जॉबस्ट ब्रांट के निश्चित पाठ "द साइकिल व्हील" में स्पोकन टेंशनिंग पर यह कहना है:
प्रवक्ता के रूप में तनाव वाले तारों के साथ, पहिया केवल उस बिंदु पर लोड का समर्थन कर सकता है जहां उसके प्रवक्ता ढीले हो जाते हैं। इस बिंदु पर पहिया ढह जाएगा। इसलिए, सबसे बड़ी ताकत के लिए, प्रवक्ता को रिम परमिट के रूप में तंग होना चाहिए। संरचनात्मक रूप से रिम एक आर्क के रूप में बोले गए तनाव का समर्थन करता है जो प्रवक्ता के आवक बल द्वारा संकुचित होता है। अधिकांश रिम्स के लिए लोड की सीमा प्रवक्ता द्वारा उनके ब्रेकिंग पॉइंट पर कस दिए जाने पर वितरित होने की तुलना में बहुत कम है। तो एक पारंपरिक पहिये में, यह रिम है जो पहिया की ताकत को सीमित करता है, प्रवक्ता को नहीं। एक रिम को अपनी लोचदार सीमा के निकट बोलने वाले तनाव के अधीन किया जा सकता है, क्योंकि उपयोग के दौरान, लगभग कोई शुद्ध तनाव वृद्धि नहीं होती है। अभ्यास में, हालांकि, प्रवक्ता को थोड़ा अधिक ढीला होना चाहिए जिससे रिम अधिकतम हो सकता है, क्योंकि अधिकतम तनाव पर, एक भी बात की विफलता रिम को गंभीर रूप से ख़राब कर सकती है।
उस रणनीति को देखते हुए आपको टायर और ट्यूब से किसी भी अतिरिक्त संपीड़न के आधार पर पहिया को तनाव नहीं देना चाहिए, क्योंकि फ्लैट मिलने से रिम विरूपण या क्षति हो सकती है।
यदि आप उत्सुक हैं तो "साइकिल व्हील" टायर की कमी के तहत बोले गए तनाव में कमी के लिए समीकरण प्रदान करता है। लगभग 100kgf पर प्रवक्ता के साथ 36-स्पोक व्हील पर उनका माप और 115psi में 45-डिग्री कॉर्ड के साथ 25 मिमी का टायर कुल पहिया संपीड़न को 5700N से लगभग 5300N तक कम कर देता है।
व्यवहार में आपको यह सत्यापित करना चाहिए कि आपके प्रवक्ता तनाव में समान रूप से कम हो गए हैं; यदि वे नहीं करते हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आप ठीक से तनाव को दूर करने के लिए प्रवक्ता को राहत देते हैं।