी महत्वपूर्ण हो जाता है - धीमे वर्गों से बचना विशेषकर स्टॉप-स्टार्ट राइडिंग क्योंकि वे आपको अधिक टायर करते हैं। मैं वर्तमान में अपने पिछले 13 किमी ~ 8 के साथ 20 रोशनी के साथ 10 किमी के आवागमन पर धीमा हूं।

@ क्रिस: सभ्य एक सुंदर स्थानीय बात है। आप वास्तव में एक अच्छी स्थानीय बाइक की दुकान (एलबीएस) ढूंढना चाहते हैं और वे जो भी समर्थन करते हैं उसे खरीदना चाहते हैं। यह सिर्फ परेशानियों को कम करता है, क्योंकि वे बाइक को जानते हैं और उन्होंने इसे आपको बेच दिया है। आप जो देख रहे हैं वह एक काफी हल्का फ्रेम है, अच्छे पहिये (शायद ~ 30 मिमी टायर के साथ 700c), हब गियर और एक दुकान जो "बेशक" जाती है जब आप मडगार्ड, रैक और लाइट के लिए पूछते हैं। दुकान के फर्श पर उन्हें ऐसा कुछ होना चाहिए। ध्यान दें कि कम्यूटर साइकिल चालकों के लिए एक अच्छा एलबीएस सड़क बाइक या माउंटेन बाइक के लिए एक अच्छा एलबीएस नहीं है।

Answer 3

मैंने इस मुद्दे पर लंबे समय से कुश्ती की है। ट्रेक एफएक्स हाइब्रिड पर चलने और एक मासी स्पेशियस सीएक्स साइक्लोक्रॉस बाइक पर जाने के बाद मुझे अब यकीन हो गया है कि साइक्लोक्रॉस बाइक सबसे अच्छा यात्री बनाती हैं।

1. वे गति के लिए बनाए गए हैं - चलो इसका सामना करते हैं बाइक कारों की तुलना में धीमी हैं। इसलिए जब आप बाहर होते हैं तो आप जितना संभव हो उतना समय बचाना चाहते हैं। गति मदद करती है।

2. उनके पास सही टायर हैं - मेरे ट्रेक पर सर्दियों के माध्यम से आने के बाद मुझे खुशी है कि अब मुझे अपने मासी पर होना चाहिए। साइक्लोक्रॉस टायर उबड़ खाबड़ इलाक़े के लिए बनाए जाते हैं, जब यह गति में आता है, तो यह बलिदान किए बिना। मैं अभी भी अपने रूबी दोस्तों के साथ रख सकता हूं और मैं बहुत अधिक प्रयास के बिना बजरी भर में सवारी कर सकता हूं। बारिश में सवारी करना बहुत आसान हो जाता है।

3. यह सब आसन के बारे में है - संकर आमतौर पर अधिक ईमानदार होते हैं और इसलिए तुला स्थिति की दीर्घायु की कमी होती है। मैं अपने हाथों और साइट की हड्डियों में दर्द शुरू होने से पहले अपने हाइब्रिड पर केवल 20 मील तक ही जा सकता था, लेकिन अपनी साइक्लोक्रॉस बाइक पर मैं 60 मील जा सकता हूं क्योंकि कई हाथों की स्थिति के कारण प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है और इस तथ्य के कारण कि मेरा वजन मेरे बैठने से दूर हो जाता है हड्डियों और मेरे पैरों पर जहां इसे होना चाहिए।

4. आकार मायने रखता है - मेरी साइक्लोक्रॉस बाइक भी बहुत छोटी है तो मेरी हाइब्रिड। क्रैंक आर्म्स भी फ्रेम के करीब हैं जो मुझे तंग स्थानों के माध्यम से फिट होने और कम सड़क स्थान लेने के लिए एक छोटी प्रोफ़ाइल प्रदान करते हैं। अगर मैं अपने ट्रेक पर था तो मेरे पास कारों का जोड़ा बोनस नहीं है।

याद रखें सभी बाइक एक जैसी नहीं बनाई जाती हैं। सूरी क्रॉस चेक और मैसी स्पेश सीएक्स में रैक और फेंडर माउंट्स का अतिरिक्त लाभ है। यही कारण है कि मैं उन्हें अंतिम कम्यूटर बाइक कहूंगा।

Comments

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद। टायर के लिए, मैं 700x32 मैराथन प्लस का उपयोग कर रहा हूं: जो मुझे अच्छी तरह से रोल करने के लिए लगता है। उनकी एंथम मुझे कम-से-अच्छी सड़क सतहों पर भी धकेलने का विश्वास दिलाती है।

— क्रिस डब्ल्यूई

मुझे 700c के टायर पसंद हैं। बड़ा और तेज।

— क्रिस बेलोस

Answer 4

दस साल पहले, आप या तो एक पर्वत बाइक या एक सड़क बाइक प्राप्त कर सकते हैं और फिर संशोधित कर सकते हैं। आजकल, कम्यूटर के लिए डिज़ाइन किए गए बाजार पर कुछ बहुत अच्छे संकर हैं। ट्रेक , स्पेशलाइज्ड , और अन्य ...

