सबसे पहले, अपने आप को बाइक भागों के लिए उपयोग किए जाने वाले सभी आकारों में एलन हेड बिट्स के साथ एक सभ्य टोक़ रिंच प्राप्त करें ।
दूसरा, आम टॉर्क वैल्यू की एक शीट का प्रिंट आउट लें और उसे संभाल कर रखें। ऊपर दिए गए लिंक पर एक है। आप ओवर-कसने से भागों को नष्ट कर सकते हैं और आप एक ऐसी बाइक का निर्माण कर सकते हैं जो आपके नीचे से कसकर नीचे गिर जाएगी।
अपने आप को एक रखरखाव मैनुअल प्राप्त करें । वेब एक महान संसाधन है, लेकिन पेशेवर रूप से संपादित मैनुअल किसी भी मेलिंग सूची की तुलना में कहीं बेहतर जानकारी को व्यवस्थित करते हैं। यदि आप बारनेट के मैनुअल की उपयोग की गई कॉपी खरीद सकते हैं , तो आपको उनके पास उपलब्ध होना चाहिए। जब वे बाइक बनाने की कोशिश कर रहे हों, तो वे सबसे अच्छे संदर्भ हैं। कुछ सहकर्मी जिनकी मैं सवारी करता था और मैंने एक सेट के लिए पिच की थी जिसे हम कार्यालय में रखते थे और हम सप्ताहांत में बाइक पर काम करने के लिए आते थे। "ज़िन और द आर्ट ऑफ़ {रोड, माउंटेन} बाइक मेंटेनेंस" बहुत छोटे (और सस्ते) विकल्प हैं और ठीक हैं यदि आप उचित स्तर के अन्य घटकों का उपयोग कर रहे हैं।
मुझे पता है कि मैंने बस कागज मैनुअल की सिफारिश की थी, लेकिन मुझे घटकों के लिए इंस्टॉलेशन निर्देश डाउनलोड करने और डायग्राम पर ज़ूम करने के लिए अपने पीडीएफ दर्शक का उपयोग करने में मदद मिली । मेरी आंखों के लिए छपे हुए चित्र बहुत छोटे होते हैं जो वास्तव में छोटे विवरणों को देखने में मदद करते हैं जो आपको यह बताने में मदद कर सकते हैं कि क्या जोड़े में आने वाले भागों में उनके लिए कोई कोरियारिटी है।
अंत में, अपना समय ले लो । दौरे से 2 हफ्ते पहले अपनी पहली बाइक बनाने की योजना न बनाएं। भागों को प्राप्त करना और उस पर जल्दी काम करना शुरू करें और कुछ भी करने की कोशिश करें जिसके लिए पहले विशेष उपकरण या कौशल की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि रीमिंग या प्रेस-फिटिंग। कुछ चीजें जैसे एक हेड ट्यूब को प्रिजर्व करना शायद आपके एलबीएस के लिए एक यात्रा की आवश्यकता होगी।