मैं एक मौसम प्रूफ बाइक कैसे बना सकता हूं?


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मान लीजिए कि मैं हर समय अपनी बाइक को बाहर पार्क करना चाहता हूं। परम्परागत ज्ञान यह है कि आपको बाइक को कवर के नीचे रखना चाहिए, लेकिन मान लें कि यह एक विकल्प नहीं है। आपको क्या करना चाहिये?

शायद सील कारतूस बीयरिंग शंकु और कप से बेहतर होगा?

हो सकता है बेल्ट- या शाफ्ट-ड्राइव, या कम से कम एक पूर्ण श्रृंखला गार्ड को बारिश से दूर रखने के लिए?

शायद टायर रबर की रक्षा के लिए एक इलाज?


मैंने इस बारे में उन बाइक के बारे में भी सोचा है जो सर्दियों में सवार होती हैं, या गिरावट में एक बार वे सड़कों पर नमक और गंदगी डालना शुरू कर देती हैं। मैंने आखिरी गिरावट में एक बाइक को रौंद दिया क्योंकि दिसंबर के अंत तक बर्फ नहीं थी। नमक के माध्यम से सवारी रखी। फ़्रीव्हील कैसेट अब तय हो गया है, ब्रेक वापस नहीं आता है, अधिकांश चेन लिंक सीधे अन्य कई यांत्रिक समस्याओं के बीच जंग खाए जाते हैं। मैं इस साल वैसे भी एक नई बाइक खरीदने की योजना बना रहा था, लेकिन इस गिरावट के लिए मुझे एक बीटर मिला क्योंकि मैं नहीं चाहता कि मेरी अच्छी बाइक के साथ भी ऐसा ही हो।
किब्बी

जवाबों:


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आपको डेविड हेमब्रो के नियमित डच बाइक के विश्लेषण को पढ़ने में आनंद आ सकता है: http://hembrow.blogspot.com/2009/01/anatomy-of-reliable-everyday-bycl.html

जैसे URL कहता है: एक विश्वसनीय रोजमर्रा की बाइक की शारीरिक रचना। फेंडर्स और पूरी तरह से संलग्न चिंगर्ड जैसी चीजें। डैरिलर के बजाय हब गियर। संलग्न ब्रेक।


मैं अपने पुराने (25 वर्ष) डच-स्टाइल बाइक का उपयोग करता हूं, अपने बच्चों को हर सुबह स्कूल ले जाने के लिए। 6 साल के लिए खुद को 40 किमी / दिन स्कूल जाने के लिए इस्तेमाल किया। (अब इसका केवल 2 किमी / दिन)। लेकिन डच मौसम के उन 25 वर्षों में कोई महत्वपूर्ण रखरखाव नहीं हुआ। ब्रेक और चेन नहीं पहनते हैं। ओह प्रतीक्षा करें: मुझे रियर-लाइट को बदलना पड़ा, क्योंकि मैंने इसे 5 साल पहले गैरेज-डोर के साथ क्रैक किया था, यह एक प्रमुख रखरखाव मुद्दा था। (मेरी पहाड़ी लेकिन ....)
GvS

बेल्जियम में एक डच शैली की बाइक का उपयोग करना मेरे लिए एक सामान्य रहस्योद्घाटन रहा है। वे सरासर व्यावहारिकता और विश्राम के लिए डिज़ाइन की गई बाइक हैं। जब आप सभी करते हैं तो दुकानों पर जाते हैं और सपाट सड़कों पर एक पूर्ण आनंद होता है। एकमात्र मुद्दा डोडी अंग्रेजी निर्मित 3-गियर सिस्टम था।
icc97

