आप काम करने के लिए अपना मार्ग कैसे तय करते हैं?

Question

मैं गंभीरता से काम करने के लिए साइकिल चलाने पर विचार कर रहा हूं, और मार्ग चुनने के तरीके पर कुछ सलाह चाहूंगा। विशेष रूप से, मेरे पास ये दो विकल्प हैं:

1. केवल 2 क्रॉस सड़कों के साथ एक रास्ते पर जाएं, लेकिन एक सड़क जो 55 मील प्रति घंटे है। मुझे शायद ऑफ-रोड बाइक करनी होगी, लेकिन एक अच्छी तरह से बनाए हुए गंदगी के कंधे हैं।
2. बाइक लेन के साथ एक पथ पर जाएं, केवल 35 मील प्रति घंटे का ट्रैफ़िक, लेकिन कई क्रॉस स्ट्रीट, ट्रैफ़िक लाइट आदि।

प्रत्येक समान दूरी के बारे में है, इसलिए यह एक महत्वपूर्ण कारक नहीं है। मैं पहले मार्ग से अधिक परिचित हूं, क्योंकि यह उस रास्ते को चलाने का एक स्पष्ट कारण है, लेकिन मैं दूसरे मार्ग के आसपास अपना रास्ता जानता हूं। वास्तव में कोई अन्य मार्ग नहीं है, हालांकि मैं दूसरे मार्ग को थोड़ी सी काम के साथ मुख्य सड़क से थोड़ा अधिक दूर करने में सक्षम हो सकता हूं ...

इसके अलावा, साइकिल मार्ग चुनने के लिए किसी भी सामान्य सलाह देने के लिए स्वतंत्र महसूस करें।

Comments

मुझे ट्रैफिक से बचने के लिए पार्किंग से गुजरना पसंद है। जैसे ही आपको बाइक से मार्ग का पता चलता है, आपको अन्य विकल्प दिखाई देने लगेंगे।

— जे बाजुज़ी ३ ९'११

ये सड़कें किस तरह का यातायात देखती हैं? प्रत्येक में कितनी गलियाँ हैं?

— जेसन प्लैंक

मैं हमेशा डाउनहिल मार्ग चुनता हूं, वहां और पीछे।

— user229044

मैं बस अपनी बाइक / रूट का परीक्षण करने के लिए आज सुबह अपने काम पर जा रहा था, और इसने बहुत अच्छा काम किया! मैंने एक छोटी हिचकी की, लेकिन, ठीक है, यह पहली बार था, इसलिए ... मैं इसे सामान्य रूप से आधे घंटे में बनाने की उम्मीद कर रहा हूं, जो मुझे कार द्वारा ले जाने से कुछ ही मिनटों में है। सुझावों के लिए धन्यवाद!

— पियरसनआर्टफोटो

मैं सुबह सबसे तेज रास्ता चुनता हूं क्योंकि मैं जल्दी निकल जाता हूं और बाइक के रास्ते ज्यादातर खाली होते हैं; और वापस आकर, मैं उस एक को चुनता हूं जो मुझे सेवाओं (स्टोर, रेस्टोस ...) के करीब लाता है ताकि मैं काम के बाद सामान कर सकूं।

— मैक्स

Answer 1

यदि आप वास्तव में केवल गंदगी के कंधे पर सुरक्षित सवारी करने का अनुभव करेंगे, तो मैं उस मार्ग को अंतिम उपाय के रूप में रखूंगा, क्योंकि गंदगी संभवतः आपको ट्रैफिक लाइट से अधिक धीमा कर देगी और 55 मील प्रति घंटे यातायात डरावना और खतरनाक है। दूसरी ओर, रोशनी गंदगी से एक समग्र मंदी की तुलना में अधिक कष्टप्रद हो सकती है।

एक कोशिश करो, फिर दूसरे की कोशिश करो। समय अपने आप। कितना सुखद लग रहा था सवारी। उनमें से प्रत्येक को हर तरह से आज़माएं। जो तेज था, या जो अधिक सुखद था, जो भी आपके लिए अधिक मायने रखता है, उसे चुनें। यह तेजी से होने की संभावना है, वह भी अधिक सुखद महसूस होगा, क्योंकि गति खोना हम में से अधिकांश साइकिल चालकों के लिए एक बड़ी झुंझलाहट है।