• टायर्स - आप स्लैक्स या लाइट टायर्स चाहते हैं। घुटने के टायर आपको बस सड़कों पर धीमा कर देंगे।
• निर्मल - हाँ। यदि आप क्लीप्लेस से परिचित नहीं हैं, तो सड़क पर आने से पहले आपको उनका उपयोग करना सीखना होगा। इसमें लंबा समय नहीं लगता।
• हैंडलबार्स - फ्लैट या गिरा हुआ, इस बात पर निर्भर करेगा कि आप क्या पसंद करते हैं और आरामदायक पाते हैं।
• कीचड़ गार्ड / फेंडर्स - निश्चित रूप से! यदि आप गीले मौसम में सवारी करते हैं तो ये "मस्ट" हैं।
• फ़्रेम - संभवतः कार्बन फ्रेम की आवश्यकता नहीं है। एल्यूमीनियम या स्टील को ठीक काम करना चाहिए।
• पहिए - मैं एक पहिया के साथ जाऊंगा जो 700 x (28 - 38) टायर लेता है। मैं आपके द्वारा वर्णित स्थिति में एमटीएन बाइक साइज़िंग के साथ नहीं जाऊंगा।

मैं एक रियर रैक और panniers जोड़ूंगा। और एक प्रकाश व्यवस्था।

Comments

वे कहते हैं (और मुझे नहीं पता कि क्या यह सच है) कि हैंडलबार्स तेजी से गिरा है; और वह फ्लैट / हाइब्रिड आपको (आपकी पीठ) एक अधिक ईमानदार स्थिति देता है, और इसलिए अधिक आरामदायक है (शायद विशेष रूप से शहरी यातायात में)। क्या यह सच है? और, क्या कोई ऐसी गति है जिसके ऊपर वायुगतिकी महत्वपूर्ण है (और जिसके नीचे यह कम महत्वपूर्ण है): गति / दक्षता के लिए महत्वपूर्ण एक गिरा हुआ स्थान है जब आप अधिकतम गति पर लंबी दूरी की यात्रा कर रहे हों, और एक लंबे समय के दौरान कम महत्वपूर्ण या महत्वहीन हो। शहरी यातायात में ish आवागमन?

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

ट्रेक अर्बन बाइक के सिर्फ 25 मॉडल हैं, जिन्हें आपने (अकेले अन्य ब्रांड जैसे स्पेशलाइज्ड) से जोड़ा है। क्या अब तक बहुत ज्यादा विकल्प नहीं है? क्या मैं किसी भी तरह से इसे कम कर सकता हूं, कोई भी पूर्व-निर्णय कर सकता हूं, इससे पहले कि मैं एलबीएस में चलूं और जो कुछ भी वे मुझे बेचना चाहते हैं, उसे खरीद लें?

— क्रिस

यहां हैंडल-बार के बारे में थोड़ा अधिक है ; यह कहता है कि "ड्रॉप बार आम तौर पर फ्लैट सलाखों की तुलना में संकीर्ण होते हैं, और असमान सतहों पर बाइक पर काफी विस्तृत नियंत्रण प्रदान नहीं करते हैं", जो काफी नुकसान की तरह लगता है।

— क्रिसडब्ल्यू

@ क्रिस - ड्रॉप हैंडलबार - परिस्थितियों में वायुगतिकी एक मुद्दा हो सकती है या नहीं भी हो सकती है। और पूरी तरह से व्यक्तिगत प्राथमिकता पर निर्भर करता है।

@ क्रिस - "ट्रेक अर्बन बाइक के सिर्फ 25 मॉडल हैं ...." हां, और आमतौर पर स्थानीय बाइक की दुकानों की जांच करना एक अच्छा विचार है। इस तरह आप विभिन्न विकल्पों को आज़मा सकते हैं।

Answer 5

पहियों?

700 सी डबल दीवार, रियर हब के लिए कैसेट

टायर?

मैराथन प्लस की तरह केवलर पंचर गार्ड टायर थोड़े धीमे और गैर-संरक्षित टायर की तुलना में भारी हैं। हालाँकि, जब से आपको हर 2 सप्ताह के बजाय हर साल एक फ्लैट टायर मिलेगा, तो आपको फ्लैट मिलने की स्थिति में अपनी यात्रा के 10 मिनट पहले पहुंचने की आवश्यकता नहीं होगी। तो अंत में, यह यात्रा को तेज़ बनाता है यदि आपको एक विशिष्ट समय पर पहुंचने की आवश्यकता है। और मैराथन हमेशा के लिए खत्म हो जाती है।

क्लिपलेस पैडल और जूते?

