मैं 1994 में खरीदी गई माउंटेन बाइक को ट्यून कर रहा हूं, जिसमें पुरानी पीली रॉकशॉक्स क्वाड्रा 21 आर फ्रंट सस्पेंशन फोर्क है। मुझे YouTube पर एक अच्छा वीडियो मिला है, जो बताता है कि निलंबन को कैसे पूरा करना है, और इलास्टोमर्स को बदलना है, और साथ ही निलंबन के लिए कांटा के लिए एक इलास्टोमेर प्रतिस्थापन किट भी मिली।
मेरी चिंता यह है, जब मैंने पुराने इलास्टोमर्स को हटाने के लिए शीर्ष प्लास्टिक अखरोट को अनसुना कर दिया था, कि मैंने पुराने इलास्टोमर्स को बहुत भंगुर पाया है, उनमें से कई को हटाने पर टुकड़ों में टूट गया है, भंगुर चूजों के साथ अभी भी मेरे टॉक के भीतर अटक गया है। मुझे शीर्ष-सबसे अधिक इकाइयाँ मिल सकती हैं, लेकिन मुझे पता है कि कांटे के तल में इलास्टोमेर की कम से कम एक या दो परतें अभी भी हैं।
क्या किसी को कांटे की नलियों को नुकसान पहुंचाए बिना इलास्टोमेर के पुराने भंगुर टुकड़ों को हटाने का अनुभव है? मेरा अंतर्ज्ञान कहता है कि मुझे लंबे फ्लैथड पेचकश और हथौड़े के साथ वहां पहुंचना चाहिए, लेकिन मैं कांटा के नीचे के हिस्सों को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहता, जो मैं नहीं देख सकता। जब इलास्टोमर्स को पूरी तरह से जुदा करने और निचले शाफ्ट को सेवा देने के लिए हटा दिया जाता है, तो मुझे लंबे हेक्स रिंच के साथ कांटा के बहुत नीचे तक पहुंचने की आवश्यकता होगी। इसलिए, मैं थोड़ा चिंतित हूं कि मेरा पेचकश दृष्टिकोण कांटा के तल में पुराने इलास्टोमेर के टुकड़ों को जाम कर देगा, जिससे हेक्स पेंच तक पहुंच को रोका जा सके।
पुरानी भंगुर इलास्टोमर्स को सुरक्षित रूप से हटाने की पेशकश करने वाले किसी भी सुझाव के लिए अग्रिम धन्यवाद।