निजी तौर पर, मुझे लगता है कि स्टॉप के संकेत मुझे ट्रैफिक लाइट से ज्यादा धीमा करते हैं, खासकर एक ऐसे मार्ग पर जो मैं अक्सर ले जाता हूं। ट्रैफिक लाइट के साथ आप टाइमिंग सीख सकते हैं और या तो रेडिंग से बचने के लिए पेडलिंग या पेडल को जोर से बंद कर सकते हैं।

मैं आपको बता सकता हूं कि मैंने अपने मार्ग कैसे चुने:

1. नक्शे पर मार्गों को देखें। Google मानचित्र में अभी कुछ सभ्य चक्र मार्ग डेटा हैं; "साइकिल" और "ट्रैफ़िक" ओवरले को चालू करें। Strava हीट मानचित्र क्या मार्गों स्थानीय रूप से लोकप्रिय हैं देखने के लिए एक शानदार तरीका है। आपके स्थानीय साइकिल चलाने की वकालत करने वाले समूह के पास सबसे अच्छे मार्गों को उजागर करने वाले नक्शे हैं। यह संभावना है कि आपकी स्थानीय सरकार का आधिकारिक नक्शा है जहाँ बाइक पथ / लेन / मार्ग हैं। कई मार्गों का पता लगाएं। साइड रोड, बाइक पाथ आदि की तलाश करें। छोटी आवासीय सड़कें जिन्हें आप कभी कार में नहीं मानते होंगे, अक्सर साइकिल पर काम करती हैं। और गूगल मैप्स उस भयानक साइड रोड का सुझाव नहीं दे सकते क्योंकि यह बाइक मार्ग के रूप में नामित नहीं है।
2. शीर्ष कुछ मार्गों को चुनें।
3. सबसे अच्छा लग रहा है एक सवारी। आप इसे एक गैर-कार्य दिवस पर परीक्षण सवारी के रूप में कर सकते हैं, खासकर यदि आप समय के बारे में चिंतित हैं। अपनी आंखों को संभावित साइड रोड, बाइक पथ आदि के लिए बाहर रखें।
4. एक अलग सवारी करें। तब तक दोहराएं जब तक आप सभी उचित प्रतीत होने वाले विकल्पों की कोशिश नहीं करते।
5. उन्हें उल्टी दिशा में आज़माएं। कभी-कभी एक मार्ग पर जो आपको अच्छा नहीं लगता है, वह दूसरे रास्ते पर नहीं जाएगा।
6. आपने जो सीखा है उसे अपनाएं और समायोजित करें।

मेरे पास दो बुनियादी आवागमन हैं, 4-मील साइकिल की सवारी के साथ मिश्रित-मोड, या 12 मील की सवारी सभी तरह से या काम से। दोनों मामलों में, काम करने का मेरा पसंदीदा मार्ग मेरी पसंदीदा सवारी घर से बहुत अलग है, मेरे घर के करीब आधा मील और 12 मील की यात्रा के बीच में कुछ मील की दूरी के अलावा।

मार्गों को चुनने के लिए मोटे तौर पर चयन मानदंड को प्राथमिकता दी, यह सोचने के आधार पर कि मैं अपने द्वारा किए गए मार्गों को क्यों लेता हूं:

1. एक बुरा स्थान एक मार्ग को बर्बाद कर सकता है। उस चौराहे को छोड़कर सभी सही चिकनी बाइक लेन जो आपको लगता है कि आप आधे समय में मरने जा रहे हैं? भयानक। ऐसे मार्ग का प्रयास करें जो बुरे स्थान से बचा रहे।
2. खराब सड़क की स्थिति से बचें। उदाहरण के लिए, एक व्यस्त संकीर्ण 55mph सड़क जो कि प्रत्येक दिशा में एक लेन है जिसमें कोई भी कंधे खराब नहीं होगा। लेकिन अगर यह एक विस्तृत कंधे के साथ बहुत चौड़ा है जो ठीक होगा। या एक संकीर्ण कम-यातायात 25mph सड़क ठीक होगी।
3. कठिन मोड़ से बचें। व्यस्त फास्ट ट्रैफ़िक के कई लेन में विलय करने की आवश्यकता है जो मुझे सबसे खराब लगता है। बाएं मोड़ बनाने के अन्य तरीके हैं, लेकिन वे आमतौर पर धीमे हैं।
4. लंबे इंतजार से बचें। सिग्नल जो मुझे नहीं उठाते हैं (या बस बहुत लंबा चक्र है), व्यस्त सड़क का सामना करने वाले संकेतों को रोकें जिन्हें रोकना नहीं है।
5. कष्टप्रद ट्रैफिक पैटर्न से बचें। संकेत या संकेत जो हमेशा एक लंबी रेखा रखते हैं। ऐसे स्थान जहां हर कोई एक सही मोड़ लेता है और मैं सीधे जाना चाहता हूं लेकिन ट्रैफ़िक में विलय करना मुश्किल है, आदि।
6. कठिन पहाड़ियों से बचें। मैं एक सड़क पर घर नहीं लौटता जिसे मैं काम करने के लिए प्यार करता हूं क्योंकि यह एक छोटी सी खड़ी पहाड़ी के साथ बाईं ओर मुड़ता है। मैं छोटी खड़ी वालों पर लंबी क्रमिक ढलान पसंद करता हूं, लेकिन आप पा सकते हैं कि आपको विपरीत पसंद है।
7. बाइक लेन का पता लगाएं। या एक अच्छा कंधा आपके रास्ते में बहुत से दाहिने मुड़ता नहीं है। मेरा मानना ​​है कि अधिकांश अमेरिकी इन्हें 3 वर्गों में वर्गीकृत करते हैं: वर्ग I को समर्पित है बाइक और पैदल चलने वाला (केवल "बाइक पथ"), कक्षा II एक बाइक लेन है, वर्ग III एक मार्ग / सुझाव है (लेकिन हो सकता है कि शार्क हो या) अन्य उपाय)। मैं आमतौर पर कक्षा II को पसंद करता हूं, क्योंकि कक्षा में आमतौर पर पैदल चलने वालों के साथ व्यवहार करना शामिल होता है और तृतीय श्रेणी के अधिकांश सामान यहां से बेहतर साइड-स्ट्रीट विकल्पों के साथ एक मजाक है।
8. चिकनी फुटपाथ का पता लगाएं । गड्ढों से बचें, बुरी तरह से बनाए रखा सड़क, आदि। स्पष्ट रूप से स्पष्ट क्यों। मुझे लगता है कि कभी-कभी फुटपाथ एक रास्ते से दूसरे रास्ते पर जाने से बेहतर होता है।

Comments

अलग-अलग मार्गों को आज़माने के लिए +1। एक सबसे अच्छा मार्ग नहीं है। यह व्यक्ति पर निर्भर करेगा कि वे क्या महसूस कर रहे हैं और क्या उन्हें घर के रास्ते पर दूध लेने की जरूरत है।

— साठफुटेरसूड

आप वैसे भी कई मार्गों से खुश रहेंगे। यदि मैं हर सप्ताह पूरे सप्ताह में एक ही सोलह मील की सवारी करता हूं, तो यह थकाऊ हो जाता है। मुझे लगता है कि मैं इसे बदल देता हूं और कभी-कभी केवल एक बदलाव के लिए घर के बाहर के मार्गों को खत्म करने का रास्ता निकालता हूं। नरक। ऐसा नहीं है कि मैं ख़ुशी की सवारी करके गैसोलीन बर्बाद कर रहा हूँ!

— DC_CARR

बारिश होने पर गंदगी कीचड़ में बदल जाती है। यदि यह एक कंधे है तो सामान्य से अधिक पानी है क्योंकि यह सड़क से भाग रहा है। यदि यह कुछ पहाड़ियों है तो आपको छोटे कटाव मिलते हैं।

— BPugh

स्ट्राव

— jcbrou

यह आपको यह देखने देता है कि अन्य लोग कहां सवारी कर रहे हैं।

— jcbrou

Answer 2

मैं 55mph सड़कों से दूर रहने का सुझाव दूंगा, जब तक आप देश के बाहर नहीं होंगे, उन्हें सवारी करने का कोई मज़ा नहीं है। ड्राइवर जल्दी में हैं, साइकिल चालकों की तलाश नहीं कर रहे हैं और उन गति में त्रुटि के लिए उतना मार्जिन नहीं है।