रोड-बाइक क्लिप / जूते ट्रैफ़िक लाइट स्टॉप या चलने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं। एमटीबी क्लिप / जूते ज्यादा बेहतर होते हैं।

एसपीडी मानक हैं, लेकिन मैं उन्हें पसंद नहीं करता।

टाइम एटैक (जैसे हीलियम जो यूरोप में यहां रिटेल के लिए लगभग 35 € एक जोड़ी है) बहुत बेहतर है, क्लिप-अनक्लिप सहज और बेहद तेज है। हमेशा के लिए पिछले।

हर कीमत पर क्रैंक ब्रोस से बचें। वे टूट जाएंगे और तुम मर जाओगे।

गियर्स?

यदि आप चढ़ेंगे, तो दादी के गियर का एक अच्छा वर्गीकरण प्राप्त करें। यदि आप ऐसा नहीं करेंगे तो यह कम महत्वपूर्ण है।

ध्यान दें अधिकांश बाइक बहुत लम्बे तरीके से तैयार की जाती हैं। जब तक आप दौड़ नहीं लगाते तब तक 50 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार वाले गियर बहुत उपयोगी नहीं हैं। अपनी गति, अपनी पहाड़ियों, और अपनी शक्ति / वजन के अनुकूल गियर का एक अच्छा वर्गीकरण होना बहुत बेहतर है।

गियर हब गंदगी, जंग, नमक, आदि के खिलाफ बहुत बेहतर प्रतिरोध करते हैं, लेकिन महंगे हैं।

हैंडलबार (जैसे फ्लैट या गिरा हुआ)?

ट्रैफ़िक में आपको बहुत आगे की ओर देखने की ज़रूरत होती है, और अक्सर अपने कंधे को पीछे की ओर देखने की भी ज़रूरत होती है। ड्रॉप बार इसे कठिन बनाते हैं। इसके अलावा आपका हाथ हमेशा ब्रेक में ही तैयार रहना चाहिए। इसलिए, मैं स्ट्रेट बार पसंद करता हूं।

फ़्रेम (आकार, आकार, सामग्री)?

कीचड़-गार्ड / फेंडर?

यदि बारिश होती है, तो हाँ। पिछली बार जब मैं टोरंटो गया था, निश्चित रूप से।

पीछे की तरफ रैक और पैनियर; नो बैकपैक (आपको पसीना आता है)।

रोशनी (बहुत महत्वपूर्ण)।

औसत गति निर्धारित करने के लिए क्या है:

1- मार्ग का चुनाव (सुरक्षित और धीमा या तेज और खतरनाक, आपकी पसंद, आपको एक तेज और सुरक्षित मार्ग खोजने के लिए चारों ओर घूमना चाहिए) 2- ट्रैफिक लाइट

एक सामान्य शहर में 20kph का औसत पहले से ही बहुत तेज है, आप बहुत तेजी से नहीं जा सकते हैं जब तक कि आप सभी लाल बत्तियां नहीं जलाते हैं और आम तौर पर एक आत्मघाती पागल की तरह व्यवहार करते हैं। यह बहुत जल्दी घंटे, या बस में एक कार की तुलना में तेज है, हालांकि ...

Answer 6

मैं 1980 के दशक में रेसिंग बाइक को ऑलमोस्ट फ्लैट शहर बर्लिन में चला रहा हूं, और मैं शायद ही कभी (प्रति माह एक बार) अन्य साइकिल चालकों से आगे निकल गया हूं। मैं 5 से 10 किमी प्रति दिशा, सप्ताह में 2 या 3 बार, और मेरा अनुभव है, कि मैं 20 किमी / घंटा (पूरे रास्ते के लिए औसत) से ऊपर नहीं जा रहा हूं, ट्रैफिक लाइट की वजह से, रास्ता और इतने पर।

काम करने के तरीके पर , मैं बहुत थक जाना नहीं चाहूंगा, या आप काम पर एक शॉवर ले सकते हैं? जबकि रास्ते में आप निश्चित रूप से, आपके पास सब कुछ दे सकते हैं। :)

Comments

हां, कम्यूटर बाइक की गति के लिए मेरी गुगली से पता चलता है कि यात्रियों को अधिकतम केवल 12 मील प्रति घंटे की औसत से; और ridethecity.com/toronto मेरी 18 किमी की यात्रा के लिए 60-90 मिनट का अनुमान है।

— क्रिस डब्ल्यूडब्ल्यू

कल मेरे पास 7.5 किमी (ट्रैफिक लाइट आदि के साथ शहर) का एक मार्ग था, और मैं उम्मीद से भी धीमा था - 35 मिनट। सर्दियों से सड़कें गंदी हैं, और मेरे लिए यह रास्ता आंशिक रूप से नया था - शायद यह 30 मिनट में संभव है। बेहतर परिस्थितियों में, जो औसत गति के रूप में लगभग 15 किमी / घंटा होगी, न कि 20 किमी / घंटा।

— उपयोगकर्ता अज्ञात