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  • स्टील फ्रेम मजबूत और टिकाऊ होते हैं, लेकिन जंग खा सकते हैं; एल्यूमीनियम एक बेहतर विकल्प होगा। (कार्बन फाइबर या टाइटेनियम जंग नहीं करेंगे, लेकिन ये काफी महंगे हैं जो सुरक्षा की खातिर बाइक को नहीं छोड़ना चाहते हैं।)
  • एक आंतरिक हब को सील कर दिया गया है और अधिकांश ड्राइवट्रेन समस्याओं को समाप्त कर देगा, खासकर यदि आप फ्रंट डिरेलर का उपयोग नहीं करते हैं। इसके अलावा, एक आंतरिक-हब-ओनली ड्राइवट्रेन की सफाई पारंपरिक ड्यूल-डिलेरर सेटअप की तुलना में तेज है। डाउनसाइड्स: थोड़ा अधिक महंगा, और फ्लैट बदलने के लिए रियर व्हील को हटाना थोड़ा अधिक जटिल है।
  • एक चेन गार्ड एक बुरा विचार नहीं है, लेकिन ड्राइवट्रेन में पकड़े जाने वाले बहुत सारे गन को टायरों द्वारा मार दिया जाता है। पूर्ण फेंडर आपके ड्राइवट्रेन (और आप) को साफ रखने की दिशा में एक लंबा रास्ता तय करेंगे।
  • जैसा कि icc97 ने सिफारिश की है , एक स्टेनलेस स्टील चेन मददगार हो सकती है, लेकिन यदि आप इसे नियमित रूप से करते हैं तो चेन को बदलना बहुत सस्ता है
  • चमड़े से बनी कोई भी चीज़ अच्छी तरह से नहीं पहनेगी (ज्यादातर काठी, पकड़, और बैग) ताकि आप इसे बाहरी रूप से समर्पित सीढ़ी पर से बचने के लिए सबसे अच्छा करेंगे।
  • अनुलग्नक हार्डवेयर ऐसे रैक, फेंडर, शिफ़्टर, ब्रेक लीवर की तरह सामान धारण शिकंजा के रूप में और इतने पर, होगा जंग। इस पर नज़र रखना, आवश्यकतानुसार सफाई करना या बदलना एक अच्छा विचार है। पेंच के धागे कभी-कभी जंग भी खाएंगे, इसलिए उस पर नज़र रखें। साथ ही, सामान्य रूप से लगातार सफाई में काफी मदद मिलेगी।

उपरोक्त में से बहुत कुछ महंगा हो सकता है। यदि आप दूर या तेज सवारी नहीं करते हैं, तो मौसम के अंत में एक सस्ती, प्रयुक्त बाइक खोजने और उसे बदलने का विकल्प है; अगर आप पिकी नहीं हैं तो इस्तेमाल की गई बाइक को आसानी से पाया जा सकता है।


"रस्ट" भाग के बारे में: अधिक मात्रा में गाढ़ा तेल (तेल नहीं, ठोस तेल) डालने से वह अवक्षेपित हो सकता है।
वोरैक

@ वोरैक रैक शिकंजा आदि को स्टेनलेस हार्डवेयर द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता है, लेकिन आप लगभग गारंटी दे सकते हैं कि प्रति बाइक कम (सस्ते) स्टेनलेस समकक्ष के साथ कम से कम एक गैर-स्टेनलेस स्टील फास्टनर होगा।
क्रिस एच।

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कैसे एक स्टेनलेस स्टील श्रृंखला के बारे में ? इसके अलावा अगर आप अंदर की काठी और सीट पोस्ट को हटा सकते हैं और छेद को कवर कर सकते हैं जो मदद करेगा। आप किसी प्रकार के बाइक कवर पर विचार नहीं करना चाहते हैं ?


नहीं, मैंने कभी उनकी कोशिश नहीं की - लेकिन परिभाषा के अनुसार स्टेनलेस स्टील सिर्फ बारिश के पानी, नमक और कीचड़ से जंग नहीं लगाता। यदि श्रृंखला अपने स्टेनलेस स्टील नहीं जंग लगाता है।
icc97

क्षमा करें, आप काफी सही हैं - मैंने अपनी बेकार टिप्पणी हटा दी है। मैं खुद को भ्रमित करने के लिए प्रबंध कर रहा हूं। उत्तल श्रृंखला पूरी तरह से स्टेनलेस स्टील नहीं हैं। आंतरिक लिंक है, लेकिन मुझे लगता है कि पिन को शामिल नहीं करता है अन्यथा वे इसे इस तरह से विज्ञापित करेंगे। मैं अनुमान लगा रहा हूं कि जो खंड सबसे ज्यादा जंग खाएंगे और सबसे ज्यादा घर्षण का कारण बनेंगे, वे होंगे स्टेनलेस स्टील और इनर और निकल प्लेटेड आउटर की एक अच्छी मात्रा और तेल की एक सभ्य मात्रा जितनी प्रतिरोधी होगी, जितनी आप प्राप्त करने जा रहे हैं।
icc97

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स्थैतिक कांटा। दोनों चीप और कम रखरखाव हैं। यहां बारिश और बर्फ में सर्दियों के लिए छोड़ दिए जाने के बाद एक कम-अंत निलंबन कांटा का क्या होता है (मेरे कार्यस्थल में गेराज / बाइक आश्रय नहीं था)।

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