एक मार्ग चुनने की कोशिश करें जिससे आप साइकिल चलाने का आनंद ले सकें। यह हर सुबह दरवाजा बाहर निकलने के लिए बहुत आसान बना देगा। यदि विकल्प # 2 में धीमा ट्रैफ़िक है (गति सीमा और ट्रैफ़िक स्टॉप दोनों से) प्लस एक बाइक लेन से बूट करने के लिए, तो यह एक बेहतर तरीका है। जब आप अपनी खुद की एक चिकनी लेन नीचे क्रूज करते हैं तो गंदगी / बजरी कंधे पर क्यों होती है? स्टॉप आपको धीमा भी कर सकता है, लेकिन एक बार जब आप मार्ग सीख लेते हैं, तो आपको समय का पता लगाने में सक्षम होना चाहिए (ऐसे ब्लॉक जहां जल्दी करने की कोई आवश्यकता नहीं है, अन्य जहां आप अगली रोशनी बनाने के लिए हलचल करना चाहते हैं)।

जब मैं वैंकूवर में आ रहा था, तो मेरे पास समान विकल्प थे और व्यस्त मार्ग (70 किमी / घंटा के साथ इतना तेज़ नहीं था कि 55 मीटर प्रति घंटे) से बहुत दूर एक धारणा से बाहर था कि यह तेज था। जब मैंने अंत में धीमी, बाइक के अनुकूल मार्ग पर स्विच किया तो मैंने यात्रा का अधिक आनंद लिया और अधिक बार सवारी की। यात्रा का समय बहुत अधिक नहीं बदला।

Answer 3

खुद के लिए, मैं बाइक पथ के साथ सड़क चुनूंगा। स्टार्ट / स्टॉप कष्टप्रद हैं, लेकिन सामान्य तौर पर बाइक पथ के साथ एक सड़क पर अधिक साइकिल चालक होंगे, और इसलिए मोटर चालकों को उनसे निपटने के लिए भी अधिक उपयोग किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, आपके पास सड़क पर अतिरिक्त कमरा होगा, जिससे यह भी कम संभावना है कि कोई व्यक्ति आपको पास करने की कोशिश करते समय काट देगा। अंत में, एक गंदे कंधो पर सवारी करना आपके द्वारा किए जाने वाले पहले कुछ समय में मज़ेदार होता है, लेकिन यह मेरे अनुभव में बहुत पतली बहुत जल्दी पहनता है। वे पहाड़ हैं जहाँ पर माउंटेन बाइकिंग करना चाहिए IMO ;-)

मार्ग कैसे चुनें? खुद के लिए, मैं बाइक मार्गों और / या बाइक लेन के लिए स्थानीय विभाग को देखता हूं जो उपलब्ध हैं। मुझे लगता है कि एक समर्पित बाइक पथ पर होने के लिए थोड़ी देर की सवारी करना बुरा नहीं है, यह एक समर्पित बाइक लेन की तुलना में सवारी करने के लिए बहुत अधिक अनुकूल है। असफल होने पर, मैं बाइक लेन की तलाश करता हूं, और फिर "शांत" सड़कों पर।

मेरे अनुभव में, बाइक लेन के बिना एक व्यस्त सड़क के नीचे सवारी करना काफी बालों वाला हो सकता है। मेरे पास ऐसे मोटर चालक हैं, जो सोचते हैं कि यह मूर्खतापूर्ण है और आपको डराने की कोशिश करता है। आखिरकार, आप उनकी सड़क पर सवारी कर रहे हैं ।

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वैंकूवर ने बाइक रूट सड़कों का सुझाव दिया है, कोई विशिष्ट बाइक विशेषताएं नहीं हैं - लेकिन इसका मतलब है कि साइकिल चालक सभी एक ही साइड स्ट्रीट का उपयोग करते हैं और इसलिए ड्राइवरों को स्पॉट करने और निपटने के लिए भीड़ होती है।

— mgb

Answer 4

सरल शुरुआत करें, और अपने तरीके से काम करें!

जब मैंने काम करने के लिए सवारी शुरू की, तो मैं सबसे पहले उन सभी बाइक पथों पर रुका, जो मुझे मिल सकते थे, या असफल हो रहे थे, बाइक लेन वाली सड़कें। और यह ठीक था, लेकिन जैसे-जैसे समय बीतता गया, मैंने कुछ मार्ग को खोलना शुरू कर दिया, एक भाग में बाइक पथ को छोड़ दिया और यातायात में सड़क पर सवारी की।

समय के साथ (5 साल), रूट ने उस बिंदु को बदल दिया जिसे मैं नियमित रूप से सड़कों पर, सबसे प्रत्यक्ष और तेज़ तरीके से सवारी करता हूं। एक बार जब मैं घर के रास्ते पर एक और पहाड़ी को जोड़ने के लिए अपने रास्ते से बाहर जाऊंगा, या सुंदर मार्ग के लिए नदी के किनारे सवारी करूंगा।

मैं जो कह रहा हूं वह एक मार्ग खोजने से शुरू होता है जिसमें आप सहज होंगे, फिर, समय के साथ, आप अपने आराम के स्तर को शिफ्ट कर सकते हैं, और आप उसी के अनुसार अपना मार्ग समायोजित करेंगे। यदि आप एक ऐसे मार्ग से शुरू करते हैं जो आपके लिए बहुत आक्रामक है, या डरावना है, या बस असुविधाजनक है, तो आप अधिक सरलता से कुछ सरल करने के लिए मार्ग को समायोजित करने की तुलना में बाइक के आने पर छोड़ सकते हैं।

Answer 5

यूके में मुझे अपना आवागमन तैयार करने के लिए CycleStreets UK का उपयोग करना पसंद है:

http://www.cyclestreets.net/

यह आपको Quietest / Fastest / Balanced मार्गों के माध्यम से अपने मार्गों की योजना बनाने का विकल्प देता है।

व्यक्तिगत रूप से मैं सबसे तेज़ तरीके से अपने मार्ग की योजना बनाता हूं और बहुत भीड़भाड़ वाले आस-पड़ोस से बचता हूं क्योंकि मुझे काम पर जाने के लिए हमेशा देर होती है (हालांकि मुझे पश्चिम-लंदन में साउथअल के माध्यम से साइकिल चलाना पड़ता है जो सुबह घूमने में बहुत व्यस्त होते हैं)।

Answer 6

मेरे कुछ सामान्य सिद्धांत हैं:

• मुझे एग्जॉस्ट फ्यूम चूसना पसंद नहीं है, इसलिए जब भी संभव हो ट्रैफिक से बचना मेरी पहली प्राथमिकता है।
• सुरक्षा मेरी अगली प्राथमिकता है, जिसका अर्थ है जितना संभव हो कारों से बचना। मैं भाग्यशाली हूं कि यहां वैंकूवर में हमारे पास अलग-अलग बाइक लेन और बहुत सारे नामित बाइक मार्ग हैं जो शांत आवासीय सड़कों से गुजरते हैं और उन पर कारों को धीमा रखने के लिए ट्रैफ़िक-शांत करने वाले उपाय हैं।
• मार्ग खोजने पर दूसरी बात जो मुझे ध्यान में आती है, वह यह है कि मुझे पहाड़ी पर जाना पसंद नहीं है और फिर तुरंत वापस (या नीचे और फिर वापस ऊपर) वापस जाना है। मैं इसके बजाय दूर की सवारी करना चाहता हूँ और पहाड़ी के चारों ओर जाना चाहता हूँ।

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अप-डाउन पहाड़ियों से बचने के बारे में शानदार अंक।

Answer 7

यह पूरी तरह से निर्भर करता है। वहां एक भी जवाब नहीं। मैंने अपने कौशल और मौसम की स्थिति के आधार पर कई बार अपना आवागमन मार्ग बदला। एक अवलोकन शुरू करने के लिए cicleways और उन्नयन के साथ एक नक्शे के साथ शुरू: ( http://www.osm.org/#layers=C )

विभिन्न ऑनलाइन राउटर्स भी आज़माएं:

• https://graphhopper.com/maps/ (मैं और अधिक जानता हूं, लेकिन मैं लिंक से बाहर हूं)

शायद सबसे तेज़ तरीका साइकिल नेटवर्क द्वारा कवर नहीं किया जाता है। तो ध्यान रखें:

• क्या आप एक विस्तारित समय के लिए मोटर चालित ट्रैफ़िक को ध्यान में रखते हैं?
• गंदगी के बारे में क्या? क्या आपका प्रसारण संरक्षित है / क्या आपको अक्सर इसकी सफाई / तेल लगाने में मन लगता है?
• खुरदरी सतहों के बारे में क्या? आप निलंबन / बड़ा टायर है?

जैसा कि आप शुरू कर रहे हैं, संभवतया कम-से-कम यातायात के साथ एक आवश्यक-प्रत्यक्ष मार्ग की तलाश करें, फिर अपने अनुभव के साथ वहां से पुनरावृति करें। जल्दी मत करो।

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Gidday और एसई साइकिल में आपका स्वागत है। अच्छा पहला जवाब, कृपया इसे जारी रखें।

— Criggie